Light Bikes Forum
Gallery => MTB Full Suspension => Topic aperto da: Bruno mr. brown - Gennaio 13, 2012, 02:20:25 pm
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Si narra che nelle colline di Torino ci sia una pantera nera, fuggita si dice da una delle megaville della zona.
Beh, io oggi l'ho avvistata e l'ho addomesticata!
(http://img860.imageshack.us/img860/257/img0470zv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/860/img0470zv.jpg/)
peso 12.9 con componenti slx camere d'aria trittico di ferro e sella-poltrona
stay tuned!
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Ahaha mi piace mi piace. Vedo che qualcuno ha capito cosa intendevo quando ho presentato la mia bici. Ora aspettiamo foto decenti :cheers:
hahaha, ueue!
l'emulazione è la miglior ammirazione.....
solo che io ho scelto un progetto molto piu modesto e di diversa destinazione d'uso.
comunque il progetto è solo all'inizio!
son gia a lavoro....
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Arrivata finalmente! Bellissima,oramai sono un "folgorato" delle full,facci un giro poi dicci :cheers:
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tutto a tempo debito
adesso sono al lavoro peggio di un meccanico da f1!
anche perchè prima di elencare i componenti devo ringraziare tante tante persone!
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Arrivata finalmente! Bellissima,oramai sono un "folgorato" delle full,facci un giro poi dicci :cheers:
domani la svezzo un po!
spero mi dia delle belle sensazioni,sono al settimo cielo!
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bellissima..ma non ho capito..è destinata alla sabbiatura Eli-zaza-style??
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allora...
inizio per prima cosa a ringraziare delle persone,tutte di fondamentale aiuto per la scelta della bike.
iniziamo dall'onnipresente eliflap,il quale mi ha dato delle dritte per la scalpel,ha avuto tanta pazienza con un niubbo come me,poi per altri motivi ho optato per la fuel ex, ma eli è stato di moltissimo aiuto a farmi capire tante cose....
in seconda posizione ringrazio l'utente abraradam che mi ha fatto conoscere per primo questa fantastica bici.
poi viene sibbi,con il quale mi son fatto delle belle chiacchierate su alcuni componenti
e il solito guinev,che manca da molto nel forum ma io reputo un "amico di penna", è l'utente con cui ho piu confidenza,un amico lontano insomma!
poi è il turno di alex,che nel vecchio topic mi ha aiutato tantissimo
il prossimo è zak69 che possiede la sorella front della mia(trek 9,7) con il quale abbiamo discusso molto sui componenti
b_bike27 che mi ha consigliato un paio d'occasioni nella sua zona
Dream Bikes al quale fino ad adesso ho solo rotto l'anima con varie disponibilità di prodotti ma ancora non ho acquistato niente da lui(verrà il momento giuro!)
MaXimus ex possessore di una fuel ex che mi ha dato tanti ottimi consigli
luiss che mi ha consigliato un paio di cose da acquistare
alegen per tutti i consigli su come andare su una trail bike e sopratutto per quelli cromatici
franzanco per i consigli sul reggisella
il mitico marcopelle75 grazie per tutti i consigli!
tempesta per un simpatico dettaglio!
pidev per il piacere che mi hai fatto,ti devo un favore....
grazie ad Inerio per i consigli e non solo...
infine grazie ad alone, MaXimus e Matte X.0 per i consigli sulle bici trek!
desidero ringraziare inoltre tutti i forumendoli che mi hanno aiutato e criticato,
il progetto è solo all'inizio continuate cosi!
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bellissima..ma non ho capito..è destinata alla sabbiatura Eli-zaza-style??
ma anche no! :77:
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bellissima..ma non ho capito..è destinata alla sabbiatura Eli-zaza-style??
ma anche no! :77:
il nome pantera nera e il commento di ueuezaza mi aveva fuorviato..
lasciala stare mi raccomando, non dar troppa retta alle opere di quei 2 pazzi :biggrin2:!!
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bellissima..ma non ho capito..è destinata alla sabbiatura Eli-zaza-style??
ma anche no! :77:
il nome pantera nera e il commento di ueuezaza mi aveva fuorviato..
lasciala stare mi raccomando, non dar troppa retta alle opere di quei 2 pazzi :biggrin2:!!
non ci penso nemmeno,il triangolo principale è in carbonio ud a vista tranne la parte grigia e blu,è gia bellissimo di suo!la foto fa schifo, ma ne metterò altre migliori
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Grande ! :63: Finalmente è arrivata quindi, bene . Urgono altre foto però :biggrin2:
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:63: :63:
ogni tanto mi torna la voglia di trailbike.... :sbavon:
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Non sarà una super-light (visto anche l'utilizzo a cui è destinata) ma merita certamente una presentazione completa e delle foto fatte bene!
Rimaniamo sintonizzati :cheers:
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passiamo ai primi upgrade:
reggisella bontrager xxx
sella selle italia slr titanio spellata
pignoni xt
portaborraccia cannondale immix carbon titanium
manubrio crank brothers cobalt 11...
ruote latticizzate
ottimo per iniziare no?
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passiamo ai primi upgrade:
reggisella bontrager xxxsella selle italia slr titanio spellata
pignoni xt
portaborraccia cannondale immix carbon titanium
manubrio crank brothers cobalt 11...
ruote latticizzate
ottimo per iniziare no?
il reggisella quanto ti serve lungo?? ne ho uno intonso da 245mm della trek 9.9 elite...
era sul telaio che mi hanno mandato in garanzia e non l'ho mai usato...
:smile:
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il reggisella quanto ti serve lungo?? ne ho uno intonso da 245mm della trek 9.9 elite...
era sul telaio che mi hanno mandato in garanzia e non l'ho mai usato...
:smile:
:no: non monta, gli EX hanno reggi da 31.6mm i 9.9 da 34mm. E sarebbe anche corto serve almeno 350mm
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il reggisella quanto ti serve lungo?? ne ho uno intonso da 245mm della trek 9.9 elite...
era sul telaio che mi hanno mandato in garanzia e non l'ho mai usato...
:smile:
:no: non monta, gli EX hanno reggi da 31.6mm i 9.9 da 34mm. E sarebbe anche corto serve almeno 350mm
peccato... era un vantaggio per entrambi se andava.. :shifty:
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Ciao Bruno,
ma quanta pellicola protettiva hai messo :whistling2:
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bella bike bruno..complimenti..
sto pensando ankio cme 2da bici ad una trialbike oppure ad una AM (pedalabile)vediamo
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passiamo ai primi upgrade:
reggisella bontrager xxxsella selle italia slr titanio spellata
pignoni xt
portaborraccia cannondale immix carbon titanium
manubrio crank brothers cobalt 11...
ruote latticizzate
ottimo per iniziare no?
il reggisella quanto ti serve lungo?? ne ho uno intonso da 245mm della trek 9.9 elite...
era sul telaio che mi hanno mandato in garanzia e non l'ho mai usato...
:smile:
grazie alone!ma purtroppo non va e poi è gia montato insieme a tutto quello che ho detto!
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Ciao Bruno,
ma quanta pellicola protettiva hai messo :whistling2:
i 2 fogli piccoli piu un quarto del foglio grande....mi sa che ne metterò ancora qualche pezzettino!ci ho lavorato per 2 ore!
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bella bike bruno..complimenti..
sto pensando ankio cme 2da bici ad una trialbike oppure ad una AM (pedalabile)vediamo
domani breve recensione!
questa sarà la mia unica bike e il progetto sarebbe quello di salire come una xc e scendere come una piccola allmountain! sempre nel limite del mezzo ovviamente!
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ok upgrade montati! peso 12.4 e gia mezzo kilo se ne è andato!
:winner_first_h4h:
unica perplessità: telaio in carbonio, reggisella in carbonio e collarino a sgancio rapido :wut30:
mi fa un po' paura!
consigli??
l'ho stretto veramente pochissimo.
a quanto la metto la sella dal movimento centrale se ho il cavallo di 84 cm?
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sella e reggi...
(http://img851.imageshack.us/img851/1428/img0477aw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/img0477aw.jpg/)
bello il manubrio!
(http://img252.imageshack.us/img252/2882/img0479u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/img0479u.jpg/)
adesso estetica da 10 e lode!
(http://img824.imageshack.us/img824/1543/img0476gw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/img0476gw.jpg/)
portaborraccia e dettaglio telaio
(http://img513.imageshack.us/img513/6413/img0480h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/img0480h.jpg/)
domani GIURO! foto all'aperto...
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Bella!!!!! Però peccato per le foto...........
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:cheers: bella bella, stà cambiando faccia con quei componenti...
Ma CAVOLO, ci vogliono delle foto più chiare..
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scusate!
domani farò foto piu nitide e alla luce del sole,oggi ho lavorato sulla bici tutto il giorno,abbiate pazienza!
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ok upgrade montati! peso 12.4 e gia mezzo kilo se ne è andato!
:winner_first_h4h:
unica perplessità: telaio in carbonio, reggisella in carbonio e collarino a sgancio rapido :wut30:
mi fa un po' paura!
consigli??
l'ho stretto veramente pochissimo.
a quanto la metto la sella dal movimento centrale se ho il cavallo di 84 cm?
0.883 x 84= 74cm altezza sella
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che bella bici! scommetto che guidarla sarà uno spasso! :naughty:
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Grazie mille Marco!!!!!
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complimenti ottima scelta :cheers:
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bellissima! :sbavon:
come vanno quei freni?
sarei tentato di cambiare i miei magura louise 2004 proprio con questi slx...
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ecco dopo il primo giro il resoconto della bici:
partiamo dai problemi:
mettendo il manubrio ieri ho invertito l'ordine delle guaine e oggi ne avevo una che mi sbatteva sul terminale dei comandi,poco male,tanto tra un po' smonto per mettere i comandi xtr
la ruota anteriore non mi ha tallonato per 5 cm sul lato destro e la posteriore l'ho montata al contrario! devo smontarla
il problema piu grande è stato però il fatto che ho spanato la vite del reggisella che stringe sulla sella..AIUTO chi mi aiuta a trovarla?
adesso passo ad una breve recensione
salita asfaltata:su asfalto la bici fa sentire il suo peso e il copertone posteriore montato al contrario non aiuta in questo,ma la bici scorre molto bene e quando l'ammo è su posizione +(climb) il carro non si muove per niente,era il mio terrore ed invece ne sono rimasto molto stupito!
salita su ghiaia:sblocco la forca e lascio l'ammo su climb,la bici scorre sempre molto bene ma forse è ancora un po' piu lenta rispetto alla mia vecchia front,comunque ho sempre questa sensazone di una bici che scorre molto molto bene,sarà che è tutto nuovo,non lo so...
salita tecnica su sentiero:e qui inizio a godere,dove con la front facevo l'equilibrista con la fuel devo solo pensare a pedalare rotondo,il buon dislivello sella manubrio non fa alzare mai la ruota anteriore da terra nonostante la posizione e gli angoli siano piu rilassati rispetto alla front;il carro non slitta mai,mai mai, facendomo passare su ostacoli di 10-15 centimetri senza farmi scomporre,devo solo pensare a pedalare il piu rotondo possibile
discesa:ho eiaculato piu volte!
sarà per i perni passanti,sarà l'ammortizzatore,sarà il manubrio da 680mm saranno le ottime gomme bontrager xr4(veramente ottime,una tenuta superiore al nobby nic!)sarà il telaio o la forcella,fattostà che son passato su tutto,anche dove fino a IERI scendevo a piedi. la velocità era elevatissima, io che i freni prima di oggi li pestavo alla grande oggi li ho toccati solo per fermarmi a fine giro,il resto solo il posteriore per rallentare in alcuni punti e l'anteriore nei tornanti.
i tornanti si aprono come per magia,la bici è scorrevolissima pure in discesa,adesso va dove voglio io e lei mi asseconda,anzi mi legge nel pensiero!prima dovevo combattere...
nonostante un interasse non da record e un angolo di sterzo molto rilassato la bici cambia direzione in un attimo ed è reattiva quanto,se non piu,la mia vecchia s works.
passo ai componenti:
manubrio:cattivo bello e leggero,rispetto al vecchio da 600mm si cambia stile,adesso la leva è tanta e i movimenti sono molto meno bruschi rispeto a quelli che facevo prima
trasmissione:passerò alla doppia,il 36 è inutile con il 22 anteriore,devo regolare bene i finecorsa del deragliatore anteriore,il resto è perfetto
freni gli slx mi piacciono!leva corta e modulabilissimi,in ottica upgrade sto pensando molto agli xtr
reparto sospensioni:
frcella semplicissima,blocco sblocco e rebound,ma lavora da dio,da bloccata è una rigida e da sbloccata è un burro
ammo:anche questo ipersemplice,climb e ride,piu regolazione di ritorno, su climb la bici rimane semrpre al valore di sag,si sblocca solo se incontra un ostacolo
su ride invece divora tutto,ho sfruttato quasi tutta l'escursione come promesso da trek,in frenata il carro lavora sempre benissimo e non ho notato flessioni di nessun tipo
ruote:pesanti ma rigidissime,i perni si fanno sentire
gomme:che sorpresa! non le cambio piu....
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ecco una fotina...
(http://img713.imageshack.us/img713/6047/img0493my.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/img0493my.jpg/)
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ecco una fotina...
ooooh la, cavoli così rende già molto di più. Perfetta come trail bike :rm_pig:
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Oh si, questa foto rende giustizia......:D
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beh, ti invidio, mi son rosicchiato tutte le unghie leggendo la tua recensione :wut30: - Mi piacerebbe farmene una per gli inverni...
Finalmente una foto che rende giustizia alla bici :63:
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Grazie! L'ho fatta solo per il forum, non ho fotografato i particolari perche c'era gente e sembravo pazzo...
Si gode con questa bici, si gode troppo! Non riesco ad immaginare come diventerà quando la completerò come dico io...
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non e il genere di bici che amo (la mia e tutta invidia abitando in puglia dove per trovare le montagne dove godersi una schiacciasassi simile bisogna spostarsi per centinaia di chilometri) ma ti dico che e mooolto moolto bella e curata...
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
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non e il genere di bici che amo (la mia e tutta invidia abitando in puglia dove per trovare le montagne dove godersi una schiacciasassi simile bisogna spostarsi per centinaia di chilometri) ma ti dico che e mooolto moolto bella e curata...
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
Grazie dei complimenti!
E pensare che è montata dalla casa Cosi al 95%
Pensa che ha quasi tutte le viti nere e il tappo dell'attacco manubrio è in carbonio ud.
È molto curata per essere di serie...
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adesso metto la lista dei componenti:
telaio trek fuel ex 9.7 carbon (triangolo principale in carbonio foderi in alluminio link in magnesio)
forcella fox rl 32 drcv
ammortizzatore fox rp2 custom drcv
ruote bontrager rithm comp pp15 e 142x12
pneumatici bontrager xr4 tubeless ready
comandi shimano slx(presto xtr)
cambio shimano xt
guarnitura shimano m 772(dovrebbe essere xt giusto?)
deragliatore shimano slx
catena shimano slx(presto kmc)
pignoni shimano xt
manubrio cb cobalt 11 rize
manopole bontrager gomma(presto extralite)
attacco manubrio bontrager rl(presto thomson x4
reggisella bontrager xxx
sella selle italia slr titanio
collarino a leva
freni shimano slx 666
peso 12.4
diciamo che mi piacerebbe farla dimagrire di un kiletto e poi stop!
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Beh data la lista dei componenti puoi scendere facilmente di peso senza inficiare l'affidabilità...
ho letto che vuoi montare una kmc... Io le ho avute (10 sl, 9 sl sia silver che gold) assolutamente affidabilissime, però voglio darti un consiglio una shimano 105 10v pesa solo 15/20gr in piu di una 10sl e va benissimo oltre a costare moolto meno, e poi è prodotta sempre da kmc :cheers: :cheers:
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ciao,
hai pesato le gomme ??
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No, ma dovrebbero pesare circa 630 grammi nella misura 2.2
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X la vite del reggisella spanata: forse potresti cambiarla con una in Ti.. sai la misura?
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Devo ancora smontarla..qualcuno qui sul forum dovrebbe sapere le misure visto che in parecchi hanno upgradato il reggisella!
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No, ma dovrebbero pesare circa 630 grammi nella misura 2.2
stavo facendo 2 conti:
con delle rocket ron da 2.25 siamo intorno ai 440 grammi 60 di lattice= 500 beh, sarebbero 130 + 130 = 260 grammi di meno!!
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No, ma dovrebbero pesare circa 630 grammi nella misura 2.2
stavo facendo 2 conti:
con delle rocket ron da 2.25 siamo intorno ai 440 grammi 60 di lattice= 500 beh, sarebbero 130 + 130 = 260 grammi di meno!!
Mmmm, io ho pesato 3 mesi fa 2 RR Evo x camera e pesavano 458,8 e 462,1 gr :sick:
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Ho già a casa una nobby da 2.25 e una racing da 2.1, tubeless ready,belle gomme ma si fora un uscita si e l'altra no, poi hanno la spalla troppo cedevole, con le bontrager ieri ho trovato un feeling eccezionale,magari dietro potrei optare per una copertura piu scorrevole, dovrei invece alleggerire le ruote!
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bella vera! devo dire che e' sempre stata una delle mie preferite(escursioni 120mm moolto pedalabili, compatta, telaio oclv, insomma un sacco di qualita'). ciao
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Grazie paso! L'ho provata solo per un giro e devo dire che va veramente bene!
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:63: che dire.......
Mi sa tanto che in discesa questa ti farà veramente divertire
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grazie!
buona notizia,la vite spanata l'ho recuperata del mio vecchio reggisella s works
ottima notizia: arrivati i comandi xtr!domani termino il montaggio
brutta notizia,il flap del cerchio posteriore non tiene,ho messo la camera dietro
fantastica notizia:montando la kmc e le manopole extralite dovrei sfiorare i 12 kili!
