Light Bikes Forum
Gallery => MTB Full Suspension => Topic aperto da: LUC+A - Gennaio 05, 2014, 06:29:04 pm
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Ecco il mio muletto per i lavori sporchi, sono partito da una Scalpel2 dal peso superiore agli 11kg, della quale mi è rimasto solo il telaio e l'attacco Opi, per il resto l'ho stravolta, praticamente ho cambiato tutto ed ora diciamo sono abbastanza soddisfatto di come è venuta la bici e come si comporta, non ho potuto ancora pedalarci per bene ma le sensazioni rispetto a come erano all'inizio sono molto migliorate, ovvio il peso siamo mooolto lontani dai top five del forum ma diciamo che per ora con alcuni piccoli accorgimenti ancora da fare 9380g non è malaccio.........mi vorrei avvicinare ai 9kg ma la vedo duretta.
Questa la lista della spesa:
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:shifty:
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:shifty:
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:biggrin2:
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:smile:
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:63:
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:cool2:
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:rm_shifty:
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:blink:
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:bleh:
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:cray:
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:blink:
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:shifty:
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Man at work
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Uno spettacolo!
L'unica cosa è un adesivo by Giulio sulla lefty
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Uno spettacolo!
L'unica cosa è un adesivo by Giulio sulla lefty
La versione ufficiale sara All Black (sverniciata) con grafiche by Giulietto (red) :wink_smilie:
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alla faccia del muletto :77:
veramente bella :63:
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Non nego ho visti di scalpel sverniciati... Sarà un lavorone...
Ma dove si trova i file dove inserire i pesi e i pezzi della bici?
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nelle regole del gallery
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=3301.0
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:drunk: complimenti per il muletto. :63:
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Non nego ho visti di scalpel sverniciati... Sarà un lavorone...
Ma dove si trova i file dove inserire i pesi e i pezzi della bici?
Non ricordo di chi fosse ma lo hanno postato su FB e da quando l'ho visto il tarlo ha iniziato il suo lavoro: (http://img.tapatalk.com/d/14/01/06/6etenu6u.jpg)
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Mi fate venire voglia di scalpello, alla DSB sarò l'unico Village con la front,comunque complimenti Luca, ottimo mezzo, già me la immagino all black :sbavon:
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Alla faccia del muletto !
Bellissima e montaggio raffinato :63:
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decapitatore mi piace !
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Bella bella bella. Ne ho una uguale sula quale sto lavorando ma a questo livello non ci arriverà mai, mi accontenterei di arrivare a 9,5 kg.
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Meravigliosa. Io la preferisco cosi come è che sgrattata
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Bella, mi piace! Non mi dice molto, anche esteticamente, l'ammortizzatore, per il resto... :63:
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Man at work
ma che bell'uomo..... :bleh:
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bella Luca :63:
ma la flash ce l'hai ancora?
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Gratta gratta Luca ho come l'impressione questa diventerà la prima bici :dev:
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Grazie ragazzi troppo buoni......vi state rammollendo tutti. :biggrin2:
Non so se diventerà la mia prima bici o meno sono due cose differenti, la Flash l'ho ancora e si vede appesa nella seconda foto, dalla quale ho per ora cannibalizzato ruote e manubrio, ma per il resto c'è tutta e mi piace troppo per questo faccio fatica solo a pensare di non averla.
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Man at work
ma che bell'uomo..... :bleh:
Lo sapevo che te avevi un futuro nei Village People! :biggrin2:
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Bella Scalpel e già molto leggera per essere una full 29er
Essendo "work in progress" e' evidente però che non ha ancora l'imprinting LUC+A...
Attendiamo l'evoluzione definitiva che la consacrera' sicuramente una vera Super-mtb ;-)
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Luca io un appunto te lo faccio. La seguente considerazione scaturisce da esperienza personale. Il deragliatore XX (credo da 39 o 38) non lavora in maniera ottimale con tutta quella distanza dalla corona 36 in caso di molto fango. Possibilmente dovresti cambiarlo o con un X0 da 36 o con uno stradale con il famoso supporto d'alluminio e sarà tutta un'altra musica.
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Che muletto!!!! 🍻
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Bravo Luca mi piace proprio...complimenti
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Alla faccia del muletto, ė stratosferica!
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Bro Luca , Io lo Scalpello l'ho bocciato dopo aver provato la JET9 RDO
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Bro Luca , Io lo Scalpello l'ho bocciato dopo aver provato la JET9 RDO
In che senso va meglio anche in salita? Non credo proprio.
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Ottima scelta Luca... Hai proprio una bella MTB ora, avendola provata mi permetto di dire che non rimpiangerai le Flash :cheers:
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Sai Matteo ho cercato di rendere (nei limiti) questa bici abbastanza leggera proprio per cercare di fare un paragone con la Flash ed avere sotto mano entrambe, anche se faccio una fatica enorme a dover pensare di dover rinunciare ad una, probabilmente sarà così perché nella mia mentalità elimino tutto ciò che non uso, per probabilmente ci sarà un tempo di analisi dei mezzi poi deciderò soprattutto in vista dell'uso che dovrò farne.
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Luca, anche io quando ho deciso di mettere in vendita la Niner front, ero molto in dubbio, e davvero dispiaciuto quando in effetti l'ho spedita e solo il fatto di averla spedita alla premiata ditta valedoc-maxginelli ha mitigato il dispiacere
ma ora che un pò di tempo è passato non rimpiango penniente la decisione presa e ricollegandomi ai tuoi propositi per il 2014 penso che la flash resterà un bel pò di tempo attaccata al muro e quando sarà piena di polvere passerà direttamente dal muro al mercatino... :shifty:
a me la scalpel non piace per niente ma penso proprio che ti darà molte soddisfazioni
almeno fino a quando non proverai la jet del nostro vulcanico amico..
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Luca tranquillo.Ogni volta che pedalo e riprovo sugli stessi percorsi la mia scalpel, mi rendo conto quanto sia azzeccata questa bici.
Secondo me hai fatto bene...
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comunque il tuo scalpello è molto bello :laughing1: , tienitela , io potendo provare a costo zero altre marche mi sono rso conto delle differenze , ma se non le provi le altre è meglio :biggrin2:
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ma la forca è da 100 o 90 ,vedo che hai un discreto dislivello con il manubrio
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non vedo l'ora di vedere come la personalizzerai, dopo la sverniciatura.... :cheers:
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ma la forca è da 100 o 90 ,vedo che hai un discreto dislivello con il manubrio
La forca è da 100mm, parlando del famoso dislivello della lefty, oggi l'ho messa vicino ad una bella Epic S.works 2014 e proprio per sfatare tutta sta storia del dislivello, bene lui ha una M, pedala a 73 mentre io a 72.5 il suo manubrio era leggermente più alto (sempre taglia M) ha uno spessorino da 1cm e l'attacco extralight non negativo, ma insomma per dire che anche montando una pipa negativa poi non è che ci sia tantissima differenza saremo nell'ordine di 1.5cm al massimo.
Ho pedalato anche con la Epic e le prime sensazioni sono state ottime, questo per dire che se uno prende delle bici top di gamma e rese leggere siamo lì come prestazioni, poi vabbè ci sono le fazioni, ma ripeto credo parliamo di due ottime bici.
Poi uno difficilmente può permettersi di provarle tutte (la Niner Jet personalmente non piace affatto e non la comprerei mai a prescindere da come va, anche se non credo che faccia poi tutti sti miracoli) non so voi come fate ad essere folgorati in un attimo, io le bici le devo metabolizzare, devo dire che poi spesso, come ho visto anche quì nel forum, queste infatuazioni o colpi di fulmine spesso si dissolvono nel giro di pochi giorni e nell'ombra quasi ci si vergogna a dirlo. :shifty:
Tutto questo tanto per dire, va meglio va peggio, non so ha i pro e i contro, per ora abbastanza pro soprattutto in luce di quello che ne vorrei fare io, che ho espresso nei propositi 2014 e che rileggendoli sono mooolto simili a tanti altri miei amici light. :cheers:
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non vedo l'ora di vedere come la personalizzerai, dopo la sverniciatura.... :cheers:
:biggrin2: sarà fatto ho troppo voglia di farlo, una volta fatto dovrei cambiare il colore o addirittura l'ammo e magari mettere il DT carbon e buttare giù almeno 150g chissà. Mi preoccupa solo ridoverla smontare e iniziare con la carta vetrata, chiunque lo ha fatto ha lasciato palesemente capire che la cosa non è affatto un apasseggiata di salute.
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anche perchè questo colore fa schifo...
è 'na menata e poi la bici si scioglie sotto al sole , devi fare tante notturne
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Luca, anche io quando ho deciso di mettere in vendita la Niner front, ero molto in dubbio, e davvero dispiaciuto quando in effetti l'ho spedita e solo il fatto di averla spedita alla premiata ditta valedoc-maxginelli ha mitigato il dispiacere
ma ora che un pò di tempo è passato non rimpiango penniente la decisione presa e ricollegandomi ai tuoi propositi per il 2014 penso che la flash resterà un bel pò di tempo attaccata al muro e quando sarà piena di polvere passerà direttamente dal muro al mercatino... :shifty:
a me la scalpel non piace per niente ma penso proprio che ti darà molte soddisfazioni
almeno fino a quando non proverai la jet del nostro vulcanico amico..
Allora mi capisci Ale ci sei già passato, ti seguo a ruota, anche per i propositi per l'anno a venire siamo abbastanza allineati, è che la mia Flash mi garba a bestia (coem dite voi) per cui per ora non voglio pensarci........................la jet però credimi non sarà mai la mia bici (non me ne volere siamo simili per molte cose capelli inclusi ma non uguali)
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anche perchè questo colore fa schifo...
è 'na menata e poi la bici si scioglie sotto al sole , devi fare tante notturne
Quoto per il colore, anche se la 2013 sono riusciti a farla peggio. :shifty:
si scioglie si scoglie, uscirò solo la notte o all'eclissi.
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sono anni che fanno colori del menga.... :no:
la mia consolazione è che c'è chi propone colori peggori ...
