SRAM XX vs Shimano xtr 10v vs sram x0

[massif]

La maggior parte del forum usa SRAM... mi sono detto ... un motivo ci deve essere.....

Sto cercando di rifare il gruppo alla mia MTB e provengo da anni di shimano (ora monto un 2x9 xtr) vorrei passare ad un 2x10 (lo so che ormai tutti sono in fissa per il monocorona ma la mia gamba non è proprio adatta).

SRAM XX è migliore rispetto a XTR in termini di funzionamento?

Qual è la differenza tra XX e X0: sempre limitatamente alla tecnica (è così tanta da giustificare l'enorme divario di prezzo?)

...lasciando da parte meramente il peso.... ma badando alla cambiata ed alle performance.

cosa mi consigliereste X0, XX o XTR per una 2x10?

[Vitto]

X.0.... perhcè tra XX e X.0 è una questione di materiali piu' che altro...ma la cambiata e la meccanica rimangono uguali. Io ho la guarnitura X0 ed è piu' leggera e piu' modulare di una XX (avendo lo spider puoi scegliere tutte le combinazioni sul mercato) Il cambio ormai è iper tecnologico cosi come il pacco pignoni che ha le stesse lavorazioni di XX , l'ultimo pignone rimane in acciaio invece XX è in ergal. I comandi sono identici a parte il coperchietto che in XX è in carbonio in X0 in plastica...

[CapitanoApollo]

X.0.... perhcè tra XX e X.0 è una questione di materiali piu' che altro...ma la cambiata e la meccanica rimangono uguali. Io ho la guarnitura X0 ed è piu' leggera e piu' modulare di una XX (avendo lo spider puoi scegliere tutte le combinazioni sul mercato) Il cambio ormai è iper tecnologico cosi come il pacco pignoni che ha le stesse lavorazioni di XX , l'ultimo pignone rimane in acciaio invece XX è in ergal. I comandi sono identici a parte il coperchietto che in XX è in carbonio in X0 in plastica...

Vitto, sei sicuro che l'ultimo pignone X0 sia in acciaio? Io l'ho piegato come burro, tanto da prediligere un pesante ma granitico SLX 

[Vitto]

X.0.... perhcè tra XX e X.0 è una questione di materiali piu' che altro...ma la cambiata e la meccanica rimangono uguali. Io ho la guarnitura X0 ed è piu' leggera e piu' modulare di una XX (avendo lo spider puoi scegliere tutte le combinazioni sul mercato) Il cambio ormai è iper tecnologico cosi come il pacco pignoni che ha le stesse lavorazioni di XX , l'ultimo pignone rimane in acciaio invece XX è in ergal. I comandi sono identici a parte il coperchietto che in XX è in carbonio in X0 in plastica...

Vitto, sei sicuro che l'ultimo pignone X0 sia in acciaio? Io l'ho piegato come burro, tanto da prediligere un pesante ma granitico SLX 

mmhmh si..non giustifico se no la differenza di costo e di peso

[Max__65]

ho iniziato a utilizzare SRAM negli anni '90 prima con plasma e grip shift e poi ESP SL ora utilizzo X0 ma la cassetta è Shimano XTR la metti su è pedali... cambiata e durata superiore per soli 30 grammi in più sulla X0 e 70 sulla XX che ho recuperato diversamente 

[francesco636]

anch'io ti consiglio X0...anzi di più, ti sconsiglio XX in quanto avevo tale cassetta ma dopo pochissimi km si è spezzato un dente dell'ultimo pignone e alcuni altri invece si sono spezzati.
Fortunatamente me l'anno cambiata in garanzia....anzi se qualcuno la vuole gliela cedo volentieri

[Max__65]

X.0.... perhcè tra XX e X.0 è una questione di materiali piu' che altro...ma la cambiata e la meccanica rimangono uguali. Io ho la guarnitura X0 ed è piu' leggera e piu' modulare di una XX (avendo lo spider puoi scegliere tutte le combinazioni sul mercato) Il cambio ormai è iper tecnologico cosi come il pacco pignoni che ha le stesse lavorazioni di XX , l'ultimo pignone rimane in acciaio invece XX è in ergal. I comandi sono identici a parte il coperchietto che in XX è in carbonio in X0 in plastica...

