Light Bikes Forum
Gallery => MTB Full Suspension => Topic aperto da: alegen - Gennaio 19, 2012, 03:03:46 pm
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Si parte come al solito!
(http://www.divshare.com/direct/16605462-6aa.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605461-6d6.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605459-248.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605457-942.JPG)
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Ruote autocostruite Roval Style...
(http://www.divshare.com/direct/16605463-09a.JPG)
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Prima nottata
(http://www.divshare.com/direct/16605471-8c9.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605472-ab8.JPG)
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Seconda nottata
(http://www.divshare.com/direct/16605473-47e.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605475-871.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605476-63d.JPG)
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Terza nottata
(http://www.divshare.com/direct/16605479-adb.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605478-563.JPG)
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Dopo tre uscite (8 ore, 150km, 2500m disl)
(http://www.divshare.com/direct/16605483-d94.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605489-f75.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605488-12f.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16605493-b4a.JPG)
Seguirà lista componenti, pesata, foto dettagli e impressioni di guida
Stay Tuned!
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alla buon'ora :cheers:
pero' intanto puoi sbilanciarti...pro e contro rispetto alla blackliquorice
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sulla cura del montaggio , che dire ... :winner_first_h4h:
sul fatto di pedalare una full 29er , che dire ... :cheers:
sulla scelta del telaio , no comment
sono lontano anni luce da Niner , lo ero prima , adesso proprio mi cade nell'oblio ... la eleggo la regina delle banane
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E che cacchio!Super Bike! :ranting2:
Ha ragione Eliflap,Niner E' la 29,tutto il resto è contorno! :sbavon: Bellissima! :sbavon:
Non mi piace il reggi telescopico :no: :cheers:
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E che cacchio!Super Bike! :ranting2:
Ha ragione Eliflap,Niner E' la 29,tutto il resto è contorno! :sbavon: Bellissima! :sbavon:
Non mi piace il reggi telescopico :no: :cheers:
A me sembra che eliflap si esprimesse in direzione contraria, cioe' che a lui la Niner fa :sick:
/kappa
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Complimenti per la presentazione e per il montaggio in linea con la bici!
Unica cosa che non mi piace, oltre al telescopico, è la sistemazione del filo dello stesso (penzolante). Ma sono sicuro che lo sistemerai quanto prima! :63:
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Un'altra fantastica creatura è stat forgiata dal buon alessio!!! Complimenti
P.S: Sul tavolo manca la catena :bleh: :bleh: :bleh:
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Un'altra fantastica creatura è stat forgiata dal buon alessio!!! Complimenti
P.S: Sul tavolo manca la catena :bleh: :bleh: :bleh:
in compenso ci sono 3 forche , 2 manubri,2 reggisella, 4 manopole., 4 pedali.........
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Un'altra fantastica creatura è stat forgiata dal buon alessio!!! Complimenti
P.S: Sul tavolo manca la catena :bleh: :bleh: :bleh:
in compenso ci sono 3 forche , 2 manubri,2 reggisella, 4 manopole., 4 pedali.........
un'altra bike!!! :cheers:
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Stupenda :sbavon: :sbavon:
La serie sterzo è cranck brothers?
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Un'altra fantastica creatura è stat forgiata dal buon alessio!!! Complimenti
P.S: Sul tavolo manca la catena :bleh: :bleh: :bleh:
in compenso ci sono 3 forche , 2 manubri,2 reggisella, 4 manopole., 4 pedali.........
un'altra bike!!! :cheers:
esatto, un'altra bike
infatti questa bici ha una doppia anima
com'è ora, con il reverb, fox da 120, manubrio low rizer, ruote azzurre con gomme larghe e disco da 185, pesa 10.940 ed è una fantastica trail bike
con la sid wc da 100, reggi crank, manubrio flat niner, ruote race29 con gomme da 2.1 e dischi da 160, attacco extralite (e lasciamo stare la clavicula sulla front), può pesare tranquillamente un chilo e mezzo meno e diventa una stupefacente full da marathon
prima o poi la monterà anche nella seconda veste, ma non nei prossimi due mesi
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La serie sterzo è cranck brothers?
:frusta: :frusta: :frusta: :frusta: :frusta:
è una CHRIS KING!
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Uh non l'ho riconosciuta e pensare che ne ho due a casa, ma normali, esiste anche tapered buono a sapersi :naughty:
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Ennesima grande creazione :drunk: :cheers:
Non condivido il reggisella telescopico e il manubrio rizer, ma la versione Race Marathon è già configurata, quindi....
Gran bici, adoro i dettagli blu, tanto che ce ne saranno diversi anche sulla bike che sto per presentare...
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sulla cura del montaggio , che dire ... :winner_first_h4h:
sul fatto di pedalare una full 29er , che dire ... :cheers:
sulla scelta del telaio , no comment
sono lontano anni luce da Niner , lo ero prima , adesso proprio mi cade nell'oblio ... la eleggo la regina delle banane
Mi trovo abbastanza allineato ad Andrea (non me ne volere Alessio) è un telaio che non rientra nei miei gusti (mi pare di avertelo detto anche in privato) ma è un mio personale punto di vista e non è mia intenzione annebbiare neanche minimamente il lavoro che hai fatto che è qualcosa di straordinario, le ruote sono fantastiche, ogni accostamento è pura arminia. :cheers:
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Bravo Alegen! Complimenti per la bici e per la cura chirurgica con cui la monti e la presenti!
Quando puoi facci sapere le tue impressioni.
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Che dire....boooo!!!
E' come al solito tutto perfetto!!
E a me quel telaio piace....magari non lo comprerei ma mi piace xche' diverso dagli altri...bravo Alessio x la scelta e il montaggio!!
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Un'altra fantastica creatura è stat forgiata dal buon alessio!!! Complimenti
P.S: Sul tavolo manca la catena :bleh: :bleh: :bleh:
in compenso ci sono 3 forche , 2 manubri,2 reggisella, 4 manopole., 4 pedali.........
Basterà solo questa, di fantastiche creature in casa??? A vedere dai componenti penso proprio di no, ci saranno presto altre nottate di sonno perse?
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Un'altra fantastica creatura è stat forgiata dal buon alessio!!! Complimenti
P.S: Sul tavolo manca la catena :bleh: :bleh: :bleh:
in compenso ci sono 3 forche , 2 manubri,2 reggisella, 4 manopole., 4 pedali.........
un'altra bike!!! :cheers:
esatto, un'altra bike
infatti questa bici ha una doppia anima
com'è ora, con il reverb, fox da 120, manubrio low rizer, ruote azzurre con gomme larghe e disco da 185, pesa 10.940 ed è una fantastica trail bike
con la sid wc da 100, reggi crank, manubrio flat niner, ruote race29 con gomme da 2.1 e dischi da 160, attacco extralite (e lasciamo stare la clavicula sulla front), può pesare tranquillamente un chilo e mezzo meno e diventa una stupefacente full da marathon
prima o poi la monterà anche nella seconda veste, ma non nei prossimi due mesi
si si si...tutto chiaro :smile:
..ma la 2a FOX ?? x cosa ti serve, se è lecito ??
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Bravo Ale :winner_first_h4h: :punk:
Mi piace tantissimo ed anche come assetto mi sembra azzeccata....
Ps: come mai c'è tutta quella roba sul mio letto? :laughing1: cerca di sgombrare tutto prima di marzo mi raccomando :naughty:
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Bella bella, complimenti gia' fatti :63:
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e bhe , che dire , perfetta !!!!! :63:
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e bravo alessio :63:
è una taglia M o L?
gran bell'assemblaggio
:cheers:
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E che cacchio!Super Bike! :ranting2:
Ha ragione Eliflap,Niner E' la 29,tutto il resto è contorno! :sbavon: Bellissima! :sbavon:
Non mi piace il reggi telescopico :no: :cheers:
hai capito esattamente una cippa :frusta: come ti è stato fatto poi notare nel messaggio dopo
ho fatto fatica con la scalpel a farmela piacere per le linee curve , ma questa proprio :sick: :sick: è troppo curvata , è deformata
la epic è la full piu' bella
ma questa ... spero per alessio che sia una prova , uno sfizio della full e poi decida di prendere altro.
solo a me non piace ?
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E che cacchio!Super Bike! :ranting2:
Ha ragione Eliflap,Niner E' la 29,tutto il resto è contorno! :sbavon: Bellissima! :sbavon:
Non mi piace il reggi telescopico :no: :cheers:
hai capito esattamente una cippa :frusta: come ti è stato fatto poi notare nel messaggio dopo
ho fatto fatica con la scalpel a farmela piacere per le linee curve , ma questa proprio :sick: :sick: è troppo curvata , è deformata
la epic è la full piu' bella
ma questa ... spero per alessio che sia una prova , uno sfizio della full e poi decida di prendere altro.
solo a me non piace ?
Non avevo capito bene,ho letto velocemente!Comunque a me piace parecchio! :biggrin2:
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Bravo Alessio...Bella Forte :77:
Con questa il Boss adesso lo batti ? :whistling2:
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Ciao,
nessun giudizio sulla bici (sono ancora allergico alle 29 )
però devi spiegarmi una cosa che secondo Mè è in netta controtendenza: usi un reggi telescopico che peserà 3 etti (sulla efficacia non discuto) e poi ci metti una sella full carbon.. :wut30:.....
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Io voto per il reggi telescopico,l'ho provato di svisa su una enduro e non ha eguali come utilità sulle discese brutte brutte .Il telaio bananato neanche a me fa impazzire,ma questo rientra nei gusti personali.Ottimo montaggio :cheers:
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Ciao,
nessun giudizio sulla bici (sono ancora allergico alle 29 )
però devi spiegarmi una cosa che secondo Mè è in netta controtendenza: usi un reggi telescopico che peserà 3 etti (sulla efficacia non discuto) e poi ci metti una sella full carbon.. :wut30:.....
Mi permetto di risponderti...
La sella full carbon oltre che leggera è stracomoda, ed una volta trovata quella giusta, non so cambia.
Il reggisella telescopico: ma ne avete mai provato uno?! Non si torna indietro...a meno che le vostre discese non siano falsi piani su strade bianche. ;)
Di questa combinazione reggi/sella, niente da dire, perfetta e straconsigliata!!
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Ciao,
nessun giudizio sulla bici (sono ancora allergico alle 29 )
però devi spiegarmi una cosa che secondo Mè è in netta controtendenza: usi un reggi telescopico che peserà 3 etti (sulla efficacia non discuto) e poi ci metti una sella full carbon.. :wut30:.....
Mi permetto di risponderti...
La sella full carbon oltre che leggera è stracomoda, ed una volta trovata quella giusta, non so cambia.
Il reggisella telescopico: ma ne avete mai provato uno?! Non si torna indietro...a meno che le vostre discese non siano falsi piani su strade bianche. ;)
Di questa combinazione reggi/sella, niente da dire, perfetta e straconsigliata!!
Se qualcuno le facesse pagare un po' meno...magari (le selle in questione).
Il telescopico pesa ancora troppo....ma lo trovo sicuramente più con-vincente rispetto alle 29" (parentesi aperta e chiusa qua, se n'è già parlato approfonditamente).
Riguardo al Banana Queen, non sono d'acccordo, anche a me non piace molto (come troppe 29"), ma si lascia guardare...altre sono delle aberrazioni.
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Eccola finalmente. Tanto me ne avevi parlato al raduno, beh devo dire che non me la aspettavo così bella.
Complimenti Ale, sei un grande, soprattutto perché hai un TUO colore e ti fai riconoscere in giro proprio grazie al Blue-Alegen. :cheers:
Magari un giorno mi farai fare un giretto. :mf_boff:
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..ma la 2a FOX ?? x cosa ti serve, se è lecito ??
la sid wc in realtà è della moglie
l'ho compresa nella foto perchè sarebbe la forca che ci vorrebbe su questa bici per un montaggio veramente racing e light, ma probabilmente non avrò mai la possibilità di montarla
la seconda fox è da 100 ed è quella che ci andrà per avere un assetto più ribassato
è una taglia M o L?
