CANNONDALE 2018

[Blackjack]

Anche Il mio rivenditore e' andato alla presentazione e mi ha detto che secondo i pro che l'hanno provata a livello di rigidità' è una via di mezzo tra la Lefty a due piastre e una Reba .... poi è chiaro che ognuno ha la propria sensibilità' ..... dicono anche che la lefty a due piastre era più precisa ovviamente ma anche quasi troppo reattiva nei " rock garden" in un percorso di gara ..... mentre la lefty mono piastra perde un pochino di rigidità' e di precisione ma guadagna tanto in confort generale ....

[R1el]

tutto corretto... posso aggiungere che la nuova lefty è in prova/sviluppo da 2 anni, a settembre 2017 era praticamente finita a capo del progetto c'è lui. https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/interview-rockshox-jeremiah-boobar-37419/
le date scritte prima sono giuste, primo debutto ufficiale coppa del mondo in germania, nei negozi dopo 1-2 mesi.
l'idraulica non è nel canotto, ma sempre nella forka.
qualche novità sul telaio e per le descrizione della forka ci siete vicini 

[Giosh63]

tutto corretto... posso aggiungere che la nuova lefty è in prova/sviluppo da 2 anni, a settembre 2017 era praticamente finita a capo del progetto c'è lui. https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/interview-rockshox-jeremiah-boobar-37419/
le date scritte prima sono giuste, primo debutto ufficiale coppa del mondo in germania, nei negozi dopo 1-2 mesi.
l'idraulica non è nel canotto, ma sempre nella forka.
qualche novità sul telaio e per le descrizione della forka ci siete vicini 

Oooooh, ci credete adesso?  Dove è quello del “tutte cagate”? Che era senza piastra superiore si sapeva dalla scorsa estate.

[Giosh63]

Anche Il mio rivenditore e' andato alla presentazione e mi ha detto che secondo i pro che l'hanno provata a livello di rigidità' è una via di mezzo tra la Lefty a due piastre e una Reba .... poi è chiaro che ognuno ha la propria sensibilità' ..... dicono anche che la lefty a due piastre era più precisa ovviamente ma anche quasi troppo reattiva nei " rock garden" in un percorso di gara ..... mentre la lefty mono piastra perde un pochino di rigidità' e di precisione ma guadagna tanto in confort generale ....

Alla fine per alleggerire hanno perso in rigidità, peccato era uno dei punti di forza di questa sospensione. Poi il marketing di giustificazioni ne tirerà fuori a iosa. Speriamo almeno che sia bella.

[Barons]

tutto corretto... posso aggiungere che la nuova lefty è in prova/sviluppo da 2 anni, a settembre 2017 era praticamente finita a capo del progetto c'è lui. https://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/interview-rockshox-jeremiah-boobar-37419/
le date scritte prima sono giuste, primo debutto ufficiale coppa del mondo in germania, nei negozi dopo 1-2 mesi.
l'idraulica non è nel canotto, ma sempre nella forka.
qualche novità sul telaio e per le descrizione della forka ci siete vicini 

Oooooh, ci credete adesso?  Dove è quello del “tutte cagate”? Che era senza piastra superiore si sapeva dalla scorsa estate.

[franzanco]

Sono io

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[Giosh63]

Appunto.

[Uss]

quale tipologia-le front da c.c.

In Italia è ancora la tipologia di bici che si vende di più. Inoltre le moderne front da xc non sono così lontane dalle full, tra angoli sterzo aperti, canali cerchi larghi, reggisella flettenti, manubri larghi e quant'altro, sono anche confortevoli. Nelle categorie femminili sono addirittura predominanti. Poi ognuno ha i suoi gusti. Sicuramente se uno ha una certa età, e con essa i quasi inevitabili acciacchi alla schiena, la full è d'obbligo

[Uss]

Anche Il mio rivenditore e' andato alla presentazione e mi ha detto che secondo i pro che l'hanno provata a livello di rigidità' è una via di mezzo tra la Lefty a due piastre e una Reba .... poi è chiaro che ognuno ha la propria sensibilità' ..... dicono anche che la lefty a due piastre era più precisa ovviamente ma anche quasi troppo reattiva nei " rock garden" in un percorso di gara ..... mentre la lefty mono piastra perde un pochino di rigidità' e di precisione ma guadagna tanto in confort generale ....

