0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.
Come faranno quindi a farci stare una cartuccia idraulica e una parte aria in spazio rispetto ad una forca normale?? Elettronica al posto dell'idraulica......? Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
Devo scusarmi con Giosh, ho saputo da fonte certa che è stata realmente tolta una piastra A quanto pare si tratta di un progetto generale completamente differente e la nuova Lefty equipaggerà tutta la nuova gamma Fsi, non soltanto la Team e la 1. Non mi è stato detto di più, ma mi viene da pensare che se hanno tolto una piastra l'unità ammortizzante possa non essere più nello stelo, ma nel canotto come nella vecchia Fatty..
stamattina ho parlato con il mio concessionario che e' stato alla presentazione della nuova fsi, mi ha detto che la bici e' molto bella e innovativa e che la nuova lefty assomiglia a una mezza rs1, aggiungendo peccato che questa tipologia di bici non si vende quasi piu'
Citazione da: Uss - Marzo 29, 2018, 06:28:52 pmDevo scusarmi con Giosh, ho saputo da fonte certa che è stata realmente tolta una piastra A quanto pare si tratta di un progetto generale completamente differente e la nuova Lefty equipaggerà tutta la nuova gamma Fsi, non soltanto la Team e la 1. Non mi è stato detto di più, ma mi viene da pensare che se hanno tolto una piastra l'unità ammortizzante possa non essere più nello stelo, ma nel canotto come nella vecchia Fatty.. Non sarà sicuramente così, la Lefty è nata perchè, con l'aumento delle escursioni, all'interno del cannotto (alto 122 mm) non ci stava più di una corsa di 63 mm e cominciavano ad essere pochi. Così è stata spostata tutta la parte ammortizzante e telescopica sullo stelo sinistro perché lì era la pinza del freno e per questo l'hanno chiamata Lefty (mancina). Ora visto che in 122 mm di lunghezza e 1,5" di Ø erano riusciti a farci stare 63 mm di escursione non vedo perchè oggi no si riesca a farci stare 100 mm in uno spazio ben maggiore sia in lunghezza che diametro. Ritireranno fuori la vecchia soluzione Fatty dove la cartuccia e la parte telescopica (cuscinetti ad aghi) non erano una sopra l'altra come nella lefty, ma una dentro l'altra come nella Fatty. Ma forse non c'è ne neanche bisogno, di spazio c'è ne.
Citazione da: Ondo - Marzo 30, 2018, 09:17:46 amCitazione da: Uss - Marzo 29, 2018, 06:28:52 pmDevo scusarmi con Giosh, ho saputo da fonte certa che è stata realmente tolta una piastra A quanto pare si tratta di un progetto generale completamente differente e la nuova Lefty equipaggerà tutta la nuova gamma Fsi, non soltanto la Team e la 1. Non mi è stato detto di più, ma mi viene da pensare che se hanno tolto una piastra l'unità ammortizzante possa non essere più nello stelo, ma nel canotto come nella vecchia Fatty.. Non sarà sicuramente così, la Lefty è nata perchè, con l'aumento delle escursioni, all'interno del cannotto (alto 122 mm) non ci stava più di una corsa di 63 mm e cominciavano ad essere pochi. Così è stata spostata tutta la parte ammortizzante e telescopica sullo stelo sinistro perché lì era la pinza del freno e per questo l'hanno chiamata Lefty (mancina). Ora visto che in 122 mm di lunghezza e 1,5" di Ø erano riusciti a farci stare 63 mm di escursione non vedo perchè oggi no si riesca a farci stare 100 mm in uno spazio ben maggiore sia in lunghezza che diametro. Ritireranno fuori la vecchia soluzione Fatty dove la cartuccia e la parte telescopica (cuscinetti ad aghi) non erano una sopra l'altra come nella lefty, ma una dentro l'altra come nella Fatty. Ma forse non c'è ne neanche bisogno, di spazio c'è ne.La mia è un'osservazione relativa solo alla rigidità. Visto che una sola piastra difficilmente può eguagliare una doppia piastra in fatto di resistenza alle flessioni, ho immaginato l'unità ammortizzante non più nello stelo ma nel canotto (unica possibilità di preservare la linearità di lavoro). Per il resto se sia fattibile o no, o se rappresenti un effettivo beneficio, non ho le competenze necessarie per stabilirlo