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:63: che dire.......
Mi sa tanto che in discesa questa ti farà veramente divertire
da quel che ho potuto provare anche in salita scassata....
oltre al fatto che la mia schiena ringrazia!
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Bella bici, complimenti!
Gli manca solo un reggisella telescopico...
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Montati i comandi xtr!
200 grammi di precisione...
Vorrei doppiare la xt,vorrei una doppia 38-24, magari la piccola carbon ti e la grande piu al risparmio...
Consigli?
Metterei le bussole extralite blu
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beh se vai al risparmio specialites o ari o zeta... bussole io voto c-ti :cheers:
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Le bussole vorrei prenderle extralite blu perche le carbon ti sono piu azzurrine! Altrimenti prenderei le carbon ti nere...
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ragazzi mi sta venendo il pallino per le crossmax st!
solo che il bianco dei mozzi stonerebbe un po' col resto,ma chissenefrega!
sarebbero 400 grammi in meno e l'affidabilità serebbe la stessa.
dite la vostra
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Ciao,
ma perchè o ti fai assemblare 2 ruote ?
metti dei cerchi tipo ztr Alpine, scegli mozzi pp e ci metti i raggi che vuoi.
Secondo mè spendi meno, sono più leggere , e come affidabilità non penso siano inferiori..
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Le alpine le avevo, ma son troppo leggerine per l'uso a 360 gradi della bici,
Potrei optare per le ztr arch ma comunque trovando dei mozzi buoni per perni passanti il costo lievita quasi a quello Delle cmax
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Le alpine le avevo, ma son troppo leggerine per l'uso a 360 gradi della bici,
Potrei optare per le ztr arch ma comunque trovando dei mozzi buoni per perni passanti il costo lievita quasi a quello Delle cmax
hai già provato a configurare due ruote su reazioneacatena? magari su mozzi hope blu...con cerchi ztr flow...
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Le alpine le avevo, ma son troppo leggerine per l'uso a 360 gradi della bici,
Potrei optare per le ztr arch ma comunque trovando dei mozzi buoni per perni passanti il costo lievita quasi a quello Delle cmax
secondo mè no! scusa , quanto le pagheresti le crossmax?
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Le crossmax sui 500 in rete si trovano, ovviamente non essendo a piedi aspetto qualche offertona,
Dite che con gli arch risparmierei peso o soldi?
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Se mi dici che mozzi vorresti ti faccio fare un preventivo.
Tieni conto che le mie, mozzi Novatec e cerchi MMX Podium (penso molto più cari degli arch) le ho pagate 450 Euro.
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Mozzi non saprei, li vorrei di qualità tipo dt swiss, ma il problema è che i mozzi devono essere compatibili con il qr 15 davanti e il perno syntance 12 dietro...
Anche i tune non mi dispiacciono! Ma penso che il prezzo salga..
Raggi non sfinati e nipple in ottone penso che faccia o al caso mio,
Tieni conto che sono 90+ kili vestito
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Mozzi non saprei, li vorrei di qualità tipo dt swiss, ma il problema è che i mozzi devono essere compatibili con il qr 15 davanti e il perno syntance 12 dietro...
Anche i tune non mi dispiacciono! Ma penso che il prezzo salga..
Raggi non sfinati e nipple in ottone penso che faccia o al caso mio,
Tieni conto che sono 90+ kili vestito
Bruno dai retta a me: ruote custom: mozzi Hope pro 2 evo, raggi spessore costante da 2 mm e cerchi a scelta tra Ztr arch o Ztr flow (il Flow lo danno per un uso molto spinto e ovviamente pesano di + degli Arch). lascia stare le xmax st che hanno il mozzo posteriore a 3 cuscinetti + boccola...... :cheers:
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Ho provato a configurare su crc e il prezzo è 480 euro, ma solo mozzi gunsmoke per fare l'accoppiata
Qualcuno puo dirmi in mp altri siti dove configurare ruote?
Grazie mille
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Ho provato a configurare su crc e il prezzo è 480 euro, ma solo mozzi gunsmoke per fare l'accoppiata
Qualcuno puo dirmi in mp altri siti dove configurare ruote?
Grazie mille
beh dai 480 non è tanto..... hai mp :63:
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Ho provato a configurare su crc e il prezzo è 480 euro, ma solo mozzi gunsmoke per fare l'accoppiata
Qualcuno puo dirmi in mp altri siti dove configurare ruote?
Grazie mille
beh dai 480 non è tanto..... hai mp :63:
Grazie! Il sito che mi hai mandato è quello dove avevo preso le alpine, ma come mozzi non ha una grande varietà. Adesso mi prendo qualche tempo per pensarci meglio e scovare qualche offerta!
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forse ho trovato la quadra
le tananai light di spada!
domani chiedo se me le assemblerebbe con cerchi arch e mozzi per perni passanti
il prezzo è 460 il peso sui 1550
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io ho il Pro2 gunsmoke davanti...che dire...è un colore strano...o lo ami o lo odi...
(http://img685.imageshack.us/img685/129/dscn4478n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/dscn4478n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
[IMG=http://img29.imageshack.us/img29/2053/dscn4477d.jpg][/IMG] (http://imageshack.us/photo/my-images/29/dscn4477d.jpg/)
magari dalla foto ti fai un idea...diciamo che è un grigio-blu...secondo me mooooolto bello e molto meno banale di un blu...a livello di scorrevolezza...nulla da dire...rispetto alle mavic crossland che avevo sono di un altro pianeta...
per andare al risparmio e avendo sentito dire che il nukeproof generator è identico all'hope la posteriore la montai su un nukeproof, ma dopo aver provato anche un'hope posteriore a settembre la scimmia mi è risalita sulla spalla...
che dire...le spada,,, :hail: TANTA ROBA! se non erro lo Sheriffo del forum marrone ci ha fatto un test di durata...prova a sentirlo per eventuali info...se non erro le aveva messe su una canyon torque proprio in sostituzione alla xmax...
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Ho mandato mail di info sia al signor spada che allo sheriffo,
Attendo risposte...
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bene, spada mi dice che i mozzi o sono rossi o sono bianchi,il cerchio è uno ztr arch mentre il peso dovrebbe essere circa quello delle cmax st(SUB 1600)prezzo 480 euro
adesso la mia domanda è la seguente:
tra le xmax st e le spada,entrambe con mozzi bianchi,a parità di peso e piu o meno di prezzo,quale scegliereste?
secondo voi il mozzo bianco stona molto con la pantera nera?io sono un po' titubante...
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bene, spada mi dice che i mozzi o sono rossi o sono bianchi,il cerchio è uno ztr arch mentre il peso dovrebbe essere circa quello delle cmax st(SUB 1600)prezzo 480 euro
adesso la mia domanda è la seguente:
tra le xmax st e le spada,entrambe con mozzi bianchi,a parità di peso e piu o meno di prezzo,quale scegliereste?
secondo voi il mozzo bianco stona molto con la pantera nera?io sono un po' titubante...
premesso che non ho mai visto all'interno un mozzo spada, io andrei per le ruote custom, anche se per te avrei preferito un set di ruote full black :punk:
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Anche a me piacerebbero di piu nere...
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Anche a me piacerebbero di piu nere...
e allora fatti un bel set composto da : mozzi hope pro 2 evo full black, raggi da 2.0 black, niples ergal black e cerchi ztr arch black :punk: e se poi vuoi farle ancora + cattive, ci togli pure le scritte ai cerchi :vampir:
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Anche a me piacerebbero di piu nere...
tra mavic e spada io andrei di spada
ma, nè il rosso nè il bianco ce lo vedo bene sul tuo mezzo...
e si tratta di spendere quasi 1milione del vecchio conio...quindi...
e allora fatti un bel set composto da : mozzi hope pro 2 evo full black, raggi da 2.0 black, niples ergal black e cerchi ztr arch black :punk: e se poi vuoi farle ancora + cattive, ci togli pure le scritte ai cerchi :vampir:
ecco, questa ipotesi in batman style o Stealth come definiva RM le sue switch limited edition del 2007 sarebbe perfetta...
l'idea del levare gli adesivi non mi era mai venuta...
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Anche io vorrei tutto nero, ma le alternative non sono molte, sopratutto per i mozzi
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chi può dirmi in linea di massima il peso delle seguenti ruote:
mozzi hope pro 2011(per perni passanti)
raggi dt swiss competition
cerchi ztr arch neri.
se rimangono sui 1600 grammi saranno le mie prossime ruote!
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chi può dirmi in linea di massima il peso delle seguenti ruote:
mozzi hope pro 2011(per perni passanti)
raggi dt swiss competition
cerchi ztr arch neri.
se rimangono sui 1600 grammi saranno le mie prossime ruote!
ho fatto un po di conti in base alle informazioni date su azione sportiva in tedeschia...... siamo circa sui 1650 per me
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Mentre le St. Sono 70 grammi piu leggere, piu la differenza dei flap
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ho deciso!
o quasi....
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Mentre le St. Sono 70 grammi piu leggere, piu la differenza dei flap
ma scusa non useresti il nastro yellow tape :blink:... forse ho capito, vuoi una tenuta della gomma + sicura usando il flap, giusto?
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Si intendevo proprio il tape notubes.
Comunque probabilmente prenderó le crossmax St...
Alla fine tra tape e valvole il costo delle ztr eguaglia quello delle c max ma vorrei una ruota rigida e l'esperienza avuta con le ztr alpine non mi ha convinto sotto quell'aspetto, magari con le arch il discorso cambia
Poi mi sa che ho gia fatto la scelta ed è difficile farmi cambiare idea!
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Si intendevo proprio il tape notubes.
Comunque probabilmente prenderó le crossmax St...
Alla fine tra tape e valvole il costo delle ztr eguaglia quello delle c max ma vorrei una ruota rigida e l'esperienza avuta con le ztr alpine non mi ha convinto sotto quell'aspetto, magari con le arch il discorso cambia
Poi mi sa che ho gia fatto la scelta ed è difficile farmi cambiare idea!
di sicuro la rigidità e robustezza delle xmax è quasi ineguagliabile......... però lasciamelo dire, a me non va giu il sistema del mozzo posteriore con 3 cuscinetti + boccola (le ST sono fatte così o sbaglio?). Mi sta bene invece il nuovo mozzo posteriore delle xmax slr 2012, con 4 cuscinetti e 4 cricchetti di ingaggio
per appeal estetico anche a me le xmax st piacciono e penso stiano bene sulla tua bici :63:
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Ma le St. 2012 non hanno lo stesso sistema delle slr? Adesso mi informo ma credo di si!
Spero sia Cosi perche da come me ne parli sembra che il vecchio sistema sia una mezza ciofeca
Edit: dal sito mavic la costruzione dei mozzi è la medesima, sistema a 4 cricchetti e cuscinetti qrm+
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vai di mozzi hope e ruote custom mille colte meglio delle mavic, queste ultime le monta un mio amico su una stumpy fsr una uscita su tre eve smontare pulire e registrare il mozzo posteriore che prende gioco e la ruota libera innesta una vibrazione in fase di rilascio di pedalata che sembra di avere un vibratore in quel posto :77:..... poi vuoi mettere i bordello.. ehm la musica di un mozzo hope?!? :winner_first_h4h:
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Che modello ha?2012 o prima?
http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/docs/themes/2_16.pdf
In questo sito ci sono tutti gli spaccati dei mozzi mavic 2012, mi date una mano a capire se i nuovi mozzi sono a 4 cuscinetti?
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prima aveva le 2011 che ha cambiato propio per ovviare al problema con delle 2012 sperando di risolvere ma è di nuovo da capo..... lui si ostina a tenerle perchè dice che son rigide bla bla e blabla..... sta di fatto che io se dovessi smontare i mozzi ogni 2 uscite o ogni volta che prendo acqua o troppa polvere le farei gia volare fuori dalla finestra....... Poi tenendo conto del genere di bici delel ruote cosi dure propio nn ce le vedo..... meglio ruote custom con mozzi seri incrociate in terza e perchè no cerchi frm 388 che hano le bussole nei cerchi... un mio amico sulla specy enduro si è fatto un paio di ruotine da sparo con mozzi hope raggi 2-1.8 incrociate in terza e con cerchi 388... bhè un bel paio di ruotine appena sopra il kg e mezzo..... rigide leggere e robuste il giusto per le speciali piu pedalate!
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Che modello ha?2012 o prima?
http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/docs/themes/2_16.pdf
In questo sito ci sono tutti gli spaccati dei mozzi mavic 2012, mi date una mano a capire se i nuovi mozzi sono a 4 cuscinetti?
si hai ragione le st 2012 sono fatte come le slr 2012, però a quanto pare anche queste danno problemi :wacko:
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notavo adesso che l'xt ha una tripla 42-32-24.
ha senso come rapportatura?
volessi doppiarla potrei montare una 38 al posto della 32 e togliere la 40 mantenendo il 24?
la 24 da tripla andrebbe bene anche sulla doppia?
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certo che il 24 può andare, il girobulloni non cambia!!
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ok,allora presto posterò gli aggiornamenti!
con il secondo step dovrei arrivare abbondantemente sub 12!
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Ragazzi su questa bici meglio mozzi neri oppure blu?
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blu :cheers:
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ok,adesso lo scimmione m'è partito e ordino!
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fatto!
ordinate le ruote
mozzi hope
cerchi ztr arch
raggi dt swiss competition
valvole notubes
yellow tape
inoltre
stem thomson
frontalino colorato
corona 38
bussole ribassate
manopole extralite
il portafoglio piange!
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secondo me non rimpiangerai le mavic...anzi...
e poi, il canto degli hope è pura musica :)
il cap del thomson blu l'hai ordinato da dsb?
le ruote le prendi da reazione a catena? dato che c'eri potevi montare dei nippli blu... :)
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no,ho preso tutto da merlino cicli uk!
i nippli preferisco neri!
ho pagato tutto poco piu di 500 euri per
ruote
valvole e nastro
attacco
e frontalino colorato
(ci sono le offerte!)
invece aspetto anche un pacchetto da dream bike
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adesso con gli upgrade che ho preso direi che sono a posto per un bel po,
volevo solo mettere qualche vitarella in ergal e in titanio e forse cambiare il deragliatore anteriore.
per i freni e la guarnitura aspetterò un bel po',
la fase 2 del progetto è terminata, appena arriva il tutto foto!
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:63: Ottimo,direi!
-
:63: Ottimo,direi!
si,non vedo l'ora!
oh,non è che poi devo pagare i diritti ad alogen per gli accostamenti cromatici?
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arrivato il pacco di dream!
corona specialites ta da 38
bussole carbon ti x fix xs nere
manopole extralite!
adesso vado a montare il tutto!
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mi raccomando posta le foto dei nuovi componenti montati!!! :bleh: :bleh:
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Grazie Bruno per il ringraziamento ad inizio topic, non me lo aspettavo, scusami se l'ho letto solo ora!
Ho letto tutto d'un fiato le 8 pagine, con piacere noto che ti sei giù scatenato con degli upgrades veramente da Serie A!
ma... quindi..
Allora? dove sono le foto?
:dev:
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Appena arriva il pacco dall'Inghilterra faro le foto!
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sto montando la roba a rate,non ho tempo!!!
oggi ho montato le manopole extralite
catena kmc 10L
e ho sistemato il deragliatore anteriore e cambiato il cavo,
peso adesso 12190
con le ruote sarò(spero)sub 12!!!!!!!
il pacco è in arrivo...
domani provo la doppia,finalmente!
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qualche fotina...
(http://img705.imageshack.us/img705/7238/img0527yf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/img0527yf.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/1/img0528nl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/img0528nl.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/5126/img0529zm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/img0529zm.jpg/)
-
ancora
(http://img80.imageshack.us/img80/8458/img0533mt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/80/img0533mt.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/1615/img0534hu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/img0534hu.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/2808/img0526wr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/img0526wr.jpg/)
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ho avuto qualche problemino col deragliatore,nel salire dalla 24 alla 38 la catena mi si è incastrata 2 volte tra le corone,come posso ovviare al problema?
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bellissima :63:, per il problema del deragliatore, dovresti regolarlo meglio, controlla l' altezza e la posizione sul tubo!!!
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splendida! e che mancano ancora le ruote e poi mi sa che diventa una delle più belle trailbike mai viste...
quell'insieme telaio-reggisella-sella è spettacolare...
che bici! e che odio il carbonio...
non vedo l'ora di vederla thomsonizzata e con le ruote ufficiali...
-
beh, che dire, stai tirando fuori un gioiellino di bici, complimenti! Mi piace sempre di più :63:
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Grazie ragazzi per i complimenti!
Purtroppo non sarà mai una vera light bike, pero sto cercando di montarla con gusto e con le mie possibilità!
Spero di arrivare ad un piu che dignitoso 11.5 kg
Adesso penso ai freni, mi Sa Che dei bei hope tech x2 saranno come il cacio sui maccheroni!
Prenderei anche una gomma posteriore piu scorrevole e viti in titanio ed ergal, mi sono accorto che anche gli spessori della serie sterzo sono in carbonio ud,Cosi come il tappo che pero vorrei sostituire col thomson blu
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splendida! e che mancano ancora le ruote e poi mi sa che diventa una delle più belle trailbike mai viste...
quell'insieme telaio-reggisella-sella è spettacolare...
che bici! e che odio il carbonio...
non vedo l'ora di vederla thomsonizzata e con le ruote ufficiali...
Questa frase mi ha elettrizzato...
Grazie!
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Molto bella, l'unica cosa che non digerisco sono i dischi, mi ricordano troppo gli slx 2004 center lock delle mie ruote muletto.
Li cambierei con gli Ashima magari quelli con lo spider nero, oppure sram xx o formula r1r.
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se monterò gli hope prenderei i dischi flottoanti con spyder blu oppure nero,
per adesso me la godo un po' cosi!
