5) Guarnitura con corona anteriore a piattaforma aperta.
Di solito le corone classiche, cioè le classiche padelle pesanti che si vedono di primo montaggio, non hanno alcun beneficio rispetto a quelle superleggere come la tua, se non fosse per un particolare. Essendo chiuse, durante i lavaggi impediscono ai getti d'acqua di andare a finire direttamente sul movimento centrale perchè lo schermano. Le corone aperte impongono necessariamente di evitare gli spruzzi e doverci andare a distanza ravvicinata con la spugnetta evitando il più possibile che l'acqua in MC
Era una battuta questa della corona a "piattaforma aperta", vero???
E dal lato opposto (senza la corona) cosa succede? Il movimento centrale annega?
Non parliamo poi di dischi freno che non stanno insieme... che esperienza avresti sui prodotti Carbon-Ti per la cronaca?