Autore Topic: CANNONDALE 2019-22  (Letto 151216 volte)

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #900 il: Marzo 12, 2020, 08:52:03 am »
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Mi pare troppo vincolante per una normale produzione di serie.
Chi paga per gli aggiustamenti di taglia?
Una cosa è cambiare lunghezza di attacco, un ‘altra tutto il combo..
Poi tutto ci sta’...


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Anche Scott mette a disposizione un manubrio del genere..
di serie?? sicuro?..che lo fa' è certo, ma credo sia un accessorio after  market

Offline Giosh63

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CANNONDALE 2019-21
« Risposta #901 il: Marzo 12, 2020, 08:55:23 am »
Si sono di serie sulle due Spark World Cup.
Non credo però che Cannondale andrà a dare soldi a Synchros che è di Scott.
Quindi o è il Gemini spagnolo (più leggero) o semplicemente una customizatione per Fumic.


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« Ultima modifica: Marzo 12, 2020, 08:59:02 am da Giosh63 »
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Offline cikin

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #902 il: Marzo 12, 2020, 09:07:57 am »
Manubrio+stem integrato, pare molto chiaro.
Se il Gemini non costasse un rene e un polmone l'avrei giù messo, personalmente troppo bello.
Se poi si arriverà ad un integrazione dei cavi, stile bdc, sarà veramente una figata

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #903 il: Marzo 12, 2020, 09:17:28 am »
Si sono di serie sulle due Spark World Cup.
Non credo però che Cannondale andrà a dare soldi a Synchros che è di Scott.
Quindi o è il Gemini spagnolo (più leggero) o semplicemente una customizatione per Fumic.


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e nel caso il cliente abbia bisogno di una lunghezza diversa, se la deve pagare?? :dry:

Offline Giosh63

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CANNONDALE 2019-21
« Risposta #904 il: Marzo 12, 2020, 09:23:22 am »
Il Gemini costa 666€ di fatto 90€ circa più della somma di uno stem Darimo (386€ per 73gr) una curva Darimo (193€ per 98gr).
Il peso è almeno una decina di gr più alto della somma dei due visto che il 50 pesa 172gr.
Hanno disponibili formato di stem virtuali da 50 a 100mm.
Il problema (per me) è che ha backsweep 7 e per me già il 9 è al limite.
Al netto del crash replacement, poi se si danneggia in caduta si danneggiano di fatto due componenti insieme.
L’effetto estetico è molto soggettivo e dipende molto dalle linee del mezzo.

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« Ultima modifica: Marzo 12, 2020, 09:24:53 am da Giosh63 »
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Offline Giosh63

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #905 il: Marzo 12, 2020, 09:28:19 am »
Si sono di serie sulle due Spark World Cup.
Non credo però che Cannondale andrà a dare soldi a Synchros che è di Scott.
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e nel caso il cliente abbia bisogno di una lunghezza diversa, se la deve pagare?? :dry:

Non so cosa succede ma su un mezzo che costa come tutte le budelle che ho in pancia immagino che se non va bene te lo cambiano. [emoji23][emoji23]


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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #906 il: Marzo 12, 2020, 09:29:35 am »
Si sono di serie sulle due Spark World Cup.
Non credo però che Cannondale andrà a dare soldi a Synchros che è di Scott.
Quindi o è il Gemini spagnolo (più leggero) o semplicemente una customizatione per Fumic.


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e nel caso il cliente abbia bisogno di una lunghezza diversa, se la deve pagare?? :dry:

Non so cosa succede ma su un mezzo che costa come tutte le budelle che ho in pancia immagino che se non va bene te lo cambiano. [emoji23][emoji23]


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" noo, ma daiii, che dici..ti calza a pennelloo!!!"  :dev:

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #907 il: Marzo 12, 2020, 09:30:36 am »
in ogni caso non credo paghi Scott, e di conseguenza va' a incidere sul prezzo finale al cliente..non si scappa.
Se diminuisci gli utili del meccanico..

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #908 il: Marzo 12, 2020, 09:32:17 am »

Il problema (per me) è che ha backsweep 7 e per me già il 9 è al limite.

pensa te quante varianti..io il 9° l'ho tolto subito e sono ripassato con grande soddisfazione dei miei polsi e palmi al 6°  :smile:

Offline Giosh63

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #909 il: Marzo 12, 2020, 09:36:50 am »
Eh si. Non siamo tutti uguali e un solo formato è limitante.


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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #910 il: Marzo 12, 2020, 10:02:23 am »
Comunque, dopo il ritiro dell'Opi, mi aspettavo una soluzione del genere da Cannondale , anche prima della nuova Scalpel a dire il vero
Chi pensa dà fastidio anche se è muto come un pesce

Offline Giosh63

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #911 il: Marzo 12, 2020, 10:26:36 am »
Mah magari... C. lavora tanto con ENVE però e non ha niente in produzione simile.
Se fosse un nuovo prodotto della loro linea CZero o Hollowgram Carbon meglio lasciare perdere perché sarebbero probabilmente dei plinti.


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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #912 il: Marzo 12, 2020, 10:33:15 am »
Mah magari... C. lavora tanto con ENVE però e non ha niente in produzione simile.
Se fosse un nuovo prodotto della loro linea CZero o Hollowgram Carbon meglio lasciare perdere perché sarebbero probabilmente dei plinti.


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Vado in controtendenza rispetto al sito ma io ritengo il manubrio l'ultimo componente in assoluto dove guardare al peso..L'affidabilità al primo posto
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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #913 il: Marzo 12, 2020, 10:38:39 am »
te lo dice uno da 100 kg in ordine di marcia.. :blush:
i manubri ben fatti, senza arrivare a quelli esoterici da 80/90gr per cui serve un biker adeguato, hanno raggiunto oramai un affidabilita' al di sopra di ogni sospetto.
Ho usato per 4 anni un ottimo MCFK che  ha resistito anche a un paio di cadute , accusando solamente  un piccolo sfaldamento a una delle estremita'.
e anche il meno nobile ma ben fatto ws spacecarbon che ho adesso, mi sembra molto solido.
Insomma, non servono certo i plinti da 200 grammi che mettono di serie. :naughty:

Offline Giosh63

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Re:CANNONDALE 2019-21
« Risposta #914 il: Marzo 12, 2020, 10:46:57 am »
Oltretutto I plinti spesso sono fatti in grande serie dove è difficile disporre tutti i piccoli rinforzi nei punti giusti quindi alzano spessori di  laminazione.
Riccardo se non hai mai avuto modo prova a guardarti con una luce come è fatto dentro un Darimo o un MCFK. Sono dei capolavori di disposizione e orientamento maniacale delle pelli nei punti di stress.


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