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Arrivate le ruotine!!!!
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Arrivate le ruotine!!!!
ottimo!!! A quando le foto?? :bleh:
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se riesco sta sera allestisco un miniset,
11820 grammi!!!!!
manca il lattice però
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niente male :63: :63:
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foto in anteprima,non riesco ad allestire un set adesso...
(http://img534.imageshack.us/img534/5471/img0538re.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/img0538re.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/610/img0541xm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/img0541xm.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/1054/img0542f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/img0542f.jpg/)
(http://img215.imageshack.us/img215/8575/img0544r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/img0544r.jpg/)
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le ruote pesano...pesano 1730 grammi con nastro e valvole,ma rispetto a quelle vecchie ci sono 3 etti di differenza!
spero siano belle rigide
l'attacco è.... non so come definirlo,stratosferico è riduttivo
ho montato le viti in titanio per i dischi e per il tirante della serie sterzo
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grande bruno!!!! hai preso gli hope visto che belli? stai facendo una bici bellissima sia da vedere che da pedalare bravo! :cheers:
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grande bruno!!!! hai preso gli hope visto che belli? stai facendo una bici bellissima sia da vedere che da pedalare bravo! :cheers:
grazie!!!!
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Bene ho latticizzato le ruote e il nuovo peso in ordine di marcia è 11.91 kili
Ma è normale che la ruota libera mi trascina un po' la catena? Che suono pero sto mozzo hope!
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Bene ho latticizzato le ruote e il nuovo peso in ordine di marcia è 11.91 kili
Ma è normale che la ruota libera mi trascina un po' la catena? Che suono pero sto mozzo hope!
si è normale tra qualche uscita si assesta e non lo fa più :wink_smilie:
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Bene ho latticizzato le ruote e il nuovo peso in ordine di marcia è 11.91 kili
Ma è normale che la ruota libera mi trascina un po' la catena? Che suono pero sto mozzo hope!
si è normale tra qualche uscita si assesta e non lo fa più :wink_smilie:
Grazie Marco sei sempre disponibile!
Non vedo l'ora di provare il tutto questo week end
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Bene ho latticizzato le ruote e il nuovo peso in ordine di marcia è 11.91 kili
Ma è normale che la ruota libera mi trascina un po' la catena? Che suono pero sto mozzo hope!
si è normale tra qualche uscita si assesta e non lo fa più :wink_smilie:
Grazie Marco sei sempre disponibile!
Non vedo l'ora di provare il tutto questo week end
prego ci mancherebbe....... non vedo l'ora che la provi vedrai che bomba! :drunk:
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spettacolare :sbavon: :sbavon: io metterei gli adesivi blu alle ruote bellissimo anche l' attacco....
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Mi piace! Ora vai di hope anche per i freni... Quoto gli adedivi blu.
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
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Nonostante in un altro post ti avessi consigliato le mavic devo dire che queste ruote custom con mozzi blu sono fantastiche, hai fatto un ottimo acquisto, io metterei ancora qualche vite anodizzata blu qua e la e poi sei a posto (per un pò :shifty:)...
p.s. nelle foto precedenti sembra che la sella punti un pò troppo in basso o sbaglio...
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la sella è un pelo in basso,ma la foto falsa molto!
grazie a tutti per i consigli e per i complimenti!
AleGEN dove sei?
ho bisogno di un tuo parere tecnico-cromatico!!!!!!!!!!e magari ti pago i diritti sul blu alegen
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la sella è un pelo in basso,ma la foto falsa molto!
grazie a tutti per i consigli e per i complimenti!
ALOGEN dove sei?
ho bisogno di un tuo parere tecnico-cromatico!!!!!!!!!!e magari ti pago i diritti sul blu alogen
bruno alegen con la e :ph34r: non alogen :smile:
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Azz che gaffe!
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Azz che gaffe!
ssssh non diciamolo a nessuno :ph34r: :cheers:
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Azz che gaffe!
ssssh non diciamolo a nessuno :ph34r: :cheers:
:cheers:
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Ho trovato una pesata di una fuel ex 9.9 montata xx dt swiss tricon e trittico carbonio bontrager, il peso è di 10.7 kili senza pedali, posso veramente ritenermi soddisfatto per il peso che ho raggiunto io senza mettere componenti troppo costosi e potrei scendere ancora di molto con:
Freni
Deragliatore x0
Copertone posteriore un pelo piu scorrevole
Potrei avvicinarmi a 11.5 kili!
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Provata oggi su percorsi belli carichi di fango sia in salita che in discesa,
Le ruote leggere si fanno sentire nei cambi di direzione, ma quello che si nota di piu è una grande rigidità delle ruote, superiore a quelle originali ma anche alle mie vecchie shimano xt.
Inoltre i mozzi scorrono molto bene,oserei dire meglio delle xt e la ruota libera è rapidissima!
Il suono della ruota posteriore è bello corposo, ricorda molto i mulinelli da pesca d'altura!
L'attacco thomson oltre che bellissimo è una vera putrella, rigido e robusto,
Adesso la bici è piu scorrevole leggera e scattante e l'affidabilità è forse migliorata,sale come una xc e scende come non sono mai sceso in vita mia, è una macchina da guerra!
Il deragliatore anteriore mi ha fatto ancora quello scherzetto, ma spero di risolvere con un deragliatore per doppia
I rapporti sono giusti, anche se a causa della mia scarsa forma sfrutto troppo il 24, forse un 36 era meglio del 38, ma dolo per sfruttabilita in salita leggera
Non ho alcun rimpianto della vecchia s works, la differenza era tutta alla bilancia mentre pedalando non noto grandi deficit di prestazione, mentre in discesa...
A breve nuove foto!
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:winner_first_h4h: :winner_first_h4h: :winner_first_h4h:
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foto
(http://img403.imageshack.us/img403/2439/img0548hs.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/403/img0548hs.jpg/)
(http://img854.imageshack.us/img854/9047/img0549cz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/img0549cz.jpg/)
(http://img845.imageshack.us/img845/5844/img0550f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/img0550f.jpg/)
-
ancora...
(http://img836.imageshack.us/img836/4153/img0551cz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/img0551cz.jpg/)
(http://img138.imageshack.us/img138/1714/img0552fa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/img0552fa.jpg/)
(http://img684.imageshack.us/img684/1672/img0553r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/img0553r.jpg/)
-
...
(http://img38.imageshack.us/img38/8104/img0554tt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/img0554tt.jpg/)
(http://img831.imageshack.us/img831/2408/img0555hr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/img0555hr.jpg/)
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scusate le foto sono fatte con l'iphone...
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Bella!!!!! Una vera full...da "botte" :winner_first_h4h:
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:63: sporca è pure più bella!!
:biggrin2: Però bruno...da perfezionista...considerato che il tuo rivenditore non l'ha fatto togli quei bruttissimi adesivi!! :frusta:
:biggrin2: :63:
PS Azzzz ho appena notato che con questo post ho detto la mia cacata nr. 1000 :winner_first_h4h: fatemi gli auguri!!
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Molto bella :63:
Concordo con maximus circa gli adesivi.
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
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Grazie ragazzi! Gli adesivi devo farli sparire avete ragione!
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In arrivo viti carbon ti per comandi e portaborraccia!
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Oggi uscita mitica nelle colline di superga, terreno smosso, sassi e radici, in salita non stavo dietro alla bici, arrampica dappertutto ad una velocità imbarazzante e purtroppo le mie gambe non le stavano dietro, mi sono fermato un paio di volte a rinfiatare perche il ritmo era indiavolato!
In discesa è una piccola all mountain, divora tutto! Devo ancora scendere un po' con la pressione dell' ammo,
La bici ti porta a rischiare un po' perche divora tutto!
Le ruote sono belle rigide e precise, mi sono innamorato della scorrevolezza dei mozzi!
Promossa a pieni voti!!
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ho tolto gli adesivi e messo le viti carbon ti ai comandi e al portaborraccia!
sempre piu bella...
che deragliatore per doppia mi consigliate?
fascetta alta e collarino 34.9
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In arrivo deragliatore x0 e adesivi per le ruote,
Come posso togliere 400 grammi per arrivare sotto gli 11.5?
-
In arrivo deragliatore x0 e adesivi per le ruote,
Come posso togliere 400 grammi per arrivare sotto gli 11.5?
Beh..dipende solo dal portafoglio..dopodiché hai l'imbarazzo della scelta.. :wink_smilie:
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In arrivo deragliatore x0 e adesivi per le ruote,
Come posso togliere 400 grammi per arrivare sotto gli 11.5?
Ciao,
beh, 400 grammi sono tanti..
puoi iniziare dall'attacco manubrio..
puoi continuare con la sella... :whistling2:
e puoi finire con i dischi ed un collarino reggisella,sicuro non reucuperi 400 grammi ,ma non spendi neppure una fortuna!
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In arrivo deragliatore x0 e adesivi per le ruote,
Come posso togliere 400 grammi per arrivare sotto gli 11.5?
Beh..dipende solo dal portafoglio..dopodiché hai l'imbarazzo della scelta.. :wink_smilie:
...gomme, cassetta, dischi...e ci sei :63:
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pensavo ad una gomma posteriore,che sia anche un po' piu scorrevole e poi i freni,mi allettano molto gli xtr!
l'attacco manubrio non si tocca! :sbavon
per la sella che mi consigliate? l'attuale pesa 130 grammi.
-
CHT da 71 grammi..
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CHT da 71 grammi..
mmm io sono 90 kg,non so se è una sella che mi possa reggere :Crutches:
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pensavo ad una gomma posteriore,che sia anche un po' piu scorrevole e poi i freni,mi allettano molto gli xtr!
l'attacco manubrio non si tocca! :sbavon
per la sella che mi consigliate? l'attuale pesa 130 grammi.
scorrevoli e leggerine ci sarebbero le kenda smallblock8 o le maxxis larsenTT...ma poi non so in sottobosco quanto tengano se trovi fogliame... la larssen la fanno da 2,35" e in versione pieghevole con 60tpi dovrebbe stare sui 600grammi...
-
pensavo ad una gomma posteriore,che sia anche un po' piu scorrevole e poi i freni,mi allettano molto gli xtr!
l'attacco manubrio non si tocca! :sbavon
per la sella che mi consigliate? l'attuale pesa 130 grammi.
Continental X-King 2.2 Racesport ...460 g ..dopo aver provato di tutto a mio parere é il miglior compromesso che ho trovato per una trail bike
Per la sella io mi trovo benissimo con la Tune Speedneddle mod marathon ..ma risparmi solo 30g rispetto a quella che hai...
-
E dell' accoppiata schwalbe in versione double defence che ne pensate?
Le mie gomme non le ho Pesate ma dicono siano sui 650 grammi l'una
Intanto mi sta venendo vogli di telescopico, sarebbero 3 etti in piu ma sta bici in discesa pesta duro, non credevo!
-
E dell' accoppiata schwalbe in versione double defence che ne pensate?
Le mie gomme non le ho Pesate ma dicono siano sui 650 grammi l'una
Intanto mi sta venendo vogli di telescopico, sarebbero 3 etti in piu ma sta bici in discesa pesta duro, non credevo!
..sicuramente ottime ..ma circa 100g l'una rispetto alle continental ..
Per il telescopico..dopo aver provato il Reverber non ne ho più fatto a meno !
-
E dell' accoppiata schwalbe in versione double defence che ne pensate?
Le mie gomme non le ho Pesate ma dicono siano sui 650 grammi l'una
Intanto mi sta venendo vogli di telescopico, sarebbero 3 etti in piu ma sta bici in discesa pesta duro, non credevo!
..sicuramente ottime ..ma circa 100g l'una rispetto alle continental ..
Per il telescopico..dopo aver provato il Reverber non ne ho più fatto a meno !
Scusa..volevo dire 100 g in PIÙ ...
-
Intanto mi è arrivato il deragliatore x 0
Grazie eliflap!
-
ecco la lista dei componenti aggiornata!
Telaio trek fuel ex 9.7
Ammortizzatore fox rp2
Serie sterzo cane creek conica
Forcella fox 32 Rl conica perno 15mm
Cerchi ztr arch
Mozzi hope pro evo 2 15 qr ant 142 x12 post
Nipple ottone
Raggi dt
Gomme bontrager xr4 tubeless ready 2.2
100ml di liquido sigillante
Manubrio crank brothers cobalt 11 680 mm rize
Attacco manubrio thomson x4 90mm (presto con viti in titanio nere)
Reggisella bontrager xxx carbon
Sella selle Italia slr titanio tuning
Collarino bontrager sgancio rapid
Comandi shimano xtr viti ergal carbon ti
Deragliatore anteriore sram x0 2x10
Catena kmc 10l
Cambio shimano xt
Pignoni shimano xt 11-36
Guarnitura shimano xt doppiata( 38-24)
Freni shimano slx 180 160 con viti disco in titanio
Guaine e cavi originali shimano
Perno posteriore maxle per abp trek
Per o anteriore fox qr15
Spessori sterzo carbonio
Tappo sterzo carbonio + vite in titanio
Portaborraccia cannondale immix carbon titanio+ viti alu carbon ti
Pedali crank brothers Egg beater 2
Dovrebbe esserci tutto
adessi siamo a 11.890 con batticatena e tanta tanta shelter
-
Ho ricevuto un offerta diretta per dei formula the one 2012 neri e blu, con dischi flottanti da 180 a 329 euro,
Leve alu,
ACCETTO?
È urgente!
-
ok presi!
(http://img190.imageshack.us/img190/7906/kgrhqjiqe89kfjum9bpis5t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/190/kgrhqjiqe89kfjum9bpis5t.jpg/)
-
bene,adesso che ho preso i freni nuovi vorrei fare il punto della situazione:
dovrei togliere circa 300 grammi dagli slx per cui dovrei arrivare a 11.590(circa)
adesso il gioco si fa serio:
procederei con:
gomme,schwalbe double defence nobby nic 2.25 e racing ralph 2,1 - 150 grammi
batticatena neoprene -20 grammi
viti titanio attacco manubrio -6 grammi
catena kmc 10 sl(a fine dell'estate)- 20 grammi
collarino a vite(se trovo la misura 36,9)- 20 grammi
guarnitura(sram x0 oppure xtr)-100 grammi
pignoni xtr-45 grammi
con questi upgrade che farò con calma, visto che non c'ho piu soldi, dovrei arrivare molto vicino agli 11
allora che ne dite?
ho bisogno di consigli!
-
bene,adesso che ho preso i freni nuovi vorrei fare il punto della situazione:
dovrei togliere circa 300 grammi dagli slx per cui dovrei arrivare a 11.590(circa)
adesso il gioco si fa serio:
procederei con:
gomme,schwalbe double defence nobby nic 2.25 e racing ralph 2,1 - 150 grammi
batticatena neoprene -20 grammi
viti titanio attacco manubrio -6 grammi
catena kmc 10 sl(a fine dell'estate)- 20 grammi
collarino a vite(se trovo la misura 36,9)- 20 grammi
guarnitura(sram x0 oppure xtr)-100 grammi
pignoni xtr-45 grammi
con questi upgrade che farò con calma, visto che non c'ho piu soldi, dovrei arrivare molto vicino agli 11
allora che ne dite?
ho bisogno di consigli!
Ottimo direi :63:
-
grazie!
mettiamici va anche una serie sterzo seria,visto che ho tritato i cuscinetti inferiori dopo 3 mesi :wut30:
adesso starò senza bici.. che palle!
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ma il ralph da 2.1 dietro non è strettino? e poi se cerchi il massimo risparmio di peso opta per i pignoni sram xx, saranno più ruvidi degli xtr ma risparmi altri e 60g :cheers:
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Sinceramente hai ragione, il ralph 2/25 alla fine non è larghissimo!
Che ne dici dei freni?
Alla fine spendo 100 euro per i pignoni xtr piuttosto che il doppio degli xx, sia per una questione di prezzo che di fluidità.
-
Sinceramente hai ragione, il ralph 2/25 alla fine non è larghissimo!
Che ne dici dei freni?
Alla fine spendo 100 euro per i pignoni xtr piuttosto che il doppio degli xx, sia per una questione di prezzo che di fluidità.
beh i freni sono una bomba :punk:.... eh si i pignoni xtr sono molto + fluidi
-
spero solo che i dischi da 180-180 non siano troppo esagerati per la bici!
comunque un disco solo pesa 115 grammi,quindi è bello leggero!
le viti dei the one sono gia in ergal-titanio o sono di ferraccio?
quelle dei miei freni che ancora sono in viaggio sono grigie quindi non so...
avrei bisogno anche di trovare 2 viti per anteriore post mount e 4 viti per adattatore is posteriore in titanio nere,sapete dove posso trovarle?
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Montando dischi da 180 e adattatore P.M-P.M ti servono M6x30 giusto?
-
sinceramente non lo so,
comunque davanti ho il pm mentre dietro l'is
appena mi arrivano i freni posso misurarle
-
Allora dietro ti servono M6x20 davanti m6x30, se le vuoi coniche e nere le prime le puoi trovare su rquadro, quelle lunghe ti invio il link.
-
grazie mille per i consigli,
vorrei partecipare a qualche granfondo con questa bici,non ho ambizioni,se non quelle di divertirmi!
secondo voi può andare bene?
in fin dei conti ci sono front ben piu pesanti di questa,ma come geometrie che mi dite?
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certo che va bene come bici!! non farti tutte queste paranoie, una volta che una bici ha le ruote e i pedali basta pedalare per divertirsi! Per dirtene una, l'anno scorso il mio compagno di squadra si è fatto per scommessa il lungo della Clavierissima con una Specialized enduro montata addirittura a molla! ed è entrato nei 100 addirittura! Certo non salirai bene e forte come con una bici da XC, ma vuoi mettere il divertimento a scendere? :cheers:
-
Ottimo, era quello che pensavo!