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Potrei andarci a fare qualche bella garetta di quelle cazzute così trovo gente che mi svernicia aggratisse. :biggrin2:
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Luca tranquillo.Ogni volta che pedalo e riprovo sugli stessi percorsi la mia scalpel, mi rendo conto quanto sia azzeccata questa bici.
Secondo me hai fatto bene...
Se lo dici te mi fido. :cheers:
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Luca io un appunto te lo faccio. La seguente considerazione scaturisce da esperienza personale. Il deragliatore XX (credo da 39 o 38) non lavora in maniera ottimale con tutta quella distanza dalla corona 36 in caso di molto fango. Possibilmente dovresti cambiarlo o con un X0 da 36 o con uno stradale con il famoso supporto d'alluminio e sarà tutta un'altra musica.
Giusta considerazione infatti lavora a cacchio, sarà una delle prossime mosse...........propendo per l'X0
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non vedo l'ora di vedere come la personalizzerai, dopo la sverniciatura.... :cheers:
:biggrin2: sarà fatto ho troppo voglia di farlo, una volta fatto dovrei cambiare il colore o addirittura l'ammo e magari mettere il DT carbon e buttare giù almeno 150g chissà. Mi preoccupa solo ridoverla smontare e iniziare con la carta vetrata, chiunque lo ha fatto ha lasciato palesemente capire che la cosa non è affatto un apasseggiata di salute.
se ti serve per la Roc,lascia perdere,non farai in tempo.Sto sverniciando un telaio con poco colore= ore e ce ne vorranno altrettante.
Portala in Faggeta,stiamo facendo nuovi trail e avrai un perché per buttare la Flash.
ps:lascia perdere il DT,per uso full è un cesso galattico :63:
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apparte le battute penso che parlando di scalpel o epic o niner jet si parla sempre di bici al top del top e per il nostro livello tutte super stra performanti per cui se uno per il proprio gusto estetico non sbaglia mai
non voglio certo convincerti a cambiare una scalpel con una jet, ci mancherebbe altro
io sono contento del fatto che dopo due anni mi piace anzi mi garba a bestia come il primo giorno, lo stesso sarà per i seguaci della C
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apparte le battute penso che parlando di scalpel o epic o niner jet si parla sempre di bici al top del top e per il nostro livello tutte super stra performanti per cui se uno per il proprio gusto estetico non sbaglia mai
non voglio certo convincerti a cambiare una scalpel con una jet, ci mancherebbe altro
io sono contento del fatto che dopo due anni mi piace anzi mi garba a bestia come il primo giorno, lo stesso sarà per i seguaci della C
Ma figurati Ale lo sai che mi piace scherzare e condivido in pieno quanto sopra, le bici citate (e molte altre) se personalizzate sono tutte pari livello, poi uno sceglie per gusto personale, il mio dubbio grande sarà se mantenermi la front che è una bici che adoro sotto tutti i punti di vista, ma se uno analizza le cose più col cervello in funzione dell'uso che mi sono proposto di farne allora la direzione è questa :cheers:
Aspide io aspetto che mi inviti per venire in faggeta...........ma io resto uno depilato e quelli del freeride non mi vedono di buon occhio e la cosa è reciproca. :biggrin2:
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apparte le battute penso che parlando di scalpel o epic o niner jet si parla sempre di bici al top del top e per il nostro livello tutte super stra performanti per cui se uno per il proprio gusto estetico non sbaglia mai
non voglio certo convincerti a cambiare una scalpel con una jet, ci mancherebbe altro
io sono contento del fatto che dopo due anni mi piace anzi mi garba a bestia come il primo giorno, lo stesso sarà per i seguaci della C
Ma figurati Ale lo sai che mi piace scherzare e condivido in pieno quanto sopra, le bici citate (e molte altre) se personalizzate sono tutte pari livello, poi uno sceglie per gusto personale, il mio dubbio grande sarà se mantenermi la front che è una bici che adoro sotto tutti i punti di vista, ma se uno analizza le cose più col cervello in funzione dell'uso che mi sono proposto di farne allora la direzione è questa :cheers:
E smettetela di tubare cordialmente, non se ne può più! :wink_smilie:
Dovete prendere posizione, ognuno a difendere a spada tratta il vostro brand del cuore e negare all'infinito che possa esserci qualcosa di migliore. :biggrin2:
Se non avete capito come si fa vi metto qualche link così che possiate imparare bene l'arte. :no:
@LUC+A: per quanto riguarda i colori della Scalpellona a mio avviso la più fotonica che abbia mai visto è quella del Luca romagnolo, a mio avviso quello è la colorazione meglio riuscita.
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A me la C da 100€ al mese da contratto quindi non posso che parlar bene
@Pidev, quoto la bianco nera era più sobria.........vedrai la mia dopo la grattata sarà molto meglio. :shifty:
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non vedo l'ora di vedere come la personalizzerai, dopo la sverniciatura.... :cheers:
:biggrin2: sarà fatto ho troppo voglia di farlo, una volta fatto dovrei cambiare il colore o addirittura l'ammo e magari mettere il DT carbon e buttare giù almeno 150g chissà. Mi preoccupa solo ridoverla smontare e iniziare con la carta vetrata, chiunque lo ha fatto ha lasciato palesemente capire che la cosa non è affatto un apasseggiata di salute.
Luca fallo senza pensarci due volte , non vedo l'ora di vederla pure io .
qui da me c'e' un tizio (carrozziere) che carteggia e rivernicia di lucido x 80 euro :77:
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Michele fammi capire:
Per 80 sporchi eurozzi ti carteggiare e rivernicia di trasparente un telaio ???
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non vedo l'ora di vedere come la personalizzerai, dopo la sverniciatura.... :cheers:
:biggrin2: sarà fatto ho troppo voglia di farlo, una volta fatto dovrei cambiare il colore o addirittura l'ammo e magari mettere il DT carbon e buttare giù almeno 150g chissà. Mi preoccupa solo ridoverla smontare e iniziare con la carta vetrata, chiunque lo ha fatto ha lasciato palesemente capire che la cosa non è affatto un apasseggiata di salute.
Luca fallo senza pensarci due volte , non vedo l'ora di vederla pure io .
qui da me c'e' un tizio (carrozziere) che carteggia e rivernicia di lucido x 80 euro :77:
mmmm ottimo a me servirebbe solo la sverniciatura, mi puoi far sapere in MP (importante che sia bravo) :cheers:
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Luca fallo senza pensarci due volte , non vedo l'ora di vederla pure io .
qui da me c'e' un tizio (carrozziere) che carteggia e rivernicia di lucido x 80 euro :77:
boia, 80 euro , 60-70 solo sverniciatura , adesso avrà la fila ....
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e te la carteggia a mano per quel costo?
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Secondo me per quel misero prezzo usa la sabbiatrice, michele illuminaci.....
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Secondo me per quel misero prezzo usa la sabbiatrice
il che, se fatto coi crismi del caso, non sarebbe un problema ....
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Infatti...mi chiedevo tempo fa`xche`nessuno c`ha provato....
Sudare sette camice fa`+ tuning??
Inviato dal mio B1-711 utilizzando Tapatalk
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Infatti...mi chiedevo tempo fa`xche`nessuno c`ha provato....
Sudare sette camice fa`+ tuning??
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Io a suo tempo in una discussione ho chiesto, mi era stato risposto che non era affatto semplice sabbiare una tubazione di carbonio verniciata.
Il rischio era di "intaccare" parti sostanziose di fibre nel tentativo di togliere la vernice nelle parti più ostiche come le rientranze.
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Che non sia facile ci credo...ma anche lamette e trinciapollo vari che ho visto usare sono pericolosi per il carbonio..
Mi chiedevo se qualcuno c`ha provato...magari partendo da far esperienza su un telaio fracassato.
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io ho fatto una prova tempo fa con la sabbiatrice a pistola , con la sabbia vulcanica finissima. La superficie si presentava non liscia come viene con il lavoro a mano, ma tutta punteggiata .
Prima di affidare un telaio da 2000,00 nelle mani di uno sconosciuto , io vorrei vedere in che modo lavora.
Forse il tizio carrozziere immerge il telaio in un acido e subito risolve :laughing1: , poi se è un carrozziere della Ferrari ed ha prodotti particolari per sverniciare allora è un altro paio di maniche :biggrin2:
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Ma infatti penso anche io di farlo da solo a mano sarà dura ma almeno avrò la soddisfazione di vederla realizzare, con la sabbiatrice credo sia un lavoro rischioso.
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Ma infatti penso anche io di farlo da solo a mano sarà dura ma almeno avrò la soddisfazione di vederla realizzare, con la sabbiatrice credo sia un lavoro rischioso.
come dicevo,
procurandosi prima un telaio rotto per fare esperienza, secondo me si sveltisce il ,lavoro;
e di molto..!
per poi , naturalmente ,rifinire cmq con la carta finissima :naughty:
rimuovere la parte + spessa della vernice con la sabbiatrice
non credo sia + pericoloso che farlo usando sverniciatori chimici o lamette come ho visto fare da altri. :naughty:
prima di arrivare al carbonio strutturale fai in tempo a vedere le pelli di finitura.
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Ma infatti penso anche io di farlo da solo a mano sarà dura ma almeno avrò la soddisfazione di vederla realizzare, con la sabbiatrice credo sia un lavoro rischioso.
probabilmente ignori il fatto che, usando polvere finissima, si riesce a lavorare anche il carbonio senza rischi.
lasciando stare la sabbia vulcanica, ovviamente...
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io ho fatto una prova tempo fa con la sabbiatrice a pistola , con la sabbia vulcanica finissima
Avrai faticato non poco a trovarla eh! :biggrin2:
poi se è un carrozziere della Ferrari ed ha prodotti particolari per sverniciare allora è un altro paio di maniche :biggrin2:
A tal proposito bisognerebbe informarsi da chi di mestiere ripara carbonio (scafi nautici/scocche vetture/telai) come fanno a rimuovere la vernice.
Ho conoscenti che bazzicano alla A.......e su lago di garda per questioni nautiche, provo a chidere se sanno qualcosa.
fine OT, visto che Luca ha deciso di scartavetrare da solo!
