Animo Enduro (era Animo Trail)

[CapitanoApollo]

Vi riporto quanto sto cercando di imparare da un corso Enduro moderno (almeno così ha tenuto a precisare l'istruttore parlando della guida sulle bici con geometrie moderne).
Le pedivelle sono parallele al terreno (ok, lievi su e giù ma in linea di massima parallele) ed io che sono sinistro-avanti (come sullo snow) devo fare così sia le curve a destra che sinistra.

Ovviamente ci sono delle eccezioni, dovute a condizioni particolari del fondo. Vi metto questo link preso da una prova dell'EWS:

https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg

Dal minuto 1:35 in poi si vedono vari rider impegnati in una sequenza di 4 curve, la prima e l'ultima a forte rischio perdita aderenza, ed il piede infatti scende, le due centrali in conduzione veloce con piedi paralleli. Ecco, mi stanno insegnando a farle così.

Andando poi avanti nel video, si vede come la guida sia quasi sempre a pedivelle parallele e giù a cannone. Mamma quanto vanno 

[tunerz]

Interessante..io sono destro avanti ma quella cosa di alzare la pedivelle interna in curva mi viene quasi normale

Ah.. Risolto anche il problema maxxis..



61mm Vs 58 e 12.5 kg Vs 12.8

[CapitanoApollo]

Interessante..io sono destro avanti ma quella cosa di alzare la pedivelle interna in curva mi viene quasi normale

Ah.. Risolto anche il problema maxxis..



61mm Vs 58 e 12.5 kg Vs 12.8

Risolto… 

[fascino]

Interessante..io sono destro avanti ma quella cosa di alzare la pedivelle interna in curva mi viene quasi normale

Ah.. Risolto anche il problema maxxis..



61mm Vs 58 e 12.5 kg Vs 12.8

che modello di bici è questa?

[tunerz]

che modello di bici è questa?

Camber 2015 povery edytyon

[fascino]

che modello di bici è questa?

Camber 2015 povery edytyon

e ci metti delle DHF su una bici del genere???

se hai rimesso le NN hai fato bene, sono le sue gomme

P.S. sei di brescia?mi dici che sentieri giri di solito?

[tunerz]

che modello di bici è questa?

Camber 2015 povery edytyon

e ci metti delle DHF su una bici del genere???

se hai rimesso le NN hai fato bene, sono le sue gomme

P.S. sei di brescia?mi dici che sentieri giri di solito?

Più grip davanti non fa male..
Giro dipende..monte peso,campiani,Guglielmo,caregno,Maddalena,lago..domenica montisola..mi sposto

[Bruno mr. brown]

Vi riporto quanto sto cercando di imparare da un corso Enduro moderno (almeno così ha tenuto a precisare l'istruttore parlando della guida sulle bici con geometrie moderne).
Le pedivelle sono parallele al terreno (ok, lievi su e giù ma in linea di massima parallele) ed io che sono sinistro-avanti (come sullo snow) devo fare così sia le curve a destra che sinistra.

Ovviamente ci sono delle eccezioni, dovute a condizioni particolari del fondo. Vi metto questo link preso da una prova dell'EWS:

https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg

Dal minuto 1:35 in poi si vedono vari rider impegnati in una sequenza di 4 curve, la prima e l'ultima a forte rischio perdita aderenza, ed il piede infatti scende, le due centrali in conduzione veloce con piedi paralleli. Ecco, mi stanno insegnando a farle così.

Andando poi avanti nel video, si vede come la guida sia quasi sempre a pedivelle parallele e giù a cannone. Mamma quanto vanno 

secondo me è solo questione di non esasperare movimenti quando non necessario per risparmiare forze in discesa, a parere mio non è il massimo per noi amatori  non abbassare il piede esterno, perché tanto se ci ci stanca ci si ferma e pace, mentre chi è in gara e scende anche solo con 2 bpm medi in meno può fare la differenza, sopratutto nelle ps lunghissime della EWS

con queste bici nuove è anche più facile mantenere la posizione base e ci si sposta molto meno in avanti e indietro, però la bici si guida sempre nella stessa maniera, è solo una conseguenza dei mezzi molto più stabili

Mio parere personale


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[CapitanoApollo]

Vi riporto quanto sto cercando di imparare da un corso Enduro moderno (almeno così ha tenuto a precisare l'istruttore parlando della guida sulle bici con geometrie moderne).
Le pedivelle sono parallele al terreno (ok, lievi su e giù ma in linea di massima parallele) ed io che sono sinistro-avanti (come sullo snow) devo fare così sia le curve a destra che sinistra.

Ovviamente ci sono delle eccezioni, dovute a condizioni particolari del fondo. Vi metto questo link preso da una prova dell'EWS:

https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg

Dal minuto 1:35 in poi si vedono vari rider impegnati in una sequenza di 4 curve, la prima e l'ultima a forte rischio perdita aderenza, ed il piede infatti scende, le due centrali in conduzione veloce con piedi paralleli. Ecco, mi stanno insegnando a farle così.