Anche perche la trovo ben pedalabile e in discesa ci si toglie soddisfazioni,
Mancano solo le gambe e il fiato!
Spero anche di non bloccarmi nei sorpassi in discesa( se ne faro) in quanto non sono abituato a scendere in gruppo e magari mi viene paura di far male a qualcuno ( prim ancora che a me stesso)
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Bhè in gara si trovano da passare tutti i tipo di gente, io chiedo sempre gentilmente strada, evito di mettere fretta e sopratutto la chiedo in posti dove è possibile e sufficentemente sicuro per entrambe il sorpasso. Se sei cortese vedrai che anche l'altro ti lascerà strada senza problemi! Poi le teste di cocomero ci sono ovunque gente che piuttosto di lasciare passare chi è piu veloce fa finta di non sentire ti urla dietro... ecc ecc.. Son cose che io non concepisco.. se uno è piu veloce di me è giusto che mi passi davanti. Nelle granfondo in genere i casini capitano nel giro di lancio dove tutti giocano a fare i fenomeni e le cadute piu brutte le ho viste li.
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grazie per i consigli!
mi manca la mia bimba,sto pedalando con una 29er ma non mi da le stesse soddisfazioni della mia!
beh, pesa anche un kilo e mezzo in piu!
uff,poi sti cacchio di freni non arrivano,spero di non aver preso una fregatura....
intanto mi alleno con la 29er che il sivende mi ha prestato :wut30:
-
Sono arrivati i freni!
Che dire, sono spettacolari, non vedo l'ora di montarli!
-
in arrivo viti in titagno carbon ti per i freni(by dream bike)
ragazzi come lo vedete il collarino hope blu sulla mia bici?
ma secondo voi è gia una light bike???
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in arrivo viti in titagno carbon ti per i freni(by dream bike)
ragazzi come lo vedete il collarino hope blu sulla mia bici?
ma secondo voi è gia una light bike???
il collarino hope è vistoso, grande, non light e la vite è tra le più delicate........ di pro c'è che loro mi stanno spedendo direttamente due viti (due su due rotte) che sono veramente particolari e introvabili....
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Mmmm e che ci metto?
Il problema è il diametro, 36.4, lo fa anche thomson, ma non sarà light( anche se bello bello)Adesso ho quello a leva e stona un po' col contesto della bici
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Mmmm e che ci metto?
Il problema è il diametro, 36.4, lo fa anche thomson, ma non sarà light( anche se bello bello)Adesso ho quello a leva e stona un po' col contesto della bici
trek è così...... anche io presi quello perchè era l'unico che andava sulla mia 9.9....... e poi pesa comunque 2/3 grammi in meno dell'originale.......... se vuoi, fattelo fare in carbonio....
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Be', il peso dovrebbe essere minore dato che il mio collarino è a leva,
Adesso mi informo se si puo adattare un 36.9 carbon ti sul telaio, ma ho paura...
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No, adattare non è possibile.... dicevo che su vuoi, spendendo discretamente, ci sono vari che te lo fanno su misura in carbonio....
certo, in rapporto a quello a leva, si risparmia ... anche come linea
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comunque il collarino originale secondo me pesa oltre 60 grammi,però sono scoinvolto dal fatto che l'hope non sia affidabile...
intanto ecco una foto dei freni...
ci stanno bene vero?
domani vado a ritirare la bici con la serie sterzo riparato,spero non mi spenni!
(http://img12.imageshack.us/img12/1028/img0611bx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/img0611bx.jpg/)
per montare i freni sto aspettando l'adattatore is pm 180 rear che non arriva piu...
che palle!
intanto ho preso le viti in titanio per le pinze.
domanda,ma anche se le viti dei freni sono non colorate confermate che sono in alu vero?
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freni montati!!!!!!!!!!!!!!
2 dubbi
ho tenuto il disco posteriore shimano da 160mm perchè l'adattatore non mi è arrivato,faccio danni?
ho notato che le leve sono assimmetriche??? insomma,la bombatura dove va la vite in un freno è all'esterno del manubrio e una all'interno,è giusto?
peso 11.69 con disco posteriore shimano da 160 e viti in ferro, ottimo!!!!!!!!!!!
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il tuo topic mi ha risollevato il morale...
Le mie full (anche io una trek ma la fuel 100, una vecchia signora, e una giant trance x grigio topo che prima o poi rivernicerò) stanno piu o meno sui tuoi pesi, anche se io poi ho optato per entrambe per il reggisella telecopico (troppo comodo e divertente nelle discede della liguria per rinunciarci).E anche io sono un biker "di peso" (passo i 100 abbondantemente :biggrin2: )
e quasi mi "vergognavo" delle mie bici. Poi il tuo entusiamo mi ha rimesso di buon umore.
Visto che tu hai ringraziato tante persone... ora sono io che ringrazio te!!
Ciao
Marcone
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il tuo topic mi ha risollevato il morale...
Le mie full (anche io una trek ma la fuel 100, una vecchia signora, e una giant trance x grigio topo che prima o poi rivernicerò) stanno piu o meno sui tuoi pesi, anche se io poi ho optato per entrambe per il reggisella telecopico (troppo comodo e divertente nelle discede della liguria per rinunciarci).E anche io sono un biker "di peso" (passo i 100 abbondantemente :biggrin2: )
e quasi mi "vergognavo" delle mie bici. Poi il tuo entusiamo mi ha rimesso di buon umore.
Visto che tu hai ringraziato tante persone... ora sono io che ringrazio te!!
Ciao
Marcone
grazie!
il mio progetto,come credo anche i tuoi, non è votato alla leggerezza estrema,altrimenti avrei sbagliato gia in partenza,ma è votato al massimo rapporto peso-prestazioni e poi vuole essere una bici unica,una piuma tra le trail,che anche in discesa non ti fa tirare i freni!
il mio obbiettivo è arrivare sub 11 mantenendo le massime prestazioni e la massima presonalizzazione,non per questo mi devo sentire inferiore o vergognarmi perchè qualcuno posta full da 8kg, sono 2 bici molto diverse!
credo anche tu la pensi cosi!
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Provati i freni formula, una bomba!
Molto piu modulabili degli rx che avevo prima e potenza assoluta...la leva è massiccia e non ti stancano mai le mani, inoltre la bici ha perso quasi 3 etti,ottimo!
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Ho un dubbio per la guarnitura,
Ho 2 opzioni
Opzione brutta:sram xo oppure shimano xtr
Opzione bella:race face next 38-26 oppure rotor 3D
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3d
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da super fan di RockyMountain e di tutto ciò che è canadese avrei detto sicuramente Raceface...ma ora come ora, A MIO PARERE, la Rotor è la più bella guarnitura sul mercato...ok...c'è la clavicula che è raffinata, leggera, costa una fortuna e tutto quello che si può o si vuole dire...ma A ME piace di più la Rotor :)
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X0 con le 2 corone integrate in titanio carbon-TI ...uno spettacolo di estetica e peso finale paragonabile alla Clavicula con la metà dei soldi... :wink_smilie:
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....
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X0 con le 2 corone integrate in titanio carbon-TI ...uno spettacolo di estetica e peso finale paragonabile alla Clavicula con la metà dei soldi... :wink_smilie:
:77: sicuro? la clavicula per tripla, compreso movimento ed escluse corone, pesa circa 440 gr........ :rm_shifty:
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X0 con le 2 corone integrate in titanio carbon-TI ...uno spettacolo di estetica e peso finale paragonabile alla Clavicula con la metà dei soldi... :wink_smilie:
:77: sicuro? la clavicula per tripla, compreso movimento ed escluse corone, pesa circa 440 gr........ :rm_shifty:
..devo ritrovare le pesate che avevo fatto quando l'ho montata..ma ti assicuro che dopo aver smontato il blocco originale spider + corone (..il tutto pesantissimo !) e installato le 2 in titanio sono rimasto mooolto piacevolmente sorpreso !
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X0 con le 2 corone integrate in titanio carbon-TI ...uno spettacolo di estetica e peso finale paragonabile alla Clavicula con la metà dei soldi... :wink_smilie:
:77: sicuro? la clavicula per tripla, compreso movimento ed escluse corone, pesa circa 440 gr........ :rm_shifty:
..devo ritrovare le pesate che avevo fatto quando l'ho montata..ma ti assicuro che dopo aver smontato il blocco originale spider + corone (..il tutto pesantissimo !) e installato le 2 in titanio sono rimasto mooolto piacevolmente sorpreso !
qui c'è una pesata escluso movimento centrale e comprese corone C-ti integral 36-22:
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=23050.msg293918#msg293918
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Si..ricordavo anche io un peso del genere..il che vuol dire che senza mov centrale la differenza con una clavicula con il kit per doppia è intorno ai 100 g o anche qualcosa meno..che mi sembra un ottimo risultato considerando il rapporto tra peso, costo e qualità..soprattutto per una trail bike come quella di Bruno..
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beh, ragazzi,il budget è molto piu basso di quello che serve per la x0 piu le corone carbon ti,
diciamo massimo 350 euro,
e se prendessi la rotor e ci montassi la 38 specialites ta e un 24(?) carbon ti?
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Guarda mp...
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Grazie per la dritta!
Ieri ho messo gli adesivi blu alle ztr arch, molto belli!
L'adattatore posteriore is pm posteriore sembra disperso, mentre non ho ancora pagato Mauro per le viti in titanio,
Ma la guarnitura xtr non ci starebbe bene sulla mia bici?
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Bruno, metti la Rotor 3D, poi se vuoi ti do il link in MP :wink_smilie:
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Ciao!
Certo manda pure mp!
Magari tengo la 38 ta e metto una 24 carbon ti!
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ecco 2 fotine....
(http://img39.imageshack.us/img39/589/img0615xc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/img0615xc.jpg/)
bello il cockpit eh?
(http://img36.imageshack.us/img36/7296/img0616ik.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img0616ik.jpg/)
ho deciso per la guarnitura rotor 3d,il peso cambia molto da quella col perno in acciaio a quella col perno in titanio?
il perno in titanio mi fa un po' paura!
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La differenza è più o meno di 50 gr, non un abisso :wink_smilie:
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Quindi dovrei, con corona piccola carbon ti e grande specialites ta e bussole carbon ti stare sui 650 grammi in teoria,
Una xt piu o meno quanto pesa?
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Ma un telescopico non lo consideri?!
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Ma un telescopico non lo consideri?!
ci sto pensando....
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Quindi dovrei, con corona piccola carbon ti e grande specialites ta e bussole carbon ti stare sui 650 grammi in teoria,
Una xt piu o meno quanto pesa?
727 gr escluso il BB:
http://bikescale.com/index.php?d=artykul&kat=30&mar=14&art=3486
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azz grazie sibbi!
quindi per alleggerire bene dovrei prendere quella con asse in titanio,
ma dove cacchio è tutto sto peso in sta bici???
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azz grazie sibbi!
quindi per alleggerire bene dovrei prendere quella con asse in titanio,
ma dove cacchio è tutto sto peso in sta bici???
Beh, la forca è indistruttibile ma pesicchia, le gomme sai quanto pesano ? Poi io nelle ruote ZTR 26" metto 60 ml di caffelatex, non di più, inoltre anche le ruote sono belle robuste ma pesicchiano..
Io ad es sul muletto ho un Conti Race King Supersonic 2,2 post (475 gr) e uno Schwalbe Rocket Ron 2,25 (459gr)
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Eh lo so!
Le gomme pesano 670 grammi cadauna, vorrei sostituirle con le schwalbe double defence ma sto posticipando perche mi trovo molto bene...
Le ruote e la forca purtroppo( o per fortuna?) sono dimensionate per l'utilizzo della bici, e dei miei 90kg
Dovrei togliere 2 etti dalla trasmissione e 2 dalle gomme,inoltre ho ancora il disco slx dietro che pesa ben 160 grammi!( ho gia il formula flottante pronto ma manca l'adattatore)
Adesso penso alla guarnitura e corone poi prendo la kmc 10 sl e i pignoni xtr,
Certo che non credo proprio di arrivare sub 11 ma mi ci voglio avvicinare al massimo,ci sono dettagli tipo batticatena, collarino e perno anteriore che potrebbero farmi calare un altro buon etto,
Poi mi fermo,che monti non vuole che spendo troppo!
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Eh lo so!
Le gomme pesano 670 grammi cadauna, vorrei sostituirle con le schwalbe double defence ma sto posticipando perche mi trovo molto bene...
Le ruote e la forca purtroppo( o per fortuna?) sono dimensionate per l'utilizzo della bici, e dei miei 90kg
Dovrei togliere 2 etti dalla trasmissione e 2 dalle gomme,inoltre ho ancora il disco slx dietro che pesa ben 160 grammi!( ho gia il formula flottante pronto ma manca l'adattatore)
Adesso penso alla guarnitura e corone poi prendo la kmc 10 sl e i pignoni xtr,
Certo che non credo proprio di arrivare sub 11 ma mi ci voglio avvicinare al massimo,ci sono dettagli tipo batticatena, collarino e perno anteriore che potrebbero farmi calare un altro buon etto,
Poi mi fermo,che monti non vuole che spendo troppo!
Quindi le gomme ti servono robuste.. tagli molto? Perchè sennò lì potresti risparmiare molto peso con pochi €€
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Guarda, i sentieri qui da me non sono troppo scassati, ma vengo da delle schwalbe tubeless ready che si foravano solo a guardarle, e non vorrei prendere delle gomme tropo esili e trovarmi come con le schwalbe tlr, in fattore gomme sono un po' niubbo, non conosco altri prodotti con un peso degno e una buona resistenza alle forature
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Guarda, i sentieri qui da me non sono troppo scassati, ma vengo da delle schwalbe tubeless ready che si foravano solo a guardarle, e non vorrei prendere delle gomme tropo esili e trovarmi come con le schwalbe tlr, in fattore gomme sono un po' niubbo, non conosco altri prodotti con un peso degno e una buona resistenza alle forature
Uhm, e ad es delle Geax Saguaro fold 2.0 ? Come carcassa Geax non è male, dal sito pesano 550 gr
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geax? :climb2:
comunque è arrivato l'adattatore per il freno,ed ho montato il disco 180 formula,peso 11.63 kg aumentando il diametro del disco! :cheers:
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Ok, niente Geax :shifty:
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Si, ho avuto una gato all'anteriore, sul viscido una saponetta!
Mescola veramente brutta,porto ancora i segni di una bella caduta di 2 anni fa.
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Chi mi sa dire dove trovare la guarnitura race face doppia ad un buon prezzo in mp?
Sono estremamente indeciso se la race face o la rotor...
Ho visto che qualcuno ha avuto rotture alla race face doppiata, sulla doppia nativa ci sono ancora problemi?
La race face è piu costosa, se la trovassi a non troppo di piu rispetto alla rotor ci farei un pensierino...
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Chi mi sa dire dove trovare la guarnitura race face doppia ad un buon prezzo in mp?
Sono estremamente indeciso se la race face o la rotor...
Ho visto che qualcuno ha avuto rotture alla race face doppiata, sulla doppia nativa ci sono ancora problemi?
La race face è piu costosa, se la trovassi a non troppo di piu rispetto alla rotor ci farei un pensierino...
prendi la rotor dammi retta :smile:
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Ok allora rotor versione barbona con 24 carbon ti e 38 specialites ta,
Ma secondo te flette sotto un cinghiale di 90kg?
Devo prendere a parte le bussole maschio per la corona piccola giusto?
Per la grande le ho..
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Ma secondo te flette sotto un cinghiale di 90kg?
Ma va' :biggrin2:
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ciao, dopo i complimenti x l'evoluzione del mezzo 2 domande al volo; 1) il telaio e' una L? 2) con l'ammo in posizione salita l'ammo lavora oppure si blocca come la forka? nel senso da bloccato e' come un rp23 messo sul 3 oppure e' propio firm?
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la taglia è 18.5, paragonabile ad una l
mentre l'ammortizzatore sul propedal (che è tarato medio dalla casa madre)è molto stabile anche con i miei 90kg sopra,non ti so però fare un paragone con l'rp23
grazie per i complimenti!
edit,ho riletto e credo di aver capito la domanda,non è un blocco ma ha il propedal tarato "medium" dalla fox
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la taglia è 18.5, paragonabile ad una l
mentre l'ammortizzatore sul propedal (che è tarato medio dalla casa madre)è molto stabile anche con i miei 90kg sopra,non ti so però fare un paragone con l'rp23
grazie per i complimenti!
edit,ho riletto e credo di aver capito la domanda,non è un blocco ma ha il propedal tarato "medium" dalla fox
intendevo anch'io 18,5 ma la fretta fa scrivere...di fretta; si ho capito, quindi non si blocca ma si attiva una piattaforma stabile piu' forte. per caso non hai mai pensato di far montare il comando remoto della topfuel?
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sinceramente non ne sento il bisogno,in salita lo tengo sempre su firm e lo sblocco solo in discesa,
dovrebbe essere stato studiato per usarlo cosi
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sinceramente non ne sento il bisogno,in salita lo tengo sempre su firm e lo sblocco solo in discesa,
dovrebbe essere stato studiato per usarlo cosi
quando avevo la rocky una delle cosa che mi faceva arrabbiare era che dovessi staccare le mani dal manubrio all'inizio della discesa per aprire l'ammo(in alcune situazioni anche pericoloso) e poi alla fine per richiuderlo, e' stato uno dei motivi fondamentali x cui ho optato x turner .
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ho capito le tue perplessità,
probabilmente sono dovute ai tipi di percorso,io nel 99% dei casi faccio un salitone e poi un discesone,magari tu fai percorsi dove si alternano salite e discesce,in quel caso anche io devo staccare la mano dal manubrio!
poi molto dipende da dove è posizionato l'ammo,per me staccare la mano per arrivare alla borraccia è piu scomodo che per arrivare alla levetta,quindi non sento la necessità di un remoto.
la forcella fox invece da bloccata è davvero rigida,oscilla forse di 1-2 mm, infatti appena abbandono l'asfalto la sblocco subito,sia in salita che in discesa.
la reba anche da bloccata aveva 2-3 cm di escursione!
