MONOCORONA SI...ma se fosse OVALE??

[gtevo]

il punto è che soprattutto con gli ingombri di una doppia camma spesso si fatica ad avere una linea catena 49 visto che un 34denti risulta un 38denti nella zona di massimo sviluppo.. io ad esempio se non portassi la linea catena a 51 non potrei montarla, ma a sto punto i vantaggi dove sono se poi devo accettare un attrito maggiore sui pignoni più grandi a causa di una linea catena non ottimale?
ricapitolando io sono a favore della doppia camma (devo provarla ancora) ma bisogna tener conto che non su tutti i telai vanno su perfettamente

Una soluzione c'è a questo inconveniente seppur costosa, montare una corona un po più piccola, 32 denti abbinata a un pacco e-thirteenn 9-44 così avresti comunque un buon allungo e avere una linea catena perfetta... [emoji772][emoji772] costi a parte


[emoji467][emoji467]ENRICO[emoji467][emoji467]

[marco monoruota]

il punto è che soprattutto con gli ingombri di una doppia camma spesso si fatica ad avere una linea catena 49 visto che un 34denti risulta un 38denti nella zona di massimo sviluppo.. io ad esempio se non portassi la linea catena a 51 non potrei montarla, ma a sto punto i vantaggi dove sono se poi devo accettare un attrito maggiore sui pignoni più grandi a causa di una linea catena non ottimale?
ricapitolando io sono a favore della doppia camma (devo provarla ancora) ma bisogna tener conto che non su tutti i telai vanno su perfettamente

Una soluzione c'è a questo inconveniente seppur costosa, montare una corona un po più piccola, 32 denti abbinata a un pacco e-thirteenn 9-44 così avresti comunque un buon allungo e avere una linea catena perfetta... [emoji772][emoji772] costi a parte


[emoji467][emoji467]ENRICO[emoji467][emoji467]

Verissimo, ma per me che sono abituato a 36 tonda mettere un 32 mi scandalizza.. Già il 34 ovale mi sta stretto

[Bruno mr. brown]

Preso una Carbon ti syncrocam da 30 denti, vediamo come la digerirà la mia gamba poco allenata


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[zorro]

Presa anche io e le due uscite fatte mi hanno dato grandi soddisfazioni

[Guariea]

il punto è che soprattutto con gli ingombri di una doppia camma spesso si fatica ad avere una linea catena 49 visto che un 34denti risulta un 38denti nella zona di massimo sviluppo.. io ad esempio se non portassi la linea catena a 51 non potrei montarla, ma a sto punto i vantaggi dove sono se poi devo accettare un attrito maggiore sui pignoni più grandi a causa di una linea catena non ottimale?
ricapitolando io sono a favore della doppia camma (devo provarla ancora) ma bisogna tener conto che non su tutti i telai vanno su perfettamente

Una soluzione c'è a questo inconveniente seppur costosa, montare una corona un po più piccola, 32 denti abbinata a un pacco e-thirteenn 9-44 così avresti comunque un buon allungo e avere una linea catena perfetta... [emoji772][emoji772] costi a parte


Domani dò vita alla soluzione da te indicata , corona cruel 32T doppie camme integrata s-works con e-thirteen 9/44......poi sabato dopo un test corposo vi dico come mi son trovato .


Guariea

[gtevo]

il punto è che soprattutto con gli ingombri di una doppia camma spesso si fatica ad avere una linea catena 49 visto che un 34denti risulta un 38denti nella zona di massimo sviluppo.. io ad esempio se non portassi la linea catena a 51 non potrei montarla, ma a sto punto i vantaggi dove sono se poi devo accettare un attrito maggiore sui pignoni più grandi a causa di una linea catena non ottimale?
ricapitolando io sono a favore della doppia camma (devo provarla ancora) ma bisogna tener conto che non su tutti i telai vanno su perfettamente

Una soluzione c'è a questo inconveniente seppur costosa, montare una corona un po più piccola, 32 denti abbinata a un pacco e-thirteenn 9-44 così avresti comunque un buon allungo e avere una linea catena perfetta... [emoji772][emoji772] costi a parte


Domani dò vita alla soluzione da te indicata , corona cruel 32T doppie camme integrata s-works con e-thirteen 9/44......poi sabato dopo un test corposo vi dico come mi son trovato .


