[Full 29"] FRM Be Active XX1 (9,31 kg)

[strikebiker]

Complimenti per il peso che sei riuscito ad ottenere senza esasperare l'assemblaggio. 

Questa full di Frm è davvero un gran bel mezzo 

[ALFINO]

complimenti bellissima, mi sai dire il peso del solo telaio?
 

Peso nella sezione , 1960 senza ammo

[Barons]

Finalmente Alberto ci fai vedere qualcosa , che bella che e' , complimenti  , non accorciarlo il manubrio alla fine guadagnerai 10 grammi , ma cosi' e' perfetto !
ot , e la Anakin ?

[robybikers]

Bellissima,complimenti una full da sballo.
OK la tua Cannondale non era affatto male anzi,ma questa è più esclusiva più racing,per me tra le full adesso va riaggiornata la classifica e questa è al TOP.

[mgiaro]

Prima o poi metterò la mia... molto più rozza e groooossa!! :-[
Vorrei chiederti dell' ammo se lavora identico così -io ho un rp23 vecchietto è la valvola mi incasinato se lo monto dritto xche é opposto alla leva. Io anche penso che non cambi niente  ma non so se lubrificaazione o che ne so dia problemi. Vabbe...attendo conforto e confronto!
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[ALFINO]

Finalmente Alberto ci fai vedere qualcosa , che bella che e' , complimenti  , non accorciarlo il manubrio alla fine guadagnerai 10 grammi , ma cosi' e' perfetto !
ot , e la Anakin ?

680 per me e' troppo largo mi trovo bene con i 650 mm
L'anakin sta arrivando ... Mancano alcune chicche 

[carlo70]

Come direbbe Crozza-Briatore e' il top del top 
Mi raccomando aspetto il tuo parere sul comportamento in campo!

[alegen]

sulla bici c'è poco da dire, è montata con tutti componenti leggeri e il risultato è di conseguenza

continuo a non condividere la scelta commerciale di FRM
sappiamo tutti benissimo da dove viene questo telaio, oltre a chi ha aperto il thread, altri tre che hanno scritto qui me compreso, la possiedono in versione no brand
ci vogliono convincere che il perno passante è indispensabile davanti e dietro anche in un telaio rigido e poi viene venduto un telaio full con carro snodato e senza perno passante
per chi la usa in casa mia va bene anche così, ma mi sembra poco coerente
infine aggiungo che visto che la differenza di prezzo rispetto a quanto si trova è "giustificata" dalla garanzia, dalla verniciatura e dai cuscinetti, direi che almeno una placca di protezione anti risucchio potrebbe essere fornita, anche se in questo montaggio monocorona in teoria non dovrebbe servire

[ALFINO]

In parte condivido la tua osservazione.
Credo che Frm nel corso del suo rinnovamento ( e obiettivamente si notano i miglioramenti ) fosse impegnata in troppi settori . Per questione di marketing serviva una full a catalogo e quindi hanno puntato su questo, ben collaudato nel frattempo dal Piraz.
Scommetto che ora che il progetto monoscocca front e' concluso e l'anakin e' una realtà , inizieranno a pensare a una full made in Frm , magari sempre monoscocca   
La protezione non l'ho messa io ma ci sarebbe in dotazione

[Carlo BikeDirection]

In parte condivido la tua osservazione.
Credo che Frm nel corso del suo rinnovamento ( e obiettivamente si notano i miglioramenti ) fosse impegnata in troppi settori . Per questione di marketing serviva una full a catalogo e quindi hanno puntato su questo, ben collaudato nel frattempo dal Piraz.
Scommetto che ora che il progetto monoscocca front e' concluso e l'anakin e' una realtà , inizieranno a pensare a una full made in Frm , magari sempre monoscocca   
La protezione non l'ho messa io ma ci sarebbe in dotazione

Sperando che l'anakin non cambi anche l'anno prossimo e rimanga questo che è una meraviglia e non venga svalutato visto che costa parecchio

[ALFINO]

Non credo , gli stampi per la produzione sono realizzati unicamente sulla forma del telaio e avendo iniziato ora la produzione della taglia m , non penso che a settembre ci sia un altro telaio.
Dovranno pur ammortizzare i costi di produzione .