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Luca usa la smerigliatrice orbitale per fare il grosso del lavoro , poi vai a mani , vedessi come ho trattato un vecchio manubrio FSA , carta da 100 e giù di brutto , era tutto pieno di solchi causati dai collarini , oggi ti metto una foto di come è venuto
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ci sono aziendine che ti restituiscono un telaio carteggiato e riverniciato (anche riparato se servisse) con una qualità superiore a quella di certe aziende
Io ne conosco una che considerando il valore di un telaio scalpel chiede una cifra ridicola per un lavoro impeccabile
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Dici Maxxy di Imola ?
La scalpel nera opaca e' meraviglia allo stato puro
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si Alberto...proprio Maxxy
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ci sono aziendine che ti restituiscono un telaio carteggiato e riverniciato (anche riparato se servisse) con una qualità superiore a quella di certe aziende
Io ne conosco una che considerando il valore di un telaio scalpel chiede una cifra ridicola per un lavoro impeccabile
Credo che Luc+A non voglia carteggiare per riverniciare,ma portarlo a carbonio a vista.Il lavoro è molto diverso.Arrivare alle fibre con tutta quella vernice richiede molte ore di lavoro.Penso che il metodo suggerito da Max sia il migliore.La sabbiatura la vedo molto traumatica per la resina (non per la fibra).Infatti su un mm q.arrivano delle forze + grandi di una martellata (infatti con una martellata non viene via tutta quella vernice)
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L'effetto dei telai Cannondale tipo Scalpel 29er , Flash HM oppure supersix HM del 2011 si ottiene con una sottilissima mano (davvero leggera)di trasparente particolarmente opaco.Ho assistito a parecchie riparazioni su telai flashHM e Supersix HM data la loro proverbiale fragilità e rifiuto di garanzia da parte di Cannondale.
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Infatti il mio obiettivo non è riverniciare ma lasciare il carbonio a vista ( come fece l'eliflappo e Max ) poi gli do soltanto una leggera ceratura con cera da mobili. Probabilmente metto solo del trasparente opaco sulle decalco.
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grande Luca.
una bici grezza come il padrone
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Infatti il mio obiettivo non è riverniciare ma lasciare il carbonio a vista ( come fece l'eliflappo e Max ) poi gli do soltanto una leggera ceratura con cera da mobili. Probabilmente metto solo del trasparente opaco sulle decalco.
non è troppo complicato in rapporto all'esiguo risparmio di peso?
trasparente opaco su tutta, poco poco e via!
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L'effetto dei telai Cannondale tipo Scalpel 29er , Flash HM oppure supersix HM del 2011 si ottiene con una sottilissima mano (davvero leggera)di trasparente particolarmente opaco.Ho assistito a parecchie riparazioni su telai flashHM e Supersix HM data la loro proverbiale fragilità e rifiuto di garanzia da parte di Cannondale.
la prossima volta che assisti , fatti dire o dare la marca e la sigla della vernice opaca che usano, così la compro :biggrin2:
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Alone non certo per il peso che lo faccio, ma è proprio perché mi piace la materia allo stato puro o meglio grezza come me, per dirla alla Eliflap, quando ho visto la sua e quella di Max sono rimasto fulminato, non che non lo fossi già di mio.
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Alone non certo per il peso che lo faccio, ma è proprio perché mi piace la materia allo stato puro o meglio grezza come me, per dirla alla Eliflap, quando ho visto la sua e quella di Max sono rimasto fulminato, non che non lo fossi già di mio.
immagino..anche sul telaio della mia S in certe zone hanno lasciato il carbonio a vista e in altre il lucido sopra.
ma far rimanere il trasparente solo su alcune zone senza che si sfogli non è facile, credimi.
Pero' è + bello :cheers:
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scusate il ritardo , io la mia l'ho fatta io e ci ho buttato molte ore , poi un ragazzo che abita vicino a me e vuole fare lo stesso lavoro su una scott da corsa , mi dice che conosce una carrozzeria a 10 km da casa che gli fa tutto il lavoro a pochi soldi , si ho detto vabbe'!!!!!
due settimane dopo lo vedo in sella alla sue bici tutta nera lucida e appunto mi dice che ha speso quella cifra , non so come lo faccia se a mano oppure no ma il prezzo e' ridicolo per quello che ci vuole di tempo ......
di piu' non so .
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probabilmente carteggiano solo un poì' la vernice originale per rendere la superfice aggrappante e poi verniciano.
il "grattugiamentoeliflapstyle" è un altra cosa"...se non ti fai problemi di peso e vuoi solo cambiare look...
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mesi fa mi sono sveniciato a mano un System Six ... vedere le venature del carbonio, poi la giunzione con l'alluminio ( come la scalpel 80mm ) ... :wub:
Luca scusaci per l'inquinamento del topic
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Perché inquinamento, chiamiamolo contaminazione........ a me va benissimo così
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Bella bici, complimentoni! :cheers:
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Scusate l'OT, ma dopo aver carteggiato un pezzo incarbonio, che sia un reggi o una manubrio...con che tipo di vernice trasparente si puo rifinire ? Nel mio caso parlo di un reggi che ho carteggiato per togliere delle decals..
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Vi presento l'ultima versione del mio Scalpello, promossa da muletto a bici definitiva.
Ho carteggiato tutto il telaio, poi l'ho riverniciato solo in parte in versione Camouffage + trasparente opaco, questo per due ragioni, primo perchè mi piaceva l'idea, poi ho unito l'utile al dilettevole andando a camuffare alcune parti poco belle del carbonio e degli inserti in alluminio, come sappiamo questi telai hanno la finitura del carbonio non bella e rifinita per essere a vista.
Rispetto alla bici ultima che vedevate in foto ho fatto alcuni cambiamenti per abbattere il peso e anche per motivi di assetto.
Di diverso abbiamo le due ruote by Spacebikes con cerchi carbon e mozzi Carbon Ti X- Hub, Reggisella Carbonice, collarino Carbon, Sella Speedneedle (non marathon) Manubrio Schmolke tlo, Attacco Jhonny 95 -20° (pesa ma mi ha cambiato l'assetto in positivo dandomi un discreto scarto sella manubrio) Ammo DT Swisse XR Carbon.
Siamo a 9000g secchi, monterò il monocorona e vedrò finalmente comparire l'8.
Proverò a mettere le grafiche Cannondale (verdi) già in garage.........ma molto probabilmente a parte la C sullo sterzo penso di lasciarla così perche mi piace troppo.
A voi! :63:
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strastrastrabella, se posso darti un consiglio prendi tutti gli adesivi che hai in garage e dagli il fuoco, credimi meglio non potresti fare....
Bici FOTONICA!
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Na figata.. Niente adesivi! Così è il top
Il polpaccio come sta? :biggrin2:
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Lo so Pelle, ma è giusto per provare, sono sempre più estremista è tolgo ogni adesivo o scritta (daltronde mica mi pagano per fare publicità) :shifty:
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Na figata.. Niente adesivi! Così è il top
Il polpaccio come sta? :biggrin2:
Zitto che mi si è gonfiato zoppico e mi ma fa male, lo Scalpello ha lasciato il segno! mortaccisua :Crutches:
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ultima poi non vi annoio più!
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Luca, la trovo stupenda, ti lascia senza parole :cheers:
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Che figata!
Bellissima, complimenti per l'idea.
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Na figata.. Niente adesivi! Così è il top
Il polpaccio come sta? :biggrin2:
Zitto che mi si è gonfiato zoppico e mi ma fa male, lo Scalpello ha lasciato il segno! mortaccisua :Crutches:
Con il mono questo rischio è inesistente
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Bella, ho montato anche io l'XR carbon. Tolti 150 gr. Prossimamente la prova...
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grande Luca :cheers:
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grande Luca :cheers:
Più metto mano su questa bici più realizzo che c........o di capolavoro hai fatto. :cheers:
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Luca è meravigliosamente diversa e super racing! Bravissimo!
Cambierei solo il zucchino moscio e anche secondo me lascia perdere gli adesivi verdi, anzi daje de nero sulle spalle delle gomme dove ci sono le scritte rosse :cheers:
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Hai sfornato una meraviglia :) sti cazxi!!
Giaiacant from s4 by tapa
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S P E T T A C O L A R E :cheers: :cheers:
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e poi mi viene a dire che il livello delle bici in vetrina si è abbassato,ma icchè tai fumato :frusta:
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Luca è una meravigliosamente diversa e super racing! Bravissimo!
Cambierei solo il zucchino moscio e anche secondo me lascia perdere gli adesivi verdi, anzi daje de nero sulle spalle delle gomme dove ci sono le scritte rosse :cheers:
Il Zucchino nun se tocca......mi pare di trovarmi meglio e mi piace pure (peccato che pesa) ma è granitico, all'ingiù ma non moscio, anzi! :shifty:
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e poi mi viene a dire che il livello delle bici in vetrina si è abbassato,ma icchè tai fumato :frusta:
L'ho detto prima di postare la mia! :naughty:
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Magnifica creazione!!!
E non volevi presentarla???
Metti l'XX1 e sei a posto
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Che Spettacolo di Scalpel :77:..con questa colorazione fa veramente un altro effetto: originale cattivissima e superba!
Grandissimi Complimenti :cheers:
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Orca che bella che è venuta.....proprio cattiva!!!!
E adesso devi farti fare la divisa coordinata......
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Luca, se tu non fossi un caro amico ti direi senza peli sulla lingua che quegli snodi verdi con quei nipples rossi non si possono vedere, che la gomma ant di una marca con una gomma post di un'altra marca mi fa :sick:, che una gomma specialized su un telaio cannondale è impresentabile, che quel pisello moscio mette tristezza, che....
ops, che l'ho già detto?? :blink:
beh almeno finalmente ho capito cosa voleva dire camo...
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Molto bella Luca. Fuori dal coro, quoto i nipples rossi. Gli snodi verdi q qualche altro dettaglio verde ce lo vedrei bene (tipo il PP Carbon-Ti :whistling2:), ma massimo un colore.