è una M, su questo telaio non avevo dubbi che ho avuto sulla front
ho fatto fatica con la scalpel a farmela piacere per le linee curve , ma questa proprio :sick: :sick: è troppo curvata , è deformata
la epic è la full piu' bella
ma questa ... spero per alessio che sia una prova , uno sfizio della full e poi decida di prendere altro.
solo a me non piace ?
su questo forum ci sono molti seguaci specialized e cannondale; per quanto ne apprezzi gli indubbi pregi, sono bici che mi lasciano del tutto indifferente, forse proprio perchè troppo diffuse; invece mi piace molto l'approccio niner alla pratica e alla cultura della mtb, e tutti i loro telai mi piacciono da morire, anche quelli in acciaio; questo è un telaio molto particolare, o piace o non piace, non si rimane indifferenti; io mi presi una cotta fin da subito, lo scrissi anche qui (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=19706.0), nel topic che aprii al tempo
inoltre andrea, 3300 euro circa (a listino italiano) per uno sfizio sono un pò troppi; fortuna che il 23/08 quando l'ho ordinato il dollaro valeva molto meno di ora; e mi dissero fin da subito che avrei aspettato almeno quattro mesi
Con questa il Boss adesso lo batti ? :whistling2:
no, perchè a monteriggioni userò la front, in val gardena facciamo percorsi diversi e alla roc per me non sarà una gara ma una passeggiata; inoltre proprio per il mio attuale approccio trail, ho meno voglia che in passato di allenarmi
...: usi un reggi telescopico che peserà 3 etti (sulla efficacia non discuto) e poi ci metti una sella full carbon..
raul ha già risposto per me; la sella slr spellata per me non va bene su strada ma in mtb è perfetta, indipendentemente da quelli che ci metti sotto, anche i 597 grammi di un reverb
Magari un giorno mi farai fare un giretto. :mf_boff:
solo con la maglia tricolore... :wink_smilie:
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sulla cura del montaggio , che dire ... :winner_first_h4h:
sul fatto di pedalare una full 29er , che dire ... :cheers:
sulla scelta del telaio , no comment
sono lontano anni luce da Niner , lo ero prima , adesso proprio mi cade nell'oblio ... la eleggo la regina delle banane
Mi trovo abbastanza allineato ad Andrea (non me ne volere Alessio) è un telaio che non rientra nei miei gusti (mi pare di avertelo detto anche in privato) ma è un mio personale punto di vista e non è mia intenzione annebbiare neanche minimamente il lavoro che hai fatto che è qualcosa di straordinario, le ruote sono fantastiche, ogni accostamento è pura arminia. :cheers:
ha detto tutto Luca
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Mi fa schifo tutto tranne il telaio e le ruote! :bleh:
Rimandata a settembre. Alessio già sa. Io voglio vederla con:
- Quella forcella sid wc a 100mm
- Attacco extralite
- Manubrio Schmolke
- Reggisella fisso in simbiosi con la sella
- Magari ruote Race all black
- Caricata in avanti, cattivissima e ben sotto i 10kg. :punk:
A me piace molto il telaio, ma la vedo più così, sarebbe più bella, leggera e ugualmente divertente.
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..... Caricata in avanti, cattivissima e ben sotto i 10kg. :punk:
A me piace molto il telaio, ma la vedo più così, sarebbe più bella, leggera e ugualmente divertente.
LA bici è molto bella. :wub:
le svariate critiche alla forma a banana non mi hanno mai contagiato...mi piacque subito alla presentazione:
avevo solo qualche dubbio quando Alessio mi disse che aveva preso la colorazione bianco nera...
mi devo ricredere:
questa colorazione riesce veramente a snellirne le forme nella parte centrale del telaio ,forse + di una allblack.
il montaggio Alegen blu è ,come al solito, sobrio ed elegante, ma sicuramente la preferiro' anch'io ancor di + in versione race
:63:
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- Quella forcella sid wc a 100mm
- Attacco extralite
- Manubrio Schmolke
- Reggisella fisso in simbiosi con la sella
- Magari ruote Race all black
- Caricata in avanti, cattivissima e ben sotto i 10kg. :punk:
ho fatto una simulazione incrociando i pesi dei componenti di questa e della front
un montaggio come dici te, con quello che ho in casa (e comprendendo anche un manubrio schmolke, che non ho) porta al risultato teorico di 9498gr
lasciando invece comandi e freni x.0 come nell'attuale configurazione (per non impazzire negli smontaggi) e lasciando perdere il manubrio schmolke siamo a 9655gr
lasciando la fox da 100 con il suo bel perno passante siamo ancora sotto 10
ma è tutta teoria, la bici per ora resta così
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.....e non hai sbagliato nemmeno questa :hail:
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:77: :77: :77: :77: :77: :77:
Basta ?
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Non voglio essere di parte... e senza fraintendimenti dico che la Jet9 RDO è esagerata!!!
Montata così lo è ancora di più... :winner_first_h4h:
Poi ho potuto vedere Alessio sopra questa bici e con grande piacere l' ho visto proprio bene... e in un punto dove normalmente si rallenta mi è sparito con disarmante leggerezza...
La bici come ha detto Alessio potrà tranquillamente avere due facce, forse anche più... ma sopratutto ha una personalità che a parere mio tutto il resto è Noia!!!
Tutto bello leggerezza, prestazioni, tempi... ma nella stragrande maggioranza delle situazioni il divertimento e la sicurezza con cui si affrontano percorsi da MTB deve essere l' obbiettivo...
Questo mezzo è perfetto e più la si guarda e più piace... altrimenti meglio guardare da un' altra parte...
Ps: il reggisella telescopico dovrebbe essere motato di default su tutte le MTB... sopratutto per quelle dei Brodi!!!
Salutoni.
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Molto interessante; il telaio mi piace proprio perchè é un pò fuori dal coro (IMHO), poi il montaggio vedendo le precedenti creazioni non poteva che essere all'altezza...
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potevi intitolare il topic "Dr. Jekill e Mr. Niner"....
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Bello il telaio, non è il mio preferito ma bello comunque
Bello l'accostamento cromatico, curato nei dettagli
Bella la linea in generale, aggressiva e filante
Mi piace tanto! :63:
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E finalmente è tornato il blu-alegen, complimentoni per la realizzazione, il telaio bananato non mi piace tantissimo preferisco il modello in alluminio come forme , ma come accostamenti e componentistica sei sempre il...... :winner_first_h4h:
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:63: good job!! :cheers:
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Sono sempre in ritardo! Ottima realizzazione, anche se a me inizialmente la linea del telaio non mi aveva affascinato particolarmente ma, dopo aver visto la tua , devo ricredermi assolutamente. :sbavon:
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in 9 giorni da quando ho finito la banana ho fatto 5 uscite, 14 ore, 260km, oltre 5000m dislivello
sarà mica che m'è garbata assai?
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e' semplicemente stupenda...e dovrebbe essere anche stradivertente... :cheers:
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in 9 giorni da quando ho finito la banana ho fatto 5 uscite, 14 ore, 260km, oltre 5000m dislivello
sarà mica che m'è garbata assai?
Nooo! Ti garba la banana?!? :laughing1:
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in 9 giorni da quando ho finito la banana ho fatto 5 uscite, 14 ore, 260km, oltre 5000m dislivello
sarà mica che m'è garbata assai?
Nooo! Ti garba la banana?!? :laughing1:
c'è banana e banana... :wink_smilie:
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son senza parole....
bellissima e curatissima!
dev'essere una belva anche in salita!
complimenti per il peso...mi ci vorrei avvicinare anch'io con la mia 26er
trarrò senz'altro ispirazione da quasta rd0 per migliorare la mia trekkina!
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sono d'accordo sul fatto del fascino, questa è un gradino sopra la epic e la scalpel, poi con questo montaggio che mi pare già molto race-oriented.
Per i miei gusti affiancherei a queste ruote un'altra coppia con un cerchio e una raggiatura più sostanziosa per fare belle uscite in montagna senza la paura di rompere qualcosa, per il resto perfetta.
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sono d'accordo sul fatto del fascino, questa è un gradino sopra la epic e la scalpel, poi con questo montaggio che mi pare già molto race-oriented.
Per i miei gusti affiancherei a queste ruote un'altra coppia con un cerchio e una raggiatura più sostanziosa per fare belle uscite in montagna senza la paura di rompere qualcosa, per il resto perfetta.
Quotissimo!
Chissà quanto e' bella anche nera...
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Per i miei gusti affiancherei a queste ruote un'altra coppia con un cerchio e una raggiatura più sostanziosa per fare belle uscite in montagna senza la paura di rompere qualcosa, per il resto perfetta.
diciamo che per i miei standard:
- il cerchio crest è più pesante del race
- i mozzi king kong sono più pesanti di prince princess
- le gomme da 2.25 più pesanti di quelle da 2.1
- i raggi piatti più ingombranti di quelli 2-1.5-2
quindi per me sono già ruote pesanti :biggrin2:
....mi sa che ho riperso un amico.... :wink_smilie:
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Per i miei gusti affiancherei a queste ruote un'altra coppia con un cerchio e una raggiatura più sostanziosa per fare belle uscite in montagna senza la paura di rompere qualcosa, per il resto perfetta.
diciamo che per i miei standard:
- il cerchio crest è più pesante del race
- i mozzi king kong sono più pesanti di prince princess
- le gomme da 2.25 più pesanti di quelle da 2.1
- i raggi piatti più ingombranti di quelli 2-1.5-2
quindi per me sono già ruote pesanti :biggrin2:
....mi sa che ho riperso un amico.... :wink_smilie:
Mi sa anche a me....
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in 9 giorni da quando ho finito la banana ho fatto 5 uscite, 14 ore, 260km, oltre 5000m dislivello
sarà mica che m'è garbata assai?
Nooo! Ti garba la banana?!? :laughing1:
c'è banana e banana... :wink_smilie:
la babana telescopica... :biggrin2:
Io da ligure apprezzo tantissimo i 500 e passa grammi di un telescopico. L'anno scorso alla river cup a Pomponesco ho capito molte cose...ad esempio come mai esistono i freni da 140 (che io intorno a Genova, coi miei bei 105 kg di biker o presunto tale friggerei in pochi secondi).
Detto ciò...i cerchioni cosi blu sono custom o si trovano in qualceh magico sito? Ho cercato un po' ma non li ho trovati, per cui se si potesse sapere dove trovarli.. :naughty: :naughty:
Bici bellissima, le curve mi sono sempre piaciute (piu delle banane!)
saluti
Marcone
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davvero molto bella :biggrin2: fantastica come tutte le altre tue realizzazioni:63:
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Io da ligure apprezzo tantissimo i 500 e passa grammi di un telescopico....
esatto
infatti con le pendenze delle mie parti se ne può fare benissimo a meno, ma ci sta bene, secondo lo spirito con cui è stato progettato questo primo montaggio
per i cerchi, hai mp
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Ciao , bici mooolto particolare, intrigante , sono curioso di sapere come va' la sospensione posteriore , mi interessa il telaio in questione... :whistling2:
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Bellissima bici.. complimenti!!!
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Domanda retorica:
non mi ricordo se l'hai scritto da qualche parte Alessio..
ma hai per caso pesato il telaio prima del montaggio??
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appena trovo il tempo metto tutto il montaggio con la notazione alegen 2.0
intanto
2423 - 12 di passaggio guaine = 2411 grammi compreso protezioni, batticatena e forcellino, senza collarino e viti reggisella
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:63: pefetto..era per integrare i dati su un altro post generico sulle full da 29...
:cheers:
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:63: pefetto..era per integrare i dati su un altro post generico sulle full da 29...
:cheers:
si non ce l'ho messo perchè lì si parlava di telai leggeri...
-
:63: pefetto..era per integrare i dati su un altro post generico sulle full da 29...
:cheers:
si non ce l'ho messo perchè lì si parlava di telai leggeri...
oddio, leggeri....scherzi vero??
...per esempio epic:
..ne ho visto uno del 2011, pesato, dello stesso grammaggio del tuo...quello di Binobaus è invece quasi 150gr + leggero!
...sara' l'annata??? la vernice opaca? boh..
è cmq un confronto interessante..giusto per passar dieci minuti a chiacchera..
ne ho citati solo 3 che ho trovato ,tutti i tg. M..
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in attesa della tabella pesi e delle foto ufficiali, un pò di foto on the road... anzi.... in the snow....
nei campi davanti a casa
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:biggrin2:
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:bleh:
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Da quando sono approdato in questa gabbia di matti ( :bleh:, ovviamente io in primis) ho sempre apprezzato le tue personalizzazioni, e questa ovviamente non fa eccezione.
Però, guardando queste foto, non riesco a capire se mi convincono al 100% i crest blu....ovviamente è un parere personale, quindi di poco conto!
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Per fare la foto la neve è eccezionale :63:,ma pedalarci sopra ti fai un culo....senza contare il sale che raccogli dalle strade e ti mangia tutto se non lavi subito :cray:
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molto bella, non sbagli mai , voglio sapere come va quando la proverai ....
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Per fare la foto la neve è eccezionale :63:,ma pedalarci sopra ti fai un culo....
infatti s'è fatto solo strada... :blush: poi tornando a casa ho fatto le foto...