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mi è appena arrivata conferma dell'avvenuta vendita dei freni slx...
quindi domani dovrei procedere con l'ordine
rotor 3d xc3 175 mm con asse in acciaio
corona 24 carbon ti dallo spacciatore del forum(ciao Mauro!) oppure 26??
la 38 ho gia in casa la specialites ta (sempre by dream)
ho anche gia in casa le bussole ribassate carbon ti nere
per la corona piccola devo prendere le bussole o sono comprese con la guarnitura?
se devo prenderle nere o blu?carbon ti o extralite?
avete tempo fino a domani sera per farmi cambiare idea o per confermare!
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Ma secondo te flette sotto un cinghiale di 90kg?
Ma va' :biggrin2:
la vedo dura vedere una rotor flettere :shifty:
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mi è appena arrivata conferma dell'avvenuta vendita dei freni slx...
quindi domani dovrei procedere con l'ordine
rotor 3d xc3 175 mm con asse in acciaio
corona 24 carbon ti dallo spacciatore del forum(ciao Mauro!) oppure 26??
la 38 ho gia in casa la specialites ta (sempre by dream)
ho anche gia in casa le bussole ribassate carbon ti nere
per la corona piccola devo prendere le bussole o sono comprese con la guarnitura?
se devo prenderle nere o blu?carbon ti o extralite?
avete tempo fino a domani sera per farmi cambiare idea o per confermare!
Una cosa: la tua Trek che tipo di mov centrale ha? Non mi ricordo se la 3D aveva delle controindicazioni per l'uso con alcuni tipi di movimenti
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È un bb95
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quindi sibbi, non mi sai dire se la rotor è compatibile con il mio movimento?
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ok,i dubbi sulla compatibilità sono dipanati,
adesso chiedo:perno in acciaio o in titanio?
50 euro in piu,50 grammi in meno,utilizzo trail (oserei dire quasi all mountain) peso 90 kg
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quindi sibbi, non mi sai dire se la rotor è compatibile con il mio movimento?
Ehm, no purtroppo nelle cose di meccanica non sono un espertone :blush:
Io ti consiglierei quella con perno in acciaio, alla fine 50gr non sono tanti, devi risparmiare peso sulle ruote !
Ad es perchè non metti i nipples in ergal? Se ben montati (col grasso sulla testa per farli scivolare meglio, soprattutto dal momento che hai un cerchio senza bussole) non danno problemi
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Ok, vada per quella in acciaio!
Per le ruote mi sento piu sicuro Cosi, magari l'anno prossimo si prendono le arch ex e i raggi piu sfinati, ma solo se arrivo a 80 kg!
Grazie per i consigli e suggerimenti che mi dai!
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Ok, vada per quella in acciaio!
Per le ruote mi sento piu sicuro Cosi, magari l'anno prossimo si prendono le arch ex e i raggi piu sfinati, ma solo se arrivo a 80 kg!
Grazie per i consigli e suggerimenti che mi dai!
Oppure tieni i cerchi che hai e sostituisci solo raggi e nipples, magari con dei Pillar piatti e nipples ergal :wink_smilie:
Figurati, se posso aiuto volentieri
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sono stato in gioielleria oggi!
(http://img849.imageshack.us/img849/2623/img0626p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/img0626p.jpg/)
intanto ho ordinato guarnitura e corona...
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sono stato in gioielleria oggi!
(http://img849.imageshack.us/img849/2623/img0626p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/img0626p.jpg/)
intanto ho ordinato guarnitura e corona...
bling bling :63:
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provo a fare una lista dei componenti con quello che dovrei ancora sostituire:
telaio trek fuel ex 9.7-->sostituire viti fermacavi con quelle in alu blu
forcella fox rl 120 drcv-->perno tune blu
ammo fox rp2 drcv
ruote ztr arch-hope pro evo 2 dt swiss competition
gomme bontrager xr4 expert--> xr4 team oppure schwalbe?
freni formula the one 2012 con viteria completa in titanio
dischi formula 2 pezzi 180mm
stem thomson 4x-->viti in titanio
reggisella bontrager xxx-->vite titanio
sella slr titanio spellata
manubrio cb cobalt 11 rise
manopole extralite
comandi shimano xtr 980 viti alu carbon ti
cambio shimano xt
catena kmc l 10-->duraace o kmc x 10 sl?
pignoni shimano xt 11-36-->xtr o xx?
guaine shimano -->gore ride one ultralite
pedivelle rotor 3d
corona piccola carbon ti 24 bussole carbon ti blu
corona grande specialites ta 38 bussole carbon ti xs nere
pedali crank brothers egg 2-->xtr 980?
deragliatore sram x0 per doppia
collarino bontrager a leva-->thomson collar con vite in titanio
serie sterzo cane creek is 2
spessori sterzo bontrager carbon ud
tappo sterzo bontrager carbon ud vite in titanio
praticamente in 5 mesi ho sostituito tutto tranne telaio sospensioni e gomme :martellata:
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(http://img838.imageshack.us/img838/717/img0631id.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/img0631id.jpg/)
aia mi sto ALEGENizzando!
grazie Mauro!
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Secondo voi ha senso montare i pignoni sram xo perdendo circa un etto e spendendo circa 150 euro?
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Secondo voi ha senso montare i pignoni sram xo perdendo circa un etto e spendendo circa 150 euro?
Perchè mai porsi certe domande?
Se si può...si fa!
L'importante è non perdere in affidabilità. Se poi il conto corrente lo permette.....(come spesso mi diceva l'AD) non indugiare oltre.
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Secondo voi ha senso montare i pignoni sram xo perdendo circa un etto e spendendo circa 150 euro?
Per avere senso ha senso, però magari non conviene aspettare che si consumi prima il pacco XT che hai ora?
Naturalmente è un parere personale :wink_smilie:
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Secondo voi ha senso montare i pignoni sram xo perdendo circa un etto e spendendo circa 150 euro?
ha senso ha senso :biggrin2:... però accoppiali a una catena nuova mi raccomando :wink_smilie:
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IerI primo giro di montagna per la bella,
1700 metri di dislivello e pendenze massime 22% media 12%
Discesa al limite dell'enduro e del trial
In salita, i primi 9 km asfalto e pendenza media molto alta, la bici è salita benissimo, al pari delle front dei miei amici,gli alti 10 km in sterrato con pietroni,anche se le pendenze erano un pelo meno difficoltose, il fondo duro faceva sembrare ancor piu dura questa seconda parte di salita, io prendo il volo, stacco i miei amici e vado in solitaria per 2 km! Mai successo, merito della bici o dell'allenamento di quest'anno?o di entrambi?
Gli ultimi 1500 metri sono schiattato ed ho spinto,non me ne vergogno, ho fatto 19 km praticamente col rapporto piu agile
Insomma una salita che non molla mai, da Bobbio pellice fino al rifugio Barbara e poi al barant (2745 slm)
Provare per credere!
Discesa mai vista, mulattiera con pietroni e ruscelli veramente difficile, sono sceso un paio di volte ma sono strasoddisfatto della bici e della mia tecnica, decisamente migliorata
L'insieme telaio-sospensioni, larghezza manubrio e lunghezza attacco,
Bilanciamento pesi, tutto perfetto!
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mi piace! :63:
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ok, visto che la rotor che avevo preso non arriva ho cambiato progetto,
non sarà la piu leggera
non sarà la piu bella
ma senz'altro è la piu affidabile
ho preso una xtr 980 tripla che doppierò appena mi arriva col 24-38
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Come "ripiego" è la scelta migliore, magari ci metti un bel mov centrale ceramico..
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Beh, alla faccia del ripiego la xtr pesa nuda 522 grammi, e l'ho pagata 70 euro in piu della rotor, ma la xtr ha le corone(che vedrò cosa farne) e il mov centrale( anche quello magari lo vendo)
La mia bici ha il bb 95 quindi il mov non lo userò!(tengo quello che ho gia)
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No certo, "ripiego" è tra virgolette :wink_smilie:
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Be, sai che ormai qui l'xtr non lo calcola piu nessuno! :drunk:
Ho fatto i calcoli
Xtr nuda 522g
Specialites ta (38t) 56g
Carbon ti (24t) 16 g
Bussole carbon ti 9 g
Totale 603 grammi!
Ovviamente sono pesate prese qua e la,non vedo l'ora che mi arrivi per verificare!
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Be, sai che ormai qui l'xtr non lo calcola piu nessuno! :drunk:
Ho fatto i calcoli
Xtr nuda 522g
Specialites ta (38t) 56g
Carbon ti (24t) 16 g
Bussole carbon ti 9 g
Totale 603 grammi!
Ovviamente sono pesate prese qua e la,non vedo l'ora che mi arrivi per verificare!
Buono.. quanto pesa il tuo mov centr ?
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Stando alle ricerche che ho fatto dovrebbe essere intorno ai 90 grammi,
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E beh.. l'unico modo per scendere ancora di un etto circa sarebbe di prendere una guarni in carbonio, una Lightning ad es, ma costa 700 € :sick:
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700 euro per una guarnitura mi sembrano esagerati! Almeno per le mie esigenze.
Ho preso anche il collarino per il reggisella!
Appena riesco prendo anche una kmc 10 sl e mi dovrei assestare a circa 11.4 kili
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eccola al suo (e mio) debutto in gara
(http://img528.imageshack.us/img528/2220/dsc02850n.jpg)
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in arrivo:
catena kmc 10 sl
guarnitura xtr 980
corona 24 carbon ti
bussole carbon ti
collarino reggisella hope
dovrei finalmente essere sub 11.5!
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vai Bruno, appena monti gli upgrade deliziaci con le foto :drunk:
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Per la serie" oggi non è giornata"
Ho spanato una bussola carbon ti
Porca paletta!
Adesso monterò le bussole in acciaio....ma sono a piedi perche adesso non ho tempo per finire il lavoro...
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(http://img40.imageshack.us/img40/2641/img0693qz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/img0693qz.jpg/)
eccola,con gli upgrade 11.45!
adesso 11.5 netti perchè ho rabboccato 25cc a ruota,
scusate per le foto,ne farò di migliori!
secondo voi è ancora brutta per allestirne un set fotografico?
adesso come procedo con gli upgrade?
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brutta?
stavo per scrivere "che spettacolo" :sbavon:
quella xtr non credevo ci stesse così bene
bravo bruno!
che bella trail... :hail:
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Grazie!
Forse l'xtr spezza un po' l'insieme, ma non mi dispiace!
Non vedo l'ora di provarla!
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Ciao amico,
complimenti per la bike veramente veramente bella... :-)
che gomme monti
che uso ne fai
quanto pesano
Le consiglieresti?
ciao e mille grazie
Andrea
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Le gomme sono delle bontrager xr4 expert,
Pesano 670 grammi nella misura 2.25
Ma....
Tengono da dio e sono belle robuste,
Pensa che come primo upgrade volevo cambiare le gomme ed invece sto temporeggiando perche su roccia umida vanno da dio!
Su fango invece un pelo meno bene delle nobby nic
Adesso vorrei prendere le schwalbe double defence da 550 grammi, sarebbe un bel salto verso gli 11
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Mille grazie,
sono tubles?
cerco una gomma per A\M che sia sicura agrappante e leggera....
Chiedo troppo? :63: :63: :63:
Come sono queste schwalbe double defence da 550 grammi?
fanno al caso mio?
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sono tubeless ready..
mi sta salendo un tarlo...
si chiama c64 :frusta:
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montando la guarnitura ho notato che i parapolvere e i cuscinetti sono enduro,un piu per trek!
inoltre il sistema bb95 non ha la cartuccia del movimento centrale ma ha i cuscinetti inseriti a pressione nelle sedi ricavate direttamente nel telaio,con un (credo) risparmio di peso notevole,qualcuno conferma?
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dopo il primo giro sono soddisfatto!
ancora una regolatina al deragliatore anteriore ed è perfetta...
ho notato una rigidità superiore alla xt e i 200 grammi risparmiati nelle masse rotanti si fanno sentire,non credevo!
foto:
(http://img138.imageshack.us/img138/105/img0700f.jpg)
qui si nota la bellezza della xtr,la catena kmc sl e la corona piccola (peccato non si vedono le bussole interne blu)
la corona grande stona un po',era meglio una carbon ti con bussole carbon ti cobalt...
(http://img829.imageshack.us/img829/5349/img0699sl.jpg)
lato trasmissione
(http://img838.imageshack.us/img838/3743/img0697w.jpg)
3 quarti lato trsasmissione,vi faccio notare che sono stato bacchettato dalla mia morosa perchè il blu del frontalino thomson è diverso dal blu hope e formula(molto simili)
(http://img69.imageshack.us/img69/5033/img0698fk.jpg)
frontale
che dire; tralasciando le doti dinamiche,delle quali mi sono innamorato,il lato estetico a mio parere è perfetto,ma si può sempre migliorare,infatti aspetto consigli!
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Ok! Ho preso la c 64!
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spettacolo :punk:.... migliorare? perchè nn metti le viti in ergal dei comandi xtr e dei collarini r1 in ergal blu? :naughty:
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I comandi sono gia tuning by carbon ti, ma con viti nere, i the one li devo tuningzare perche hanno le viti in acciaio
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e se come gomme montassi delle specialized?
the captain 2,2 s works anteriore
fast trak 2.0 s works posteriore
tutte e 2 ovviamente 2 bliss,
avrei un buon risparmio di peso?
come gomme come sono?
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Mi diresti in mp dove hai preso la guarnitura e quanto l'hai pagata???
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Ciao l'ho presa su Ebay pagata circa 300
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bene, con le gomme in arrivo dovrei togliere un altro etto abbondante(spero ) e far avvicinare questa belva agli 11 kili
adesso per renderla perfetta credo sia solo questione di dettagli,tra cui il cambio,i pignoni,una corona carbon ti con relative bussole,batticatena,viti ergal per i freni e titanio per lo stem,guaine gore e perno anteriore tune
forse con tutto questo non arriverò sub 11,ma la bici va alla grandissima anche cosi,magari alla fine della prossima estate,se i prezzi calano,potrei fare un pensierino a delle ruote in carbonio,e poi....
BASTA!
mi godo questa belva,perchè è efficientissima in offroad,sia in uphill che in down, perde qualcosina su asfalto,ma la racing ralph che mi deve arrivare migliorerà un pelo la cosa.
la bici adesso è un ottimo compromesso tra salita veloce e discesa altrettanto veloce,sono sempre piu contento per l'acquisto! :punk:
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bene,ho appena montato le gomme,adesso il peso è di 11.380 grammi, l'obbiettivo è vicino!
provando la bici ho notato che la scorrevolezza adesso è disarmante,mentre la tenuta è sempre su ottimi livelli,anche se le gomme sono meno ciccie delle precedenti!
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(http://img.tapatalk.com/5ea10556-b908-cfc6.jpg)Sempre piu leggera!
Come procedo per portarla sub 11???
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Fantastica, in discesa sarà un mostro...
Provo ad immaginare qualche miglioria, pedivella nera x.0 2011 con logo blu, pedali eggs beater3 2011, leve freno carbon by r1, collarini comandi xtr bk compositi con viteria blu, collarino-viti puleggie cambio carbon ti blu, asse passante tune blu, selle italia kit carbon :biggrin2:
P.s 11kg è il peso di tante front suspension di serie
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In arrivo cambio xtr a gabbia media!
Ho bisogno di consigli per viti-pulegge per tuningzarlo!
Tanto lo monterò appena prendo le guaine Gore ultra lite, preventivo un etto in meno rispetto al cambio xt e alle guaine standard a tutta lunghezza
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Nei prossimo giorni vi mostrerò la bella con gli ultimi upgrade del 2012, ho deciso per un upgrade estetico più che funzionale, visto che adesso qualsiasi alleggerimento causerebbe un'enorme perdita...dal mio portafoglio!
Ecco cosa monterò:
Cambio shimano xtr gabbia corta, tuning viti regolazione e distanza puleggia in ergal carbon ti blu
Guaine Gore ride on ultra lite nere
Batticatena neoprene
Viti ergal fissaggio cavi blu testa svasata
Viti ergal fissaggio collarini the one carbon ti blu
Viti leve originali formula ergal nere
Viti fissaggio cavo e deragliatore anteriore + viti regolazione carbon ti blu
Be', il risparmio stimato tra cambio,guaine, batticatena e viti dovrebbe essere sui 150 grammi,
Spero di non caricare troppo con il colore blu
In neanche un anno la bella ha perso quasi 2 kili!
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la corona grande stona un po',era meglio una carbon ti con bussole carbon ti cobalt...
(http://img829.imageshack.us/img829/5349/img0699sl.jpg)
complimenti Bruno, è bellissima, dall'ultima volta che la ho vista qui sul forum ora è veramente un altro passo! Non sarei riuscito a montarla meglio!
:cheers:
Guido
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Grazie Guido!
Mi lusinghi!
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mi sono accorto che le viti in titanio che ho vanno bene per il thomson,che faccio,le metto?
sono grigie e hanno testa conica invece che bombata come le originali
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mi sono accorto che le viti in titanio che ho vanno bene per il thomson,che faccio,le metto?
sono grigie e hanno testa conica invece che bombata come le originali
Se hanno il diametro corretto montale, io sugli attacchi Thomson ho sempre messo viti a testa conica
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montate le viti!
molto bello,il titanio naturale riprende quello delle viti dei freni e l'alu naturale della guarnitura e dei collarini xtr,
poi le viti thomson iniziavano a ossidare... odio l'ossido!
edit
arrivate le viti per i freni,che dire, l'estetica è migliorata e di molto!
