scalpel si di roberto

[pidev]

Bellissima.com é questo tubo darimo?peso del.tubo di serie e pipa?

Ci sono le due foto....

[valentinorsv]

Ok ma imtessioni alla mano ,robusto ben fatto monta bene ecc una piccolissima rece insomma
P.s. del.peso non avevo visto le foto chiedo scusa

[Giosh63]

Altra foto

Ciao Roberto, come già detto molto bella, poi sei riuscito ad alleggerirla ulteriormente! Complimenti peso veramente al top, ti manca pochissimo per andare sub 9 che per una full taglia L é un mega risultato!
Io ho venduto la mia gemella della tua (mi ero affezionato! ), avevo raggiunto i 9,8kg (con portaborraccia).
Adesso sono in attesa del frame kit Scalpel Race, dato per Dicembre, poi Gennaio adesso Febbraio... tutto questo per dire che sono in crisi da astinenza da Scalpel!
Goditela gran biga.
Scusa l'OT

[DeiviX]

Ciao,
vorrei montare anche io reggi sella e manubrio Carbonice sulla mia Scalpel SI Race.
Quanto hai risparmiato di peso?
E se posso dove li hai presi?

Grazie.

La Prologo di serie con il reggisella CZero Carbon da 350mm pesano 550gr. Per il reggisella considera anche il Darimo Carbon da 95 gr.(!!!) appena presentato da Mauro. É un componente al top.

Considera la mia in taglia L avrà il 400 mm   
I Darimo li ho visti, non mi fa impazzire il carbonio con quella trama da mettere sulla mia, preferisco l'UD.
Comunque ho capito che i prossimi interventi saranno cassetta X01, reggi sella, manubrio e poi sella.

UD è disponibile in 31.6 / 400 millimetri 94g anche.

[Giosh63]

Ciao,
vorrei montare anche io reggi sella e manubrio Carbonice sulla mia Scalpel SI Race.
Quanto hai risparmiato di peso?
E se posso dove li hai presi?

Grazie.

La Prologo di serie con il reggisella CZero Carbon da 350mm pesano 550gr. Per il reggisella considera anche il Darimo Carbon da 95 gr.(!!!) appena presentato da Mauro. É un componente al top.

Considera la mia in taglia L avrà il 400 mm   
I Darimo li ho visti, non mi fa impazzire il carbonio con quella trama da mettere sulla mia, preferisco l'UD.
Comunque ho capito che i prossimi interventi saranno cassetta X01, reggi sella, manubrio e poi sella.

UD è disponibile in 31.6 / 400 millimetri 94g anche.

Corretto! Pesa qualcosa in più però.

[Scuderia84]

Ciao... Avrei bisogno di sapere quali sono le viti che hai sostituito, inoltre ho visto che anche il perno posteriore non è di serie.. Sai dimmi il peso di quello originale? Grazie

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[Giosh63]

Ciao Scuderia, Roberto ha fatto un lavoro sopraffino per alleggerire le viti del carro.
Per il perno posteriore ti rispondo io. Il Perno Maxle 12x142 originale pesa 38gr, quindi già ottimo. Se metti un Cruel, che è tra i più leggeri in assoluto sei a 27gr. Come vedi non so se il gioco vale la candela...
Gio

[tankerboy]

Ragazzi scusate l'OT ma e'di qualcuno del forum?????

https://www.facebook.com/darimocarbon/photos/pcb.1241057339353961/1241054656020896/?type=3&theater

[michi100]

Dovrebbe essere di un utente iscritto, DeiviX.
Solo che è spagnolo e non pubblica nulla...

[Giosh63]

Ragazzi scusate l'OT ma e'di qualcuno del forum?????

https://www.facebook.com/darimocarbon/photos/pcb.1241057339353961/1241054656020896/?type=3&theater

L'ammo posteriore dovrebbe essere il DT Swiss Carbon. Una piuma a confronto del Monarch. Ma non sacrificherei la comodità ed efficienza del blocco integrale sospensioni al manubrio con la valvola a manettino di questo.

[Scuderia84]

Ragazzi scusate l'OT ma e'di qualcuno del forum?????

https://www.facebook.com/darimocarbon/photos/pcb.1241057339353961/1241054656020896/?type=3&theater

L'ammo posteriore dovrebbe essere il DT Swiss Carbon. Una piuma a confronto del Monarch. Ma non sacrificherei la comodità ed efficienza del blocco integrale sospensioni al manubrio con la valvola a manettino di questo.

Si può mettere anche con il remoto...

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[Roberto56]

scuderia scusami se ti rispondo solo ora in pratica ho sostituito tutta la bulloneria della bici escluse le viti che collegano il carro al telaio perche sono delle viti strane con testa conica ,e la vite superiore del ammo, le viti delle fascette della lefty le ho ricavate da viti m4 filettandole da m3 e tornendo la testa , il perno inferiore del attacco del ammo l'ho ricavato da una barra in titanio forato e filettato (un lavoraccio  data la durezza del materiale) le due viti di chiusura,quelle rosse con i cerchietti le trovate su red racing

[Scuderia84]

scuderia scusami se ti rispondo solo ora in pratica ho sostituito tutta la bulloneria della bici escluse le viti che collegano il carro al telaio perche sono delle viti strane con testa conica ,e la vite superiore del ammo, le viti delle fascette della lefty le ho ricavate da viti m4 filettandole da m3 e tornendo la testa , il perno inferiore del attacco del ammo l'ho ricavato da una barra in titanio forato e filettato (un lavoraccio  data la durezza del materiale) le due viti di chiusura,quelle rosse con i cerchietti le trovate su red racing

Ok grazie... Pensavo esistesse qualcosa in commercio... Complimenti per il lavoro svolto... Vedrò quelle su Red racing... Grazie

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[Scuderia84]

Ragazzi scusate l'OT ma e'di qualcuno del forum?????

https://www.facebook.com/darimocarbon/photos/pcb.1241057339353961/1241054656020896/?type=3&theater

L'ammo posteriore dovrebbe essere il DT Swiss Carbon. Una piuma a confronto del Monarch. Ma non sacrificherei la comodità ed efficienza del blocco integrale sospensioni al manubrio con la valvola a manettino di questo.

per montare il dt sulle Scalpel bisogna prendere boccole particolari o vanno bene le classiche dt per l' x313?

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[Roberto56]

aggiornamento2019 della scalpel passaggio al 12v :freni cambio e manettino xtr9100,catena e cassetta eagle aggiunti un centinaio di grammi