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...non riesco a capire se mi convincono al 100% i crest blu....
io quando ci sono sopra e pedalo, non riesco a non guardarli :wub:
una volta o l'altra mi verranno a riprendere in fondo a un fosso :wacko:
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Per fare la foto la neve è eccezionale :63:,ma pedalarci sopra ti fai un culo....senza contare il sale che raccogli dalle strade e ti mangia tutto se non lavi subito :cray:
L'acqua calda è l'unica soluzione.... bisogna abbondare..... io ho un altro segreto per far si che il sale non attacchi.... ma non posso rivelarlo..... segreto di famiglia....
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Ma i cerchi li hai presi già così, o li hai fatti anodizzare?
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Ma i cerchi li hai presi già così, o li hai fatti anodizzare?
così, proprio blu alegen, l'anodizzazione che preferisco
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...non riesco a capire se mi convincono al 100% i crest blu....
io quando ci sono sopra e pedalo, non riesco a non guardarli :wub:
una volta o l'altra mi verranno a riprendere in fondo a un fosso :wacko:
mmm, forse è meglio guardare la strada, però è come quando vedi una :rm_pig:, non puoi non guardarla....
Comunque avrei visto anche molto bene i soli mozzi blu e i crest neri, in questo modo avresti risparmiato anche qualche grammo :biggrin2:
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Comunque avrei visto anche molto bene i soli mozzi blu e i crest neri, in questo modo avresti risparmiato anche qualche grammo :biggrin2:
motivo?
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=15614.0
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Comunque avrei visto anche molto bene i soli mozzi blu e i crest neri, in questo modo avresti risparmiato anche qualche grammo :biggrin2:
motivo?
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=15614.0
Sorry :hail:
Sai che ero convinto che il peso fosse uguale ai crest bianchi....
Comunque peso o non peso, la questione del crest blu o nero era semplicemente un parere puramente estetico, quindi come tale soggettivo da persona a persona! :63: poi sarà anche che non amo le ruote anodizzate, a prescindere dal colore.
Rimane il fatto, che mi piace molto questa bici, come del resto tutte le tue creature, dalla look alla niner all black
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Splendida,...che dire.... se possibile potresti dirmi che cavalletto officina è quello con cui lavori?....devo prenderne assolutamente uno così...
Grazie.
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Ma alla fine come va sta Jet RDO? come ti trovi rispetto alla air carbon?
Hai avuto modo di provare la epic per un confronto?
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.... se possibile potresti dirmi che cavalletto officina è quello con cui lavori?....devo prenderne assolutamente uno così...
mah, è un normale cavalletto di medio livello, prende poco posto rimpiegato e facilmente trasportabile
non molto stabile in quanto non ha le gambe dietro
per me che lo tengo sempre aperto non è la soluzione migliore, ma anche a questo si rimedierà
Ma alla fine come va sta Jet RDO? come ti trovi rispetto alla air carbon?
Hai avuto modo di provare la epic per un confronto?
purtroppo dopo l'abbuffata della prima settimana, non è che l'abbia usata molto
un pò per la neve e un pò perchè questo è periodo di allenamenti, sono andato molto con la bdc oppure con la front su percorsi scorrevoli e non tecnici
domenica scorsa l'ho riusata su un percorso un pò più tecnico fatto tante volte con la front e ovviamente ho apprezzato i vantaggi della full in certe sezioni
insomma, per ora i miei sono tutti discorsi ovvi, le inevitabili differenze nel bene e nel male tra una front da 8kg e una full da 11kg
per questo motivo non ho pubblicato altre foto "classiche" o la tabella pesi, non avrebbe senso farlo ora
nel mese di maggio penso che farò un assetto da marathon e in quel momento cercherò di togliere minimo un kg di peso
a quel punto sarà un confronto interessante con la front, anche in ambito agonistico
la epic non l'ho provata e non credo di averne la possibilità
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la epic non l'ho provata e non credo di averne la possibilità
quando vuoi... basta un fischio..:63:
freni XX permettendo :ranting2:
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complimenti per la creazione ..... appena ho visto il tavolo imbandito ho :sbavon:
i cerchi mi piaciono un casino ..... fantastica :cheers:
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la epic non l'ho provata e non credo di averne la possibilità
quando vuoi... basta un fischio..:63:
freni XX permettendo :ranting2:
ah già... :wink_smilie:
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Dopo ormai molte centinaia di km con questa bici, ho deciso di cambiare un po’…
Il periodo trail giunge al termine.
Ora che è periodo di allenamenti e si inizia a fare qualche gran fondo, la posizione iperrialzata non si addice più.
Ora userò più frequentemente la front e avrò il tempo di cominciare un lento periodo di abbassamento e alleggerimento in visto delle marathon di maggio che vorrei fare con questa bi ammortizzata.
Però, prima di cominciare le modifiche, ho deciso di fare un po’ di foto “ufficiali” anche in questa configurazione
Cominciamo con le classiche viste:
(http://www.divshare.com/direct/16923412-ab1.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923414-730.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923416-c97.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923419-5a6.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923420-372.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923422-4f0.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923449-e8e.JPG)
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Le mie ruote azzurre con raggiatura “roval style”
(http://www.divshare.com/direct/16923424-11d.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923425-a0d.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923427-c4f.JPG)
Le corone che ho contribuito a sviluppare
(http://www.divshare.com/direct/16923430-58c.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923431-c8e.JPG)
Trasmissione
(http://www.divshare.com/direct/16923433-9be.JPG)
La solita chris king azzurra… (visto che due delle tre chris king azzurre che ho avuto sono state rubate insieme alle bici.. speriamo che questa abbia più fortuna)
(http://www.divshare.com/direct/16923435-d95.JPG)
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Sella spellata e rivestita
(http://www.divshare.com/direct/16923437-836.JPG)
Una strana accoppiata, collarino iperleggero e reggisella di piombo..
(http://www.divshare.com/direct/16923438-7ea.JPG)
Un po’ di azzurro qua e là..
(http://www.divshare.com/direct/16923451-06a.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923453-288.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923454-34d.JPG)
Un paio di foto per MTB Action… se questa volta gliele mando….
(http://www.divshare.com/direct/16923440-9d4.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923446-0ff.JPG)
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Infine una delle pesate più gravose della mia carriera di light biker
(http://www.divshare.com/direct/16923456-497.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16923457-99c.JPG)
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Lista componenti di questa versione Trail, nella sofisticata Notazione Alegen rev. 2.0
Diciamo che non è tanto significativa la lista in sé, quanto piuttosto perché mi servirà come base per vedere dove e come alleggerire per trasformarla davvero in modalità Race Day Optimized.
con questa trasformazione in programma, ho un amico che diventerà un pò più amico :smile:, e un altro amico che ridiventerà per l'ennesima volta un ex amico.... :cray:
Componente - Descrizione (Produttore Modello Misura) - Peso (g)
Gruppo Telaio
Telaio Niner Jet9 RDO 2423 (http://www.divshare.com/direct/16682812-49f.JPG)
Cablaggio Interno dopo rimozione -12 (http://www.divshare.com/direct/16682813-22c.JPG)
Serie Sterzo Chris King InSet2 107 (http://www.divshare.com/direct/16682814-37f.JPG)
Tappo/vite Serie Sterzo Chris King 17 (http://www.divshare.com/direct/16682815-7ee.JPG)
Ragno Serie Sterzo 10 (http://www.divshare.com/direct/16682817-62c.JPG)
Anello Inferiore Serie Sterzo Chris King 24 (http://www.divshare.com/direct/16682819-59f.JPG)
Portaborraccia King Cage 28 (http://www.divshare.com/direct/16682821-270.JPG)
Viti Portaborraccia Carbon Ti Ergal Bolts 2 (http://www.divshare.com/direct/16682822-2b5.JPG)
Passacavi Niner 2 (http://www.divshare.com/direct/16682824-4ff.JPG)
Forcella Fox F29 100 RLC 1700 (http://www.divshare.com/direct/16682828-deb.JPG)
Assetto
Attacco Manubrio Thomson 4X 110mm 170 (http://www.divshare.com/direct/16682829-2ff.JPG)
Manubrio Crank Brothers Cobalt 11 L.R. 68cm 169 (http://www.divshare.com/direct/16682830-f1a.JPG)
Manopole Ritchey WCS 42 (http://httphttp://www.divshare.com/direct/16682832-8d5.JPG)
Terminali Manubrio Lizard Skin 6 (http://www.divshare.com/direct/16682833-134.JPG)
Pedali Crank Brothers Eggbeater 3 282 (http://www.divshare.com/direct/16682835-fe3.JPG)
Sella Selle Italia SLR Carbonio Flow 115 (http://www.divshare.com/direct/16682836-ccb.JPG)
Collarino Reggisella Carbon Ti X-Clamp 3 8 (http://www.divshare.com/direct/16682839-d2a.JPG)
Reggisella Rock Shox Reverb 31.6 125mm 597 (http://www.divshare.com/direct/16682843-f28.JPG)
Trasmissione
Movimento di Centro Sram Press Fit 82 (http://www.divshare.com/direct/16682844-866.JPG)
Guarnitura Sram X.0 BB30 175mm 36-22 Carbon Ti 560 (http://www.divshare.com/direct/16682847-c3e.JPG)
Deragliatore Sram DM S3 115 (http://www.divshare.com/direct/16682849-56c.JPG)
Cambio SRAM X.0 Long Cage 204 (http://www.divshare.com/direct/16682851-dc4.JPG)
Catena Shimano Dura-Ace 257 (http://www.divshare.com/direct/16682853-abd.JPG)
Controlli
Freno Anteriore Sram X.0 + cavo jagwire bianco 184 (http://www.divshare.com/direct/16682855-f2e.JPG)
Freno Posteriore Sram X.0 + cavo jagwire bianco 205 (http://www.divshare.com/direct/16682858-1de.JPG)
Adattatore Freno Anteriore Sram 185 PM 19 (http://www.divshare.com/direct/16682860-342.JPG)
Viti Pinze Freno Anteriore Sram X.0 21 (http://www.divshare.com/direct/16682862-18b.JPG)
Viti Pinze Freno Posteriore Sram X.0 22 (http://www.divshare.com/direct/16682863-7f9.JPG)
Comando Cambio SRAM X.0 + cavo 114 (http://www.divshare.com/direct/16682865-cf2.JPG)
Comando Deragliatore SRAM X.0 + cavo 112 (http://www.divshare.com/direct/16682867-976.JPG)
Collarini Comandi SRAM XX Matchmaker left 24 (http://www.divshare.com/direct/16682869-2bf.JPG)
Guaina Gore Ride On 34 (http://www.divshare.com/direct/16682871-aa3.JPG)
Ruota Anteriore
Mozzo Tune King blau 118 (http://www.divshare.com/direct/16682873-b77.JPG)
Raggi CNC Weiss 161 (http://www.divshare.com/direct/16682876-500.JPG)
Nipples DT 14x2.0 11 (http://www.divshare.com/direct/16682880-fd5.JPG)
Cerchio NoTubes Crest Blue 369 (http://www.divshare.com/direct/16682882-30a.JPG)
Valvola NoTubes 7 (http://www.divshare.com/direct/16682884-531.JPG)
Flap NoTubes 7 per differenza (http://www.divshare.com/direct/16682885-bb1.JPG)
Disco Sram G3 185mm 149 (http://www.divshare.com/direct/15826300-27f.JPG)
Viti Disco Carbon Ti Titanium Bolts 6 (http://www.divshare.com/direct/16682889-d4f.JPG)
Copertone Schwalbe Rocket Ron 29x2.25 570 (http://www.divshare.com/direct/15826334-51d.JPG)
Sigillante/Camera NoTubes 62 per differenza (http://www.divshare.com/direct/16682893-27b.JPG)
Sgancio Fox QR15 70 (http://www.divshare.com/direct/16682895-90e.JPG)
Ruota Posteriore
Mozzo Tune Kong blau 207 (http://www.divshare.com/direct/16682896-992.JPG)
Raggi CN Mac Weiss 161 (http://www.divshare.com/direct/16682876-500.JPG)
Nipples DT 14x2.0 11 (http://www.divshare.com/direct/16682880-fd5.JPG)
Cerchio NoTubes Crest Blue 361 (http://www.divshare.com/direct/16682882-30a.JPG)
Valvola NoTubes 7 (http://www.divshare.com/direct/16682900-e49.JPG)
Flap NoTubes 7 per differenza (http://www.divshare.com/direct/16682901-243.JPG)
Disco Sram G3 160mm 104 (http://www.divshare.com/direct/16682902-71c.JPG)
Viti Disco Carbon Ti Titanium Bolts 6 (http://www.divshare.com/direct/15826300-27f.JPG)
Pacco Pignoni Sram X.0 11-36239 (http://www.divshare.com/direct/16682904-c4e.JPG)
Copertone Schwalbe Rocket Ron 29x2.25 564 (http://www.divshare.com/direct/16682907-152.JPG)
Sigillante/Camera NoTubes 95 per differenza (http://www.divshare.com/direct/16682909-d4f.JPG)
Sgancio Rapido Carbon Ti X-Lock Special 21 (http://www.divshare.com/direct/15826302-323.JPG)
-
non so se sarò ripetitivo...... oltre che scontato.....