Parere personale

[paso75]

gran montaggio e bella bici ma cambia subito le gomme, le ho avute e a parte l'afalto per il resto rischi la morte...

[carlo70]

Volevo ritornare sulla posizione dell'ammortizzatore. Secondo me non è tanto una questione estetica, ma, visto che la gravità spinge verso il basso, lo ribalterei per permettere una buona lubrificazione dello stelo...

[domitillo]

sulla bici c'è poco da dire, è montata con tutti componenti leggeri e il risultato è di conseguenza

continuo a non condividere la scelta commerciale di FRM
sappiamo tutti benissimo da dove viene questo telaio, oltre a chi ha aperto il thread, altri tre che hanno scritto qui me compreso, la possiedono in versione no brand
ci vogliono convincere che il perno passante è indispensabile davanti e dietro anche in un telaio rigido e poi viene venduto un telaio full con carro snodato e senza perno passante
per chi la usa in casa mia va bene anche così, ma mi sembra poco coerente
infine aggiungo che visto che la differenza di prezzo rispetto a quanto si trova è "giustificata" dalla garanzia, dalla verniciatura e dai cuscinetti, direi che almeno una placca di protezione anti risucchio potrebbe essere fornita, anche se in questo montaggio monocorona in teoria non dovrebbe servire

in parte ti quoto, ma aggiungo: possibile che nessuno ponga l'attenzione sullo schema ammortizzante, pessimo sopratutto senza un ammo propedal? è una cosa che non capisco, rimasi a bocca aperta quando Mirko mi spiegava in fiera la vecchia full... col carro vpp (il meglio!), lungo 44, altezza mc 31 (ottimo!), angolo sterzo 72, peso 2450 con ammo... insomma una full quasi perfetta, MADE IN ITALY, solo 2 etti più pesante di questa... insomma un telaio quasi perfetto finito nel dimenticatoio... perchè??? perchè il marketing ci spinge sul carbonio??? mah... a me FRM piace molto come azienda perchè con tanta umiltà, ricerca e pazienza a messo a posto i problemi che ha avuto (ad esempio tutti si lamentavano ddei freni senza dire che anche i freni SRAM xx hanno un sacco di problemi...) però questo è l'unico prodotto che non comprerei. non tanto per la provenienza ma per quello che ho scritto prima...

[paso75]

sulla bici c'è poco da dire, è montata con tutti componenti leggeri e il risultato è di conseguenza

continuo a non condividere la scelta commerciale di FRM
sappiamo tutti benissimo da dove viene questo telaio, oltre a chi ha aperto il thread, altri tre che hanno scritto qui me compreso, la possiedono in versione no brand
ci vogliono convincere che il perno passante è indispensabile davanti e dietro anche in un telaio rigido e poi viene venduto un telaio full con carro snodato e senza perno passante
per chi la usa in casa mia va bene anche così, ma mi sembra poco coerente
infine aggiungo che visto che la differenza di prezzo rispetto a quanto si trova è "giustificata" dalla garanzia, dalla verniciatura e dai cuscinetti, direi che almeno una placca di protezione anti risucchio potrebbe essere fornita, anche se in questo montaggio monocorona in teoria non dovrebbe servire

in parte ti quoto, ma aggiungo: possibile che nessuno ponga l'attenzione sullo schema ammortizzante, pessimo sopratutto senza un ammo propedal? è una cosa che non capisco, rimasi a bocca aperta quando Mirko mi spiegava in fiera la vecchia full... col carro vpp (il meglio!), lungo 44, altezza mc 31 (ottimo!), angolo sterzo 72, peso 2450 con ammo... insomma una full quasi perfetta, MADE IN ITALY, solo 2 etti più pesante di questa... insomma un telaio quasi perfetto finito nel dimenticatoio... perchè??? perchè il marketing ci spinge sul carbonio??? mah... a me FRM piace molto come azienda perchè con tanta umiltà, ricerca e pazienza a messo a posto i problemi che ha avuto (ad esempio tutti si lamentavano ddei freni senza dire che anche i freni SRAM xx hanno un sacco di problemi...) però questo è l'unico prodotto che non comprerei. non tanto per la provenienza ma per quello che ho scritto prima...

STRAQUOTO!!!