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Luca è veramente stupenda......io solo per gusto personale metterei anche la speedneedle nera.....ma anche bianca ci sta molto bene!!!
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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Bellissima luca ha il fascino dei mezzi militari, sotto il camuffamento si nasconde un cuore di alta tecnologia.
Io vedo bene i particolari rossi, eliminerei invece il verde.
Urge invece una sella nera, quei cuscinetti bianchi stonano con il look serioso del mezzo.
Complimenti per l'idea originalissima :63: :63:
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bella ed originale, bravo :63:
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Ma che bella!! Colorazione super! :63:
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Rispondo, ( non mi e' chiaro il discorso dell'ingegnoso che dice se non eri un caro amico ti avrei detto.........quindi devo dedurre che non mi consideri tale :-) ) comunque veniamo a noi, e' mia idea fare tutti i dettagli rossi, compreso l'hardware del link, devo ordinarli dal Dott. Cannondale, il rosso, nippli/collarino e viti varie non e' casuale, quindi il poco verde probabilmente se ne andra' (anche se a me non dispiace cosi tanto) ma non ne potevo piu' di aspettare, fare le macchie non e' stato proprio un gioco da ragazzi ( le ho fatte da solo) e mi e' costato un mese di stop, non e' perfettamente come avrei voluto io, se ora dovessi rifarne un altra saprei bene come meglio procedere.
Sono contento che vi piaccia, come detto passero' al monocorona ( speriamo bene per il sellaronda)
Strano che vi e' sfuggiro il tubo freno posteriore che passa all'esterno del forcellino basso (da sistemare) ma siamo su LBF ed e' giusto essere pignoli al massimo.
Per l'accoppiata copertoni per ora mi pare azzeccata perche' mi ci trovi bene e non mi importa dei marchi diversi per me questo non e' un problema :-)
Alessio oramai e' appurato che io e te abbiamo gusti diversi :-)
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E adesso devi farti fare la divisa coordinata......
Lo vuoi sapere? E' in arrivo!
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Oltre che per l'originalità (e il risultato) ti faccio i complimenti per l'iniziativa e il "coraggio". Personalmente non riuscirei mai a grattugiare e rifare un telaio così nuovo. Bravo Decapatore! :hail:
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Rispondo, ( non mi e' chiaro il discorso dell'ingegnoso che dice se non eri un caro amico ti avrei detto.........quindi devo dedurre che non mi consideri tale :-) ) comunque veniamo a noi, e' mia idea fare tutti i dettagli rossi, compreso l'hardware del link, devo ordinarli dal Dott. Cannondale, il rosso, nippli/collarino e viti varie non e' casuale, quindi il poco verde probabilmente se ne andra' (anche se a me non dispiace cosi tanto) ma non ne potevo piu' di aspettare, fare le macchie non e' stato proprio un gioco da ragazzi ( le ho fatte da solo) e mi e' costato un mese di stop, non e' perfettamente come avrei voluto io, se ora dovessi rifarne un altra saprei bene come meglio procedere.
Sono contento che vi piaccia, come detto passero' al monocorona ( speriamo bene per il sellaronda)
Strano che vi e' sfuggiro il tubo freno posteriore che passa all'esterno del forcellino basso (da sistemare) ma siamo su LBF ed e' giusto essere pignoli al massimo.
Per l'accoppiata copertoni per ora mi pare azzeccata perche' mi ci trovi bene e non mi importa dei marchi diversi per me questo non e' un problema :-)
Alessio oramai e' appurato che io e te abbiamo gusti diversi :-)
Quel passaggio magari o hai fatto per non accorciare il tubo, invece non mi è sfuggito lo strano giro che hai fatto fare allo stesso tubo all'esterno del tubo sterzo ed il passaggio del tubo freno anteriore, secondo me meglio sotto il tubo sterzo.
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Oh Lucaaaaaa se non ci prendiamo in giro tra noi capelloni...
Ritornando seri per un attimo, proprio per non dover rimettere il deragliatore penso che alla Hero opterò per il corto
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Luca complimenti, bellissima ed originalissima (ma io son di parte).
Mi potresti dire marca dei dischi freni dimensioni e se possibile il peso?
Mi garbano di molto.
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Luca complimenti, bellissima ed originalissima (ma io son di parte).
Mi potresti dire marca dei dischi freni dimensioni e se possibile il peso?
Mi garbano di molto.
Sono i dischi Hope Mono Mini da 160mm, se non sbaglio dalla colorazione sono la versione Pro, più leggeri per via della pista frenante di spessore minore.
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per me questa bici è la risposta al topic "mah...."
insomma te la canti e te la suoni....
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Bellissima Luca, una bici degna di questo forum.
Unico appunto che mi sento di fare è il colore della sella, la vedrei meglio nera (standard) oppure personalizzata verde militare o marrone scuro.
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Bellissima, anche secondo me stonano stem e sella, mi piacciono invece pochi dettagli verdi giusto per dare un minimo tocco di colore, mentre per quanto riguarda il rosso della gomma va' bene così, uso anchio quella gomma e la trovo ottima :cheers:
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Bellissima!! Concordo, niente adesivi!
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Basta con i complimenti altrimenti la prossima volta che mi invento? :-)
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Basta con i complimenti altrimenti la prossima volta che mi invento? :-)
Zebrata :naughty:
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Basta con i complimenti altrimenti la prossima volta che mi invento? :-)
Bella Luca mi piace assai ,fuori dal coro :63:
Adesso capisco il tuo topic "mah!!!" ...... questi sono i lavori che ci piace vedere sul LBF :63:
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SUPERLATIVA!!!!! bellissima.. lascia stare per carità gli adesivi... :no:
una bomba.... (per collegarmi al militare :bleh:)...
complimenti ancora.... :punk:
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il tuo "mah!?!?!?" per me sparisce con questa presentazione!!!
:punk: :punk: :punk: :punk: :punk:
:77: :77: :77: :77: :77: :77:
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Beh...un lavorone che merita i dovuti riconoscimenti.....i compilmenti si sprecano!
:63: :winner_first_h4h: :hail:
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Basta con i complimenti altrimenti la prossima volta che mi invento? :-)
Zebrata :naughty:
ma che sei matto ? t'affondo la motovedetta
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Basta con i complimenti altrimenti la prossima volta che mi invento? :-)
Zebrata :naughty:
ma che sei matto ? t'affondo la motovedetta
Allora rosa come l'elicottero di Riptide :-)
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Un lavoro fantastico!!! Ogni volta che vedo queste presentazioni posso solo fare un ooooooooooohhhhh di ammirazione!!!
C'è solo da imparare.... :cheers:
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Ho provato a mettere le grafiche ma come immaginavo e molti hanno detto, ci stanno male. Postero' una foto tanto per.
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Eccola
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era meglio prima, al limite adesivi neri
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Molto molto bella! Complimenti!
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Meglio cosi
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Non è male neanche con le scritte....
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Però...ci stanno bene ma il top secondo me è con adesivi grigio chiaro meno sparati del verde ma risaltano più del nero.
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temo che sia il nero che grigio con le macchie non si vedano neanche o incasinino il tutto.........intanto ho ordinato anche il kit del link in rosso, hai visto mai le scritte rosso scurissimo ci stanno bene?
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Luca per me senza scritte è stupenda....proprio perché fuori dal coro e dalla grafica camo....magari per richiamo due piccoli adesivi sulle ruote, forse!!!!
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senza scritte la trovo anonima
piuttosto fare le scritte in nero o grigio chiaro come ti han detto
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Io concordo con Luca......la preferisco senza adesivi.....li vedrei bene ,magari di un grigio simile a quello del telaio, sulle ruote!!!
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Io la vedrei bene con un solo sticker sull'orizzontale, piccolino e rigorosamente verde .
comunque è veramente troppo bella :wub:
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a me solitamente la Scalpel non entusiasma, ma così è veramente figa! bravissimo
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meglio senza adesivi, sicuro!! :winner_first_h4h:
[tamarro on]
non hai pensato, per caso, a trovare / provare un carattere tipo "military" oppure, che so, tedesco antico ?
[tamarro off]
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temo che sia il nero che grigio con le macchie non si vedano neanche o incasinino il tutto.........intanto ho ordinato anche il kit del link in rosso, hai visto mai le scritte rosso scurissimo ci stanno bene?
Luca prova a mettere le scritte Cannondale sull'obliquo nero opache....quelle verdi stonano.
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Il telaio e' quasi nero, le scritte nere credo impastrocchino tutto senza leggersi neanche
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Ribadisco mia opinione.....certo che sui mezzi militari solitamente sono bianche o nere
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se vuoi che si veda e non faccia schifo, mettile bianche, magari solo un outline, così l'impatto è meno pesante
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io la preferisco con la scritta fluo, ma io sono sempre tamarro on....
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Secondo me ci starebbero bene anche verde
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senti a me fai solo le scritte sull'orizzontale SCALPEL e basta
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ti tocca ridipingerla verde 2105 :biggrin2:
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ne sparo una anche io??!!
STENCIL MILITARE
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abbinamento con nuova divisa :-)
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abinamento con nuova divisa :-)
Ottimo.....bravo!!!! [emoji482]
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Ieri sera mentre guardavo la foto della "Camo" Scalpello mia figlia l'ha vista e mi ha chiesto: "è la bici di quello che facevano vedere in TV?"
Non capendo a chi si riferisse, dopo qualche chiarimento ho capito che intendeva il Lapo Elkann :77:
effettivamente.......
(http://www.wranglermania.it/wp-content/uploads/2012/01/Lapo-Elkann-2.jpg)
(http://www.light-bikes.it/forum/index.php?action=dlattach;topic=33607.0;attach=53917;image)
Cambia titolo da Camo Scalpello in Lapo Scalpello :biggrin2:
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[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] la lapo bike[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Luca a me con la scritta cannondale nn dispiaceva però solo contorno nn scritta piena[emoji482][emoji482][emoji482][emoji482][emoji482] vomplimenti
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Ottimo abbinamento direi.....mi piace molto!!!