è incredibile pensare come delle semplici viti migliorino cosi tanto l'estetica di un componente
-
Telaio trek fuel ex 9.7
Ammortizzatore fox rp2
Serie sterzo cane creek conica
Forcella fox 32 Rl conica perno 15mm
Cerchi ztr arch
Mozzi hope pro evo 2 15 qr ant 142 x12 post
Nipple ottone
Raggi dt
gomma anteriore schwalbe nobby nic dd 2.25
gomma posteriore schwalbe racing ralph dd 2.25
120ml di liquido sigillante
Manubrio crank brothers cobalt 11 680 mm rize
manopole extralite nere
Attacco manubrio thomson x4 90mm viti in titanio jl
Reggisella bontrager xxx carbon
Sella selle Italia slr titanio tuning
collarino hope a vite
Comandi shimano xtr tuning viti nere ergal carbon ti
Deragliatore anteriore sram x0 2x10 tuning viti blu ergal carbon ti
Catena kmc 10sl silver
Cambio shimano xtr tuning viti finecorsa e distanza puleggie ergal blu carbon ti
Pignoni shimano xt 11-36
Guarnitura shimano xtr
corona 24 carbon ti bussole carbon ti blu distanziali alu 2mm carbon ti
corona 38 specialites ta bussole stronglight acciaio
Freni formula the one 2012 tuning viti pinze titanio viti leve alu nere formula,viti collarini carbon ti alu blu
Guaine e cavi gore ride one ultralite
Perno posteriore maxle per abp trek
Perno anteriore fox qr15
Spessori sterzo carbonio
Tappo sterzo carbonio + vite in titanio
Portaborraccia cannondale immix carbon titanio+ viti alu carbon ti
Pedali crank brothers Egg beater 2
batticatena neoprene
nuovo peso rilevato 11.165 grammi" :winner_first_h4h:
i componenti in rosso sono quelli che sostituirò l'anno prossimo
il reggisella sarà telescopico(e li il peso salirà)
la sella sarà carbonica
le corone verranno sostituite con kit carbon ti
i pignoni saranno sostituiti con xtr o xx-x0
i pedali probabilmente con xtr,voglio piu affidabilità e miglior appoggio del piede!
il perno anteriore con un tune
appena mi arrivano gli ultimi dettagli farò le foto con gli ultimi upgrade appena montati!
comunque non riesco a capire come sia ancora molto lontana come peso ad alcune realizzazioni qui del forum!
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1
(http://imageshack.us/a/img89/3730/img0871gan.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/img0871gan.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img231/1700/img0881gg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/231/img0881gg.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img443/5034/img0864py.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/img0864py.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img254/9301/img0865ju.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/img0865ju.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img231/5102/img0868m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/231/img0868m.jpg/)
-
2
(http://imageshack.us/a/img209/773/img0875fo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/209/img0875fo.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img121/5919/img0876lg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/121/img0876lg.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img685/841/img0883tu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/img0883tu.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img69/3844/img0884l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/img0884l.jpg/)
-
3
(http://imageshack.us/a/img823/3765/img0885oy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/img0885oy.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img22/2236/img0886mf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/img0886mf.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img443/9166/img0889l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/img0889l.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img254/9257/img0896g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/img0896g.jpg/)
-
ultime
(http://imageshack.us/a/img267/1691/img0898ty.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/img0898ty.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img801/8383/img0901a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/img0901a.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img6/693/img0903pd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/img0903pd.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img21/7452/img0904pq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/img0904pq.jpg/)
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sempre più bella :cheers:
-
grazie!
le foto non sono bellissime,ma ci ho provato! :cheers:
-
sempre più bella davvero, confermo tutti i miei precedenti elogi! :63:
-
bella bici, goditela!!! :cheers:
-
Grazie ragazzi!
È bello pensare che i soldi e le ore spese a modificare la mia bici sia gradita!
Io me la godo alla grande!
Il cambio xtr è incredibile, preciso come un cambio F1!
I cavi scorrono alla grande, i manettini sono uno spasso da usare!
I componenti adesso lavorano in perfetta simbiosi, con le geometrie, con la scorrevolezza, con la precisione della trasmissione...ed ho montato tutto io!
Insomma, credo di aver partorito un buon progetto!spero lo sia anche dal punto di vista cromatico
-
ecco la trasformazione tipo extreeme make over!
da cosi
(http://img860.imageshack.us/img860/257/img0470zv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/860/img0470zv.jpg/)
a cosi!
(http://imageshack.us/a/img231/1700/img0881gg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/231/img0881gg.jpg/)
in 9 mesi lei è dimagrita di 1,735 kili!
e io di 15 kili! il mio miglior upgrade....
-
allora dovresti metterci anche una tua di foto....
si scherza dai....
p.s. se vuoi fare una volta un'uscita dalle mie parti fammelo sapere....
-
Roby di dove 6?
Io pedalo piano, sia chiaro!
La mia foto di come sono c'è già sul forum, di com'ero....
Stendiamo un velo pietoso!
-
Roby di dove 6?
Io pedalo piano, sia chiaro!
La mia foto di come sono c'è già sul forum, di com'ero....
Stendiamo un velo pietoso!
Sono della zona attorno a Bra, e cosa importa se vai piano, se si fa un'uscita in compagnia mica si fa a chi arriva prima in cima....
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Ultima news, dovrebbe arrivarmi una slr carbon flow in sostituzione della c 64,
Veramente le selle dovrebbero essere 2 perché se no dovrei aspettare qualche mese per avere una tekno, che però mi fa un po' paura utilizzare in trail spinto e mi hanno proposto in selle il valore della c 64
Mi sto scervellando per sapere come andare sub 11
Cassetta a parte mi sta venendo il trip di montare un 3t arx 6 gradi positivo e un manubrio 70cm flat, così risparmierei 100 grammi e non modificherei troppo l'aspetto
Che ne dite?
-
(http://img.tapatalk.com/d/12/11/01/asu2ugyb.jpg)
Ma ci vedo doppio oppure no???
-
:63: good job
-
:63: good job
Volevo ringraziare pubblicamente selle Italia per la sostituzione!
Un grazie anche a te olly per i preziosissimi consigli!
-
Ottimo direi... :63: :63: :63:
-
Delle 2 una pesa 120 grammi l'altra 125,
La mia sella pesava 135, per un risparmio di 15 grammi ma un grande aumento di appeal!
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Cassetta a parte mi sta venendo il trip di montare un 3t arx 6 gradi positivo e un manubrio 70cm flat, così risparmierei 100 grammi e non modificherei troppo l'aspetto
Che ne dite?
No non togliere il rizer, pregiudicheresti l'indole discesistica, non vale la pena per 100gr!
Devi toglierli altrove i grammi, i pedali che modello sono?
Quanto pesano?
-
Grazie per il preziosissimo consiglio!
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(http://img.tapatalk.com/d/12/11/04/edy3u3ep.jpg)
Fotina della bici con la sella nuova e nuovo peso, 11, 150 netti!
La sella è di una comodità imbarazzante rispetto alla vecchia slr titanio spellata, lo scafo flette molto di più e l'imbottitura in Eva è molto confortevole,
Ho risolto anche dei piccoli problemini di sensibilità alle parti basse grazie al buco,
Inoltre ho dovuto abbassare circa un cm il reggisella perché il carrello di questa è molto più alto
Upgrade approved!
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Secondo me l'ulteriore step sarebbe cambiare ruote con altre così composte: cerchi carbon cinesi (330gr l'uno, adatti per rider fino a 115 kg), mozzi Tune King-Kong, raggi Pillar 2.0-1.5. Con questo upgrade togli 400 gr
-
Io pensavo di più a delle ruote fatte così
Tune King kong
Cx ray
Ztr arch ex
Peso 1450 grammi
Affidabilità al massimo livello
Toglierei 2 etti abbondanti
Anche se no ti nego che i cerchi in carbonio mi intrigano non poco, ma non saprei proprio quali scegliere
-
Io pensavo di più a delle ruote fatte così
Tune King kong
Cx ray
Ztr arch ex
Peso 1450 grammi
Affidabilità al massimo livello
Toglierei 2 etti abbondanti
Anche se no ti nego che i cerchi in carbonio mi intrigano non poco, ma non saprei proprio quali scegliere
Guarda mp...
-
Grazie mille per l'mp
Intanto cresce la voglia di andare sub 11
Per il 2013 gli upgrade che vorrei fare sono:
Forcella fox kashima ctd
Ruote tune e cerchi vedremo
Pacco xx o xtr
Corona 38 carbon ti
Perno anteriore tune
Disco posteriore 160 mm
Pedali xpedo oppure Egg beater 3 perni titanio
Telescopico thomson
Completamento di upgrade di tutta la viteria in acciaio
La spesa totale sarà molto alta ma con
Le mie proverbiali capacità di ricerca degli affari c'è la posso fare!
Conto di arrivare a 10.6 con telescopico,
Sarebbe un peso elitario per una trail con telescopico, perni passanti, e l'affidabilità più assoluta!
-
Approvati tutti gli upgrade :63:
non è il mio genere di bici ma :sbavon: :sbavon:
-
Ma dei candy 3 con perni in titanio sotto il mio peso (87 kg) me li sconsigliate?
-
Intanto ho preso i candy!
-
Grazie mille per l'mp
Intanto cresce la voglia di andare sub 11
Per il 2013 gli upgrade che vorrei fare sono:
Forcella fox kashima ctd ( :63: )
Ruote tune e cerchi vedremo ( io son piu per DT ma per i cerchi vai tranquillo per gli arch :63:)
Pacco xx o xtr :63:
Corona 38 carbon ti :63:
Perno anteriore tune :63:
Disco posteriore 160 mm ( :no: se fai All Montain e e pesi 87kg prendi 2 180 leggerissimi e sei a posto)
Pedali xpedo oppure Egg beater 3 perni titanio ,( ha preso i candy :63: vai di perni in titanio :63:)
Telescopico thomson :rm_shifty: non saprei
Completamento di upgrade di tutta la viteria in acciaio :blink: titanio?
La spesa totale sarà molto alta ma con
Le mie proverbiali capacità di ricerca degli affari c'è la posso fare!
Conto di arrivare a 10.6 con telescopico,
Sarebbe un peso elitario per una trail con telescopico, perni passanti, e l'affidabilità più assoluta!
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(http://img.tapatalk.com/d/12/11/22/atyjupa3.jpg)
Direttamente da Mariano comense...
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complimenti è da un po' che non la seguivo è migliorata parecchio :63: :63:
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Grazie! Tra cassetta e pedali conto di perdere circa un etto, la cassetta la monto però tra 400 km quando cambierò la corona da 38 e la catena!
Il peso teorico sarà stimato tra sugli 11.050 grammi, ma se non metto seriamente mano al.portafoglio non andrò sub 11.
Alla fine è una bike come se ne vedono poche in giro,e già sono contento cosi
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Ho misurato la catena e non presenta allungamento,quindi ho montato i pignoni! Nuovo peso 11.090 grammi!
Ho pesato le ruote complete 3.65 kili, un po' troppo
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In attesa dei perni in ti...
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Ma una sid wc stonerebbe troppo con l'indole della bici?
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Ma una sid wc stonerebbe troppo con l'indole della bici?
SI !!!! se lo fai per il peso e' un conto , ma io non leverei mai una fox per una sid su una trail bike poi ......
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Immaginavo!
Ho una scimmia addosso per la forca,
È difficilissimo trovare una fox kashima nera...
È mi ero imbattuto nella sid...
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Ottima scelta i pedali candy 3 , per il trail Splendidi .
Poi blu compatibili con la tua bike :63:
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Pedali montati, peso 260 grammi netti!
Non vedo l'ora di provarli!
La bici adesso pesa 11060 grammi!
Cacchio, devo portarla sub 11!
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Ottimo :63:
Posta una bella lista aggiornata che ragioniamo un po su :cheers:
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Ok!
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Telaio trek fuel ex 9.7
Ammortizzatore fox rp2
Serie sterzo cane creek conica
Forcella fox 32 Rl conica perno 15mm
Cerchi ztr arch
Mozzi hope pro evo 2 15 qr ant 142 x12 post
Nipple ottone
Raggi dt competition
gomma anteriore schwalbe nobby nic dd 2.25
gomma posteriore schwalbe racing ralph dd 2.25
120ml di liquido sigillante
Manubrio crank brothers cobalt 11 680 mm rize
manopole extralite nere
Attacco manubrio thomson x4 90mm viti in titanio jl
Reggisella bontrager xxx carbon
Sella selle Italia slr carbon flow
collarino hope a vite
Comandi shimano xtr tuning viti nere ergal carbon ti
Deragliatore anteriore sram x0 2x10 tuning viti blu ergal carbon ti
Catena kmc 10sl silver
Cambio shimano xtr tuning viti finecorsa e distanza puleggie ergal blu carbon ti
Pignoni shimano xtr 11-36
Guarnitura shimano xtr
corona 24 carbon ti bussole carbon ti blu distanziali alu 2mm carbon ti
corona 38 specialites ta bussole stronglight acciaio
Freni formula the one 2012 tuning viti pinze titanio viti leve alu nere formula,viti collarini carbon ti alu blu
Dischi formula 180 2 pezzi
Guaine e cavi gore ride one ultralite
Perno posteriore maxle per abp trek
Perno anteriore fox qr15
Spessori sterzo carbonio
Tappo sterzo carbonio + vite in titanio
Portaborraccia cannondale immix carbon titanio+ viti alu carbon ti
Pedali cb candy 3 perni ti by jl
Batticatena neoprene lizard skin
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Mi sono fatto il regalo di compleanno, e visto che è molto vicino alla befana mi son fatto un po' di carbone(io)
Ho preso il più bel manubrio in commercio!
Indizi, rize 23mm
Lunghezza 700 mm
Peso 180 grammi,
Chi indovina?
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Enve?
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Azz, forse ho dato troppi indizi?
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Enve Enve ... :whistling2:
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Enve ci sta ma anche il cb non era male :cheers: :cheers: risparmi qualcosa in gr?
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Enve ci sta ma anche il cb non era male :cheers: :cheers: risparmi qualcosa in gr?
no ... enve pesa di piu :no:
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Beh ne guadagna in estetica :cheers: bruno delle belle ruote ora :63:
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10 grammi in più, ma 2 cm più largo!
Per le ruote ci sto pensando ....
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Beh ne guadagna in estetica :cheers: bruno delle belle ruote ora :63:
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estetica :sbavon:
Bruno cmq il mio EDGE alla fine sono riuscito a venderlo bene ad un austriaco ...
ed oggi ho trovato un reggi nuovo Enve da abbinargli a 200€ ( la befana é arrivata in ritardo) :naughty:
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Beh ne guadagna in estetica :cheers: bruno delle belle ruote ora :63:
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estetica :sbavon:
Bruno cmq il mio EDGE alla fine sono riuscito a venderlo bene ad un austriaco ...
ed oggi ho trovato un reggi nuovo Enve da abbinargli a 200€ ( la befana é arrivata in ritardo) :naughty:
ti chiedo ancora scusa per il disguido, ma cercavo quello che cerchi tu!
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Beh ne guadagna in estetica :cheers: bruno delle belle ruote ora :63:
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estetica :sbavon:
Bruno cmq il mio EDGE alla fine sono riuscito a venderlo bene ad un austriaco ...
ed oggi ho trovato un reggi nuovo Enve da abbinargli a 200€ ( la befana é arrivata in ritardo) :naughty:
ti chiedo ancora scusa per il disguido, ma cercavo quello che cerchi tu!
Figurati :cheers:
Il manubrio alla fine lo avevo doppio (un edge e un enve) .Da quando gli ho messo le ruote enve alla Ibis mi " stonava" quindi ho preso subito l'enve ... ora ho preso anche il reggisella . ( il telescopico non mi va proprio ) ora mi manca solo l'attacco manbrio e il quartetto é completo ! :drunk:
Cmq si il prossimo step tuo devono essere le ruote :63:
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Le ruote... Che dilemma!
Il mio budget è relativamente basso( 700 euro) e devono essere robuste!
Stavo pensando alle ztr arch ex, cx ray e tune king kong, peso 1430 grammi e 710 euro di prezzo,
Alternative?
Non proponete cerchi troppo da xc perché la bici la uso a 360 gradi...
Le ruote attuali comunque non sono male, però pesano 1660 grammi circa...
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e se aspetti un pò aggiungi 300 euro +0- al budget e te le fai assemblare da marco con cerchi carbon?
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Si, ho già parlato con Marco, il problema nasce dal fatto che il carbocina non mi entusiasma più di tanto...
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io come tu gia sai ti consiglierei dt 240s , cx ray e Arch ... cosi da 26 ti pesano 1480g circa :wink_smilie:
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Ottima scelta!
Sai anche dirmi in mp dove trovare a prezzo competitivo?
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Quando arrivano certe scatole a casa ...
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(http://img.tapatalk.com/d/13/01/15/ytyqy5aj.jpg)
Eccolo montato!
Scusate la qualità della foto...
Aggiunti 15 grammi ma anche tanto tanta esclusività !
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Ma chissenefrega di 15 gr in più..... Enve e' enve .....
Ottimo upgrade bruno :63:
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buon gustaio ! :drunk:
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Hai fatto 30 fai 31 anche con il reggi e lo stem... :sbavon: :sbavon:
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Per la ibis manubrio già cambiato , :whistling2: reggi già arrivato :wink_smilie: mi manca solo lo stem
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Grazie, effettivamente è di un altro livello...
Per lo stem sono in cerca, mentre il reggisella lo cambierei solo con un telescopico,
Anche se non saprei ancora quale,fox, rockshox o thomson?
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Allora, vado di reverb?
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Allora, vado di reverb?
ciao Bruno, ti rispondo direttamente qui alla domanda su come mi trovo con il telescopico fatta nella discussione della mia trigger.