BELLISSIMA BICI
:drunk: :drunk:
:cheers: :cheers:
aspetto di vederla in configurazione race
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mi piace molto da metà in dietro, non tanto da metà in avanti. di certo molto curata!
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Io ho provato ad imitarti almeno come accostamento di colori, ma il tocco del maestro si vede...
Mi inchino al maestro del blu
Un tuo adepto!
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bellissima bici , curata in ogni dettaglio addirittura le fascette blu ti sei procurato .......un grande ..... non oso pensare dove le hai trovate ...... una curiosita' di cosa e' fatta la protezione che hai messo sull'obliquo immagino serva per preservarla in caso di caduta quando il comando tocca li , te lo chiedo perche' bici nuova ieri sono caduto e tac , rovinata proprio li ....... :cray:
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Non amo le 29 pero' devo ammettere che dal tuo scantinato/garage escono sempre opere d'arte.
Un esempio da seguire......
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bellissima bici , curata in ogni dettaglio addirittura le fascette blu ti sei procurato .......un grande ..... non oso pensare dove le hai trovate ......
beh per le fascette non è difficile le presi su ebay quando montai la santa cruz (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=15902.0)
di che protezione parli? non ho messo nessuna protezione
Mi inchino al maestro del blu
ahah, troppo onore... è un progetto che parte da lontano, l'avevo anticipato già qui (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=21050.60) che il blu sarebbe stato accantonato solo temporaneamente...
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bellissima bici , curata in ogni dettaglio addirittura le fascette blu ti sei procurato .......un grande ..... non oso pensare dove le hai trovate ......
beh per le fascette non è difficile le presi su ebay quando montai la santa cruz (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=15902.0)
di che protezione parli? non ho messo nessuna protezione
Mi inchino al maestro del blu
ahah, troppo onore... è un progetto che parte da lontano, l'avevo anticipato già qui (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=21050.60) che il blu sarebbe stato accantonato solo temporaneamente...
credo che si riferisse all'orizzontale,sembra che hai messo dello shelter per evitare che il manubrio batta sul tubo se ti si chiude lo sterzo!
mi sa che le fascette blu te le copio,come ho gia fatto col thomson,va bene MAESTRO?
cosi poi mi dai un bel voto! :hail: :frusta:
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credo che si riferisse all'orizzontale,sembra che hai messo dello shelter per evitare che il manubrio batta sul tubo se ti si chiude lo sterzo!
:no:
se ti riferisci a quel nastro nero, è solo il passante del cavo del reggisella
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A parte il peso è veramente una gran bella bici.....ma x la gara di casa allegeriscila che altrimenti ti stacco :bleh:
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credo che si riferisse all'orizzontale,sembra che hai messo dello shelter per evitare che il manubrio batta sul tubo se ti si chiude lo sterzo!
:no:
se ti riferisci a quel nastro nero, è solo il passante del cavo del reggisella
si , quello a circa 15 cm dal tubo sterzo sull'orizzontale mi sembrava una protezione , ma visto la conformazione del telaio forse il comando non va nemmeno a toccare .
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A parte il peso è veramente una gran bella bici.....ma x la gara di casa allegeriscila che altrimenti ti stacco :bleh:
Non la faccio certo con questa...
A grammi mi stacchi di soli 50, a minuti si vedrá
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....quanto piuttosto perché mi servirà come base per vedere dove e come alleggerire per trasformarla davvero in modalità Race Day Optimized.
intanto copn quello che avevo in casa sono arrivato qui....
resta di stucco, è un barbatrucco
(http://www.divshare.com/direct/16995015-202.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16995016-718.JPG)
(http://www.divshare.com/direct/16995018-d98.JPG)
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e un chiletto abbondante intanto l'abbiamo tolto... :biggrin2:
domani vediamo come va...
(http://www.divshare.com/direct/16995019-abe.JPG)
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Bici dalla doppia anima!
Forse solo un attacco nero, ma è solo un vezzo estetico, perfetta!
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:hail:
:biggrin2:
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Mica male!!!
A che peso pensi di riuscire ad arrivare o meglio che obiettivo ti sei prefissato?
Mi piace parecchio in questa configurazione, ma vorrei vedere, tirandola al massimo, cosa ne viene fuori.
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....quanto piuttosto perché mi servirà come base per vedere dove e come alleggerire per trasformarla davvero in modalità Race Day Optimized.
intanto copn quello che avevo in casa sono arrivato qui....
resta di stucco, è un barbatrucco
(http://www.divshare.com/direct/16995015-202.JPG)
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Eccola finalmente! questa e' LEI :63: :cheers:
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complimenti ancora Alessio, gran bici :cheers:
i cerchi sono i "race" vero?
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Il Gennai non ha potuto resistere!!!
IL baco Light ha colpito ancora, avere la possibilità di avere una bici molto più leggera e non farlo per Alessio è stata una tortura, una forma di masochismo...
Bravo Ale.
Credo che una biammo così sia, un pò come la Epic, la chiusura del cerchio, la Jet RDO però a me piace troppo di più!!! :63:
Salutoni.
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i cerchi sono i "race" vero?
le ruote sono quelle della front trasferite in blocco, quindi con cerchio race non gold
la forcella è quella che andrà sulla bici della moglie, quindi è qui solo temporaneamente, tanto per provare
l'attacco è un normale ritchey
il manubrio è un flat niner
altre modifiche non ci sono
è una prova per vedere dove si poteva arrivare con un montaggio al volo, con quello che avevo in casa
ci si può spingere ben oltre, ma allora si inizia a mettere in discussione tutto quello che ho sulla front, e in questo momento non ho certo voglia di smantellarla
intanto devo prima capire cosa ci voglio fare con questa full perchè nonostante l'abbia usata già un bel pò ancora non l'ho capito
è adatta per il trail? o meglio in assetto racing? boh.... :no:
di certo aver alternato molto in questo periodo la bici da strada, la front, e la full ha contribuito a confondermi le idee un bel pò; e in tutta sincerità, e forse anche a causa di queste alternanza, non ho ancora trovato l'assetto giusto delle sospensioni
quindi prima di fare passi azzardati, devo chiarirmi bene le idee..c :wacko:
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i cerchi sono i "race" vero?
le ruote sono quelle della front trasferite in blocco, quindi con cerchio race non gold
la forcella è quella che andrà sulla bici della moglie, quindi è qui solo temporaneamente, tanto per provare
l'attacco è un normale ritchey
il manubrio è un flat niner
altre modifiche non ci sono
è una prova per vedere dove si poteva arrivare con un montaggio al volo, con quello che avevo in casa
ci si può spingere ben oltre, ma allora si inizia a mettere in discussione tutto quello che ho sulla front, e in questo momento non ho certo voglia di smantellarla
intanto devo prima capire cosa ci voglio fare con questa full perchè nonostante l'abbia usata già un bel pò ancora non l'ho capito
è adatta per il trail? o meglio in assetto racing? boh.... :no:
di certo aver alternato molto in questo periodo la bici da strada, la front, e la full ha contribuito a confondermi le idee un bel pò; e in tutta sincerità, e forse anche a causa di queste alternanza, non ho ancora trovato l'assetto giusto delle sospensioni
quindi prima di fare passi azzardati, devo chiarirmi bene le idee..c :wacko:
Ale, secondo me, tenendo conto di dove giri prevalentemente, lasciala leggera così che ti diverti un sacco :63:.. non ci gareggerei comunque perchè non è bici con cui mettersi in griglia, a prescindere dal percorso.. hai già una super 29 ht..
Vendi il reggi telescopico e non ascoltare più i consigli di quel brodo di Money che ti fa spendere soldi per niente :biggrin2:... Anzi, vendilo a me che fra poco mi serve :cool2:
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Il reggisella per caso lo vendi?
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Lo ha già venduto!!!
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Domani questa full debutta in gara
anzi, visto la giornata che sarà, diciamo pure che l'unica motivazione di andare a prendere una giubbata d'acqua è proprio la curiosità di provare questo mezzo in un percorso abbastanza impegnativo, molto sconnesso, ai limiti della praticabilità.
ho fatto diuverse prove ultimamente alternando forcelle, manubri, reggisella e posizioni varie
ora finalmente penso di aver trovato l'assetto definitivo
all'avantreno ci vuole una forca tosta, non c'è niente da fare, quindi alla fine la fox rlc è una scelta definitiva, in questo caso è il modello da 120 accorciato a 100
poi manubrio dritto, il niner da 68 che ho provato sia in versione -5mm (ma era troppo basso) che +5mm come poi ho lasciato
infine reggisella bianco e già che c'ero anche le manopole, che probabilmente butterò nel cestino domani sera visto la fangata...
pressioni di forca e ammo provate in tutti i modi, penso di aver raggiunto alla fine la taratura perfetta
per correre domani pensavo di mettere la ruote della front, ma vista la fanghiglia abrasiva che ci aspetta, ho fatto una scelta conservativa
e questo è quanto...
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non l'ho pesata, dovrebbe essere intorno ai 10,4kg
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Miiiiiiticaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! :winner_first_h4h: :winner_first_h4h: :winner_first_h4h:
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Miiiiiiticaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! :winner_first_h4h: :winner_first_h4h: :winner_first_h4h:
quoto :77:
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rinnovo i complimenti :cheers:
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bella...piacerebbe a mia moglie con il "passaggio gambe" al collarino reggisella cosi basso...
:-)
il telaio cosa costa?
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il reggisella bianco è decisamente forte come impatto visivo :no:
ci aveva provato valedoc sulla Epic a farmelo vedere;
adesso te;
voglio proprio vedere chi sarà il terzo , se mai ci sarà ... mi auguro di no.
... resta la cura dei dettagli e l'amore del blu che sempre ti contraddistingue
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Bella !! Io invece trovo il reggi bianco una finezza in più , molto bello
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Secondo me la tua bici è chiaramente un'idea nata coltivata e trasformata in realtà.
Non hai giocato facile,ogni modifica è un ulteriore conferma di una cosa personale.
Risultato sorprendente,penso che neanche la casa madre potrebbe avere certe accortezze cromofunzionali.
La foto di trequarti con il numero da l'idea dell'aggressività e della dinamicità benchè ferma.
Unica. :winner_first_h4h:
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Bellissima, ma avrei preferito una sella bianca al reggisella bianco.
Secondo me il reggisella bianco sta bene se riprende il colore del telaio nella zona di unione dando quindi continuità.
In questo caso il tubo è nero quindi il reggisella bianco crea troppo stacco cromatico.
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a me piace con il reggi bianco , che eleganza !!!!!!!!!!!!! :cheers:
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A me piace moltoil regisella bianco, ma l'avrei completato con una sella bianca.
Puo' essere Alessio che non hai una sella bianca in garage???
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Come sempre ottima realizzazione, però quel reggi bianco...... :no:
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A me gusta il reggi bianco...
quanto alle manopole io ho avuto le rosse e... :no: durato 4 km circa :ranting2: :ranting2:
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Puo' essere Alessio che non hai una sella bianca in garage???
:laughing1: Ce l'ho a casa io quella che gli servirebbe e lui lo sa :mf_boff:, anzi ne ho due.
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Puo' essere Alessio che non hai una sella bianca in garage???
:laughing1: Ce l'ho a casa io quella che gli servirebbe e lui lo sa :mf_boff:, anzi ne ho due.
infatti, c'è solo una sella perfetta per questa bici
o la tua o un'altra, prima o poi ce la monterò
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Bellissima, ma avrei preferito una sella bianca al reggisella bianco.
Secondo me il reggisella bianco sta bene se riprende il colore del telaio nella zona di unione dando quindi continuità.
In questo caso il tubo è nero quindi il reggisella bianco crea troppo stacco cromatico.
completamente d'accordo con la tua analisi, samuele
cercavo un reggisella da 31.6 x 410, dritto, con le due viti frontali
il new ultimate mi è piaciuto e visto che c'era anche bianco... diciamo che sono voluto andare un pò contro gli schemi
dopo montato non mi ha fatto impazzire, poi mi sono abituato e ora mi piace a bestia
con la sua sella... sarà perfetto!
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Questa bici è l' ennesima dimostrazione che "live" le lightbike sono ancora meglio che viste sul video... Questa quando stamattina è arrivata davanti ai miei occhi sono rimasto a bocca aperta...il Gennai ha un altro passo!!!