L'assenza di flessioni della doppia piastra c'entra poco con il confort però, quello è demandato essenzialmente al lavoro verticale di ammortizzazione e smorzamento delle asperità. La doppia piastra, tra l'altro, rende la guida di una precisione chirurgica

[jackenduro]

Dunque ci sarà il debutto della Fsi con nuova Lefty.... il tutto senz' altro condito col nuovo 12V Shimano [emoji16] !

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[R1el]

Anche Il mio rivenditore e' andato alla presentazione e mi ha detto che secondo i pro che l'hanno provata a livello di rigidità' è una via di mezzo tra la Lefty a due piastre e una Reba .... poi è chiaro che ognuno ha la propria sensibilità' ..... dicono anche che la lefty a due piastre era più precisa ovviamente ma anche quasi troppo reattiva nei " rock garden" in un percorso di gara ..... mentre la lefty mono piastra perde un pochino di rigidità' e di precisione ma guadagna tanto in confort generale ....

Alla fine per alleggerire hanno perso in rigidità, peccato era uno dei punti di forza di questa sospensione. Poi il marketing di giustificazioni ne tirerà fuori a iosa. Speriamo almeno che sia bella.

tieni conto che cmq sarà superiore alla rigidezza delle forcelle tradizionali dunque mi basta.
In c. hanno detto che non avrebbe avuto senso fare una forcella nuova senza effettive migliorie alla 2.0 sia in peso che funzionalità quindi è un sicuro passo avanti.
per la bellezza contaci, particolare (anche la lefty normale lo era) ma bella.

[leftandright]

Anche Il mio rivenditore e' andato alla presentazione e mi ha detto che secondo i pro che l'hanno provata a livello di rigidità' è una via di mezzo tra la Lefty a due piastre e una Reba .... poi è chiaro che ognuno ha la propria sensibilità' ..... dicono anche che la lefty a due piastre era più precisa ovviamente ma anche quasi troppo reattiva nei " rock garden" in un percorso di gara ..... mentre la lefty mono piastra perde un pochino di rigidità' e di precisione ma guadagna tanto in confort generale ....

Alla fine per alleggerire hanno perso in rigidità, peccato era uno dei punti di forza di questa sospensione. Poi il marketing di giustificazioni ne tirerà fuori a iosa. Speriamo almeno che sia bella.

tieni conto che cmq sarà superiore alla rigidezza delle forcelle tradizionali dunque mi basta.
In c. hanno detto che non avrebbe avuto senso fare una forcella nuova senza effettive migliorie alla 2.0 sia in peso che funzionalità quindi è un sicuro passo avanti.
per la bellezza contaci, particolare (anche la lefty normale lo era) ma bella.

Escila sta foto R1el [emoji23][emoji23][emoji23]


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[Giosh63]

Anche Il mio rivenditore e' andato alla presentazione e mi ha detto che secondo i pro che l'hanno provata a livello di rigidità' è una via di mezzo tra la Lefty a due piastre e una Reba .... poi è chiaro che ognuno ha la propria sensibilità' ..... dicono anche che la lefty a due piastre era più precisa ovviamente ma anche quasi troppo reattiva nei " rock garden" in un percorso di gara ..... mentre la lefty mono piastra perde un pochino di rigidità' e di precisione ma guadagna tanto in confort generale ....

