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Citazione da: strikebiker - Novembre 09, 2013, 07:38:37 pmComunque la bike è un vero capolavoro di tecnica telaistica per quanta rigidezza riesce a garantire pur essendo una full. geometria ok, carro corto, esplosivo ma controllato da una sospensione che "ragiona" perfettamente per mantenere sempre il tiro e la trazione...a volte, se spingi troppo su forti pendenze, l'anteriore si solleva un poco causando un' mpennata ( oggi due volte l'ho tirata giù col freno ...) in questo caso bisogna guidare in punta di sella per tenere giù l'anteriore ...guarda caso stile tipico dell'XC estreme..provata su uno strappo con radici e pietraie: con la front vai su seduto e scondinzoli non poco, con questa seduto spingi e le tira senza problemi... addirittura mi sono alzato sui pedali e ho rilanciato...non ci crederete ma il carro non ha esitato ha spinto costantemente divorando e copiando perfettamente...il brain è una sorta di "traction control" ..per me è il mezzo attualmente più avanti rispetto tutte le mtb.. ma di anni luce.Ottima la nuova Sid, molto sensibile anche su sconnessioni ad alta frequenza I freni sono la bella copia ( come funzionamento) degli XX WC: potenti e modulabili e con la leva molto spessaXX1 perfetto!... Sembra di cambiare con un Tip Tronic Audi..Le Roval le ho trovate piu soft nelle flessioni verticali ma anche più assorbenti a comunque reattive quanto bastaDomani in programma un test più lungo per scoprire qualche dettaglio in più ottima la tua recensione. Ma hai mai provato una epic non w.c. che le tue stesse sensazioni le avevo pure con la normale.Anche se sicuramente la w.c. dovrebbe essere molto piu xc come dici tu
Comunque la bike è un vero capolavoro di tecnica telaistica per quanta rigidezza riesce a garantire pur essendo una full. geometria ok, carro corto, esplosivo ma controllato da una sospensione che "ragiona" perfettamente per mantenere sempre il tiro e la trazione...a volte, se spingi troppo su forti pendenze, l'anteriore si solleva un poco causando un' mpennata ( oggi due volte l'ho tirata giù col freno ...) in questo caso bisogna guidare in punta di sella per tenere giù l'anteriore ...guarda caso stile tipico dell'XC estreme..provata su uno strappo con radici e pietraie: con la front vai su seduto e scondinzoli non poco, con questa seduto spingi e le tira senza problemi... addirittura mi sono alzato sui pedali e ho rilanciato...non ci crederete ma il carro non ha esitato ha spinto costantemente divorando e copiando perfettamente...il brain è una sorta di "traction control" ..per me è il mezzo attualmente più avanti rispetto tutte le mtb.. ma di anni luce.Ottima la nuova Sid, molto sensibile anche su sconnessioni ad alta frequenza I freni sono la bella copia ( come funzionamento) degli XX WC: potenti e modulabili e con la leva molto spessaXX1 perfetto!... Sembra di cambiare con un Tip Tronic Audi..Le Roval le ho trovate piu soft nelle flessioni verticali ma anche più assorbenti a comunque reattive quanto bastaDomani in programma un test più lungo per scoprire qualche dettaglio in più
complimentoni............veramente vergognosa da quanto è bella hai verniciato pure il muro per far belle foto vai sfogati !
hai la possibilità di pesare l'asse anteriore da 15? per capire quanto si risparmia con un Carbon T.
Si cambia con carbon ti e via.. Però cacchio 80 euro per un perno in ergal.. Avrà tutte le lavorazioni meccaniche del mondo ma siamo un po fuori.. Non me ne voglia Monticone ma purtroppo faccio fare anche io i pezzi in ergal.. E so cosa costano.. Meglio che mi fermo va Altrimenti mi frusta