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il debutto in gara è stato probante...
condizioni di fango ma non ha piovuto e la gara è stata molto divertente
il test mi ha confermato quello che sapevo già
la guida è godibilissima e divertentissima, e molto rilassante
per le marathon, dove il ritmo è meno frenetico, sarà perfetta
per una gara di due ore e mezzo, dove la stanchezza deriva dal ritmo più che dalla durata, la front è più performante
d'altra parte è anche la vero che nel mio caso la confronto con una front che non è proprio l'ultima della griglia.... :wink_smilie:
soprattutto ora che è sub8... ops, l'ho detto.... :whistling2:
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E' bella anche sporca :63:
Come ti sei trovato con il NewUltimate ?
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Come ti sei trovato con il NewUltimate ?
bene, ha fatto il suo sporco lavoro ed è ancora lì
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Manopole cestinate? :cheers: :cheers:
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Oggi, all'arrivo della "piazza a piazza" ho visto una mtb che decisamente attirava l'attenzione, ed infatti era la tua, inconfondibile anche sotto la coltre di fango!!!
Dal vivo è veramente spettacolare, complimenti
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Oggi, all'arrivo della "piazza a piazza" ho visto una mtb che decisamente attirava l'attenzione, ed infatti era la tua, inconfondibile anche sotto la coltre di fango!!!
Dal vivo è veramente spettacolare, complimenti
grazie claudio, oltre che spettacolare, oggi è stata anche performante, un'ottima scelta per una marathon
per la cronaca, con forca fox, sella tecnologika flow e ruote race29 era 10.240kg
per quest'anno rimarrà così, il prossimo anno potrei decidere di correre sempre con questa e allora si metterà un pò a dieta...
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Complimenti un gran bel mezzo!!!
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ready for bozen
3t arx ltd 100mm e le race gold della mogliettina
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:63: :63: :63:
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Come abbinamenti cromatici, mi piace molto più così che con le ruotine blu.
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I rotanti con la X blu da dove saltano fuori?????
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I rotanti con la X blu da dove saltano fuori?????
Credo sia un adesivo!
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Si certo, tra l'altro il blu è abbastanza diverso dai freni, ma anche a questo si porrà rimedio..
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ma quanto è bella sta bici
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Ne ho viste un paio in questi giorni , sto iniziando a rivalutarle , anche se poi con le modifiche che gli hai fatto e' una lontana parente da quelle di serie ....
:63:
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http://www.bikerumor.com/2012/09/27/niner-adds-bling-for-jet-9-rdo-carbon-w-colored-anodized-bolt-kits/ :dev:
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Bella e sinuosa :63:
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Anche io rinnovo i complimenti già fatti,ma li merita tutti.
:winner_first_h4h:
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http://www.bikerumor.com/2012/09/27/niner-adds-bling-for-jet-9-rdo-carbon-w-colored-anodized-bolt-kits/ :dev:
però... 80 dollari per 8 viti...
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ti costa meno far anodizare di blu le tue :63:
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http://www.bikerumor.com/2012/09/27/niner-adds-bling-for-jet-9-rdo-carbon-w-colored-anodized-bolt-kits/ :dev:
però... 80 dollari per 8 viti...
Però come ci starebbero :sbavon:
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Però come ci starebbero :sbavon:
Imfatti non credo che vivrò a lungo senza...
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Però come ci starebbero :sbavon:
Imfatti non credo che vivrò a lungo senza...
Te lo fa per dispetto Chris,ti conosce adesso. Lo hai voluto incontrare a Riva e adesso ne paghi le conseguenze! :biggrin2:
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Te lo fa per dispetto Chris,ti conosce adesso. Lo hai voluto incontrare a Riva e adesso ne paghi le conseguenze! :biggrin2:
Veramente è lui che ha fatto la foto a me, non io a lui..
E la mia bici era bianca e nera..
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Te lo fa per dispetto Chris,ti conosce adesso. Lo hai voluto incontrare a Riva e adesso ne paghi le conseguenze! :biggrin2:
Veramente è lui che ha fatto la foto a me, non io a lui..
E la mia bici era bianca e nera..
Certo, ma lui segue tutti i seriali dei suoi telai dove vanno. Perché ti credi che ha sfornato quella Rip carbon blu? Ci sta provando, è chiaro... :laughing1:
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versione Winter Trail
Ruote con cerchi Arch EX
Gomma Anteriore Hans Dampf 29x2.35 da 850 grammi
Gomma Posteriore Nobby Nic 29x2.35 da 760 grammi
Forcella Fox 140mm con steli da 34mm accorciata a 120mm
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questa volta la forca non l'ho fatta troppo corta come al solito e seguendo il consiglio di MTB Action ho lasciato 7mm sopra l'attacco
ora siamo a 11.660 kg di pura potenza
e per la prova volta ho capito come mai certe bici le vendono con il tendicatena... :biggrin2:
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sempre spettacolare :cheers: :cheers:
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:63:
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bella.... bellissima.......
complimenti per la "nuovo" trail light bike..... ottima trasformazione..
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gli steli da 34 ci stanno tutti :63: ottimo :cheers:
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bela bela e ancora bella, vedo che non hai perso tempo e ti sei già preparato per l'inverno :63:
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versione Winter Trail
Ruote con cerchi Arch EX
Gomma Anteriore Hans Dampf 29x2.35 da 850 grammi
Gomma Posteriore Nobby Nic 29x2.35 da 760 grammi
Forcella Fox 140mm con steli da 34mm accorciata a 120mm
La Fox 34 (ma da 150 :naughty:) sarà sicuramente la mia prossima forka,come mai hai accorciato la corsa?per il trail non è meglio un angolo con meno gradi(e quindi forka più alta)?Come si sposa con l'RP23(che è a piattaforma stabile)?
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Gli steli da 34 sono perfetti
In effetti con le mastodontiche tubazioni niner la forca fox da 32 sembrava una sid degli anni 90..
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le ultime due foto senza telescopico.... :dev:
....e con una corona in più.... :ph34r:
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Vai di monocorona anche su questa?
From gs2
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Vai di monocorona anche su questa?
diciamo che mi sto convincendo sempre di più che per quello che faccio con le mie bici, avrebbe molto più senso un gruppo XX1 su questa bici invece che su quell'altra
poi nel passaggio cavo che risparmio togliendo il deragliatore ci potrei far passare il tubo di un reverb stealth...
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Parere personalissimo:
Se questa jet l'alleggerisci come nei tuoi piani e la fai da gf ha piu senso tenere una doppia qui che sulla air in versione xc che invece con monocorona e xx1 sarebbe invincibile... Tutto ciò a mio avviso chiaramente :cheers:
From gs2
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allora diciamo che certamente non farei il sella ronda con l'xx1
per gli altri 364 giorni dell'anno andrebbe benissimo
e non farei una gf con questa bici, visto che ho l'altra
invece ci farò delle marathon, forse anche con l'xx1, si vedrà..
certo che con un montaggio come dico io, con l'xx1 vado parecchio vicino alla soglia dei 9kg..
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Bella, ma che te lo dico a fare lo vedi da solo!!!
L'altra ha un'altro appeal....
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Ammazza con quei gommoni sembra una husqvarna!!
e chi ti ferma in discesa con questo mezzo :63: ! :naughty:
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In questo forum 'minchia!!!' Si può dire?
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Ciao Alegen. Prima di tutto mi aggrego ai complimenti fatti da tutti gli altri per "l'Opera d'Arte" che sei riuscito a creare :63:, e poi volevo chiederti qualche consiglio/impressione. vorrei sostituire la mia attuale trail (Ghost 9500 26" da 120 mm) e vorrei passare ad una 29", la Niner jet mi è piaciuta dalla prima volta che l'ho vista, proprio per le sue forme fuori dagli schemi, molto originale e per me bellissima! ho letto (e stampato per rileggermi con calma) i tuoi vari montaggi, e devo dire che più o meno ricalcano come la vorrei montare anch'io (e vorrei ben vedere, l'hai montata in maniera fantastica :cheers:); Torno a ripetere che io ne fare un uso trail, per cui no gare. La vorrei montare con la Talas 120/95, ruote Tune King-Kong, cerchi Crest, raggi Sapim CX, gruppo XO freni Magura MT8 185/160, gomme NN 2.25, reggi telescopico (anche se faccio fatica a cedere a tutto quel peso in più!!!), curva ancora da vedere come altri particolari. Speravo di stare, con questa configurazione, sotto agli 11 kg, ma visto il peso del tuo montaggio winter (11,650 gr) mi sono un pò spaventato!! non credo proprio di avere la tua gamba, e già dicono che le 29" sono più impegnative da spingere in salita rispetto ad una 26", se poi è anche più pesante.......! Questo aggravio di peso rispetto al tuo primo montaggio (quello con la fox 120, ruote con i Crest e gomme RR, ma reggi telescopico), immagino sia dovuto alla fork da 140 ed alle gomme principalmente (anche i cerchi sicuramente sono un pò più pesi) ne è valsa la pena? cioè c'è molta differenza di utilizzo in ambito trail fra i due allestimenti? un'altra domanda: come si comporta la sospensione posteriore quando il terreno si fà cattivo in discesa? te lo chiedo perchè non avendo mai utilizzato una 29" ed avendo io una 120 non vorrei che nel passaggio ci rimettessi in qualità di guida; davanti con la 120 e ruote da 29" penso che si passi sopra a tutto, ma dietro segue bene?
Grazie e ancora complimenti per la tua ultima realizzazione eccezzionale :63:
Grazie e ancora complimenti.
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alex, ti rispondo per punti
Torno a ripetere che io ne fare un uso trail, per cui no gare. La vorrei montare con la Talas 120/95..
era un'opzione che anche io avevo valutato inizialmente; avendola usata sia in versione 100mm, 120mm e 140mm accorciata a 120 (che è due cm più alta di una 120 normale), direi che con la corsa a 100 è la versione peggiore, 120 la più equilibrata, 140=>120 un pò alta ma il minimo se si vuole fare discese un pò più ripide; quindi io adesso scarterei la talas corta; al limite invece, se il tuo utilizza sconfina ai limiti dell'enduro, valuterei piuttosto una talas 110-140 o una equivalente marzocchi se non ti importa il peso; diciamo che l'utilizzo trail può dire tante cose; di certo gli steli da 34mm si intonano perfettamente con i tuboni del telaio, se comunque vuoi il miglior compromesso peso/prestazioni vai su una fox 120 32mm
...ruote Tune King-Kong, cerchi Crest, raggi Sapim CX, gruppo XO freni Magura MT8 185/160, gomme NN 2.25, reggi telescopico (anche se faccio fatica a cedere a tutto quel peso in più!!!), curva ancora da vedere come altri particolari...
lascia perdere i raggi cx ray con i crest, non hanno rigidità laterale se montati a 95kg; vai di raggio tondi con incrocio 2/2 e 2/3, secondo me è il miglior compromesso peso rigidità, i crest blu delle prime foto, montati con i raggi piatti e smontati proprio per questo motivo saranno rimontati a brevissimo con i nuovi mozzi carbon ti (BLU :wub:) e con incrocio come detto con raggi dt revolution
per le gomme, se ancora dai un occhio al peso, all'anteriore metti una rocket ron
per il reggi telescopico, valuta te che pendenze fai, io l'ho tolto per i 4 etti in più e percè nei miei percorsi tradizionali non mi serviva a niente; ti serve solo se fai pendenze impegnative, ma allora si torna al discorso della forca 110-140
..Speravo di stare, con questa configurazione, sotto agli 11 kg, ma visto il peso del tuo montaggio winter (11,650 gr) mi sono un pò spaventato!! non credo proprio di avere la tua gamba, e già dicono che le 29" sono più impegnative da spingere in salita rispetto ad una 26", se poi è anche più pesante.......!
il peso dipende principalmente dalle gomme, 870gr all'anteriore, 760 al posteriore, i cerchi arch ex bianchi sono altre un etto ciascuno più di un crest nero
la forca incide poco, solo 150 grammi mi pare
chiaramente in salita non devi avere fretta, ma la furia non rientra nel concetto di questo montaggio
...ne è valsa la pena? cioè c'è molta differenza di utilizzo in ambito trail fra i due allestimenti?
si c'è molta differenza; nel senso che, come detto prima, se sei con un gruppo di amici con le front in carbonio, non fare fatica per stare al loro passo in salita, non ne vale la pena; al contrario, è godibilissima in tutte le condizioni di sconnesso, anzi peggio è il fondo e meglio va (questo è comunque comune a tutte le 29)
...un'altra domanda: come si comporta la sospensione posteriore quando il terreno si fà cattivo in discesa? te lo chiedo perchè non avendo mai utilizzato una 29" ed avendo io una 120 non vorrei che nel passaggio ci rimettessi in qualità di guida; davanti con la 120 e ruote da 29" penso che si passi sopra a tutto, ma dietro segue bene?
