Chi mi spiega la guarnitura X0 PF30?

[CapitanoApollo]

Ovviamente non parlo di come funziona ma di come si smonta.
Per me è una novità il PF30 e questa guarnitura, l'unica cosa che so è che l'asse è solidale alla pedivella sx.
In ottica di cambio corone e pesate varie, qualcuno ha un tutorial di come si smonta e di cosa mi rimarrà in mano?

Thanks 

[alegen]

prima allenti il grano che blocca la ghiera di precarico lato sx con una chiave mi pare di 2 o 2.5mm
quindi allenti la ghiera avvitandola, cioè mandandola verso la pedivella sx
sviti la vite sulla pedivella dx con una chiave a brugola mi pare di 10mm
a dx ti rimane in mano la pedivella con attaccato lo spider e le corone
a quel punto sfili l'asse solidale alla pedivella sx spingendolo dentro e estrandolo a sx

[CapitanoApollo]

prima allenti il grano che blocca la ghiera di precarico lato sx con una chiave mi pare di 2 o 2.5mm
quindi allenti la ghiera avvitandola, cioè mandandola verso la pedivella sx
sviti la vite sulla pedivella dx con una chiave a brugola mi pare di 10mm
a dx ti rimane in mano la pedivella con attaccato lo spider e le corone
a quel punto sfili l'asse solidale alla pedivella sx spingendolo dentro e estrandolo a sx

Quindi dentro il buco della pedivella dx non serve un estrattore, avevo visto la ghiera con 2 forellini e pensavo servisse qualche attrezzo.
Quando rimonto, il precarico segue la regolazione standard verificando che non ci sia gioco e che le Pedivelle girano fuide, giusto?

Sul movimento press fit i cuscinetti sono esterni?

[alegen]

Quindi dentro il buco della pedivella dx non serve un estrattore, avevo visto la ghiera con 2 forellini e pensavo servisse qualche attrezzo.

giusto

Quando rimonto, il precarico segue la regolazione standard verificando che non ci sia gioco e che le Pedivelle girano fuide, giusto?

giusto

Sul movimento press fit i cuscinetti sono esterni?

questo non lo so, io ho il bb30 (la guarni è la stessa)
sul pf30 credo siano interni come dice il nome, e cambi il diametro esterno, tanto per fare un pò di casino in più

[CapitanoApollo]

sul pf30 credo siano interni come dice il nome, e cambi il diametro esterno, tanto per fare un pò di casino in più

Ok, non mi rimane che smontare e controllare.

Thanks 

[motofanatic]

sul pf30 credo siano interni come dice il nome, e cambi il diametro esterno, tanto per fare un pò di casino in più

Ok, non mi rimane che smontare e controllare.

Thanks 

esatto i cuscinetti sono interni al telaio, son coperti da copricuscinetti sram per cui non si vedono 

p.s. la smonti per venderla in futuro? 

[CapitanoApollo]

sul pf30 credo siano interni come dice il nome, e cambi il diametro esterno, tanto per fare un pò di casino in più

Ok, non mi rimane che smontare e controllare.

Thanks 

esatto i cuscinetti sono interni al telaio, son coperti da copricuscinetti sram per cui non si vedono 

p.s. la smonti per venderla in futuro? 

La domanda dei cuscinetti era una curiosità, perchè questa estate parlando con un tizio al via di una GF mi diceva che era pentito del BB30 in quanto i cuscinetti 'esterni' erano troppo esposti e li cambiava ogni due mesi 

La smonto perchè voglio vedere come è fatta, a breve spero di togliere spider+corone originali e mettere la doppia Carbon-Ti 

[eliflap]

comunque basta un giretto sul sito Sram per trovare tutto quel che serve per il montaggio

[CapitanoApollo]

comunque basta un giretto sul sito Sram per trovare tutto quel che serve per il montaggio

Si, ho visto gli esplosi, ma non gli attrezzi