Vitto, sei sicuro che l'ultimo pignone X0 sia in acciaio? Io l'ho piegato come burro, tanto da prediligere un pesante ma granitico SLX 

mmhmh si..non giustifico se no la differenza di costo e di peso

il 36T del pacco pignoni X0 è in ergal!!  questa non è una supposizione, no ho uno nuovo inscatolato a portata di mano!! la differenza di peso e di prezzo e data dalla lavorazione.. l'XX è ricavato dal pieno e l'11-32 sono un unico pezzo mentre il 36 è applicato

[CapitanoApollo]

X.0.... perhcè tra XX e X.0 è una questione di materiali piu' che altro...ma la cambiata e la meccanica rimangono uguali. Io ho la guarnitura X0 ed è piu' leggera e piu' modulare di una XX (avendo lo spider puoi scegliere tutte le combinazioni sul mercato) Il cambio ormai è iper tecnologico cosi come il pacco pignoni che ha le stesse lavorazioni di XX , l'ultimo pignone rimane in acciaio invece XX è in ergal. I comandi sono identici a parte il coperchietto che in XX è in carbonio in X0 in plastica...

Vitto, sei sicuro che l'ultimo pignone X0 sia in acciaio? Io l'ho piegato come burro, tanto da prediligere un pesante ma granitico SLX 

mmhmh si..non giustifico se no la differenza di costo e di peso

il 36T del pacco pignoni X0 è in ergal!!  questa non è una supposizione, no ho uno nuovo inscatolato a portata di mano!! la differenza di peso e di prezzo e data dalla lavorazione.. l'XX è ricavato dal pieno e l'11-32 sono un unico pezzo mentre il 36 è applicato

Ecco, ora mi torna.

[Vitto]

Ah ok..

[BinoBaus]

la mia cassetta xx non ha fatto una piega.......

[Ickx]

il 36T del pacco pignoni X0 è in ergal!!  questa non è una supposizione, no ho uno nuovo inscatolato a portata di mano!! la differenza di peso e di prezzo e data dalla lavorazione.. l'XX è ricavato dal pieno e l'11-32 sono un unico pezzo mentre il 36 è applicato

Confermo, anch'io ce l'ho sotto il naso!
Devo dire che il cambio X0 funziona veramente bene, è molto più preciso e veloce di un shimano XT.

Però non immaginavo una preferenza di massa dell'X0 rispetto ad XX e XTR....

Qualcuno sa dirmi come si distingue un cambio X0 type 2 da un X0 vecchio?

[Max__65]

il cambio Type 2 ha un sistema di frizone per il contenimento delle oscillazioni della gabbia e un sistema di bloccaggio della gabbia per lo smonatggio e rimontaggio della ruota.

[Ickx]

il cambio Type 2 ha un sistema di frizone per il contenimento delle oscillazioni della gabbia e un sistema di bloccaggio della gabbia per lo smonatggio e rimontaggio della ruota.

OK, ho visto ora sul sito sram.
Per chi l'ha provato, vale la pena il type 2? pesa una 30ina di grammi in più....

[Vitto]

Se hai il monocorona si...se fai DH si se fai XC ed hai la doppia...no

[alone]

X.0.... perhcè tra XX e X.0 è una questione di materiali piu' che altro...ma la cambiata e la meccanica rimangono uguali. Io ho la guarnitura X0 ed è piu' leggera e piu' modulare di una XX (avendo lo spider puoi scegliere tutte le combinazioni sul mercato) Il cambio ormai è iper tecnologico cosi come il pacco pignoni che ha le stesse lavorazioni di XX , l'ultimo pignone rimane in acciaio invece XX è in ergal. I comandi sono identici a parte il coperchietto che in XX è in carbonio in X0 in plastica...

Vitto, sei sicuro che l'ultimo pignone X0 sia in acciaio? Io l'ho piegato come burro, tanto da prediligere un pesante ma granitico SLX 

mmhmh si..non giustifico se no la differenza di costo e di peso

la leggera  differenza di peso e costo  e' dovuta solo ai  pignoni dal 9° al 2* che  non sono  in monoblocco..l'ultimo grande è in ergal come  su XX.