Andando poi avanti nel video, si vede come la guida sia quasi sempre a pedivelle parallele e giù a cannone. Mamma quanto vanno 

secondo me è solo questione di non esasperare movimenti quando non necessario per risparmiare forze in discesa, a parere mio non è il massimo per noi amatori  non abbassare il piede esterno, perché tanto se ci ci stanca ci si ferma e pace, mentre chi è in gara e scende anche solo con 2 bpm medi in meno può fare la differenza, sopratutto nelle ps lunghissime della EWS

con queste bici nuove è anche più facile mantenere la posizione base e ci si sposta molto meno in avanti e indietro, però la bici si guida sempre nella stessa maniera, è solo una conseguenza dei mezzi molto più stabili

Mio parere personale


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La guida secondo me invece si è evoluta molto nel tempo, e penso sia giusto mantenersi al passo.
Il tempo ed i tempi sul giro (che per me significa confrontarmi con il distacco che mi propina l'amico con la Trigger, un bel missile  ) mi diranno se le diverse impostazioni in bici pagano oppure no.


Tra 10 giorni comunque pump track ed altro 

[tunerz]

Rifatto il sentiero di ieri con le nobby nic..è la mia gomma..punto..ieri addirittura ero così appeso al manubrio da avere mal di mani..oggi nulla..però devo dire che l'aggressor dietro scorreva meglio..pace..mi tengo fedele a schwalbe (Mik so già cosa stai pensando)..

Piuttosto cercherò appena posso di fare un corso perché sullo smosso mi pianto

[Bruno mr. brown]

Vi riporto quanto sto cercando di imparare da un corso Enduro moderno (almeno così ha tenuto a precisare l'istruttore parlando della guida sulle bici con geometrie moderne).
Le pedivelle sono parallele al terreno (ok, lievi su e giù ma in linea di massima parallele) ed io che sono sinistro-avanti (come sullo snow) devo fare così sia le curve a destra che sinistra.

Ovviamente ci sono delle eccezioni, dovute a condizioni particolari del fondo. Vi metto questo link preso da una prova dell'EWS:

https://www.youtube.com/watch?v=eLf8ywJCECg

Dal minuto 1:35 in poi si vedono vari rider impegnati in una sequenza di 4 curve, la prima e l'ultima a forte rischio perdita aderenza, ed il piede infatti scende, le due centrali in conduzione veloce con piedi paralleli. Ecco, mi stanno insegnando a farle così.

Andando poi avanti nel video, si vede come la guida sia quasi sempre a pedivelle parallele e giù a cannone. Mamma quanto vanno 

secondo me è solo questione di non esasperare movimenti quando non necessario per risparmiare forze in discesa, a parere mio non è il massimo per noi amatori  non abbassare il piede esterno, perché tanto se ci ci stanca ci si ferma e pace, mentre chi è in gara e scende anche solo con 2 bpm medi in meno può fare la differenza, sopratutto nelle ps lunghissime della EWS

con queste bici nuove è anche più facile mantenere la posizione base e ci si sposta molto meno in avanti e indietro, però la bici si guida sempre nella stessa maniera, è solo una conseguenza dei mezzi molto più stabili

Mio parere personale


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La guida secondo me invece si è evoluta molto nel tempo, e penso sia giusto mantenersi al passo.
Il tempo ed i tempi sul giro (che per me significa confrontarmi con il distacco che mi propina l'amico con la Trigger, un bel missile  ) mi diranno se le diverse impostazioni in bici pagano oppure no.


Tra 10 giorni comunque pump track ed altro 

[emoji106]senz’altro terrò d’occhio l’evoluzione della cosa, non voglio mica rimanere indietro!
Appena racimolo qualche euro  vado anche  io a fare un corso, andrò con faida come mangi perché c’è anche il mio amico che fa i corsi![emoji106]


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[tunerz]

Pensavo anche io a quello Bruno..l'ha fatto un mio amico ed è rimasto contentissimo

[CapitanoApollo]

Io abito sempre lontano da dove faii i corsi RCM.


Fortunatamente è nata una nuova struttura qui vicino capeggiata da dei ragazzi veramente in gamba, uno è un mio amico e, come ho già detto, è l'attuale campione italiano 4X Master. Gli altri due fanno dirt jump e fanno paura, io certe rampe non le affronterò mai 

Sono tutti istruttori certificati PMBI 

[Barons]

Rifatto il sentiero di ieri con le nobby nic..è la mia gomma..punto..ieri addirittura ero così appeso al manubrio da avere mal di mani..oggi nulla..però devo dire che l'aggressor dietro scorreva meglio..pace..mi tengo fedele a schwalbe (Mik so già cosa stai pensando)..

Piuttosto cercherò appena posso di fare un corso perché sullo smosso mi pianto

Bo Nicola se ti trovi meglio cosi ma quelle sono gommine. ..
La tua è  una questione di testa sullo smosso , se scendono gli altri scendi anche tu.
Molla sti  freni e  vedrai

[tunerz]

Eppure mi sento molto più sicuro con quelle,il cerchio non tocca e vado molto meglio..si pedala meno,ma amen

Piuttosto se senti qualcuno che vuole le maxxis sono giù smontate in garage..manco 80km all'attivo