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Mica male la macchina di Lapo :63:
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Mica male la macchina di Lapo :63:
luca se fai anche la macchina fai bingo :63:
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Luca :hail: non si può aggiungere altro
comunque stencil militare in verde scuro secondo me :wub: :wub: :wub:
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Provero' le scritte verde militare e in alternativa un rosso scuro (di riserva) stay tuned
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Provero' le scritte verde militare e in alternativa un rosso scuro (di riserva) stay tuned
Secondo me ... Carattere tipo militare e di colore bianco :-) :cheers:
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Provero' le scritte verde militare e in alternativa un rosso scuro (di riserva) stay tuned
Secondo me ... Carattere tipo militare e di colore bianco :-) :cheers:
tipo la scritta del film MASH ??
http://1.bp.blogspot.com/-BXs89wqOZYk/UCLgAmxZGnI/AAAAAAAAAFY/zxBn68NR6_M/s1600/aff_mash.jpg
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Provero' le scritte verde militare e in alternativa un rosso scuro (di riserva) stay tuned
Secondo me ... Carattere tipo militare e di colore bianco :-) :cheers:
tipo la scritta del film MASH ??
http://1.bp.blogspot.com/-BXs89wqOZYk/UCLgAmxZGnI/AAAAAAAAAFY/zxBn68NR6_M/s1600/aff_mash.jpg
Mmmmm .... Quello starebbe bene se la bici fosse verde militare tipo u.s.a. (Qualche tempo fa la kento ne propose una simile) ... Io opterei per un font tipo tetesco ti gemmania :-)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/FontSamples1930sGermany1.png/260px-FontSamples1930sGermany1.png
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E che e' la bici di Sturmtruppen? :-)
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Esatten!! Feramente fiken !! :-)
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Galeazzo Musolesi! :shifty:
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Dettagli
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fai anche il casco allora ....
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Potrei
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...ti ci vuole anche questi :biggrin2:
http://media.performancebike.com/images/performance/products/1500/11-1235-BCO-ANGLE.jpg
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Bellini...... se continuo cosi poi mi chiamano per le sagre dei paesi.
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Bellini...... se continuo cosi poi mi chiamano per le sagre dei paesi.
secondo me ti chiama Lapo ElKapo a disegnare una linea di sport :cheers: (e e lo meriteresti!!)
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Queste le vedrei bene ai piedi (http://img.tapatalk.com/d/14/05/14/raqudamu.jpg)
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alla DSB in mezzo al bosco a un certo punto sparirà dalla vista così mimetico ....
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.
poi per i Village People basterà aspettare quelle 2 orette fermandosi ad un ristoro per ritovarlo
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Bellissima la bici!
(http://img.tapatalk.com/d/14/05/15/hy8y8y7e.jpg)
Per quando fa più freddo![emoji2]
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Nonostante esteticamente non abbia mai gradito le forme "bananose" delle Scalpel in questa colorazione Marathon Sniper debbo ammettere che mi piace parecchio... :63: gran lavoro :cheers:
PS
a questo punto, viste tutte le proposte d'abbigliamento mimetico, niente marchio Cannondale...mettici 9° RGT Col Moschin e non ti vede più nessuno
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Io ho il sacco a pelo naja e anche il telotenda. Se ti servono per la dsb chiedi.
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a Napoli si dice "tenit a uerr n'cap" avete la guerra in testa , ovvero , state fusi hahahahahaahahaha :laughing1:
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a Napoli si dice "tenit a uerr n'cap" avete la guerra in testa , ovvero , state fusi hahahahahaahahaha :laughing1:
ragazzi, questo tread iniziato con il grande (e serio) lavoro del bravissimo Luca, mi sta facendo pisciare a dosso dalle risate! :biggrin2:
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Visto che ultimamente i ladroni hanno preso di mira i ciclisti che girano da soli... Utilizzerei questa al posto della seconda borraccia (http://img.tapatalk.com/d/14/05/15/8yby9e5e.jpg)
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Quando esco sono talmente mimetico che i cani mi fanno la pipi' sui piedi. :-)
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Quando esco sono talmente mimetico che i cani mi fanno la pipi' sui piedi. :-)
:laughing1:
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Quando esco sono talmente mimetico che i cani mi fanno la pipi' sui piedi. :-)
Ahahahahahahahahahahah
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Sei sicuro che non ti vedono?????Con quel faro di sella!!!!!!!!
Dovresti farla risuolare in mimetico!!!!!! :winner_first_h4h:
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L'ho anche nera, non la monto per pigrizia.
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L'ho anche nera, non la monto per pigrizia.
:winner_first_h4h:
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Luca , la corona per te :wink_smilie:
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Anche la mia carbonTi e' cosi basta nonn pulirla, grazie Andrea ormai mi copiano tutti :-)
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Ai cerchi non c'hai pensato?
... Ce pensa il paesanello tuo :laughing1:
(http://sardicicli.com/files/prodotti/img1/2439.jpg)
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:63: voi comunque mica state bene bene :rm_shifty:
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Per la Hero siamo qui con RoRo 2.25 e RaRa2.1(http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/u9u5ybeb.jpg)
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Non lasciarla appesa per molto tempo, tutto quel peso potrebbe farti collassare la soletta in legno ;)
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Il gancio e' testato fino 9kg :-)
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Per la Hero siamo qui con RoRo 2.25 e RaRa2.1(http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/u9u5ybeb.jpg)
Evo?
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per una parata militare ti manca solo questa :mf_boff:
(http://fotoalbum.mtb-forum.it/albums/139516/thumbs_576/798442.jpg)
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Per la Hero siamo qui con RoRo 2.25 e RaRa2.1(http://img.tapatalk.com/d/14/06/10/u9u5ybeb.jpg)
Evo?
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Si sono le EVO!
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Versione Hero con assetto nuovo e sella nera
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/15/hu3ate9a.jpg)
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:63: e rimane pure in equilibrio da sola... :biggrin2:
più la guardo e più mi viene voglia di scalpel :naughty:
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Versione Hero con assetto nuovo e sella nera(http://img.tapatalk.com/d/14/06/15/hu3ate9a.jpg)
Ora si che ci siamo,la sella bianca nn mi piaceva proprio!!!! :wink_smilie:
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Ottima luca :63:
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anche secondo me, con la sella nera, è perfetta......bellissima!!!
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Versione Hero con assetto nuovo e sella nera(http://img.tapatalk.com/d/14/06/15/hu3ate9a.jpg)
Luca , e' veramente spettacolare!!!!
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Grazie Pelle e agli altri, questo spessore spostato sotto cambia un po l'assetto della bici, la forcella e' meno verticale, il baricento si sposta leggermente indietro caricando piu la ruota posteriore, non ho potuto provare tradotto sul campo cosa significa, sicuramente in estetica ha guadagnato perche' la partenza dell'attacco manubrio e' piu' bassa sul telaio e pulita facendolo (a mio avviso) piu' cattivo.
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Veramente spettacolare!
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Grazie Pelle e agli altri, questo spessore spostato sotto cambia un po l'assetto della bici, la forcella e' meno verticale, il baricento si sposta leggermente indietro caricando piu la ruota posteriore, non ho potuto provare tradotto sul campo cosa significa, sicuramente in estetica ha guadagnato perche' la partenza dell'attacco manubrio e' piu' bassa sul telaio e pulita facendolo (a mio avviso) piu' cattivo.
Facci un po' di foto della parte interessata
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Sara' fatto
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Notevole !!
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ma la stessa cosa fatta sullo sterzo si puo' fare anche su f29?
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No, la Flash ha lo sterzo largo come le piastre della Lefty
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foto zona sterzo
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/17/maju2uda.jpg)
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Sempre più bella, e la foto che hai fatto rende spettacolare il lavoro di finitura....curiosità le viti dei collarini mixmaster rosse sono in ergal o titanio?
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Grazie Luca, sono in ergal :shifty:
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ergal :shifty:
Eheheh immaginavo....[emoji1]
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molto meglio dal vivo...... :63: :cheers: :sbavon: :sbavon:
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Giù il cappello x questo mezzo! É il top! Fantastica!!!
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Stupenda complimenti, chi ha verniciato?
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se vuoi posso procurarti questo completo...
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Una vera ZARRATA!!!!!!!!!!!! :cheers: :cheers: :cheers: :sbavon: :sbavon: :sbavon:
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se vuoi posso procurarti questo completo...
Perfetto!
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Grazie ragazzi, troppo buoni, vi posto la versione ufficiale Hero, corona 28 poi sono anche riuscito a montare l'asse ari 122,5 togliendo altri 20g rispetto al leonardi, il copertone dietro ho messo un grand control 1.9 (http://img.tapatalk.com/d/14/06/20/uju2atud.jpg)
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bellissima, viene proprio voglia di Scalpel :63:
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alla Hero troverai gli amici del completino... okkio! cmq se mi mandi in pvt indirizzo e tg vedo di mandartene uno (è di una associazione sponsorizzata da me!)
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Trovati.....pure simpatici!
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Grazie ragazzi, troppo buoni, vi posto la versione ufficiale Hero, corona 28 poi sono anche riuscito a montare l'asse ari 122,5 togliendo altri 20g rispetto al leonardi, il copertone dietro ho messo un grand control 1.9 (http://img.tapatalk.com/d/14/06/20/uju2atud.jpg)
STREPITOSAAA :winner_first_h4h: :winner_first_h4h: :winner_first_h4h: :winner_first_h4h: :winner_first_h4h:
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Grazie grazie Enrico, credo di aver trovato la bici perfetta ( per me ovvio) :-)
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Se capiterà l'occasione me la farai provare a villabassa ?
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Certo anche se per trovare feeling con una bici ci vuole un po' di piu' di una prova
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Spettacolare!!..non ci sono altre parole..oltre a essere perfetta meccanicamente,esteticamente mi fa impazzire!!..già vedo la mia flash camo edition.. :biggrin2:
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Spettacolare!!..non ci sono altre parole..oltre a essere perfetta meccanicamente,esteticamente mi fa impazzire!!..già vedo la mia flash camo edition.. :biggrin2:
E vaiiii!!!!
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Posso confermare che vista dal vivo é veramente strepitosa!
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Posso confermare che vista dal vivo é veramente strepitosa!