Alla fine per alleggerire hanno perso in rigidità, peccato era uno dei punti di forza di questa sospensione. Poi il marketing di giustificazioni ne tirerà fuori a iosa. Speriamo almeno che sia bella.

tieni conto che cmq sarà superiore alla rigidezza delle forcelle tradizionali dunque mi basta.
In c. hanno detto che non avrebbe avuto senso fare una forcella nuova senza effettive migliorie alla 2.0 sia in peso che funzionalità quindi è un sicuro passo avanti.
per la bellezza contaci, particolare (anche la lefty normale lo era) ma bella.

Grazie ottime notizie, bene  non vedo l’ora di vederla. È chiaro che tu hai visto tutto  . Come è il telaio? A parte passaggio cavi interno e asse passante, geometrie?

[Blackjack]

Anche Il mio rivenditore e' andato alla presentazione e mi ha detto che secondo i pro che l'hanno provata a livello di rigidità' è una via di mezzo tra la Lefty a due piastre e una Reba .... poi è chiaro che ognuno ha la propria sensibilità' ..... dicono anche che la lefty a due piastre era più precisa ovviamente ma anche quasi troppo reattiva nei " rock garden" in un percorso di gara ..... mentre la lefty mono piastra perde un pochino di rigidità' e di precisione ma guadagna tanto in confort generale ....

L'assenza di flessioni della doppia piastra c'entra poco con il confort però, quello è demandato essenzialmente al lavoro verticale di ammortizzazione e smorzamento delle asperità. La doppia piastra, tra l'altro, rende la guida di una precisione chirurgica

Mah ..... io ti ho scritto quello che gli è stato riportato dai pro che l'hanno provata .... per quanto mi riguarda uso la lefty dal 2000 nelle varie versioni con azionamento manuale idraulico e terralogic che non andava una mazza  ..... con diverse escursioni .... e credo invece che abbiano ragione perché'  l'accoppiata forcella con doppia piastra ( quindi più' rigida ) e poca escursione la rende si più' precisa ma troppo reattiva mentre con la piatta singola si perde in precisione ma flettendo ovviamente di più' probabilmente i colpi che si prendono saranno meno secchi .....

[Blackjack]

Anche Il mio rivenditore e' andato alla presentazione e mi ha detto che secondo i pro che l'hanno provata a livello di rigidità' è una via di mezzo tra la Lefty a due piastre e una Reba .... poi è chiaro che ognuno ha la propria sensibilità' ..... dicono anche che la lefty a due piastre era più precisa ovviamente ma anche quasi troppo reattiva nei " rock garden" in un percorso di gara ..... mentre la lefty mono piastra perde un pochino di rigidità' e di precisione ma guadagna tanto in confort generale ....

Alla fine per alleggerire hanno perso in rigidità, peccato era uno dei punti di forza di questa sospensione. Poi il marketing di giustificazioni ne tirerà fuori a iosa. Speriamo almeno che sia bella.

tieni conto che cmq sarà superiore alla rigidezza delle forcelle tradizionali dunque mi basta.
In c. hanno detto che non avrebbe avuto senso fare una forcella nuova senza effettive migliorie alla 2.0 sia in peso che funzionalità quindi è un sicuro passo avanti.
per la bellezza contaci, particolare (anche la lefty normale lo era) ma bella.

Sono d'accordo ..... non credo che il progettista non abbia parlato con i pro durante lo sviluppo della forcella ..... sono convinto anch'io che sarà' un passo avanti ..... per la bellezza chi l'ha vista mi ha detto che è rimasto colpito sia della forcella che della bici in generale ..... qualcosa di diverso ..... tubi più' piccoli ..... specialmente l'orizzontale che partendo dal punto del tubo sterzo superiore ( 1 1/8 ) parte più piccolo e finisce ancora più' fine del precedente ..... a quanto  ho capito anche il tubo obliquo non dovrebbe essere del diametro del precedente ..... tanto che a molti dava l'impressione fosse in alluminio .... anche il fissaggio della pinza freno sulla forcella sembra che sia innovativo ... così' come il perno passante boost