A prescindere da quale marchio prenderai, il modo che hai di andare in discesa cambierà completamente. Cambieranno i tuoi limiti e affronterai le discese più tecniche (senza parlare poi di quelle più ripide) con tutto un'altro spirito.
Detto questo, io ho preso il ks soprattutto perchè è tra i pochi arretrati con comando remoto (ecco, la comodità del remoto è impagabile) ma con fox e thomson vai sul sicuro. Informandomi qua e là avevo letto di alcuni problemini con il reverb (che probabilmente ora avranno anche risolto, la fonte era di 2-3 anni fa).
Mi pare di capire ora che ce l'ho che alla fine uno o l'altro a parità di caratteristiche non fa differenza (alla fine è un pistone che entra ed esce :rm_pig:); vale più l'esigenza di escursione totale (da 100 a 125 mm), se lo cerchi con posizioni pre-impostate (il mio è libero, ovvero lo posso abbassare come voglio mentre altri hanno 3 posizioni fisse, "tutto fuori", "-25/30 mm" e "tutto dentro") e il gusto estetico.
Il reverb a me piace moltissimo, poi ha il remoto idraulico :wub:
:cheers:
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Alla fine l'ho preso,
Reverb 31.6
380mm
125 escursione
Comando destro da montare sotto il manubrio a sinistra!
Mi sembra vada bene con la slr kit carbonio!
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Alla fine l'ho preso,
Reverb 31.6
380mm
125 escursione
Comando destro da montare sotto il manubrio a sinistra!
Mi sembra vada bene con la slr kit carbonio!
ottima scelta Bruno :63:, se non sbaglio dovrebbe essere "poco pesante" ("abbastanza leggero" in questo frangente ci azzecca poco)
-
Magari lo alleggerirò con viti in titanio per la sella e ergal per il collarino, risparmierò poco ma l'importante é personalizzare!,
-
Bruno adesso che la stai trasformando in una vera trail, prendi l'XX1 che ci calza a pennello.... :naughty:
-
Magari!
Ho appena finito di upgradare il gruppo con l'xtr, e me la godrò un po' così...
Peccato non essere sceso sotto la barriera psicologica degli 11, ma mai dire mai
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Beh che dire,
È passato solo un anno da quando l'ho presentata eppure in soli 12 mesi questa bici ha cambiato anima,
Da tranquilla trail bike con l'unico scopo di divertire chi la usa è diventata una bici dalla doppia anima, leggera, robusta e con le carte in regola per un utilizzo a 360 gradi, da un leggero allmountain ( l'angolo di sterzo è molto rilassato) ad un utilizzo race( comoda e leggera per le marathon) fino ad arrivare ai giri in montagna con grandi dislivelli sia in discesa che in salita,
Ne sono soddisfatto al 110% e nonostante non possa essere obbiettivo al 100% non riesco a trovarne un difetto,
Dopo tanta voglia di cambiare in questi anni, ho trovato finalmente una bici che mi stimola ad uscire senza bisogno di cambiare pezzo ogni settimana( anche se ne ho cambiati parecchi)
Appaga in ogni situazione!
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che bello leggere le sensazioni che si provano in bici , pero' e' anche bello cambiare pezzi ogni settimana :naughty:
e' bella davvero .... :63: Brao !!!
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che bello leggere le sensazioni che si provano in bici , pero' e' anche bello cambiare pezzi ogni settimana :naughty:
e' bella davvero .... :63: Brao !!!
detto da te che hai la trail bike più bella del forum( assieme alla ibis di colt_sworks)è il più bel complimento che potessi ricevere!
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Mi sa che mi hai confuso Bruno ,(trail bike ?) ma nessun problema la tua bici mi piace molto,direi unica :63:
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Mi sa che mi hai confuso Bruno ,(trail bike ?) ma nessun problema la tua bici mi piace molto,direi unica :63:
shshs, che figura!
Ve l'ho detto che ho subito un trauma cranico martedì?
Pensavo che la trigger di diegobold fosse tua!
Le botte in testa o ti rinsaviscono o ti rincoglioniscono, ed io che sono già rincoglionito di mio son peggiorato...
La tac dice che sono a posto ma io non son sicuro!
Ps tu hai la giant xtc!
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Mi sa che mi hai confuso Bruno ,(trail bike ?) ma nessun problema la tua bici mi piace molto,direi unica :63:
grazie, grazie grazie!
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Mi sa che mi hai confuso Bruno ,(trail bike ?) ma nessun problema la tua bici mi piace molto,direi unica :63:
shshs, che figura!
Ve l'ho detto che ho subito un trauma cranico martedì?
Pensavo che la trigger di diegobold fosse tua!
Le botte in testa o ti rinsaviscono o ti rincoglioniscono, ed io che sono già rincoglionito di mio son peggiorato...
La tac dice che sono a posto ma io non son sicuro!
Ps tu hai la giant xtc!
Trauma cranico?caduto in bici?.....
Non mi dispicerebbe affatto avere anche la trigger :63:
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No, sbattuto la testa sul lavoro,farita e pronto soccorso, tutto ok!
Grazie
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Mi sa che mi hai confuso Bruno ,(trail bike ?) ma nessun problema la tua bici mi piace molto,direi unica :63:
shshs, che figura!
Ve l'ho detto che ho subito un trauma cranico martedì?
Pensavo che la trigger di diegobold fosse tua!
Le botte in testa o ti rinsaviscono o ti rincoglioniscono, ed io che sono già rincoglionito di mio son peggiorato...
La tac dice che sono a posto ma io non son sicuro!
Ps tu hai la giant xtc!
Cioè mi son preso un bel complimento indirettamente... :cheers: grazie Bruno, troppo buono. La mia ha solo un decimo delle personalizzazioni della tua (ma mi sto dando da fare :-)) e ti dirò di più, la tua bike mi ha dato più di uno stimolo per prendere la mia e se leggi i miei primi commenti a questa tua discussione lo capisci.
PS: il mio nick è diegoBD e non diegoBOLD :-) :cheers:
Sent from my iPhone using Tapatalk
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Bru, l'XTR è da paura, ma se avessi una guarnitura total black.....ne guadagneresti parecchio in estetica.
Imho!
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Mi sa che mi hai confuso Bruno ,(trail bike ?) ma nessun problema la tua bici mi piace molto,direi unica :63:
shshs, che figura!
Ve l'ho detto che ho subito un trauma cranico martedì?
Pensavo che la trigger di diegobold fosse tua!
Le botte in testa o ti rinsaviscono o ti rincoglioniscono, ed io che sono già rincoglionito di mio son peggiorato...
La tac dice che sono a posto ma io non son sicuro!
Ps tu hai la giant xtc!
Cioè mi son preso un bel complimento indirettamente... :cheers: grazie Bruno, troppo buono. La mia ha solo un decimo delle personalizzazioni della tua (ma mi sto dando da fare :-)) e ti dirò di più, la tua bike mi ha dato più di uno stimolo per prendere la mia e se leggi i miei primi commenti a questa tua discussione lo capisci.
PS: il mio nick è diegoBD e non diegoBOLD :-) :cheers:
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grazie!
Effettivamente il mio iphone scrive in po' quello che vuole!
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Bru, l'XTR è da paura, ma se avessi una guarnitura total black.....ne guadagneresti parecchio in estetica.
Imho!
si, hai ragione, per ora le priorità sono altre, ma l'ho messa in conto!
Grazie mille
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Bru, l'XTR è da paura, ma se avessi una guarnitura total black.....ne guadagneresti parecchio in estetica.
Imho!
si, hai ragione, per ora le priorità sono altre, ma l'ho messa in conto!
Grazie mille
Ora che corone monti? Pedivelle Sram nere con scritta bianca e diventerebbe da :hail:
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Una bella x0 con corone carbon ti sarebbe ottima
L'xtr adesso monta un 24 c-ti e un 38 specialites ta
Ecco l'uscita di oggi senza fango....
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detto da te che hai la trail bike più bella del forum( assieme alla ibis di colt_sworks)è il più bel complimento che potessi ricevere!
[/quote]
Questo complimento me lo sono perso :blush: ....
cmq hai fatto un lavorone / evoluzione in quest'anno :winner_first_h4h: complimenti a te !
appunto due /tre cose che potresti annotarti per il futuro !
1)Il perno PP15 tune prima o poi va messo ... peccato ci siam persi per poco quella del tedesco sulla baia :wut30: il prezzo era buono ...
2)come forca rimmarei su una Fox , non pensare al peso ! alleggerire li non ti serve ! piuttosto cerca una kashima e se la trovassi RLC fit da 120 prendila e se prioprio fosse senza PP15 prendila lo stesso !!!! perchè? perchè puoi trapiantare i lower legs di ora e viceversa ... quadagni anche in peso perchè le fit sono già appena piu leggere in confronto alle open bath ! se non sai chi ti puo' fare il travaso compreso di service completo di entrambe , ci posso pensare io :wink_smilie:
3)per la guarnitura evita le carbon ! o ti tieni la xtr oppure punta su una rotor 3D+ con asse da 30 :63:
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grazie mille!
Concordo sui punti 1 e 3 mentre sul punto 2 non ho capito bene, se trovo una forca senza pp potrei montare i foderi di quella che ho adesso ?
Ho trovato una kashima rlc da 130 a 400 euro , peccato che avendo preso il reverb non ho abbastanza soldi!
Poi 130 mm mi sembrano tantini( per lo più per la garanzia trek)
Le pedivelle xtr son già ben segnate...
Ps, pensa che la rotor l'avevo pure comprata ma il venditore non me l'ha spedita!
Dopo due mesi ho preso la xtr, esteticamente starebbe meglio altro ma non mi pento!
622 grammi non è male
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Concordo sui punti 1 e 3 mentre sul punto 2 non ho capito bene, se trovo una forca senza pp potrei montare i foderi di quella che ho adesso ? Si basta che sono da 32
Ho trovato una kashima rlc da 130 a 400 euro , peccato che avendo preso il reverb non ho abbastanza soldi!
Poi 130 mm mi sembrano tantini ... si accorcia con una boccolina da 10mm oppure si tiene la tua molla da 120mm :wink_smilie:
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Grazie, se la trovo il mese prossimo la prendo!
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Grande Bruno sempre meglio sta bike :cheers: :cheers:
quoto la tua linea di interventi, la guarnitura lasciala per ultima :63: :63:
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Grazie mille!
Reverb montato,
Nuovo peso 11.455 mamma mia, spero che il reverb possa farmi dimenticare tutto questo peso in più...
A breve foto
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ottimo lavoro, complimenti
ne possiedo una e le sensazioni che trasmette sono intense....... :63:
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ottimo lavoro, complimenti
ne possiedo una e le sensazioni che trasmette sono intense....... :63:
si, approvò!
Ma perché non ce la presenti?
Finalmente col telescopico potrò togliermi delle belle soddisfazioni in discesa!
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Un appunto sul telescopico, perché non l'ho preso prima!?!?
Le discese diventano troppo corte e i miei amici si fanno aspettare,
Il miglior down-upgrade che potessi fare!
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Fotina
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te l'avevo detto, il telescopico è impagabile. Alzerà di qualcosa il peso ma ti da dei vantaggi incredibili.
:cheers:
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te l'avevo detto, il telescopico è impagabile. Alzerà di qualcosa il peso ma ti da dei vantaggi incredibili.
:cheers:
si, eè una cosa incredibile, per un anno ho goduto della mia bici solo al 50%...
Il peso conta poco in certe circostanze,
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Per adesso il progetto è sospeso,tra un paio di mesi vedrete delle novità!
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In arrivo la db-m saddle!
Per adesso in hard-test, ma magari se mi trovo bene...
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(http://img.tapatalk.com/d/13/03/16/aqu9y3ys.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/03/16/duqu9yqa.jpg)
Vediamo se ritorna di nuovo vicina vicina agli 11?
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Accidenti, l'XX1 :wub: :cray:
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Per adesso ho solo questi 2 pezzi, mi manca la cassetta, la guarnitura la catena e il corpetto Rl,
Conto di montare il tutto entrò un paio di settimane!
Poi dalla vendita del l'xtr magari ci esce una forcellina, ma questa è un altra storia...
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Grande, ti confesso che anche a me piacerebbe avere l'XX1 sulla 29", però la cosa che più serve sulla mia Salsa sono 2 cerchi carbon cinesi da 330 gr..
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...interessante...
per la questione forcella...avevi già in mente un modello in particolare?
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Cercavo una 32 120 kashima del 2012, ma pare introvabile
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(http://img.tapatalk.com/d/13/03/20/azuhasu8.jpg)finalmente l'adesivo!
So che non è degna, ma per me vale molto!
Ringrazio pubblicamente Surdinu ,
Grazie grazie grazie!
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(http://img.tapatalk.com/d/13/03/20/azuhasu8.jpg)finalmente l'adesivo!
So che non è degna, ma per me vale molto!
Ringrazio pubblicamente Surdinu ,
Grazie grazie grazie!
Ottimo vedo che sono arrivati!
Di nulla figurati! :wink_smilie:
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Stavo per mandarti mp!
Grazie ancora!!!!!!!!!!
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Stavo per mandarti mp!
Grazie ancora!!!!!!!!!!
Mi spiace avertene mandati solo 2 ma non ne ho più? :cray:
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Stavo per mandarti mp!
Grazie ancora!!!!!!!!!!
Mi spiace avertene mandati solo 2 ma non ne ho più? :cray:
hai fatto fin troppo!
grazie
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Ordinati catena, cassetta e ruota libera, mi manca solo più la guarnitura e i cuscinetti bb90 gxp
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Oggi ho pesato la bici con xx1 e guarnitura xtr( senza deragliatore)
Senza pignoni e senza catena pesa 10.680 grammi, completa dovrei stare sotto gli 11.2
Ottimo!
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(http://img.tapatalk.com/d/13/04/06/egavutaj.jpg)11310 grammi,
Xx1 frankeistein edition!
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Con l'XX1 è ancora più bella, il padellone posteriore la rende ancora più aggressiva
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Grande bruno :63:,fa quasi impressione quel 42 ..... Ma che spasso!
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Grazie ragazzi!
Domani la provo!
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Provato l'xx1
Bellissimo!
Funziona da dio!
Sono felice!la bici è molto semplice da guidare senza deragliatore!
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Ciao Bruno , che corona hai montato ?
Io con la 28t , mi sono trovato bene in salita , ma su piccoli raccordi piani e in discesa non avevo marce adeguate.
Su salite al 20% era impensabile (per me ) mettere la 30 , quindi?
:martellata: :martellata: :martellata:
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Ciao!
Ho una 32, ieri è andata bene, però vorrei fare giri più tosti per esprimermi più obbiettivamente, ho notato che col mono tendo a tirare dei rapporti un pelo più duri rispetto alla doppia,
Comunque non escludo di prendere una corona da 30 oltre ad una da 34
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(http://img.tapatalk.com/d/13/04/26/ryvu9e4a.jpg)
Fotina all'aperto, oggi ho faticato a fare la salita, non di certo per l'xx1 ma perché mi sono appena ripreso da un po' di raffreddore e come ogni volta il primo giro è sempre un calvario,
Diciamo che lo sram può essere anche per tutti a patto però di sapere che non esiste riposo!
Soddisfatto di tutto,
In questi giorni farò un controllo generale alla bici prima di partire per finale ligure per testarla sul campo di gara, non vedo l'ora!
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Ecco la sella db-m saddle!
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In arrivo finalmente la guarnitura xx1!inoltre mi sono fatto la forcellina nuova!
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Dove hai trovato gli adesivi per la fox?
:cheers:
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Gli adesivi sono originali!
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Belli tutto in pandanne :63:
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Grazie! Spero di perdere abbastanza peso passando dalla fox Rl open bath drcv alla fox evolution fit kashima
Spero in almeno un etto in meno!
È sopratutto in un funzionamento e in una fluidità superiori
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Con questa dovrebbe andar meglio!
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bella :drunk:
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1700 grammi da ragnare e tagliare!
Perno incluso
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Non so se procedere con altri upgrade sostanziali sulla bici,
Mi sta balenando il farlo ruote, purtroppo dietro il 27.5 non ci sta mentre davanti si,
Secondo voi stravolgerei troppo le geometrie facendo una ibrida 27.5 ant 26 posteriore?
Di certo se lo faccio lo faccio bene, quindi cerchi robusti ma dal peso totale di 1400-1500 grammi, probabilmente carbon,
Il farlo mi dice anche di passare a 29er, ma mi trovo troppo bene con sta bici!
Il bivio è adesso, la tengo così, bella sub 11 e con ruote da 26 per un annetto poi si vedrà
Oppure ruotine in carbonio26/27.5 aggiorno attacco manubrio, disco post 160mm viteria completa ergal e titanio( quelle poche che mancano) ammortizzatore kashima coperture leggere e mi faccio una belva ibrida dal peso poco superiore ai 10 kg ( sub 10 senza telescopico!) e la tengo ancora 3 anni?
Mamma mia che confusione!
In attesa di consigli coccolo un po' la scimmia
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Ho montato il tutto,
Forcella
Guarnitura
Smontato il deragliatore
Tadan!
10.990!
Settimo cielo!
Le foto le metterò nel week end, sarò in trasferta fino a sabato!