Dillo a me che la vedo spesso :-) anche te hai un bel cavallo
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Ce po sta'
(http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/9y8aguqy.jpg)
Ringrazio pubblicamente Varano77 e Domitillo per l'apprezzato omaggio, oggi stesso la indosso.
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(http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/urepume5.jpg)
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Bella Luca....troppooo trendy!!
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Bellissima. Il jhonny che inclinazione ha? Sono in procinto di farlo anche io per abbassarmi. Sai anche il peso?
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Il jhonny e' 100mm -20 peso no ricordo
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Il jhonny e' 100mm -20 peso no ricordo
180 grammi potrebbe essere ?
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Il jhonny e' 100mm -20 peso no ricordo
180 grammi potrebbe essere ?
Così poco???
Vuol dire che pesa meno di tubo mcfk( o ep) è attacco???
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Il jhonny e' 100mm -20 peso no ricordo
180 grammi potrebbe essere ?
Così poco???
Vuol dire che pesa meno di tubo mcfk( o ep) è attacco???
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attacco johnny+tubo originale 290gr...
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Il jhonny e' 100mm -20 peso no ricordo
180 grammi potrebbe essere ?
Così poco???
Vuol dire che pesa meno di tubo mcfk( o ep) è attacco???
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attacco johnny+tubo originale 290gr...
Quindi tutto il jhonny pesa 290???
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Il jhonny e' 100mm -20 peso no ricordo
180 grammi potrebbe essere ?
Così poco???
Vuol dire che pesa meno di tubo mcfk( o ep) è attacco???
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attacco johnny+tubo originale 290gr...
Aaaaaahhhhhhh mi stavo seriamente preoccupando.....
Grazie Luca......
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Così poco???
Vuol dire che pesa meno di tubo mcfk( o ep) è attacco???
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il johnny è SOLO l'attacco
il tubo è un'altra cosa e si pesa a parte. difatti dopo te lo hanno specificato.
seeeeeeeeeeeee meno del tubo carbon EP o MCFK + attacco ??? è IMPOSSIBILE :shifty:
se no per che cosa me lo sono fatto sviluppare quel tubo da EP ???
per avere il top :whistling2:
Quindi tutto il jhonny pesa 290???
nooooooo , leggi sopra ! :frusta:
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Andrea non si dice top, ma toppe :bleh:
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Aggiungi alla lista della spesa :wink_smilie:
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Belle però non mettete il piede a terra con quelle scarpe
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Condivido ....
Ho appena preso quelle verdi ...
In sella uno spettacolo ma per camminare sembra che manchino di appoggio ...,
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Io le ho nere e le sto distruggendo.... Ho la suola carbon tutta segnata dopo solo tre quattro uscite. In sella sono le scarpe migliori che abbia avuto ma purtroppo devo scendere spesso a piedi per superare muretti a secco etc. Ormai le uso quanto durano durano.
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Aggiungi alla lista della spesa :wink_smilie:
:63: Niente male le avevo postate su FB mi garbano parecchio!
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Io le ho nere e le sto distruggendo.... Ho la suola carbon tutta segnata dopo solo tre quattro uscite. In sella sono le scarpe migliori che abbia avuto ma purtroppo devo scendere spesso a piedi per superare muretti a secco etc. Ormai le uso quanto durano durano.
te le riparano/cambiano
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Non ci credo!? Come fanno?
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Bellissima COMPLIMENTI !! Anch'io ho la stessa bici taglia M e vorrei montare i freni formula r1 racing. Mi sai dire cortesemente che lunghezza dovrebbero aver i due tubi ant e post? Io ho provato a misurarli e sono circa 150cm il post e 80cm l'ant. Ti risultano queste misure sulla tua?
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Ciao Paolo a memoria non ricordo, il mio posteriore come si vede e' un po cortino, se faccio in tempo te li misuro ( ma non ti prometto nulla perche' non so se riesco€
Sta mano po esse fero o po esse piuma.....oggi e' stata na piuma
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Piccolo scatto di reni! (http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/11/c03b5451720c1d86e2ad2c4f9f82d73b.jpg)
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Piccolo scatto di reni! (http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/11/c03b5451720c1d86e2ad2c4f9f82d73b.jpg)
superlativo :winner_first_h4h:
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:77: :77: :77: :77: :77: grande Luca alla fine sei riuscito trovarlo.
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Bellissima COMPLIMENTI !! Anch'io ho la stessa bici taglia M e vorrei montare i freni formula r1 racing. Mi sai dire cortesemente che lunghezza dovrebbero aver i due tubi ant e post? Io ho provato a misurarli e sono circa 150cm il post e 80cm l'ant. Ti risultano queste misure sulla tua?
Confermo almeno un 145mm ci vuole al posteriore
Inviato dal mio Momodesign MD Droid con Tapatalk 2
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Cimarra si trovano altri link in carbon????
Inviato dal mio Momodesign MD Droid con Tapatalk 2
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Rispoto su WA!
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Pesata e fattura ovviamente due mondi diversi
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/13/6e903ff92606fc81257143beaa341924.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/13/c0a25d52d0e3a8e8f8a246dab11f80f0.jpg)
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Pronta per nuove avventure! :punk:
Tra il link e il manettino, ho ridotto di 120g, morale nella versione estiva siamo a 8660g, mbeh? dai!
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/13/b47eb272e62a15a217bad884c59be178.jpg)
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Luca bici favolosa ma ormai che hai fatto 30 fai 31 :naughty: :naughty:
Le uniche cose che ti rimangono da cambiare per alleggerirla al massimo è sostituire attacco e tubo con combo in carbonio e attacco WCS (vista l'inclinazione) con viteria in titanio, sostituire gli snodi verdi con quelli in titanio (avevo letto da qualche oarte che li facevano) e montarci la clavicula :cheers: :cheers:
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Luca bici favolosa ma ormai che hai fatto 30 fai 31 :naughty: :naughty:
Le uniche cose che ti rimangono da cambiare per alleggerirla al massimo è sostituire attacco e tubo con combo in carbonio e attacco WCS (vista l'inclinazione) con viteria in titanio, sostituire gli snodi verdi con quelli in titanio (avevo letto da qualche oarte che li facevano) e montarci la clavicula :cheers: :cheers:
mai dire mai.......ma alla clavicula dico mai, sembra la guarnitura degli Iron Maiden :shifty:
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Luca bici favolosa ma ormai che hai fatto 30 fai 31 :naughty: :naughty:
Le uniche cose che ti rimangono da cambiare per alleggerirla al massimo è sostituire attacco e tubo con combo in carbonio e attacco WCS (vista l'inclinazione) con viteria in titanio, sostituire gli snodi verdi con quelli in titanio (avevo letto da qualche oarte che li facevano) e montarci la clavicula :cheers: :cheers:
mai dire mai.......ma alla clavicula dico mai, sembra la guarnitura degli Iron Maiden :shifty:
Beh fa pendant col membro moscio di rocco che monti :laughing1: :laughing1:
In amicizia eh :cheers:
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Luca bici favolosa ma ormai che hai fatto 30 fai 31 :naughty: :naughty:
Le uniche cose che ti rimangono da cambiare per alleggerirla al massimo è sostituire attacco e tubo con combo in carbonio e attacco WCS (vista l'inclinazione) con viteria in titanio, sostituire gli snodi verdi con quelli in titanio (avevo letto da qualche oarte che li facevano) e montarci la clavicula :cheers: :cheers:
mai dire mai.......ma alla clavicula dico mai, sembra la guarnitura degli Iron Maiden :shifty:
Beh fa pendant col membro moscio di rocco che monti :laughing1: :laughing1:
In amicizia eh :cheers:
meglio moscio di Rocco che dritto di Pipino! :saggio:
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meglio moscio di Rocco che dritto di Pipino! :saggio:
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:laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1:
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Pesata e fattura ovviamente due mondi diversi
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/13/6e903ff92606fc81257143beaa341924.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/13/c0a25d52d0e3a8e8f8a246dab11f80f0.jpg)
Grande , Luca
Si puo' fare anche per la SPARK ?
:cheers:
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Per gli Scott-ati solo il crudo alluminio! :shifty:
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Ma te lo sei fatto fare o lo produce cannondale?
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E' il link cannondale originale.
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Per gli Scott-ati solo il crudo alluminio! :shifty:
Occhio come parli, poi ti svernicio :cheers:
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Per gli Scott-ati solo il crudo alluminio! :shifty:
Occhio come parli, poi ti svernicio :cheers:
Magaaaariiiii!!!! :-)
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/18/7fbd7259cf6a0402c5075e2c57c1d268.jpg)
Upgrade [emoji6]
A breve gli ultimi aggiornamenti, perche' la scimmia del light biker non dorme mai
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Combinazione Tubo EP + attacco Mcfk -17 (http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/18/572292db6c0ca8bb4f60e1e8c3824b3a.jpg)
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foto bici completa ? :sbavon:
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Al tempo Ale ! [emoji4]
Aspettavo lo scalpello 2016 del quale oltre le chiacchiere non c'e' nulla di concreto, per cui ho cercato di ottimizzare ancora questa:
Montando tubo EP attacco Mcfk ( che e' una meraviglia per come e' concepito e realizzato) downgrade con dischi Corsaestrema + 50g rispetto agli Hope Mini [emoji17]
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Al tempo Ale ! [emoji4]
Aspettavo lo scalpello 2016 del quale oltre le chiacchiere non c'e' nulla di concreto, per cui ho cercato di ottimizzare ancora questa:
Montando tubo EP attacco Mcfk ( che e' una meraviglia per come e' concepito e realizzato) downgrade con dischi Corsaestrema + 50g rispetto agli Hope Mini [emoji17]
perché hai tolto gli hope ?
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Perche' erano finiti max e ho optato per questi, piu' bellini ma piu' pesanti purtroppo
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Al tempo Ale ! [emoji4]
Aspettavo lo scalpello 2016 del quale oltre le chiacchiere non c'e' nulla di concreto, per cui ho cercato di ottimizzare ancora questa:
Montando tubo EP attacco Mcfk ( che e' una meraviglia per come e' concepito e realizzato) downgrade con dischi Corsaestrema + 50g rispetto agli Hope Mini [emoji17]
sembra che presenteranno più tardi anche le caad e le nuove evo ...
finalmente hanno capito che sapere le novità a giugno per l'anno successivo è un boomerang ?
