Ciao, sabato ho ritirato le mie dal ciclista.
Bellissime.
La notte stessa ho messo il nastro americano e le valvole prese da due camere d'aria bucate!
Il giorno dopo sono corso in garage per montare le gomme che avevo in "magazzino".
Ho a disposizione 2 Ignitor 2.1 - 1 Nobby UST 1.8 - un paio di Kenda ma con cerchietto e 2 Z-Max sempre con cerchietto
Alla fine ho optato per una Ignitor (580gr) all' anteriore e la Nobby UST (540gr) per il posteriore.
La Ignitor è andata su con un pò di fatica. Ho dovuto usare una camera d'aria per far tallonare una spalla, poi lavorando di acqua saponata e muovendo l' altra spalla a mano, sono riuscito a farla tallonare per bene. Messi 3 tappi di Geax PITSTOP, ma non se n'è persa neanche una goccia. Pensavo che la gomma fosse porosa, invece ha mantenuto la pressione sin da subito. Ieri l' ho sentita a mano e mi è sembrata leggermente più morbida, ma credo sia normale. Come un pirla non ho pesato il cerchio anteriore da solo, ma con la gomma, nastro valvola e lattice, segna 1,26kg (togliendo i 580gr della gomma, la ruota completa dovrebbe essere sui 680gr)
La Nobby UST mi ha fatto penare. Per inserirla nel cerchio ho sudato 7 camicie. Una volta messa su, o provato a gonfiarla, ma non riesco a farla tallonare. Il cerchietto è troppo stretto e non sale fino alla spalla del cerchio. Dovrò toglierla e mettere un Nobby da camera.
Il peso della ruota posteriore completa è 760gr, in linea con la somma dei singoli componenti.
Fine settimana posterò qualche foto.