io sono contento ma non posso fare confronti
considera che nasce comunque come una bici da agonismo più che da trail, anche se poi in effetti è la classica One-for-all
secondo me il carro privilegia più la reattività che il comfort ma a quello si può ovviare con la taratura e con una gomma posteriore cicciona
per dire io non ho mai usato la piattaforma stabile, ammo sempre aperto, tanto non bobba
se ti è piaciuta così, chissà come ti piacerà a maggio, quando sarà poco più di 9kg... :whistling2:
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Grazie per l'esaurientissima risposta :cheers:! Per cui, ricapitolando, ok peri i cerchi Crest (magari neri) con i raggi però tondi a doppio spessore (consigli i DT Revolution allora?). Per la fork, pensavo di fermarmi alla 120, però prendendo la talas avrei quel pò di vantaggio in più in salita abbassandola a 90, in maniera che anche sul ripidissimo rimanga più stabile, e in tutte le altre condizioni alzata a 120. Per il reggi io non l'ho mai montato, però il punto è che adesso i miei compagni di merenda lo stanno montando tutti, sia quelli con le 26" (quasi tutti 120+120) che l'unico con la full da 29" (Camber), per cui tendono ad andare a fare delle discese piuttosto tecniche (senza esagerare, non sono dei freeriders), e non vorrei trovarmici in difficoltà. Al peso tengo comunque abbastanza, ma dovrò scendere a qualche compromesso e, considerando che sono 65 kg, posso permettermi di alleggerire certe parti senza particolari patemi (vedi "ruote"), e guadagnando su certa componentistica posso "appesantire" altrove (reggisella), però vorrei comunque stare sotto gli 11 kg. Per questo il tuo primo allestimento mi acchiappa parecchio, non ho ancora guardato quanto pesa la talas 120 in più della float, ma la cosa che incide di più saranno sicuramenti i gommoni. Al posteriore ti sembra abbastanza rigida? perchè ho visto che per il 2013 hanno messo il perno grande anche dietro, ma solo sulla RDO, e mantenendo un gradino più sotto la Jet 9 che è esattamente come la tua, quella che probabilmente prenderei (risparmio un pò :biggrin2:).
Grazie ancora per la tua disponibilità.
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...ok peri i cerchi Crest (magari neri) con i raggi però tondi a doppio spessore (consigli i DT Revolution allora
per il tuo peso i raggi 2.0/1.5/2.0 vanno più che bene, quinti dt revolution o sapim laser, sono uguale
fatteli montare 2/2 ant e 2/3 post
...il reggi io non l'ho mai montato, però il punto è che adesso i miei compagni di merenda lo stanno montando tutti, sia quelli con le 26" (quasi tutti 120+120) che l'unico con la full da 29" (Camber), per cui tendono ad andare a fare delle discese piuttosto tecniche (senza esagerare, non sono dei freeriders), e non vorrei trovarmici in difficoltà....
il telescopico non ti serve nel tecnico, ti serve nel ripido, dove devi stare parecchio indietro
quindi i percorsi che fai li conosci te
a me servirebbe due volte l'anno forse, per questo l'ho rivenduto
..e magari lo ricompro prima della prossima volta..
se l ocompri prendi uno con fissaggio sotto, non sulla sella, considera che il telaio non ha i passanti per il remoto del telescopio, quindi ti devi arrangiare
Al posteriore ti sembra abbastanza rigida? perchè ho visto che per il 2013 hanno messo il perno grande anche dietro, ma solo sulla RDO, e mantenendo un gradino più sotto la Jet 9 che è esattamente come la tua, quella che probabilmente prenderei (risparmio un pò :biggrin2:).
al momento della presentazione un anno e mezzo fa, Chris Sugai, boss Niner, disse che il perno passante posteriore l'avevano valutato ma comportava un irrigidimento della struttura solo del 3% per cui l'avevano scartato per semplicità costruttiva; era chiaro fin da quel momento che, con un'ovvia scelta di marketing, sarebbe diventato indispensabile dopo un pò... tanto per presentare qualcosa di nuovo... e come volevasi dimostrare...
il carro posteriore è monolitico e mastodontico, secondo me il 3% è realistico
certamente cambia in un carro snodato tipo epic o scalpel
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Ieri sera sono venuti dei ragazzi da me perchè vendo a pezzi la mia bdc (qualcuno vuole una Clavicula??) e mentre spostavo le bici, uno dei ragazzi si è innamorato della mia mtb, risultato: va a finire che mi trovo senza bici prima di Natale :fear2:. Ho già chiamato il mio sivende il quale mi ha detto di anticipargli una mail di come vorrei la bici, per cui sono qui che faccio il montaggio virtuale!! ho ancora qualche dubbio sulle ruote, visto che io ho sulla 26 i crest con i tune KK e i raggi Sapim CX, ma per le 29" cambia tutto, provo a vedere se ho capito cosa mi suggerivi: Cerchi Crest (sono leggerino speriamo che vadano bene, ma il problema è dato dalla possibilità di tensionarli molto?), mozzi, sarebbe il caso di cercare qualcosa con le flange alte oppure il limite del cerchio rende la cosa superflua? raggi rotondi doppio spessore. Le fare fare da Robert, qualche alternativa? Altrimenti, Notubes fa qualcosa di decente? che tu sappia, esistono pedali leggeri che abbiano i perni più lunghi o sono tutti uguali? ho un problema ad un'anca (rotta cadendo con la bdc) e non riesco a pedalare con le gambe troppo strette, per cui già passando alla doppia qualche problema in questo senso lo avrei, per cui guardavo come compensare alla cosa.
Ciao e grazie ancora.
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Mi permetto di intromettermi.
potresti provare i crank brothers( se gia' non li conosci)
La pedalata con gli EB (mod. 1-2-3) con asse standard è di per se' abbastanza larga.
tant'è che io li uso proficuamente con l'asse corto e scarpe estive, e con l'asse standard abbinati alle + grosse scarpe invernali ;
proprio xchè lasciano tanto spazio dalla pedivellla.
oltretutto sono quelli che consentono la maggior mobilita' laterale.
per un problema come il tuo sono consigliabilissimi.
:cheers:
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Avevo provato i Candy, ma facevo fatica ad aggangiare/sganciare, per cui sono passato agli Exustar in titanio (quelli con il corpo in magnesio che si mangia come il pane :no:), e visto che mi ci trovo bene va a finire che prenderò gli attuali o magari passo agli Xpedo. stavo guardando i vari q-factor delle guarniture, fra la mia xtr tripla e la doppia xo ci passa pochissimo (cosi mi pare, 169 xtr, 167.5 xo sia doppia che tripla), per cui non dovrei peggiorare tanto.
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Avevo provato i Candy, ma facevo fatica ad aggangiare/sganciare, per cui sono passato agli Exustar in titanio (quelli con il corpo in magnesio che si mangia come il pane :no:), e visto che mi ci trovo bene va a finire che prenderò gli attuali o magari passo agli Xpedo. stavo guardando i vari q-factor delle guarniture, fra la mia xtr tripla e la doppia xo ci passa pochissimo (cosi mi pare, 169 xtr, 167.5 xo sia doppia che tripla), per cui non dovrei peggiorare tanto.
tranquillo che gli exustar si mangiano solo nel periodo iniziale... poi la situazione si stabilizza. a me una coppia è durata 2 anni con non sò quante gare!
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continuate a parlare di pedali in un thread dedicato
alex, hai mp
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Hai ragione, scusa :blush:!! tornando in topic, che misura è la tua belva? ti sembra che tenda ad impennare sul ripido?
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taglia M
si vede che vieni da una 26... le 29 hanno il carro più lungo, non si impennano mai
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taglia M
si vede che vieni da una 26... le 29 hanno il carro più lungo, non si impennano mai
Questa è una delle cose per cui mi rivolgo alle 29" :63:, per colpa di quest'anca non riesco più a piegarmi in avanti come prima, per cui spero che con la Niner in questi frangenti possa essere agevolato, sempre per questo motivo monterei la Talas, si abbassa ancora un pò d'avanti e ci si deve piegare meno.
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taglia M
si vede che vieni da una 26... le 29 hanno il carro più lungo, non si impennano mai
La mia Scott da 29 non si impennava,ma chiediglielo a quelli con il braccino corto che hanno comprato la forcella con uno stelo solo per risparmiare se si impenna :biggrin2: :bleh:
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taglia M
si vede che vieni da una 26... le 29 hanno il carro più lungo, non si impennano mai
La mia Scott da 29 non si impennava,ma chiediglielo a quelli con il braccino corto che hanno comprato la forcella con uno stelo solo per risparmiare se si impenna :biggrin2: :bleh:
Eheheheh! mi pare di scorgere un filino di polemica!! guarda che poi scoppia la guerra eh :Crutches:!? e poi siamo offtopic :wink_smilie:
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... le 29 hanno il carro più lungo, non si impennano mai
Ma neanche girano...
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Alegen che ammo monti tu? è il Fox 2012? perchè a me non piace come logica di funzionamento, e l'importatore ha soltanto disponibile (della mia misura) una 2012 nera. Non mi sanno dire quando arriveranno le 2013, perchè quelle che avevano le hanno già vendute tutte. Sulla Front, sulla Clavicula che rapporti hai montato (e che corone sono)?
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tutto questo blu mi fa sbrodolare.... :sbavon: :sbavon:
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:wub:
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Bellissima, sempre più bella!!
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Ahhh, quando si dice "l'ultimo tocco di classe" :blush:
Il tocco che purtroppo manca sempre più spesso alle bici presentate qui.........
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Bellissima!! :hail: :hail:
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:hail:
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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:hail:
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tu sbrodoli ........ io sbavo .............
una foto intera per vederla tutta farebbe piacere :63:
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tu sbrodoli ........ io sbavo .............
una foto intera per vederla tutta farebbe piacere :63:
Straquoto, voglio vedere la BELVA nella sua intera magnificienza :63:
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tu sbrodoli ........ io sbavo .............
una foto intera per vederla tutta farebbe piacere :63:
Straquoto, voglio vedere la BELVA nella sua intera magnificienza :63:
ogni cosa a suo tempo...
tra la versione trail e la attuale ho tolto circa 2kg, ma ancora la strada è lunga.. e sempre più impervia :shifty:
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I freni sono stratosferici... In linea con la bici!
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sei sempre troppo avanti Alessio :winner_first_h4h:
gli R1R blu ci stanno tutti :77:
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Ma dove li hai trovati gli R1R BLU!!!!!!!!!!!!!!!
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Spettacolo Alessio ma si può avere una foto d'insieme?
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Spettacolo Alessio ma si può avere una foto d'insieme?
adesso
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tre quarti
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ruote carbon
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mozzi
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sella e freni
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cosa rimane da fare:
- manubrio e reggi WR
- sella C64 bianca e nera
- guarnitura Clavicula
- guaina intera cambio Gore ultralight
poi basta; adesso siamo a 9.82 -40 grammi du supporti garmin e borsetto, a 9.500 non ci si arriva :dry:
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cosa rimane da fare:
- manubrio e reggi WR
- sella C64 bianca e nera
- guarnitura Clavicula
- guaina intera cambio Gore ultralight
poi basta; adesso siamo a 9.82 -40 grammi di supporti garmin e borsetto, a 9.500 non ci si arriva :dry:
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cosa rimane da fare:
- manubrio e reggi WR
- sella C64 bianca e nera
- guarnitura Clavicula
- guaina intera cambio Gore ultralight
poi basta; adesso siamo a 9.82 -40 grammi di supporti garmin e borsetto, a 9.500 non ci si arriva :dry:
mio parere con le restanti modifiche diventerà LA bici... incredibilmente bella e ben montata :cheers:
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Complimenti per l'insieme, poi quei freni sulla tua bici sono :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
Ps in stile Eli: ma lo scivolo della chicco nella foto lo usi per allenarti in discesa :laughing1: :laughing1:
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STUPENDA Alessio :77: Veramente uno spettacolo per gli occhi :sbavon: :sbavon:!! Dici che non riesci a tirare via altri 300 miseri grammi? con la Clavicula cosa viene via, 150 gr? i cerchi sono in carbonio?
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- manubrio WR -50 grammi
- reggi WR -20 grammi
- sella C64 bianca e nera -20 grammi
- guarnitura Clavicula -110 grammi
- guaina intera cambio Gore ultralight -20 grammi (?)
- stem extralite -25 grammi
totale circa -245 grammi
Dici che non riesci a tirare via altri 300 miseri grammi?
quando arrivi ad un certo punto, 300 grammi pesano come macigni, non sono tanto miseri
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Ehh, lo sò, era solo per incoraggiarti a tentare l'impresa!! ma in futuro, con un paio di cerchi in cartonio, dici che non si abbatte il fatidico traguardo? Intendiamoci, già cosi è un capolavoro assoluto, ma siamo o no grammomaniaci!? intanto che scrivo mi è vento in mente che non ho notato se hai cambiato il PP 15, altrimenti li una 50ina di grammi si riuscirebbe a togliere :wink_smilie:!