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Staremo a vedere [emoji6]
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e cosa ne farai di questo bendidio quando arriverà la 2016 ?
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Lo fondo e mi ci faccio un lingotto di carbonio mimetico da usare come fermacarte [emoji2]
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Già era sexy prima..ora è proprio porno!!!
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Luca è una M o L?
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è una M , per quello chiedevo... ma Luca dorme
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Magari quando decide di venderla mi contatta e me la vende .... [emoji39]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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ammazza quanti avvoltoio girano sopra un corpo che strazio ancora non conobbe. :biggrin2:
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foto bici completa ? :sbavon:
Tie' le riconosci queste zone [emoji6]
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/4b65b9d6f0509813fd7eab6c658aa091.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/9f71cf344af3db845d5315d9cbfc6ed1.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/817526d6cdbf5bdee2c4b7e2775491a1.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/ae3acfc7e620c0ea93958e3ae3249d2e.jpg)
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foto bici completa ? :sbavon:
Tie' le riconosci queste zone [emoji6]
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abbastanza :biggrin2:
Ottimi upgrade, quei dischi li ho nel mirino da un pò...appena finisco i miei li prendo. Hai avuto modo di provarli immagino..come vanno ? Posso chiederti perchè non hai messo il tappo sul collarino del manubrio ?
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I dischi per ora mi pare fanno troppo rumore sulle discese piu' lunghette, spero vivamente che finisca col rodaggio, il tappo non serve in questo caso..... perche' metterlo? ( quello in foto e' per la bdc)
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Bomba!!
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Componenti ricercati e foto meravigliose impreziosiscono un mezzo impeccabile e dallo stile rigorosamente made in LUC+A !!! :cheers:
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bella bella...anzi la scalpel più bella!!!
:63:
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il tappo non serve in questo caso..... perche' metterlo? ( quello in foto e' per la bdc)
scusa e come fai a mettere l'attacco manubrio ? usi un expander removibile e poi togli il tappo ?
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Al tempo Ale ! [emoji4]
Aspettavo lo scalpello 2016 del quale oltre le chiacchiere non c'e' nulla di concreto, per cui ho cercato di ottimizzare ancora questa:
Montando tubo EP attacco Mcfk ( che e' una meraviglia per come e' concepito e realizzato) downgrade con dischi Corsaestrema + 50g rispetto agli Hope Mini [emoji17]
Perché 50gr in più?
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Come ti trovi con la calza lunga tutto lo stelo?
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Al tempo Ale ! [emoji4]
Aspettavo lo scalpello 2016 del quale oltre le chiacchiere non c'e' nulla di concreto, per cui ho cercato di ottimizzare ancora questa:
Montando tubo EP attacco Mcfk ( che e' una meraviglia per come e' concepito e realizzato) downgrade con dischi Corsaestrema + 50g rispetto agli Hope Mini [emoji17]
Perché 50gr in più?
perché pesano circa 25g in più cad
ti trovi con la calza lunga tutto lo stelo?
Non è che cambi niente in particolare se non la pulibilità facilitata e il peso, per cui vedo solo vantaggi........sempre avuto
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il tappo non serve in questo caso..... perche' metterlo? ( quello in foto e' per la bdc)
scusa e come fai a mettere l'attacco manubrio ? usi un expander removibile e poi togli il tappo ?
Il tobo EP si innesta a pressione sui cuscinetti sterzo e viene tenuto fermo dalle due viti delle piastre della lefty, poi l'attacco ha le sui viti che lo stringono sullo tubo EP, niente di più semplice, per cui non c'e nessun expander ne tappo. :wink_smilie:
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ho capito 8)
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foto bici completa ? :sbavon:
Tie' le riconosci queste zone [emoji6]
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/4b65b9d6f0509813fd7eab6c658aa091.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/9f71cf344af3db845d5315d9cbfc6ed1.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/817526d6cdbf5bdee2c4b7e2775491a1.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/ae3acfc7e620c0ea93958e3ae3249d2e.jpg)
Fantastica! :wub: :63:
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luca come stai messo a peso ?
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Luca scusami ma i corsa estrema non pesano 93 contro i 79 degli hope ?
io vedo una differenza massima di 28-30 grammi a coppia non 50...
o mi sbaglio?
Ciao e grazie
Andrea
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Luca scusami ma i corsa estrema non pesano 93 contro i 79 degli hope ?
io vedo una differenza massima di 28-30 grammi a coppia non 50...
o mi sbaglio?
Ciao e grazie
Andrea
I nuovi corsaestrema sfiorano i 100g cad
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luca come stai messo a peso ?
Cosi' come la vedi e' 8680
Se metto la speedneedle normale e copertoni piu' light sto' abbondantemente sotto agli 8600g
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Un sentito grazie a tutti quelli che fanno complimenti......dei veri intenditori sopraffini [emoji1]
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Cavolo avevo visto le pesate dei nuovi a 93 gr....
possibile che ti siano capitati una coppia cosi pesante.... ma sono entrambi da 160?
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Scusa la domanda niubba, ma se volessi fare come hai fatto te, togliere l'opi e sostituirlo con una piega a mio piacimento, di quali pezzi avrei bisogno? considerato l'ingombro della lefty, quando lunga deve essere la piega? cosa si mette al posto dell'OPI?
Grazie
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luca come stai messo a peso ?
Cosi' come la vedi e' 8680
Se metto la speedneedle normale e copertoni piu' light sto' abbondantemente sotto agli 8600g
sti gran cassi , ikg meno del mio scaldabagno
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ciao Luc+a , guardando le foto il ponticello dell'ammortizzatore è in carbonio ? ( non il link !) se si mi dici magari in mp come procurarmelo e quanto hai risp. in peso ? grazie in anticipo
gl
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ciao Luc+a , guardando le foto il ponticello dell'ammortizzatore è in carbonio ? ( non il link !) se si mi dici magari in mp come procurarmelo e quanto hai risp. in peso ? grazie in anticipo
gl
E' il famoso adattatore artigianale in carbonio e alu, fatto dal duo extrasgrilli e 2610 .......non so dirti se se ne trovano ancora in giro
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ciao Luc+a , guardando le foto il ponticello dell'ammortizzatore è in carbonio ? ( non il link !) se si mi dici magari in mp come procurarmelo e quanto hai risp. in peso ? grazie in anticipo
gl
E' il famoso adattatore artigianale in carbonio e alu, fatto dal duo extrasgrilli e 2610 .......non so dirti se se ne trovano ancora in giro
n'hai capito , parla le becco che chiude il carro superiore, quello sotto l'ammo
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Scusa la domanda niubba, ma se volessi fare come hai fatto te, togliere l'opi e sostituirlo con una piega a mio piacimento, di quali pezzi avrei bisogno? considerato l'ingombro della lefty, quando lunga deve essere la piega? cosa si mette al posto dell'OPI?
Grazie
Devi procurarti il tubo sterzo in carbonio opi, lo fa Helleroe o Mcfk, l'attacco metti quello che vuoi, almeno fino a -17 ci vanno tutti -20 o -25 andrebbe verificato se sbattono o meno sulla piastra superiore della lefty
-
ciao Luc+a , guardando le foto il ponticello dell'ammortizzatore è in carbonio ? ( non il link !) se si mi dici magari in mp come procurarmelo e quanto hai risp. in peso ? grazie in anticipo
gl
E' il famoso adattatore artigianale in carbonio e alu, fatto dal duo extrasgrilli e 2610 .......non so dirti se se ne trovano ancora in giro
In teoria l'ultimo "intonso" l'ho preso io circa un anno fa da Dream! :63:
Complimenti Luca, sempre molto bella!
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Scusa la domanda niubba, ma se volessi fare come hai fatto te, togliere l'opi e sostituirlo con una piega a mio piacimento, di quali pezzi avrei bisogno? considerato l'ingombro della lefty, quando lunga deve essere la piega? cosa si mette al posto dell'OPI?
Grazie
Devi procurarti il tubo sterzo in carbonio opi, lo fa Helleroe o Mcfk, l'attacco metti quello che vuoi, almeno fino a -17 ci vanno tutti -20 o -25 andrebbe verificato se sbattono o meno sulla piastra superiore della lefty
Solo loro? solo in carbonio? nulla in alluminio?
Grazie mille
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Scusa la domanda niubba, ma se volessi fare come hai fatto te, togliere l'opi e sostituirlo con una piega a mio piacimento, di quali pezzi avrei bisogno? considerato l'ingombro della lefty, quando lunga deve essere la piega? cosa si mette al posto dell'OPI?
Grazie
Devi procurarti il tubo sterzo in carbonio opi, lo fa Helleroe o Mcfk, l'attacco metti quello che vuoi, almeno fino a -17 ci vanno tutti -20 o -25 andrebbe verificato se sbattono o meno sulla piastra superiore della lefty
Solo loro? solo in carbonio? nulla in alluminio?
Grazie mille
A me non risulta
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Scusa la domanda niubba, ma se volessi fare come hai fatto te, togliere l'opi e sostituirlo con una piega a mio piacimento, di quali pezzi avrei bisogno? considerato l'ingombro della lefty, quando lunga deve essere la piega? cosa si mette al posto dell'OPI?
Grazie
Devi procurarti il tubo sterzo in carbonio opi, lo fa Helleroe o Mcfk, l'attacco metti quello che vuoi, almeno fino a -17 ci vanno tutti -20 o -25 andrebbe verificato se sbattono o meno sulla piastra superiore della lefty
Solo loro? solo in carbonio? nulla in alluminio?
