La niner jet rdo di mr. Brown(new photo!)

[Bruno mr. brown]

Troppi, 10,5 netti col reverb,
Notare il record, in 6 mesi ho cambiato solo la sella, che stia guarendo?


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[bike_tia]

Troppi, 10,5 netti col reverb,
Notare il record, in 6 mesi ho cambiato solo la sella, che stia guarendo?


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No Bruno sarà solo un effetto placebo momentaneo......vedrai che troverai a breve qualcosa da cambiare.......!
Da questa malattia non si guarisce!ahahahahahah

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[Bruno mr. brown]

Troppi, 10,5 netti col reverb,
Notare il record, in 6 mesi ho cambiato solo la sella, che stia guarendo?


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No Bruno sarà solo un effetto placebo momentaneo......vedrai che troverai a breve qualcosa da cambiare.......!
Da questa malattia non si guarisce!ahahahahahah

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ma no dai!
Mi ero già illuso!
Beh, c'è anche da dire che mi trovo davvero bene...


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[bike_tia]

Ma di sicuro con quella gran bici......
Ma io intendevo anche solo le piccole cose.....sganci viti ecc ecc....

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[Bruno mr. brown]

Beh quello si!
Facendo 2 conti alla veloce
Potrei risparmiare:
50 grammi con 2 perni carbon-ti
80 con gli r1r
130 con una guarnitura leggera(hollowgram o s works)
100 grammi con 2 coperture più leggere, ma saranno altrettanto affidabili?
30 grammi modificando il reverb
40 grammi con un manubrio più leggero e magari più largo
Altro?


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[Bruno mr. brown]

E se per ingannare il tempo sostituissi un po' di viteria con ergal e titanio?
Che ne dite?


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[marcopelle75]

Beh quello si!
Facendo 2 conti alla veloce
Potrei risparmiare:
50 grammi con 2 perni carbon-ti
80 con gli r1r
130 con una guarnitura leggera(hollowgram o s works)
100 grammi con 2 coperture più leggere, ma saranno altrettanto affidabili?
30 grammi modificando il reverb
40 grammi con un manubrio più leggero e magari più largo
Altro?


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Piega ok  ...............
guarnitura s-works .............
perni ok...........
freni ok............
reverb no
gomme no
viteria dipende

[Bruno mr. brown]

Beh quello si!
Facendo 2 conti alla veloce
Potrei risparmiare:
50 grammi con 2 perni carbon-ti
80 con gli r1r
130 con una guarnitura leggera(hollowgram o s works)
100 grammi con 2 coperture più leggere, ma saranno altrettanto affidabili?
30 grammi modificando il reverb
40 grammi con un manubrio più leggero e magari più largo
Altro?


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Piega ok  ...............
guarnitura s-works .............
perni ok...........
freni ok............
reverb no
gomme no
viteria dipende

marco ammiro la tua capacità di sintesi ma in questa risposta lo sei stato un po' troppo!


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[Colt_S-Works]

50 grammi con 2 perni carbon-ti 
80 con gli r1r 
130 con una guarnitura leggera(hollowgram o s works) ....... 
30 grammi modificando il reverb  ...( forse meno di 30 , ma viti in TI ....... di piu non so sul reverb mi astengo )
40 grammi con un manubrio più leggero e magari più largo ( mi sa che ne togli anche di piu di 40gr .... se consideri che pesa 180gr il tuo)

25gr modifica cambio xx1

poi son tutte piccolezze ........

per scendere verametne tanto puoi solo guardare sulle parti "grandi" come Ruote , ammo ( anche posteriore vedi per esempio un DT swiss carbon) ... ma poi il gioco ne vale la candela ?

[Bruno mr. brown]

50 grammi con 2 perni carbon-ti 
80 con gli r1r 
130 con una guarnitura leggera(hollowgram o s works) ....... 
30 grammi modificando il reverb  ...( forse meno di 30 , ma viti in TI ....... di piu non so sul reverb mi astengo )
40 grammi con un manubrio più leggero e magari più largo ( mi sa che ne togli anche di piu di 40gr .... se consideri che pesa 180gr il tuo)

25gr modifica cambio xx1

poi son tutte piccolezze ........

per scendere verametne tanto puoi solo guardare sulle parti "grandi" come Ruote , ammo ( anche posteriore vedi per esempio un DT swiss carbon) ... ma poi il gioco ne vale la candela ?

diciamo Ale che la bici praticamente è definita al 90%,
Anche sul discorso ruote sono stato io a sceglierle così, a parità di prezzo potevano essere 120 grammi più leggere!
Per il manubrio non riesco a trovare qualcosa di leggero che non sia un prodotto artigianale(ax mcfk ecc) cosa mi consigliate?


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[Barons]

Bruno , manubrio = carbonice x 120 grammi di sicurezza 

[marcopelle75]

Beh quello si!
Facendo 2 conti alla veloce
Potrei risparmiare:
50 grammi con 2 perni carbon-ti
80 con gli r1r
130 con una guarnitura leggera(hollowgram o s works)
100 grammi con 2 coperture più leggere, ma saranno altrettanto affidabili?
30 grammi modificando il reverb
40 grammi con un manubrio più leggero e magari più largo
Altro?


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Piega ok  ...............
guarnitura s-works .............
perni ok...........
freni ok............
reverb no
gomme no
viteria dipende

marco ammiro la tua capacità di sintesi ma in questa risposta lo sei stato un po' troppo!


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Volevo evitare di essere diretto...
Pedivella ho una s.works usata, freni degli r1r tassativo, piega carbonica,per i perni ovviamente carbonio ti, le gomme non le cambierei cosi come la bulloneria per un discorso di affidabilità totale

[Bruno mr. brown]

Mi piace, sopratutto quello
Che mi dici sulla guarnitura!
Ma per la bulloneria perché sconsigli?
Vorrei comunque fare il tuning al cambio e mettere le viti in ti per il reverb e ergal per i comandi cambio!


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[Colt_S-Works]

Manubrio non "artigianale " e Riser ..... ce ne sono pochi ma te lo trovo  .... in flat é piu facile 

Tune Turnstange Carbon : 31,8 x 750 mm 130g Rise: 15 mm accorciabile a 650 mm UD matt no Barends ...........190€

di piu leggeri penso poi solo MCFK o SCHmolke 

[marcopelle75]

Mi piace, sopratutto quello
Che mi dici sulla guarnitura!
Ma per la bulloneria perché sconsigli?
Vorrei comunque fare il tuning al cambio e mettere le viti in ti per il reverb e ergal per i comandi cambio!


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facciamo che ti chiamo va' .....