[leve freno] Kooka (90 gr)

[1pescednomewiki]

Arrivate stamattina; sono usate (si fa per dire) e non vedo l'ora di montarle sulla piega extralite 

P.S.: avevo altre foto con 91 g, ma questa con 90 g è più cool 

[Dream Bikes]

Arrivate stamattina; sono usate (si fa per dire) e non vedo l'ora di montarle sulla piega extralite 

P.S.: avevo altre foto con 91 g, ma questa con 90 g è più cool 

Mitiche Ratchas 

[guinev]

bellissime, le avevo puntate anche io ma ho fatto tardi

[Yeti]

Perdonate la domanda ma sono per cantilever? o vanno bene anche per v-brake ?

grazie

ciao

[X-trasgrilli]

Perdonate la domanda ma sono per cantilever? o vanno bene anche per v-brake ?

grazie

ciao

non ne sono certo, ma dalla forma della leva, mi sembra vadano bene per v-brake... correggetemi se sbaglio

[X-trasgrilli]

Apro parentesi: motivo quello che ho scritto prima: i v-brake per funzionare necessitano di una corsa più ampia della leva rispetto ai cantilever.
Nei primi anni 90, quando iniziò a prender piede l'uso dei v-brake, c'era quindi l'inconveniente che le leve freno dei cantilever dovevano compiere una corsa molto ampia per permettere la frenata, andandosi ad avvicinare troppo al manubrio. Si ovviò a questo inconveniente con dei nuovi modelli di leve che erano in parole povere "piegate" in avanti, in modo da allontanarle dal manubrio.
Medesimo motivo per il quale in ciclocross si usano ancora i cantilever e non i v-brake: incompatibilità di corsa coi comandi stradali.
Scusate la precisazione...Chiusa parentesi.

[speggio]

io le ho avute e se ben ricordo passai da cantilever a v-brake senza problemi.A quei tempi erano delle signor leve freno da fare invidia,le abbinai insieme alla mitica guarnitura Kooka.

ciao gianni

[speggio]

non sò se riesco a caricare una foto,anno 1997

[speggio]

Leve Kooka,freni i mitici Avid Arch Supreme,guarnitura Kooka,telaio naturalmente Cannondale,grip shift in colorazione giallo,coperture anteriore la mitica Tioga Psyco,posteriore Ritchey z-max,altri tempi ragazzi.

ciao gianni

[eliflap]

   per ot


boia che foto ....

io nel 1997 non sapevo manco cosa era una mtb .... ero maratoneta

[speggio]

come vedi con la gamba pelosissima e comunque sempre cannondale.

ciao

[1pescednomewiki]

Apro parentesi: motivo quello che ho scritto prima: i v-brake per funzionare necessitano di una corsa più ampia della leva rispetto ai cantilever.
Nei primi anni 90, quando iniziò a prender piede l'uso dei v-brake, c'era quindi l'inconveniente che le leve freno dei cantilever dovevano compiere una corsa molto ampia per permettere la frenata, andandosi ad avvicinare troppo al manubrio. Si ovviò a questo inconveniente con dei nuovi modelli di leve che erano in parole povere "piegate" in avanti, in modo da allontanarle dal manubrio.
Medesimo motivo per il quale in ciclocross si usano ancora i cantilever e non i v-brake: incompatibilità di corsa coi comandi stradali.
Scusate la precisazione...Chiusa parentesi.

Grazie della precisazione; il venditore mi ha assicurato di averle provate con i VB e di non aver riscontrato problemi.
Io invece non ho ancora deciso se abbinarle a delle pinze disco di tipo meccanico dremelizzate con le dovute cautele; sempre se il gioco valga la candela...

[Dream Bikes]

Difficile distinguere a vista delle kooka v-brake da quelle cantilever, esteticamente cambia solo il punto di ancoraggio del filo e quindi il rapporto di leva...

[DoctorD]

Leve Kooka,freni i mitici Avid Arch Supreme,guarnitura Kooka,telaio naturalmente Cannondale,grip shift in colorazione giallo,coperture anteriore la mitica Tioga Psyco,posteriore Ritchey z-max,altri tempi ragazzi.

Spiace contraddirti ma quei freni non erano gli Avid Arch Supreme bensì dei cantilever, dalla foggia direi Onza... 

[clood]

gia' mi mancano....