Guariea

Aspettiamo quindi il tuo test[emoji772] Per me e-thirteen ha fatto un pacco eccezionale sia per i rapporti che per averlo diviso in 3 parti, la maggior parte dei pacchi xx1 infatti sembra usurarsi in maniera elevata sopratutto nei pignoni più piccoli, confermate? Io per ora ho un pacco gx e un Sunrace 11v ma a breve spero di riuscire a racimolare i fondi per il 9-44[emoji16] e poi la mia nc power da 30 diventerà perfetta


[emoji467][emoji467]ENRICO[emoji467][emoji467]

[Mc TB]

dall alto: 32leonardi - 34 osymetric (viste da "dietro")

interessante, si direbbe dalla foto che il disegno della Leonardi sia piuttosto simile a quello della Osymetric.
a vederle dal vero e soprattutto usandole (se le hai usate tu) diresti la stessa cosa?

grazie, sono molto interessato alla Leonardi perchè fanno anche le direct mount per hollowgram...

e' difficile dire "la differenza" visto che una e' un 34t e l altra e' un 32t... ma analizzando solo la sensazione di pedalata direi che sono uguali...
... per quello riguarda "la qualita" di utilizzo e durata, il confronto e' VERAMENTE IMpari: la Leonardi e' migliore, la Osymetric e' VERGOGNOSA!!!! (cadute di catena a go-go e durata RIDICOLA!!!) 

[Guariea]

Breve test di 10km x 600mt ....non ho resistito .
Il funzionamento della corona doppie camme Vo 32 Cruel con il pacco pignoni E-thirteen e catena KMC Dlc e XTR di2 va benissimo , cambiata precisa ,fluida e veloce , anche il multishift è perfetto.
Doppie camme tutta la vita ....sulla misura ......?
Nel test odierno ho notato una cadenza più fluida con 32/38 che con 30/36 o 30/38 .
Il 44 non lo ho utilizzato ma va cosiderato il poco dislivello .
Vedremo nel week end con un test più spinto .


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[Bruno mr. brown]

Differenza ovalizza zone tra una syncrocam 30 t è una doval 32t


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[Bruno mr. brown]

Praticamente la doval nonostante 2 denti in più nella parte più ovale è "grande quanto la Carbon ti mentre rimane più ciccia nella parte meno ovale, insomma, è più tonda

Secondo me la Carbon ti è come avere una 28-32 in base al punto morto/di massima spinta mentre la doval è come avere una 32/30anche se cambiano gli angoli e gli anticipi...
Dopo tutta sta teoria sabato pedalò la Canon ti,
Se a qualcuno interessa la doval
Mi contatti


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[Bruno mr. brown]

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[danibiker]

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Conta anche la fasatura del punto di massimo/minimo
I fori sono disallinati..

[aziodale]

già potrebbero venir fuori prestazioni e sensazioni differenti...

[matteoverona10]

...ciaociao...!
Interessantissime queste foto...! 

[virgil]

Praticamente la doval nonostante 2 denti in più nella parte più ovale è "grande quanto la Carbon ti mentre rimane più ciccia nella parte meno ovale, insomma, è più tonda

Secondo me la Carbon ti è come avere una 28-32 in base al punto morto/di massima spinta mentre la doval è come avere una 32/30anche se cambiano gli angoli e gli anticipi...
Dopo tutta sta teoria sabato pedalò la Canon ti,
Se a qualcuno interessa la doval
Mi contatti


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...mi sembra di capire che la carbon-ti applica il profilo Osym mentre la Doval no.. o sbaglio..