Autore Topic: Carbon-Ti X-MonoSync Titanium  (Letto 56433 volte)

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Online monticone

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Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« il: Agosto 01, 2013, 10:33:20 pm »
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Dopo qualche indiscrezione trapelata recentemente su Facebook è venuto finalmente il momento di aprire il thread ufficiale per presentare il nostro ultimo nuovo progetto.

Un anno dopo il debutto delle fortunate X-Monoring Titanium Carbon-Ti ecco la nuova linea di monocorona X-MonoSync
Titanium che affiancherà senza sostituire la linea da cui deriva.

Questa evoluzione vanta una progettazione ancora più sofisticata avendo i denti “sincronizzati” con l’impronta interna delle maglie
della catena in modo da evitare qualsiasi salto anche in assenza di guida catena. Lo spessore delle X-Monosync Ti è stato incrementato di oltre il 33% aumentando la rigidità e resistenza agli impatti.

La speciale lega di titanio grado 5 in cui è realizzata la corona garantisce un’ottima resistenza all’usura e rigidità, di gran lunga superiore a qualsiasi altra lega di alluminio.

La gamma si arricchisce ed ora sono disponibili anche corone “tradizionali” per guarniture con spider da 104 e 76 mm BCD (Sram XX1) accanto ai modelli spiderless disponibili per le guarniture più comuni come Specialized, Cannondale e Truvativ/SRAM.

E' disponibile un’ampia gamma di misure (dal 28 al 36) che consente di adottare i rapporti ideali per ogni tipo di percorso.

X-MonoSync Titanium, come tutti gli altri prodotti Carbon-Ti, è stata progettata e sarà realizzata orgogliosamente in Italia.  :63:

Disponibilità: da ottobre 2013 i modelli spiderless per Specialized, Cannondale e Truvativ/SRAM, qualche settimana più tardi i modelli con BCD 104 e 76 mm.


Ecco alcune foto, la bici sembra mia... in effetti è mia!!! :biggrin2:

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #1 il: Agosto 01, 2013, 10:33:57 pm »
 :biggrin2:

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #2 il: Agosto 01, 2013, 10:34:30 pm »
 :63:

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #3 il: Agosto 01, 2013, 10:34:56 pm »
 :naughty:

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #4 il: Agosto 01, 2013, 10:35:22 pm »
 :punk:

Offline Max__65

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #5 il: Agosto 01, 2013, 10:36:58 pm »
 :63: :63: :63:

mi raccomando.. dentature per "pensionati" come me!!  tipo 29, 28  :laughing1: :laughing1:

Offline s-works

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Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #6 il: Agosto 01, 2013, 10:47:10 pm »
Quindi ci sara' anche una linea intercambiabile con le originali xx1??
La vedo un'ottima scelta anche perche' con xx1 sarebbe piu' comodo poter cambiare la corona facilmente senza dover smontare la guarnitura...

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #7 il: Agosto 01, 2013, 10:49:48 pm »
Qualche altra chicca un pochino più informale: le X-MonoSync Titanium sono ricavate dal pieno da lastre in titanio di ben 4 millimetri (contro i 3 millimetri delle X-Monoring e di quasi tutte le altre nostre corone) proprio per la necessità di ricavare la dentatura sincronizzata che in alcuni punti richiede spessori davvero importanti.

Per contro tutto il materiale in eccesso (ed è parecchio) dev'essere rimosso dalla fresa CNC 5 assi con lavorazioni molto sofisticate, certamente uniche nel panorama mondiale poichè su Titanio Grado 5 di qualità aeronautica.
Il costo della materia prima è dunque elevatissimo, ma lo è ancora di più la lavorazione CNC che richiede complessivamente oltre un'ora per ogni singolo pezzo (una cosa folle :fear2:).

Il risultato è però straordinario e da estrema soddisfazione: la corona è una vera e propria opera d'arte ma non solo, può vantare un funzionamento ineccepibile per diverse migliaia di chilometri, la durata è certamente almeno tre volte superiore alle migliori corone in AL7075 (es. S**m X*1)... molte volte di più rispetto ad altre corone mediamente più economiche (lasciamo perdere...).

Ancor più con il monocorona, dove l'usura non viene distribuita su due corone, ma su una sola più piccola, la resistenza del materiale diventa ancora più determinante per la longevità del prodotto... soprattutto in condizioni di fango.

Se avete domande o curiosità chiedete pure...  :wink_smilie:

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #8 il: Agosto 01, 2013, 10:54:21 pm »
Quindi ci sara' anche una linea intercambiabile con le originali xx1??
La vedo un'ottima scelta anche perche' con xx1 sarebbe piu' comodo poter cambiare la corona facilmente senza dover smontare la guarnitura...

Yesss... esattamente, ci saranno le X-MonoSync Titanium XX x 76, perfettamente compatibili con gli spider XX1 e disponibili nelle dentature 28, 30, 32, 34 e 36 denti.

Per fissarle allo spider sarà disponibile il kit di viti in Al7075 X-Fix XX1 disponibile in ben 7 colori: rosso, nero, oro, blu, silver, verde, verde acido (Cannondale).

Direi un bell'upgrade meccanico e stilistico...  :wink_smilie:

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #9 il: Agosto 01, 2013, 11:00:13 pm »
:63: :63: :63:

mi raccomando.. dentature per "pensionati" come me!!  tipo 29, 28  :laughing1: :laughing1:

Ci saranno corone 28 denti per tutti i modelli, tranne che per il BCD 104 mm che si ferma a 30 denti per evidenti motivi geometrici.  :shifty:

Per la cronaca ho utilizzato personalmente la X-MonoSync Ti 28 denti proprio alla Plan de Corones MTB Marathon Race: 75 km per nulla pianeggianti (3500 m di dislivello).  :63:
Le foto sono state scattate proprio sulla mia bici qualche giorno prima...  :wink_smilie:

Offline marcopelle75

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #10 il: Agosto 01, 2013, 11:03:25 pm »
minchia che belle!!!
ODIO I GRATTACULO E GLI INVIDIOSI  E NON MI PIACCCCCIONO GLI SMS... 392/9123871

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Offline s-works

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Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #11 il: Agosto 01, 2013, 11:12:43 pm »
Pesi?

Offline ceredo72

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #12 il: Agosto 01, 2013, 11:15:57 pm »
Vista in occasione della plan de corones, decisamente interessante il 28  :wink_smilie:

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #13 il: Agosto 01, 2013, 11:20:06 pm »
Pesi?


Mediamente 5 grammi in più delle rispettive dentature X-Monoring Titanium... ma il risparmio sarà notevole perchè si farà a meno del giudacatena (quindi da 35 a 80 grammi in meno).

Le versioni 76 mm intercambiabili con le corone XX1 peseranno comunque meno delle originali SRAM.  :63:

Offline rob

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Re:Carbon-Ti X-MonoSync Titanium
« Risposta #14 il: Agosto 01, 2013, 11:31:29 pm »
Le corone per XX1 saranno filettate come le originali o si utilizzeranno bussole maschio-femmina?