Autore Topic: quale full xc per il 2019  (Letto 4190 volte)

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Offline Splinter78

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #30 il: Marzo 04, 2019, 11:32:18 am »
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Ciao a tutti, per non aprire un altro topic mi attacco qui se non è un problema.
Vorrei affiancare alla Epic HT S-works un "muletto" full da pimpare poi col tempo e da usare per allenamento e per giri più tennnici e più vicini al trail riding che all'XC.
Non avendo mai avuto una Lefty (bastonatemi uno alla volta per favore) avrei puntato alla Scalpel, ma qui nasce il dubbio. A parità di prezzo cosa prendereste tra:
- Carbon 3 2018 praticamente nuova
- Carbon 2 Eagle 2018 usata, telaio molto in ordine ma inevitabilmente segnata un po' dall'uso, sebbene manutenuta bene a livello sospensioni e altro. Garanzia ancora da attivare.

Le colorazioni mi piacciono entrambe dunque non sarebbe una scelta dettata da un discorso estetico. Se inoltre qualcuno sapesse i relativi pesi stock non sarebbe male...

Grazie!

Offline R1el

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #31 il: Marzo 04, 2019, 10:20:06 pm »
tieni conto che il prox anno dovrebbero mostrare la nuova scalpel quindi consideralo come svalutazione... considera anche la rivendibilità di una cannondale senza ocho.

per quanto riguarda il mezzo è un'ottimo mezzo, dato l'uso che ne farai (muletto) io punterei sulla più economica delle 2 in caso poi ci metti su dei pezzi che ti avanzano per alleggerirla.

per quanto riguarda la garanzia da attivare è una cavolata che sia attivata o no (varrebbe per il primo proprietario), fa fede lo scontrino dal negoziante.
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Offline Giosh63

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #32 il: Marzo 04, 2019, 11:43:55 pm »
Concirdo con R1el. Tenete conto anche che iniziano ad esserci in giro kit telaio alto modulo. Su Subito ce ne sono almeno due (Race e Team) taglia M.
Col kit telaio si é moolto più liberi di metterci quello che si vuole, spesso di parecchio superiore alla componentistica delle versioni medio top di gamma. Poi la versione Carbon della Ocho non arriva più alla Carbon 2 come la precedente con la 2.0.
Per la rivendibilitá la Ocho sicuro darà qualche punto a favore (più per l'età del modello in generale visto che è apparsa sul 2019). In proporzione probabilmente col modello nuovo 2020 si svaluteranno più i 2019.
La garanzia a vita vale solo per il primo proprietario e c'è un time limit per attivarla, se non ricordo male 2 anni dalla data di acquisto sullo scontrino.
« Ultima modifica: Marzo 04, 2019, 11:54:54 pm da Giosh63 »
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Offline Splinter78

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #33 il: Marzo 06, 2019, 09:16:44 pm »
Grazie dei pareri intanto.
La 2 eagle 2018 è andata, ma ho trovato una 2 2017 (nera gialla con xx1 per intenderci) a 2800, come vi pare la quotazione? Garanzia negozio 1 anno e sospensioni appena revisionate. Molto molto ben messa.
La 3 2018 nuova ancora disponibile, più o meno stesso prezzo, che fareste?

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Offline campa85

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #34 il: Marzo 10, 2019, 06:26:26 pm »
presa spark rc wc 2019 con ruote roval sl canale25...10kg tondi con pedali time..provata oggi per la prima volta ed in discesa è una bomba..in salita ho battuto qualche record fatto con la fsi..mi piace mooolto

Online Mayo87ita

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #35 il: Marzo 10, 2019, 06:58:44 pm »
Con rs1 davanti?

Offline campa85

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #36 il: Marzo 10, 2019, 07:06:00 pm »
con la sid rl3 debon air

Offline Giosh63

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #37 il: Marzo 10, 2019, 07:51:13 pm »
presa spark rc wc 2019 con ruote roval sl canale25...10kg tondi con pedali time..provata oggi per la prima volta ed in discesa è una bomba..in salita ho battuto qualche record fatto con la fsi..mi piace mooolto

La full permette di osare ben di più in discesa. Fa molto il manico ma non c’è n’è, puoi spingere ben di più di un frontino pur ottimo come la FSI.
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Offline campa85

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Re:quale full xc per il 2019
« Risposta #38 il: Marzo 10, 2019, 08:18:07 pm »
sono rimasto positivamente sorpreso dalle geometrie..con lo sterzo più aperto sembra di guidare una trail bike