monocorona

[eliflap]

comunque Ari sta facendo il pignone da 39, a breve quindi cassette 10-39 sulle mie bici.

vedremo il risparmio di peso , durata e funzionamento ...

e così io sono soddisfatto. rispetto a XTR ho qualcosa in più 

Si con il 39 dove vuoi andare a fare i giri sui cavalcavia

si certo, ce ne sono di ripidi

[fitzxarraldo]

10 v (11-12-14-16-18-21-26-28-32-36)

11 v (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)


come si vede le cassette che uso su 2 bici sono quasi paritetiche ...

la cassetta XX1 è più omogenea nel salto 21-28 con il 24 al posto del 26 e con il 39 al posto del 42 dovrebbe essere ancora meglio...

un 10-36 a 11v potrebbe essere 10-12-14-16-18-21-23-26-29-32-36 ....sogni, sogni, sogni .... 

ma la 10v è nativa così o la hai composta? notevole il salto 21-26! o forse è un 24?

è la XX Sram

comunque la Sram XX ha il 24, non il 26. sul sito ci deve essere un errore.  è 21-24-28... il 26 lì non avrebbe senso

[oldschool]

allora,
provato 11-42 x01 con cambio force22 gabbia media, cambia perfettamente ma appena sale sui pignoni grossi va in interferenza...forse dovrei regolare l'apposita vite...non l'ho fatto perchè in questo momento non mi interessa.

trasformerò il force22 in force1 sulla BSB9 prendendo:
- deragliatore posteriore force1 (gabbia lunga o media?)
- comaando sx force1 (a meno di non riuscire a togliere la levetta del anteriore)

per quanto ai rapporti, credo che farò così:

per utilizzo gravel monterò una 42T davanti ed una cassetta Ultegra11v da 11-32T....il tutto corrisponderebbe ca. sugli estremi ad 13-26 usata con una compatta 50/34...

per utilizzo strada invece sono ancora indeciso tra un 46T o un 48T da usarsi con

cassetta XTR 11v 11-40 (o alla bisogna la 10-42 X01)
avrei degli sviluppi simili a:
12-30
o
11-28

che ne dite?

ripensamento....sto pensando ad una corona 44t o 46t per tutto....soprattutto Gravel però... Ma quale delle due? 

[eliflap]

44 se lavori di agilità su sterrato è meglio ...

46 se prediligi uso stradale asfaltato

[eliflap]

10 v (11-12-14-16-18-21-26-28-32-36)

11 v (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)


come si vede le cassette che uso su 2 bici sono quasi paritetiche ...

la cassetta XX1 è più omogenea nel salto 21-28 con il 24 al posto del 26 e con il 39 al posto del 42 dovrebbe essere ancora meglio...

un 10-36 a 11v potrebbe essere 10-12-14-16-18-21-23-26-29-32-36 ....sogni, sogni, sogni .... 

ma la 10v è nativa così o la hai composta? notevole il salto 21-26! o forse è un 24?

è la XX Sram

comunque la Sram XX ha il 24, non il 26. sul sito ci deve essere un errore.  è 21-24-28... il 26 lì non avrebbe senso

si hai ragione ho contato, 24

[oldschool]

44 se lavori di agilità su sterrato è meglio ...

46 se prediligi uso stradale asfaltato

spero poco asfalto e tanto sterrato per i prossimi 6mesi....

[eliflap]

installata la corona ARI BIKE da 46 ovale

110g contro i 160 di spider e corona Sram tonda da 46

[zorro]

Modello race o strong??

[eliflap]

modello unico, race

[oldschool]

installata la corona ARI BIKE da 46 ovale

110g contro i 160 di spider e corona Sram tonda da 46

Ci dirai come va....esteticamente non mi fa impazzire...

[matteoverona10]

...ciao!
Io ho le ARI versione RACE sulla MTB...!
Potranno non essere il massimo esteticamente...ma hanno una resa molto buona! 
Almeno per me! Ovvio...! 

Sono migliorato in tutti i settori...! 

[eliflap]

sono appena tornato da 1 oretta in bdc : provate, mi trovo molto bene, sono silenziose con la catena di 4500km (la cambio velocemente tra poco)
non ho riscontrato flessioni alzandomi sui pedali, pur vero che non ho praticamente fatto dislivello.

mi riservo, dopo il fine settimana e i prossimi 10gg, di dire qualcosa di più...

edit ... è uscito pure un KOM2015 su uno strappetto, tanto schifo non fanno 

[matteoverona10]

sono appena tornato da 1 oretta in bdc : provate, mi trovo molto bene, sono silenziose con la catena di 4500km (la cambio velocemente tra poco)
non ho riscontrato flessioni alzandomi sui pedali, pur vero che non ho praticamente fatto dislivello.

mi riservo, dopo il fine settimana e i prossimi 10gg, di dire qualcosa di più...

edit ... è uscito pure un KOM2015 su uno strappetto, tanto schifo non fanno 

...vedrai che con la catena nuova saranno ancora più silenziose...! 
Tienici aggiornati sul funzionamento/sensazioni...! 

[eliflap]

allora :

siccome Sram è furba  ho capito che :

1) il funzionamento del gruppo wireless è consentito anche in monocorona senza deragliatore, anche se loro scoraggiano tale sistema ...

2) i comandi al manubrio con leve normali non sono necessari , basta il Blipbox coi satelliti

quindi etap e dischi sono mooooooolto vicini, appena venderanno i pezzi sciolti 

Freni a disco Sram RED e Etap monocorona !!!

[Geom]

È sarà la pace dei sensi!! [emoji18]

Inviato con Xperia