una simpatica ventenne ..

[alone]

cos'è?? mah.. 
non è un a Gravel;anche se 2 gommazze ci starebbero bene.
non è una Light Bike 
non è una da eroica, ne' Vintage .. non ancora. 

allora cos'è??

il mio unico mezzo per fare un po' di  strada; dopo aver tritato il telaio carbon della mia Kuota, non volevo dirottare altri fondi (destinati ad altri progetti) sulla BDC che uso davvero poco.
Allora su suggerimento del mio amico/meccanico/confidente Robylento abbiamo deciso di riesumare questo telaio  che giaceva abbandonato nel suo personale "cimitero"..
recuperata una SS da 1 pollice Ritchey, un reggisella economico da 27.2 e un riduttore per usare l'attacco da 1 e 1/8...e naturalmente un cambio Ultegra nuovo al posto di quello rotto insieme al telaio kuota, è venuta fuori questa Donzella dalla grande C.

La mia PRIMA Cannondale , handmade in USA..

UNICA COSA CERTA è CHE PESA 150 GRAMMI IN MENO DI PRIMA..
considerando che c'è un reggisella da 400gr x 400mm (da tagliare prima o poi) vs l'integrato in carbonio della bici vecchia che era circa 180gr,
direi che ..
O la Kuota era un telaio/mattone o questo caad 4 è molto molto leggero. 

[alone]

2

[alone]

3

[Bruno mr. brown]

Che figata !


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[POWDERFINGER]

UNICA COSA CERTA è CHE PESA 150 GRAMMI IN MENO DI PRIMA..
O la Kuota era un telaio/mattone o questo caad 4 è molto molto leggero. 

Una curiosità mia: non hai modo di percorrere una strada, magari una salita che fai spesso, e confrontare i tempi tra la tua ex altaKuota e questa Cannondale?

considerando che c'è un reggisella da 400gr x 400mm (da tagliare prima o poi)

C'è un metodo """affidabile""" per stabilire di quanto si può tagliare un reggisella? Per esempio da 400 a 350 mm.

[fitzxarraldo]

non è un a Gravel;anche se 2 gommazze ci starebbero bene.

a vedere la foto, due gommazze mi sembra assai improbabile che ci stiano.

Il telaio è molto bello, esteticamente con una forcella più moderna e due ruote più belline sarebbe top 

[Barons]

UNICA COSA CERTA è CHE PESA 150 GRAMMI IN MENO DI PRIMA..
O la Kuota era un telaio/mattone o questo caad 4 è molto molto leggero. 

Una curiosità mia: non hai modo di percorrere una strada, magari una salita che fai spesso, e confrontare i tempi tra la tua ex altaKuota e questa Cannondale?

considerando che c'è un reggisella da 400gr x 400mm (da tagliare prima o poi)

C'è un metodo """affidabile""" per stabilire di quanto si può tagliare un reggisella? Per esempio da 400 a 350 mm.

Per avere 20 anni è ancora in forma 
Il reggisella per essere in sicurezza deve entrare nel telaio almeno 9cm

[Giosh63]

Beh Alessando che dire? La ventenne è ancora un bel pezzo!!! 

[alone]

non è un a Gravel;anche se 2 gommazze ci starebbero bene.

a vedere la foto, due gommazze mi sembra assai improbabile che ci stiano.

Il telaio è molto bello, esteticamente con una forcella più moderna e due ruote più belline sarebbe top 

Si, direi che al max si potrebbe mettere un 28 ma  se si vuol stare tranquilli...
Un 30 passerebbe troppo vicino al telaio
La forcella Carbon è la sua dell’epoca...
Con una  SS da un pollice secco non ci va sltro

[alone]

UNICA COSA CERTA è CHE PESA 150 GRAMMI IN MENO DI PRIMA..
O la Kuota era un telaio/mattone o questo caad 4 è molto molto leggero. 

Una curiosità mia: non hai modo di percorrere una strada, magari una salita che fai spesso, e confrontare i tempi tra la tua ex altaKuota e questa Cannondale?

considerando che c'è un reggisella da 400gr x 400mm (da tagliare prima o poi)

C'è un metodo """affidabile""" per stabilire di quanto si può tagliare un reggisella? Per esempio da 400 a 350 mm.

Per avere 20 anni è ancora in forma 
Il reggisella per essere in sicurezza deve entrare nel telaio almeno 9cm

Il peso cambierebbe sostanzialmente poco  ,
Ma considerando il fuorisella, avanzano 20 cm ... almeno 15 li potrei togliere..
L’acquisto (12,60€) è stato fatto per avere un costo molto basso .
Nel caso mi trovassi così male  da doverla accantonare.

[alone]

Beh Alessando che dire? La ventenne è ancora un bel pezzo!!! 

Beh, nulla di che... ma L’adesivo handmade in USA ha il suo fascino.

[alone]

Una curiosità mia: non hai modo di percorrere una strada, magari una salita che fai spesso, e confrontare i tempi tra la tua ex altaKuota e questa Cannondale?

Lo farò forse domani, ma non sarà assolutamente indicativo, dato che i miei tempi migliori risalgono a un ben diverso stato di forma.
Conterà però per le “ sensazioni “.
Sono curioso di sentire la differenza di rigidita', guida,ecc.   fra 2 telai relativamente vicini nel tempo ( 2000 vs 2009) ma così diversi nella concezione..

[POWDERFINGER]

Lo farò forse domani, ma non sarà assolutamente indicativo, dato che i miei tempi migliori risalgono a un ben diverso stato di forma.

Certo, la mia era una curiosità. Poi per essere un "test" affidabile conta lo stato della preparazione, l'età, il peso, il meteo, la temperatura esterna, etc, etc, etc... 
Però un raffrontino io lo farei, sia in salita che in discesa

Sono curioso di sentire la differenza di rigidita', guida,ecc.   fra 2 telai relativamente vicini nel tempo ( 2000 vs 2009) ma così diversi nella concezione..

Saltando il periodo che va dal 2000 al 2009, l'epoca dei "bellissimi" telai in alluminio con il carro in carbonio   

Il reggisella per essere in sicurezza deve entrare nel telaio almeno 9cm

 

[alone]

Torno ora da un breve giretto di una 40ina di km...
Sarà l’effetto Mucca Nova???
Mi sono trovato molto bene.
Il giro è corto per giudicare bene ma:
1) il carro non è affatto rigido come temevo.. anzi, le corrugazioni e buchette varie dei ns asfalti di [emoji90]
Le digerisce davvero bene
2)
In piedi sui pedali non flette sotto i mie 93,5kg
3)
Negli incroci fino al 52/25
 La catena non struscia e. O. Ho dovuto correggere il deragliatore vol mezzo scatto... e questo non me lo spiego
Sulla Kuota dovevo correggere.


Sono molto soddisfatto della scelta fatta.

[emoji4]

[POWDERFINGER]

Vedo ora la mitica serie sterzo Scuzzy Logic    Sei sicuro che il telaio sia del 2000? Ok che Cannondale fa razza a sé, ma nel 2000 le 1-1/8" c'erano già da qualche anno 

Il giro è corto per giudicare bene ma:
1) il carro non è affatto rigido come temevo.. anzi, le corrugazioni e buchette varie dei ns asfalti di [emoji90]
Le digerisce davvero bene

Non ha piovuto oggi pomeriggio lì nel regno di Colledivaldelsiland?    Se la Bdc la usi poco questa C'dale va più che bene per la gamba.

2)
In piedi sui pedali non flette sotto i mie 93,5kg

Che taglia è la bici? A occhio direi una 60.