La mia Scott Spark RC 900 PRO 2017

[PresMTB]

Dopo un lavoro personalissimo , presento la mia Spark. Ho cercato la bici per mari e monti e alla fine sono riuscito a trovare solo il telaio senza forcella. Ho montato i pezzi che avevo comprato nel tempo per la mia vecchia Specialized Epic Expert 2015 (cambiati i mozzi in boost, i vecchi li vendo se interessano a qualcuno, cambiato reggisella MCFK che vendo). Il risultato è una bici di 9.12 kg, ma quello che più conta, ha reso felice il sottoscritto  Un grazie a tutti per le informazioni preziose che ho trovato su questo forum e che mi hanno aiutato nella scelta e nel montaggio dei vari componenti!





Lista componenti:
Telaio Scott Sparc RC 900 PRO Taglia L (pesato senza forcella ma con tutti i cavi, perno ruota e hardware completo 2.1 kg)
Forcella Fox Float 32 SC Factory rake 51mm (1380gr) + kit remoto
Mozzi Extralite HyperRear Boost, HyperFront boost (240gr)
Cerchi AX-Lightness Srt 29C (peso totale cerchi 1180gr)
Reggisella MCFK 2017 (148gr)
Sella Tune Speedneedle Marathon (109gr)
Manubrio MCFK (107gr)
Freni XTR M9000 (390gr)
Dischi Carbon-TI 180-160 (77gr, 98gr)
Cassetta, Trigger, Catena, deragliatore SRAM XX1 Eagle
Guarnitura Raceface Next (440gr)
Movimento Centrale Raceface per BB92
Corona Raceface 34T
Pneum. Ant. Schwalbe RocketRon 2.25 snake skin (635gr.)
Pneum. Pos. WTB NineLine 2.25 Fast Rolling (635gr.)
Portaborraccia Tune (18gr)
Remoto Scott Twinloc per monocorona (50gr)
Pedali Look S-Track Carbon-TI
Adesivi Custom SpeedyDecal

[cannon]

Complimenti !! Bici degna del forum 

[franzanco]

È vero. Degna del forum. Io sono prevenuto verso le full Scott ma questa sembra molto diversa dalle precedenti. Dopo la presentazione facci una bella recensione. E confronto

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[barone]

Stra complimenti, bici veramente fantastica e curata... al primo test bike Scott, la voglio assolutamente provare 

[speggio]

Complimenti,io ho avuto la versione precedente,aspetto recensioni,chiudila bene nel garage 

[paso75]

    unico commento personalissimo e non specifico riguarda la forcella, molto leggera ma non in sintonia con i carri delle nuove full nettamente superiori per rigidita' e funzionamento, per capirsi il  va in crisi molto prima l'avantreno che il carro.

[nebbia94]

Complimenti, sia per il mezzo che per il peso raggiunto!
Con un ammo kashima raggiungerebbe veramente il top dal punto di vista cromatico

[pidev]

Complimenti, veramente notevole!
[emoji122] [emoji122] [emoji122]
Se puoi nella lista dei componenti aggiungi la taglia del telaio [emoji106]

[PresMTB]

Grazie a tutti per i commenti e suggerimenti!! Offro una birra 
Per la recensione, contavo di aspettare qualche salita in gara, per ora ho fatto solo una gara su argini e carraie, e non voglio essere frettoloso nei giudizi, comunque molto positivi, sul mezzo.

@Nebbia94: dal punto di vista prestazionale, varrebbe la pena mettere il Kashima? Fa differenza?

@Paso75: Cosa suggerisci in alternativa?

@Pidev: Fatto.

[PresMTB]

Complimenti,io ho avuto la versione precedente,aspetto recensioni,chiudila bene nel garage 

Ahaahaha ho la stessa preoccupazione, ma è ben ancorata al pavimento. per portarla via devono smontare la casa   

[nebbia94]

@Nebbia94: dal punto di vista prestazionale, varrebbe la pena mettere il Kashima? Fa differenza?

Non avendo mai provato lo stesso prodotto di fox con e senza kashima non ti saprei dire
Probabilmente l'unica differenza sarebbe sul portafogli e sull'accostamento cromatico

[paso75]

[
@Paso75: Cosa suggerisci in alternativa?

il mio e' un discorso ampio: ho l'impressione (provata per circa 1 mese su altro mezzo poi cambiato..) che le case costruttrici di bici in generale abbiamo preso tanto dal mondo enduro portandolo in xc, cosa non fatta/adeguata dal reparto sospensioni anteriori per cui ci si trova con carri ipertrofici accoppiati  a forke minimali striminzite.
so che dico una minchiata visto il peso e la destinazione della bici  ma ci metterei davanti una 34 portata a 110, oppure una formula (ma non e' boost)

[Bruno mr. brown]

[
@Paso75: Cosa suggerisci in alternativa?

il mio e' un discorso ampio: ho l'impressione (provata per circa 1 mese su altro mezzo poi cambiato..) che le case costruttrici di bici in generale abbiamo preso tanto dal mondo enduro portandolo in xc, cosa non fatta/adeguata dal reparto sospensioni anteriori per cui ci si trova con carri ipertrofici accoppiati  a forke minimali striminzite.
so che dico una minchiata visto il peso e la destinazione della bici  ma ci metterei davanti una 34 portata a 110, oppure una formula (ma non e' boost)

Per quello c'è già la spark 120 mm


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[paso75]

a parte che adattano il telaio a 2 lunghezze diverse e non sono d'accordo( e comunque nei vari test la versione da 120 trionfa sempre) ,il senso e' che si dovrebbero irrigidire quelle attuali.

[michi100]

Bellissima e molto curata nei dettagli...complimenti!!!