Ecco la lista sei componenti ad oggi:
Telaio trek fuel ex 9.7
Ammortizzatore fox rp2
Serie sterzo cane creek conica
Forcella fox 32 Rlc kashima drcv
Cerchi ztr arch
Mozzi hope pro evo 2 15 qr ant 142 x12 post
Nipple ottone
Raggi dt competition
gomma anteriore schwalbe nobby nic dd 2.25
gomma posteriore schwalbe racing ralph dd 2.25
120ml di liquido sigillante
Manubrio enve rize am
manopole extralite nere
Attacco manubrio thomson x4 90mm viti in titanio jl
Reggisella reverb 31.6x380 x 125mm
Sella db m-saddle
collarino hope a vite
Comando sram xx1
Catena sram xx1
Cambio sram xx1
Pignoni sram xx1
Guarnitura sram xx1 32t
Freni formula the one 2012 tuning viti pinze titanio viti leve alu nere formula,viti collarini carbon ti alu blu
Dischi formula 180 2 pezzi
Guaine e cavi gore ride one ultralite
Perno posteriore maxle per abp trek
Perno anteriore fox qr15
Spessori sterzo carbonio
Tappo sterzo carbonio + vite in titanio
Portaborraccia cannondale immix carbon titanio+ viti alu carbon ti
Pedali cb candy 3 perni ti by jl
Batticatena neoprene lizard skin
Prossimi probabili upgrade:
Viti titanio reverb
Disco formula posteriore 160mm
Gomme uguali ma snake skin anziché double defence
Perno anteriore tune
La forcella mi ha dato quasi 2 etti di peso in meno!
Poi è bellissima e sembra scorrere bene, sembra non abbia stacco!
Comunque finalmente sono nel club sub 11!
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Grande!!! Pensa quando sarà sub 10 :whistling2:
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Grande!!! Pensa quando sarà sub 10 :whistling2:
satanasso tentatore!! :cheers:
:biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
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Beh, farla dimagrire di un chilo non sarà facile , però ci si può sempre provare!
Ma quindi nessuno mi dice se magari 2 cerchi carbon e dal diametro differenziato stiano bene oppure no?
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Cosa ne pensate della seguente configurazione di ruote ?
Anteriore
Dt swiss 240
Cx ray
Nipple alu
Ztr arch ex 27.5
Nobby nic snake skin 2.25 27.5
Disco formula 180mm
Posteriore
Dt swiss 240 corpetto xx1
Ztr arch ex 26
Cx ray
Racing ralph snake skin 26
Disco formula 160mm
Secondo voi la bici si sbilancia troppo?
Grazie mille a chi mi vuole aiutare
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Per fare un lavoro del genere dovresti abbassare l'anteriore... quindi dovresti accorciare la corsa della Fox... secondo me non ne vale la pena...
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E due 27.5 e boccole x ammo eccentriche x abbassare il mc senza perdere escursione?
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E due 27.5 e boccole x ammo eccentriche x abbassare il mc senza perdere escursione?
Esatto,o kit boccole Burgtec o serie sterzo Cicobike e guadagni 10cv :63:
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E due 27.5 e boccole x ammo eccentriche x abbassare il mc senza perdere escursione?
il problema è che dietro non ci passa,è già risicato lo spazio con un 2.25
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Mi sono accorto di non aver ancora messo le foto con gli up più recenti, eccola prima dell'uscita di oggi!
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:63:
sempre più bella!
visto l'utilizzo più trail-fun del mezzo, non senti la necessità di un guidacatena?
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Prima la utilizzavo con corona per doppia e deragliatore a mo' di guidacatena, ed ogni tanto mi cadeva, adesso con la sua guarnitura non ho avuto più problemi! Poi senza orpelli sul piantone a mio avviso l'estetica guadagna tantissimo, si vedono tutti i cinematismi della sospensione, se continua a funzionare così la tengo senza guidacatena!
L'xx1 è fantastico ha solo 2 difetti
Il cambio fa rumore quando la sospensione si comprime( poco ma lo fa, dovrebbe essere la frizione)
Ci vorrebbe più gamba!perche non ti riposi mai, anche se oggi dopo 55 km e 1000 metri di dislivello sono tornato a casa abbastanza fresco
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Obbiettivo raggiunto !!!!! :63:
bellissima Bruno :63: :63: :63:
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Li chiamiamo oggetti, bici, mezzi...
Io a questa bici devo dire più di un grazie,
A parte le soddisfazioni che mi ha dato e mi sta dando devo ringraziarla perché mi ha fatto re-innamorare della bici e sopratutto perché grazie sopratutto a lei ho perso quasi 20kg!
Grazie per i complimenti!
-
Ho preso le manopole esi grip racer's blu, con le extralite mi trovavo benone ma vorrei provare anche le esi
Adesso farò l'ordine per le schwalbe snake skin con le quali dovrei risparmiare circa 150 grammi e in più sto cercando l'ammortizzatore rp3 drcv kashima che pare introvabile ,
Terminato questo upgrade quest'autunno vedrò di prendere questi famigerati cerchi carbon-Cina!
-
Intanto sto lavorando sulle ruote, anzi, il buon pelle lavorerà per me( o meglio ancora mastro ruotaio Clood)
Manterrò gli attuali mozzi perché c'è crisi, cambio i cerchi raggi e nipple,
Spero i. 2 etti di differenza , spero di stare sotto i 1500 grammi o appena sopra, che per delle ruote da all mountain è comunque un peso ottimo, considerando che i mozzi hope pesano come sassi!
-
Ha, cerchi carbonpelle ovviamente!
-
Ho in mente una serie di upgrade per la prossima stagione
Oltre alle ruote dal peso stimato di 1500 grammi:
Gomme schwalbe in versione snake skin-100gr
Collarino carbon ti-15 gr
Attacco manubrio enve 90mm -40gr
Disco posteriore 160 e adattatore -40gr
Perno carbon ti -40 gr
Tuning reggisella reverb viti ti-10gr
Non male eh?
Cos'altro posso fare?
Ps montate le manopole esigrip, resa estetica discreta ma sono incredibili!
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Visto che ci sei.....si può cambiare la conchiglia del Reverb con qualche cosa di più light?
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Purtroppo non sono informato sul tuning, magari si può fare!
Ma si può sostituire il clamp con aquilette?
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Novità!
Alla fine le ruote le prendo complete!
Mozzi soul kozak
Raggi cx ray
Cerchi carbonio
Nipple ergal blu, che ne dite?
Adesso avrei bisogno di consigli sulle gomme da abbinare!
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-
Arrivate le ruote del pelle!
Fantasmagoriche è dire poco, sono bellissime!
I cerchi sono fantastici!
Non vedo l'ora di montarle e provarle!
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-
Arrivate le ruote del pelle!
Fantasmagoriche è dire poco, sono bellissime!
I cerchi sono fantastici!
Non vedo l'ora di montarle e provarle!
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Grande Bruno anche il passaggio alle ruote carbonio fatto.....faccele vedere anche a noi!!!! :wink_smilie:
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Piccola anteprima, adesso sono fuori a cena(http://img.tapatalk.com/d/13/09/19/u3y6ysa3.jpg)
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Bene arrivate le gomme!
Racing ralph 2.1 double defence 570 grammi
Nobby nic 2.25 snake skin 590 grammi
Il peso stimato delle ruote complete sarà più o meno 3.3 kili che per l'affidabilità massima che propongono è un ottimo peso!
Aspetto ancora il corpetto xx1,
Marcopelle dove sei!!!!!!
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Bene arrivate le gomme!
Racing ralph 2.1 double defence 570 grammi
Nobby nic 2.25 snake skin 590 grammi
Il peso stimato delle ruote complete sarà più o meno 3.3 kili che per l'affidabilità massima che propongono è un ottimo peso!
Aspetto ancora il corpetto xx1,
Marcopelle dove sei!!!!!!
Presente! Abbi pazienza , domani dovrebbero essere qui, bruciate tutte..... dai almeno hai tempo di lucidarle....
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Grazie mille marco!!!
Ripeto che le ruote sono fantastiche e i cerchi poi... :winner_first_h4h:
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(http://img.tapatalk.com/d/13/09/27/azu6yqaj.jpg)gomma post montata ancora da latticizzare, l'anteriore non ne vuole sapere con la pompa, sembrano dei cerchi da tubolare!
-
In attesa del corpetto xx1 ho montato la ruota e gomma anteriore,
-180 grammi!
Ottimo ottimo ottimo,
Adesso sono a 10.830 grammi, e devo ancora montare la ruota e la gomma posteriore!
Adesso però devo scendere sotto i 10.5, è diventata una questione di principio!
Consigli??
-
(http://img.tapatalk.com/d/13/10/02/edyha6yq.jpg)eccola!
Fantastica, prometto foto all'aperto al più presto! Peso 10.650 spaccati!
-
Veramente bella complimenti :cheers:
Come scendere ancora di peso.....dischi corsa estrema, manubrio più leggero del tuo enve si trova, poi boh R1, poi monti un reggisella telescopico conta anche quello. Sinceramente io la vedo perfetta e non mi farei tanti problemi per il peso :biggrin2:
-
Quoto anche io i dischi corsa estrema..poi per me è perfetta così :63: se fosse mia,sarei ogni giorno a buttarmi giù a palla per i track :cheers:
-
SPETTACOLARE :77: :hail:
-
Grazie ragazzi!
È una grande soddisfazione vedendo pure da dove sono partito!
I dischi corsaestrema mi fanno gola e magari è la volta buona che metto anche il 160 al posteriore!
Per il resto qualche ritocchino lo farò, come ad esempio il perno carbon ti , il tappo serie sterzo e magari l'attacco manubrio che il thomson è pesante anche con le viti in titanio, magari un bel enve ci sta, il manubrio è la chicca della bici, mi piace troppissimo!
Adesso comunque la linea generale è quella, spero di aver assemblato una bici equilibrata come livello e sopratutto affidabile, ste ruote in carbonio mi fanno impazzire e non vedo l'ora di provarle, domenica debuttano in gara!
E comunque quasi 400 grammi in meno sulle ruote...
-
enve :dev: piace pure a me per quello :cheers: però tu hai chiesto come calare di peso :wink_smilie:
-
enve :dev: piace pure a me per quello :cheers: però tu hai chiesto come calare di peso :wink_smilie:
eh, lo so, ma l'enve é l'enve!
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Grazie ragazzi!
È una grande soddisfazione vedendo pure da dove sono partito!
I dischi corsaestrema mi fanno gola e magari è la volta buona che metto anche il 160 al posteriore!
Per il resto qualche ritocchino lo farò, come ad esempio il perno carbon ti , il tappo serie sterzo e magari l'attacco manubrio che il thomson è pesante anche con le viti in titanio, magari un bel enve ci sta, il manubrio è la chicca della bici, mi piace troppissimo!
Adesso comunque la linea generale è quella, spero di aver assemblato una bici equilibrata come livello e sopratutto affidabile, ste ruote in carbonio mi fanno impazzire e non vedo l'ora di provarle, domenica debuttano in gara!
E comunque quasi 400 grammi in meno sulle ruote...
ecco, mai contento.....
dischi corsa estema con spyder blu
tappo soul kozak con vite in pezzo unico cnc
attacco enve promosso
preparo il pacco? :dev:
comunque che estetica "carogna" :cheers:
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Marco!
Prima devo pagarti ancora gli arretrati, poi magari mandami un mp, va!
È vero, non siamo mai contenti!
-
Provate le ruote e che dire,
In accelerazione si sente la differenza della fibra rispetto all'alluminio, zero dispersione e zero flessioni, sembra di pedalare su una bici da corsa!
I mozzi sono molto scorrevoli e la ruota libera canta che è un piacere, anche troppo!
L'ingaggio della ruota libera è immediato e con un angolo davvero piccolo,
Le ho provate solo in pianura e su asfalto, quindi per oggi non ho considerazioni su sterrato, devo dire che all'inizio pensavo che si sentisse poco la differenza di peso, salvo poi accorgermi che pedalavo sempre con un pignone più duro del solito!
In scatto sono imbarazzanti, ti spingono!
Soddisfatto al 100% e ancora non le ho provate in discesa come dico io, domani in gara le metto subito alla frusta
(http://img.tapatalk.com/d/13/10/05/5yvamama.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/10/05/usuvyhar.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/10/05/usa8u8ap.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/10/05/3ynymy4y.jpg)
-
Provate oggi in gara, la bici è un mostro! Le ruote sono rigide e reattivissime, la bici è cambiata radicalmente!
In meglio ovviamente,
Certo che provare un componente nuovo è un bel test!
-
Provate oggi in gara, la bici è un mostro! Le ruote sono rigide e reattivissime, la bici è cambiata radicalmente!
In meglio ovviamente,
Certo che provare un componente nuovo è un bel test!
:63:
-
Stavo pensando che da 12.9 a 10.650 ci sono 2,250kili di dimagrimento!
E in più aggiungendo il telescopico!
-
Direi un lavorone........
:-)
-
Direi un lavorone........
:-)
grazie!
Vediamo se riesco ad accordarmi con Marcopelle per gli ultimi ritocchi e avvicinarmi ai 10.5,
Andare sotto sarebbe un sogno ma penso irrealizzabile!
Comunque per il tipo di bici che è vi garantisco che è un razzo!
-
Reverb smontato per riparazione in garanzia,
Con il reggisella bontrager e rabbico lattice siamo a quota 10.3!
Leggera quasi quanto la mia vecchia specy a works!(http://img.tapatalk.com/d/13/12/06/ruryge3u.jpg)
-
Dai che c'é ancora margine per scendere.... :dev:
-
Grazie!
La linea col reggi fisso e xx1 a mio parere è fantastica,
Non penso che cambierò molto ancora su questa bici a meno di roba che posso portarmi dietro sulla nuova bici che prenderò l'anno prossimo
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sempre bella!
col telescopico dev'essere ultradivertente...ma così, sarà merito delle ruotine(?) sembra molto più race di molte xc front...
davvero bella!!!
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Grazie!
E pensare che tra poco la metterò in vendita...
Questo è stato il mio primo vero e proprio progetto, il prossimo spero sia fenomenale!
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Deciso a passare alle 29?
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Vedremo...
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sient a me,se non ti interressa una cosa da xc spinto,e venendo da trek,hai solo una via da seguire,rocky mountain instinct...penso la bike più bella che abbia mai provato
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Grazie per il consiglio, ho un idea in testa, una bici un pelo più xc oriented,un telaio particolare con una colorazione particolare, insomma qualcosa di originale( ovviamente per i canoni del forum non sarà così speciale, anzi!)
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Grazie per il consiglio, ho un idea in testa, una bici un pelo più xc oriented,un telaio particolare con una colorazione particolare, insomma qualcosa di originale( ovviamente per i canoni del forum non sarà così speciale, anzi!)
Prenditi la Ibis Ripley 29 :dev:
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se non l hai mai provata,pensaci,vai da un rivenditore rocky e provane una.Io l ho fatto e ci sono rimasto di merda.Avevo già ordinato la bici nuova,se no avrei preso quella.Una bici da xc con 130mm di sospensione,ma veramente da pedalare e correre.
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Grazie per il consiglio, ho un idea in testa, una bici un pelo più xc oriented,un telaio particolare con una colorazione particolare, insomma qualcosa di originale( ovviamente per i canoni del forum non sarà così speciale, anzi!)
Hai avuto modo di approfondire la Turner Czar ? :wub:
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La Turner Czar è orientata per un utilizzo XC race: 100 mm di travel, carro da 44, 2 (solo 3 mm + della Epic WC), frame Toray high mod...colori nero e uno splendido Orange...
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Acqua ragazzi...
Dai tra un po' la vedrete su questi schermi!
Non è la czar, che è bellissima perdonatemi, però non voglio anticipare nulla!
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Si ma un commento su una foto di fb ti ha tradito, almeno credo di aver capito bene ;)
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Shshsh Enzo!!!!!
Insomma!😜😜😜😜
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Ed è così che la mia fida compagna d'uscite tra qualche settimana sarà smembrata per far spazio alla mia nuova compagna di avventure, un paio di foto per renderle omaggio e dire che è stata la migliore bici che abbia pedalato!(http://img.tapatalk.com/d/13/12/27/hevebu8a.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/12/27/pe6aqa6e.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/12/27/vadyza5a.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/12/27/e4e3u3a7.jpg)
Beh che dire, grazie a trek per aver fatto una bici così fantastica e sopratutto sfruttabile in tanti ambiti diversi
Ci si può affezionare ad un oggetto? Non lo so e non credo, ma so già che separarmene non mi renderà indifferente!
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Ed è così che la mia fida compagna d'uscite tra qualche settimana sarà smembrata per far spazio alla mia nuova compagna di avventure, un paio di foto per renderle omaggio e dire che è stata la migliore bici che abbia pedalato!(http://img.tapatalk.com/d/13/12/27/hevebu8a.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/12/27/pe6aqa6e.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/12/27/vadyza5a.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/12/27/e4e3u3a7.jpg)
Beh che dire, grazie a trek per aver fatto una bici così fantastica e sopratutto sfruttabile in tanti ambiti diversi
Ci si può affezionare ad un oggetto? Non lo so e non credo, ma so già che separarmene non mi renderà indifferente!
stai tranquillo Bruno.. :cheers:
prometto che la tratterò bene la fanciulla :wub: :wub:
e poi siamo compagni di squadra quindi non perderai MAI l'occasione di vederla accanto al tuo nuovo gioiellino :sbavon:
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Bellissimo! Voglio vederle montare l'una accanto all'altra!
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Mi sono preso un oretta e ho riletto tutti i passaggi che ho fatto con la fuel ex,qualche considerazione:
Quanto tempo ci ho speso?
Quanti ca**o di soldi ci ho speso?
Quanto era bella sopratutto?
La niner l'ho montata 3 anni fa e a parte qualcosa non l'ho più toccata, ma sopratutto non l'ho personalizzata!
Mi dispiace perché va veramente benissimo ma non ha l'appeal è la storia di questa trek, che sul campo mi ha soddisfatto un quarto della niner ma nelle foto mi fa venire il magone di aver avuto un mezzo unico,
E poi sono stato tra i primi nel forum con xx1 e ruote in carbonio !
Bei tempi andati
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Forse mi sbaglio ma se non ricordo male la tua Trek da 26 è stata "bici della settimana" sul marrone..?!
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Forse mi sbaglio ma se non ricordo male la tua Trek da 26 è stata "bici della settimana" sul marrone..?!
No, purtroppo non è stata mai presa in considerazione ,quel forum è troppo gravity per una trail
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