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Ehh, lo sò, era solo per incoraggiarti a tentare l'impresa!! ma in futuro, con un paio di cerchi in cartonio, dici che non si abbatte il fatidico traguardo? Intendiamoci, già cosi è un capolavoro assoluto, ma siamo o no grammomaniaci!? intanto che scrivo mi è vento in mente che non ho notato se hai cambiato il PP 15, altrimenti li una 50ina di grammi si riuscirebbe a togliere :wink_smilie:!
esatto, ci vorrebbero proprio due ruote in carbonio in leggere! :biggrin2:
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Ehh, lo sò, era solo per incoraggiarti a tentare l'impresa!! ma in futuro, con un paio di cerchi in cartonio, dici che non si abbatte il fatidico traguardo?
sono già cerchi WR da 300 grammi
intanto che scrivo mi è vento in mente che non ho notato se hai cambiato il PP 15, altrimenti li una 50ina di grammi si riuscirebbe a togliere :wink_smilie:!
giusto mi sono dimenticato, si recuperano 35 grammi con il tune, che per il momento non ho trovato con leva blu, o 50 circa con perno senza leva
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Ehh, lo sò, era solo per incoraggiarti a tentare l'impresa!! ma in futuro, con un paio di cerchi in cartonio, dici che non si abbatte il fatidico traguardo? Intendiamoci, già cosi è un capolavoro assoluto, ma siamo o no grammomaniaci!? intanto che scrivo mi è vento in mente che non ho notato se hai cambiato il PP 15, altrimenti li una 50ina di grammi si riuscirebbe a togliere :wink_smilie:!
esatto, ci vorrebbero proprio due ruote in carbonio in leggere! :biggrin2:
spiritoso... :shifty:
posso recuperare anche 0.2grammi togliendo dal reggisella il nastro isolante che avevo messo per attaccare la gopro :smile:
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Mi pareva fossero in carbonio :63:!!! bellissimi!! L'hai già testata in questa configurazione? hai sentito differenze apprezzabili? soprattutto sulle ruote? Il PP di Tune penso lo prenderò anch'io, anche se sono indeciso se prendere quello "normale" o quello con asse in carbonio.
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Comunque finalmente è montata come piace a me, leggera ma non limitante o inaffidabile. Sono certo che te la godi di più. Per l’estetica manca solo un reggisella nero e aggiungerei un Ultrastem OC da 100 laserato negativo… :whistling2:
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bellissima come sempre, e dimagrita è ancora + bella! ma quell'attacco quanto pesa? sembra un piombo da 140gr...
-
Bellissima!
per risparmiare altri 300gr:
-manubrio e reggisella wr (o più leggeri mckf) forse schmolke è troppo tirato per l'uso.
-sella wr o frm o Saevid
-Attacco Extralite (con frontalini blu :sbavon:)
-Clavicula + C-Ti
-asse anteriore senza sgancio
-cassetta kcnc titanio (?)
argh però come raggiungere le Cannondale?
-
Bellissima!
per risparmiare altri 300gr:
-manubrio e reggisella wr (o più leggeri mckf) forse schmolke è troppo tirato per l'uso.
-sella wr o frm o Saevid
-Attacco Extralite (con frontalini blu :sbavon:)
-Clavicula + C-Ti
-asse anteriore senza sgancio
-cassetta kcnc titanio (?)
argh però come raggiungere le Cannondale?
Si, ma questa è più bella, funziona meglio e non si rompe!! e adesso, al mio segnale, Cannondalisti, SCATENATE L'INFERNO :dev: :dev: :dev: :dev:!!
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Mi pareva fossero in carbonio
anche perchè l'avevo scritto io...
ruote carbon
fatte tre uscite in questa configurazione, per circa 2500 metri di dislivello
non so se dipende dai mozzi iper scorrevoli, dai cerchi rigidi o dalle gomme leggere, ma di certo è un bel pedalare
il difficile sarà mantenere l'impegno di usare queste ruote nelle grandi occasioni e lasciare quelle azzurre per tutti i giorni
comunque anche con quelle azzurre è un bell'andare...
però al mini raduno di sabato prossimo avrò queste
bellissima come sempre, e dimagrita è ancora + bella! ma quell'attacco quanto pesa? sembra un piombo da 140gr...
112 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=26400.0)
Bellissima!
per risparmiare altri 300gr:
-manubrio e reggisella wr (o più leggeri mckf) forse schmolke è troppo tirato per l'uso.
-sella wr o frm o Saevid
-Attacco Extralite (con frontalini blu :sbavon:)
-Clavicula + C-Ti
-asse anteriore senza sgancio
-cassetta kcnc titanio (?)
argh però come raggiungere le Cannondale?
samuele, non è la stessa cosa che ho detto io?
i frontalini blu extralite ovviamente sono già sullo scaffale
la cassetta kcnc te la lascio..
-
Mi era sfuggito che l'avessi scritto; mi rocordo che avevi detto che era in progetto e avevo il dubbio se fossero queste o meno. Il peso di queste ruote? Immagino che quando si hanno simili gioiellini in garage si faccia fatica a lasciarle ferme, però le altre ruote sono tutt'altro che "ruote di scorta"!!
-
S P E T T A C O L O ! ! !
unico appunto detto a voce bassissima: cambia il reggi e tieni quell'attacco, non c'e' nulla di piu' bello!
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S-U-P-E-R-B-A :hail:
-
Il peso di queste ruote?
1279 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=28769.0)
Immagino che quando si hanno simili gioiellini in garage si faccia fatica a lasciarle ferme, però le altre ruote sono tutt'altro che "ruote di scorta"!!
comunque c'è ampia scelta.... :biggrin2:
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:77: con questa scelta di ruote sei praticamente esente da fermo a causa di problemi tecnici
E' un pò come per le donne le scarpe :biggrin2:
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cambia il reggi e tieni quell'attacco, non c'e' nulla di piu' bello!
si reggi e manubrio è solo questione di tempo, già lo sai
l'attacco rimane questo, 20 grammi ben spesi
tra le mille cose che ho comprato, il 3t in carbonio è sicuramente nei top ten, anzi sicuramente sul podio, mastodontico e leggero, perfetto per questo telaio
ho dimenticato un'ultima cosa
invece di questa forcella, il progetto prevedeva una german xcite tapered e pp15, attualmente non ancora disponibile; quindi nel frattempo ho preso la fox
risparmierei rispetto alla fox circa un etto, alla modica cifra di circa 13€/grammo :wacko:
apparte questo insignificante dettaglio :fear2:.. la fox è talmente straordinaria che non credo la toglierò
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Il peso di queste ruote?
1279 (http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=28769.0)
Immagino che quando si hanno simili gioiellini in garage si faccia fatica a lasciarle ferme, però le altre ruote sono tutt'altro che "ruote di scorta"!!
comunque c'è ampia scelta.... :biggrin2:
NON HO PAROLE!!! Direi che potresti mettere su un negozio, ma di quelli da leccarsi i baffi :fear2:!!
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Se invece decidi di togliere la fox la mettiamo sulla rocky :wink_smilie:
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cambia il reggi e tieni quell'attacco, non c'e' nulla di piu' bello!
l'attacco rimane questo, 20 grammi ben spesi
tra le mille cose che ho comprato, il 3t in carbonio è sicuramente nei top ten, anzi sicuramente sul podio, mastodontico e leggero, perfetto per questo telaio
Forse autoconvincimento per la spesa fatta?
Credevo fosse provvisorio, personalmente è la parte che ci dice di meno, ne' leggerissimo, ne' bellissmimo, forse su una bici da strada sarebbe il suo posto. Se hai in casa un extralite coi frontalini blu cosa aspetti? :frusta:
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Forse autoconvincimento per la spesa fatta?
no, per me è davvero bellissimo, ne ho tre... da 110, da 100 e da 80
Se hai in casa un extralite coi frontalini blu cosa aspetti? :frusta:
ho solo i frontalini, l'attacco lo sai dov'è
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cambia il reggi e tieni quell'attacco, non c'e' nulla di piu' bello!
si reggi e manubrio è solo questione di tempo, già lo sai
l'attacco rimane questo, 20 grammi ben spesi
tra le mille cose che ho comprato, il 3t in carbonio è sicuramente nei top ten, anzi sicuramente sul podio, mastodontico e leggero, perfetto per questo telaio
ho dimenticato un'ultima cosa
invece di questa forcella, il progetto prevedeva una german xcite tapered e pp15, attualmente non ancora disponibile; quindi nel frattempo ho preso la fox
risparmierei rispetto alla fox circa un etto, alla modica cifra di circa 13€/grammo :wacko:
apparte questo insignificante dettaglio :fear2:.. la fox è talmente straordinaria che non credo la toglierò
guarda Alessio, oggi non c'e' nulla di paragonabile a quella fox....
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Vero, peccato solo che non abbiano fatto quella con canotto e testa in titanio, come sembrava volessero fare. Probabilmente costerebbe uno sproposito, però qualcuno l'avrebbe comperata :whistling2:!! A me l'attacco piace, magari non sarà dei più leggeri, ma è bello. Io ho avuto meno fantasia, ho fatto tutto Niner cambiando solo le viti dell'attacco e mettendo quelle in titanio. dovrebbe essere sotto all'etto, ma è un 80 mm.
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Per dare il colpo di grazia potresti azzardare una soluzione Monocorona che, con questa tipologia di bici potrebbe anche sposarsi bene, ti tieni sul "corto" e non sbagli... Con quello i 300 che mancano li Levi quasi tutti :wink_smilie: o magari ci hai già pensato ? :naughty:
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...o magari ci hai già pensato ? :naughty:
naturalmente Davide :biggrin2:
e sarà fatto, con corona 30
il passo non è stato ancora fatto per due motivi
1- la temporanea indisponibilità del corpetto XD Carbon Ti
2- il fatto che con questa bici farò la Sella Ronda Hero, per il quale mi servirà il 22, che per allora sarà montato sulla Clavicula
verso settembre sarà certamente monocoronizzata, ma nel confronto con la Clavicula, il recupero sarà più ridotto
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Sempre meglio :cheers:
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Ottima!!Così secondo me è GIUSTA :63: Se la monocoronizzi con l'XX1 rispetto al 10x2 con la Clavicula non guadagni niente o quasi,io ho pesato tutti i componenti XX1 e sono tutti molto più pesanti di quelli che si vedono su questo forum montati custom sulle 2x10,io l'ho preso solo per la maggiore semplificazione.
I componenti 3T in questo momento sono una spanna sopra la concorrenza che magari riempie solo la bocca per il proprio nome
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Stupenda e pure leggera.
Questa bici mi ha stregato! :biggrin2:
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upgrade finale 2013, diciamo Versione Vesuvio
verso settembre sarà certamente monocoronizzata, ma nel confronto con la Clavicula, il recupero sarà più ridotto
già al sella ronda era 9360 grammi in versione con clavicula
il peso è rimasto praticamente invariato in versione XX1
adesso, in versione XX1 claviculizzato, siamo a 9200gr tondi tondi
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in attesa della carbon ti monosynchro, ho messo la race face narrow wide, ovviamente blu
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Super!!! :63:
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Boia........ :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63:
:punk: :punk: :punk: :punk: :punk: :punk:
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mi sono dimenticato di sottolineare un particolare
le bussole degli snodi del carro azzurri... :blush:
non credo che qualcun altro nel mondo abbia comprato il ricambio...
si vede meglio nel dettaglio
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Bellissima Alessio!
Oh, mi raccomando che a Napoli non faccia la fine dei tortellini francesi.......
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Mi butto nel Vesuvio
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Non possono mancare le viti blu a questa bici! :frusta:
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Bici impeccabile :cheers:
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Non possono mancare le viti blu a questa bici! :frusta:
A questa bici gli manca una cosa sola e proprio tu sai cosa ;)
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Non possono mancare le viti blu a questa bici! :frusta:
A questa bici gli manca una cosa sola e proprio tu sai cosa ;)
Le ruote Enve della FM!!! :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63:
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Bravo hai vinto una bambolina! !!!!
Ma costano troppo :'(
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Solo qualche foto per celebrare la configurazione finale 2013 di questa bici, che anche nel 2014 continuerà ad essere la mia bici racing
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vista tre quarti posteriore e blue cockpit
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blue decals and blue crankset
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blue rear triangle.. (with blue niner bolts)
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infine la pesata, direi un ottimo risultato per un telaio da quasi due kg e mezzo
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anche in compagnia.. :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
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:cheers:
Bellissima !
Anche se non mi spiego il portaborraccia
Tutto il resto tremendamente perfetto :dev:
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che spettacolo...... :63:
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:cheers:
Bellissima !
Anche se non mi spiego il portaborraccia
Tutto il resto tremendamente perfetto :dev:
ti rispondo io.....con questo le borracce non si perdono.
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:cheers:
Bellissima !
Anche se non mi spiego il portaborraccia
Tutto il resto tremendamente perfetto :dev:
ti rispondo io.....con questo le borracce non si perdono.
Andrebbe anodizzato Blu :biggrin2:
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:cheers:
Bellissima !
Anche se non mi spiego il portaborraccia
è un signor portaborraccia King cage in titanio..
Complimenti è stupenda :sbavon: :sbavon:
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:cheers:
Bellissima !
Anche se non mi spiego il portaborraccia
Tutto il resto tremendamente perfetto :dev:
ti rispondo io.....con questo le borracce non si perdono.
Andrebbe anodizzato Blu :biggrin2:
:63: :63: :63: :63: :63: :63: :63: :63:
:laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1:
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Esagerate! :punk:
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....non mi spiego il portaborraccia
eh si, ho un sacco di cattive abitudini, tra queste il vizio di bere mentre pedalo... :shifty:
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proprio bella :77:
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Alessio adesso che non hai il deragliatore il supporto lo hai smontato? Se lo hai fatto che ci hai messo per tappare i buchi?
E sul tubo di sterzo hai tappato?
Io ci ho messo il tappino della bic, sembra fatto apposta!
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no ho lasciato i fori filettati aperti
invece sulla rip ho messo due viti in titanio azzurre
nel foro davanti ho messo uno di quei passanti di gomma aperti che bloccano (o dovrebbero bloccare) la guaina intera e dentro ho messo un terminale cavo con un pò di attack
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una domanda ,con un parco ruote in carbonio da paura . perche' monti le race gold che se non erro sono cerchi in alluminio?
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una domanda ,con un parco ruote in carbonio da paura . perche' monti le race gold che se non erro sono cerchi in alluminio?
perchè per il momento non esiste una coppia di ruote così leggera e affidabile
le ruote in carbonio al momento o sono più pesanti o sono meno affidabili
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non l'avrei mai detto ,grazie :cheers:
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e con un tal parco bici anche il costo di una sostituzione di un cerchio incide nella scelta........
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il tuo parere e' molto affidabile sia perche ne hai diverse di ruote in carbonio sia perche' ne capisci , non fa' altro che confermare i miei dubbi, e cioe' vedo molta gente che spende un sacco di soldi per trovare piu' rigidita' con cerchi in carbonio che in una bici da strada con gomme gonfiate a 10 atm ha un senso ma con gomme mtb gonfiate a 1.6 (grossomodo)non ha molto senso.
Sicuramente il carbonio ha piu' resistenza ma visto gli attuali costi secondo me almeno per i cerchi meglio aspettare. scusate l 'ht
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Non so cosa hai visto cerbonim ma io non possiedo ruote in carbonio nè da strada nè da mtb. Avevo le wr ma ho rotto un cerchio e ho ripiegato sull'alluminio. In futuro si vedrà
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L'ho vista solo ora sull'altro 3d! Che dire.... AWESOME, AMAZING!!!
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Alessio me lo fai Perfavore un paragone tra la jet montata da 100, la jet a 120 rispetto alla santa cruz nikel che avevi qualche tempo fa?
Ti ringrazio molto!
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Direi solo cose ovvie..
La santa cruz l’ho usata talmente poco che non me lo ricordo. Mi ci sono divertito ma ho fatto l’errore di comprarla nell’ottobre 2010 per i miei quarant’anni quando però avevo già in testa la 29; alla fine l’ho usata due mesi, poi ho preso la 29 e quando ci sono risalito sopra mi sembrava di non essere più capace di andare in bici e l’ho venduta subito.
La Jet come detto 1000 volte è una bici dalla doppia anima, che cambia volto a seconda del montaggio; io l’ho usata con forca da 100, da 120 e da 34-140 accorciata a 120, che è 2cm più alta di una 32-120.
Cambiano gli angoli e le destinazioni d’uso, ma mi son trovato sempre bene, seppur con aspettative diverse.
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Alessio adesso che non hai il deragliatore il supporto lo hai smontato? Se lo hai fatto che ci hai messo per tappare i buchi?
E sul tubo di sterzo hai tappato?
Io ci ho messo il tappino della bic, sembra fatto apposta!
:ph34r:ecco se ti avanza sai dove mandarlo visto che ancora non l'ho recuperato! :ph34r:
Ale scusa l'intrusione....
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Direi solo cose ovvie..
La santa cruz l’ho usata talmente poco che non me lo ricordo. Mi ci sono divertito ma ho fatto l’errore di comprarla nell’ottobre 2010 per i miei quarant’anni quando però avevo già in testa la 29; alla fine l’ho usata due mesi, poi ho preso la 29 e quando ci sono risalito sopra mi sembrava di non essere più capace di andare in bici e l’ho venduta subito.
La Jet come detto 1000 volte è una bici dalla doppia anima, che cambia volto a seconda del montaggio; io l’ho usata con forca da 100, da 120 e da 34-140 accorciata a 120, che è 2cm più alta di una 32-120.
Cambiano gli angoli e le destinazioni d’uso, ma mi son trovato sempre bene, seppur con aspettative diverse.
grazie Alessio, ma con forca da 100 in discesa è paragonabile alla air oppure ti da sensazioni migliori?
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Alessio adesso che non hai il deragliatore il supporto lo hai smontato? Se lo hai fatto che ci hai messo per tappare i buchi?
E sul tubo di sterzo hai tappato?
Io ci ho messo il tappino della bic, sembra fatto apposta!
:ph34r:ecco se ti avanza sai dove mandarlo visto che ancora non l'ho recuperato! :ph34r:
Ale scusa l'intrusione....
ancora nulla?
Sai, vorrei tenere tutti i pezzi per mantenere la reversibilità del telaio,
Facciamo così, ti aiuto a cercarlo!
Hai contattato direttamente niner?
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:ph34r:ecco se ti avanza sai dove mandarlo visto che ancora non l'ho recuperato! :ph34r:
Ale scusa l'intrusione....
Ercole, stasera ci guardo, sarà in qualche cassettino
se ne hai bisogno te lo mando in prestito
non credo che rimonterò mai il deragliatore ma... mai dire mai... c'è anche un sella ronda da fare... :fear2:
grazie Alessio, ma con forca da 100 in discesa è paragonabile alla air oppure ti da sensazioni migliori?
beh gli angoli sono quelli
la differenza più grossa tra air e jet è sul pedalato sconnesso, indipendentemente che sia salita o discesa, perchè le ruote sono sempre a terra e la trazione è assoluta
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Qualche foto della versione 2014 "ufficiale"
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:63:
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lista partners :blush:
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ruota post :biggrin2:
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ruota ant
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dischi steel carbon rigenerati
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un pò di blu 1
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un pò di blu 2
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la pesata con gomme SS
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se ti mando un adesivino metti anche me sull'orizzontale?
beh battute a parte, meravigliosa!
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Semplicemente fantastica!!! Tanta roba e i particolari curatissimi!!! :63: :63: :63:
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Sempre bellissima !!!!
Unica cosa che non mi piace sono gli adesivi sul tubo orizzontale
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se ti mando un adesivino metti anche me sull'orizzontale?
ci sei già in effetti, lo sanno tutti che il materiale WR arriva sempre da SpaceBikes
Unica cosa che non mi piace sono gli adesivi sul tubo orizzontale
ho copiato Giulio... e poi mi servivano per coprire l'unica scritta rossa residua...
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Sempre bellissima !!!!
Unica cosa che non mi piace sono gli adesivi sul tubo orizzontale
Gli passano 100Euro a sponsor tranne la Carbon Ti che ne passa 1000 :63:
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Gran peso! :cool2:
che corona monti davanti? Ci hai già corso in questa config?
ps.: anche a me l'adesivaglia garba poco... :ph34r:
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La cosa che mi è piaciuta di più è notare che gli "Sponsor" sull'orizzontale sono tutti in rigoroso ordine alfabetico! :biggrin2:
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che corona monti davanti? Ci hai già corso in questa config?
è una race face narrow wide, quando la presi le carbon ti ancora non erano uscite, e finchè va bene non la cambio
poi è blu..
si ho fatto due gare in questa configurazione, anche se nella seconda domenica scorsa mi sono ritirato dopo soli 12km causa lungo su asfalto e volo nei rovi... :fear2:
La cosa che mi è piaciuta di più è notare che gli "Sponsor" sull'orizzontale sono tutti in rigoroso ordine alfabetico! :biggrin2:
bravo Matteo, ero curioso di vedere chi l'avrebbe notato! ovviamente il 9 di Niner fa la simmetria con il logo Alegen :winner_first_h4h:
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Maniaco!!!! :biggrin2:
:63:
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che corona monti davanti? Ci hai già corso in questa config?
è una race face narrow wide, quando la presi le carbon ti ancora non erano uscite, e finchè va bene non la cambio
poi è blu..
si ho fatto due gare in questa configurazione, anche se nella seconda domenica scorsa mi sono ritirato dopo soli 12km causa lungo su asfalto e volo nei rovi... :fear2:
La cosa che mi è piaciuta di più è notare che gli "Sponsor" sull'orizzontale sono tutti in rigoroso ordine alfabetico! :biggrin2:
bravo Matteo, ero curioso di vedere chi l'avrebbe notato! ovviamente il 9 di Niner fa la simmetria con il logo Alegen :winner_first_h4h:
race face narrow wide: numero denti?
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Per il montaggio e gli abbinamenti cromatici non aggiungo altro sopratutto visto che ho già detto molto in passato, questa bici è spettacolare ed è il massimo che ogni biker possa desiderare.
Tuttavia nemmeno a me piacciono tutti quei adesivi, vedo troppe scritte, sia sul telaio che sui cerchi, però capisco che tu abbia voluto coprire quella scritta rossa e che magari a te piace così :cheers:.
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race face narrow wide: numero denti?
32
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è una race face narrow wide, quando la presi le carbon ti ancora non erano uscite, e finchè va bene non la cambio
poi è blu..
Nessun problema, mica mi offendo... stavo per scendere a lavarti le ruote che ti sto per spedire, ma mi sa che le lascio sporche! [emoji12]
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La cosa che mi è piaciuta di più è notare che gli "Sponsor" sull'orizzontale sono tutti in rigoroso ordine alfabetico! :biggrin2:
Calma... sono in ordine di importanza! [emoji4]
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Dico qualcosa? ....................ma dai la dico, se levi tutti quegli adesivi perdi almeno tre etti e guadagni tanto in estetica, in amicizia :shifty:
Ps anche il collarino bianco stride e non da continuità tra reggisella e telaio
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La cosa che mi è piaciuta di più è notare che gli "Sponsor" sull'orizzontale sono tutti in rigoroso ordine alfabetico! :biggrin2:
Calma... sono in ordine di importanza! [emoji4]
:winner_first_h4h:
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Dico qualcosa? ....................ma dai la dico, se levi tutti quegli adesivi perdi almeno tre etti e guadagni tanto in estetica, in amicizia :shifty:
Ps anche il collarino bianco stride e non da continuità tra reggisella e telaio
haha questo è in risposta al commento sulla camo... :biggrin2:
Secondo è bellissima, cambierei solo il collarino con uno blu o nero, ti invidio molto i dischi e le ruote :wub:, un tempo anche la forcella poi l'ho presa anchio :punk:
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Alegen detto "Er Pecetta" :biggrin2:
Tutto bello e in ordine come al solito, dico il collarino bianco-->nero tanto per dire qualcosa. :wink_smilie:
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amici, apprezzo le vostre critiche anche se ovviamente mi lasciano indifferente :wink_smilie:
da perfezionista come sono, ogni componente o adesivo è stato scelto o realizzato con cura
volevo togliere le scritte rosse, ho preferito coprirle con gli adesivi piuttosto che grattarle via
eppoi è quasi tre anni che uso questo telaio, dargli un pò di colore non mi è dispiaciuto
infine, non ho mai negato che il mio gusto tende più al pacchiano che al minimale, quindi a me piace così :biggrin2:
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Io ti faccio solo i miei compliementi.....alla fine come hai detto il colore è soggettivo e quindi su quello non mi esprimo......per il resto è semplicemente fantastica!!!
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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race face narrow wide: numero denti?
32
:77:
e ci hai fatto il sellarondahero?
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race face narrow wide: numero denti?
32
:77:
e ci hai fatto il sellarondahero?
no, l'anno scorso aspettai proprio il sellaronda dopodichè montai il monocorona
quest'anno non ho voglia per un solo giorno di rimontare il deragliatore, quindi lo farò con il 28 monosync, che per l'appunto ho ordinato qualche minuto fa
quindi toglierò la clavicula