Grazie mille
A me non risulta
in alluminio chiedi a Leonardi , se non sbaglio lo faceva l'americana Project 321
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luca volendo alleggerire la mia per portarla sub 9.5 kg. ti chiedo se ho qualche chance di trovare il link in carbonio o se devo attendere che qualcuno si sbarazzi
della sua vecchia bici per passare al model2016 e mi venda il carbon link.
eventualmente dove posso cercare
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luca volendo alleggerire la mia per portarla sub 9.5 kg. ti chiedo se ho qualche chance di trovare il link in carbonio o se devo attendere che qualcuno si sbarazzi
della sua vecchia bici per passare al model2016 e mi venda il carbon link.
eventualmente dove posso cercare
Il link in carbonio per scalpel ora si vende..devi però spendere sui 250€
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Scusa la domanda niubba, ma se volessi fare come hai fatto te, togliere l'opi e sostituirlo con una piega a mio piacimento, di quali pezzi avrei bisogno? considerato l'ingombro della lefty, quando lunga deve essere la piega? cosa si mette al posto dell'OPI?
Grazie
Devi procurarti il tubo sterzo in carbonio opi, lo fa Helleroe o Mcfk, l'attacco metti quello che vuoi, almeno fino a -17 ci vanno tutti -20 o -25 andrebbe verificato se sbattono o meno sulla piastra superiore della lefty
Solo loro? solo in carbonio? nulla in alluminio?
Grazie mille
A me non risulta
in alluminio chiedi a Leonardi , se non sbaglio lo faceva l'americana Project 321
confermo
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Carina la bici... E anche leggera... Più del proprietario... [emoji12][emoji12][emoji8][emoji8]
Vedremo come va sui passi dolomitici [emoji16][emoji16]
Ciao Luc+A+A+A+A
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Carina la bici... E anche leggera... Più del proprietario... [emoji12][emoji12][emoji8][emoji8]
Vedremo come va sui passi dolomitici [emoji16][emoji16]
Ciao Luc+A+A+A+A
Perche' tu pesi meno della tua bici? E che cancello ti ha montato il barbone? [emoji1]
Io sono in forma 64kg di muscoli e cervello...la bici andra' bene io forse no ....intanto vado per il lungo poi se va male mi seppelliranno in un bel posto fresco.
Ciao Kry+y+y
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Carina la bici... E anche leggera... Più del proprietario... [emoji12][emoji12][emoji8][emoji8]
Vedremo come va sui passi dolomitici [emoji16][emoji16]
Ciao Luc+A+A+A+A
Perche' tu pesi meno della tua bici? E che cancello ti ha montato il barbone? [emoji1]
Io sono in forma 64kg di muscoli e cervello...la bici andra' bene io forse no ....intanto vado per il lungo poi se va male mi seppelliranno in un bel posto fresco.
Ciao Kry+y+y
Io ti preparo la buca in tal caso [emoji23][emoji23][emoji23]
Si scherza ovviamente!!
Però ci si vede su, mica come alla Roc che hai fatto di tutto per evitarci [emoji35][emoji35]
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Me gusta el cockpit!
Bella bici luca, sempre tanto di cappello a chi arriva a esprimere il massimo potenziale della sua bici sotto tutti gli aspetti, dimostrando che in anni di cambiamenti l'affidabilità è sempre rimasta al top e raggiungendo un peso degno del lbf
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Grazie Franz lo spirito del lbf deve essere questo, saper dosare peso, affidabilita', estetica .......ci si prova
@kry e' il boss che evita, sul tracciato era talmente assatanato per pigliare l'ingegnere che neanche salutava
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@kry e' il boss che evita, sul tracciato era talmente assatanato per pigliare l'ingegnere che neanche salutava
Ma tu devi salutare me che sono brava e simpatica... Il boss è un gran rompi palle fidati [emoji23][emoji23][emoji23] poi se vede Alegen non ragiona più
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@kry e' il boss che evita, sul tracciato era talmente assatanato per pigliare l'ingegnere che neanche salutava
Ma tu devi salutare me che sono brava e simpatica... Il boss è un gran rompi palle fidati [emoji23][emoji23][emoji23] poi se vede Alegen non ragiona più
OT.....Anche tu kry saluta quando incontri.......
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@kry e' il boss che evita, sul tracciato era talmente assatanato per pigliare l'ingegnere che neanche salutava
Ma tu devi salutare me che sono brava e simpatica... Il boss è un gran rompi palle fidati [emoji23][emoji23][emoji23] poi se vede Alegen non ragiona più
OT.....Anche tu kry saluta quando incontri.......
[emoji15][emoji15][emoji15] dove???
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@kry e' il boss che evita, sul tracciato era talmente assatanato per pigliare l'ingegnere che neanche salutava
Ma tu devi salutare me che sono brava e simpatica... Il boss è un gran rompi palle fidati [emoji23][emoji23][emoji23] poi se vede Alegen non ragiona più
OT.....Anche tu kry saluta quando incontri.......
[emoji15][emoji15][emoji15] dove???
Questa mattina , io salivo a tu scendevi da Polaveno
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@kry e' il boss che evita, sul tracciato era talmente assatanato per pigliare l'ingegnere che neanche salutava
Ma tu devi salutare me che sono brava e simpatica... Il boss è un gran rompi palle fidati [emoji23][emoji23][emoji23] poi se vede Alegen non ragiona più
Mi fido mi fido [emoji1] poi tra lui e l'ingegnere e' una passione di lunga data, sti zozzi[emoji1]
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Assetto pre Hero? (http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/11/2f8e2b7080136960bc1cedf05aaca2e4.jpg)
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Gran peso!!..veramente una delle più belle realizzazioni che abbia visto..leggera e curata in tutto con un estetica mai pensate..spero di riuscire ad arrivare almeno a metà del livello della tua un giorno.. :cheers:
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Assetto pre Hero? (http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/11/2f8e2b7080136960bc1cedf05aaca2e4.jpg)
Ti prego. Mettigli un pezzo di qualcosa da almeno mezzo chilo legato con lo scotch al piantone e ripesala prima che qualcuno inizi a dire che stai barando oppure che non puoi puoi usare la bici perché troppo leggera e quindi si romperà mentre cerchi di andare a fare la spesa la sera prima della gara al despar di selva. Non lo sai che non sta bene presentare full sotto i 9 chili xche in molti qui si offendono?
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Lo so Franz ma io sono una pippa e mi diverto cosi ......poi porrei ancora scendere e rimanere affidabile ( che devo ancora capire bene che significa) [emoji4]
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Gran peso!!..veramente una delle più belle realizzazioni che abbia visto..leggera e curata in tutto con un estetica mai pensate..spero di riuscire ad arrivare almeno a metà del livello della tua un giorno.. :cheers:
Grazie .......sei giovane vedrai quanto tempo hai ancora davanti per arrivare a fare ste minchiate [emoji6]
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Lo so Franz ma io sono una pippa e mi diverto cosi ......poi porrei ancora scendere e rimanere affidabile ( che devo ancora capire bene che significa) [emoji4]
Ma 6 matto? Affidabile vuol dire che deve pesare almeno 9 chili abbondanti. 10 chili ancora più affidabile! A parte queste frasi da governo renzi utili per accettare il degrado e conformare le eccellenze alla mediocrità che si sentono sempre più spesso qui sul forum...che ruote monti? Metti una foto D insieme che sono rimasto un po' indietro coi tuoi aggiornamenti
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Lo so Franz ma io sono una pippa e mi diverto cosi ......poi porrei ancora scendere e rimanere affidabile ( che devo ancora capire bene che significa) [emoji4]
io vedo nella parola affidabile il fatto di rientrare a casa dai giri limite per la mia (ovviamente ogni mezzo avra il suo), senza pezzi rotti o danneggiati.
questo guidando senza pensare a come impostare la curva il saltino ecc.... per preservare l integrità del mezzo.
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grande Luca :winner_first_h4h:
ottimo risultato, bici spettacolare e perfetta.
meno male che la "vecchia guardia" del forum fà sentire ancora la presenza... e graffia anncora
ricordate che graffiando graffiando, si tirano via i grammi :shifty:
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Grande Luca
Il grammomaniaco che è in me non è ancora del tutto sopito..
questa foto mi stimolerà molto per il progetto 2016, quale che sia :cheers:
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grandissimo frocione falisco che lo prende nel.................. una full di 8.5 ........mmmmmm secondo me è senza le ruote hihihihihihihi :ph34r:
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/11/3247ca848d0ea950af7e7614cf9bdad6.jpg)
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/12/abbf4951ee65d26043f4be03f0ba3944.jpg)
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Provata stamani all'alba la nuova sella e sembra che ci sia un ottimo feeling col mio popo'.
Andrea e Alessio ve l'ho mai detto che vi voglio bene? [emoji1]
Ormai siamo amici da qualche anno voi per tante cose siete sempre stati uno stimolo ( soprattutto quando leggo i post al gabinetto [emoji3]) a parte gli scherzi vi stimo e ricevere complimenti da voi e' un gran piacere.
Con l'arrivo delle nuove ruote e mettendo il disco Hope anteriore al posto de corsaestrema togliero' altri 100g poi mi fermo e comincerò dal 2016 a guardarmi attorno ma sara' dura lasciare questa bici
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Grande Luca.. ma che te lo dico a fare..... :biggrin2:
Vedo che hai cambiato appoggio x il popò, ottima scelta :63:
io vedo nella parola affidabile il fatto di rientrare a casa dai giri limite per la mia (ovviamente ogni mezzo avra il suo), senza pezzi rotti o danneggiati.
questo guidando senza pensare a come impostare la curva il saltino ecc.... per preservare l integrità del mezzo.
Ti ringraziamo tutti per la tua saggezza, meno male che ogni tanto qualcuno ci ricorda di non esagerare :63:
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grande Luca :winner_first_h4h:
ottimo risultato, bici spettacolare e perfetta.
meno male che la "vecchia guardia" del forum fà sentire ancora la presenza... e graffia anncora
ricordate che graffiando graffiando, si tirano via i grammi :shifty:
Condivido in pieno, ottima realizzazione, solo un frocione come te poteva fare questo capolavoro, cazzo è più leggera di un chilo della mia :cray:
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Puoi fare un elenco riassuntivo dei componenti così vediamo dove altro grattare? Hai già, messo il link dell ammo in carbonio?
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Se guardo il portafoglio da grattare non c'e' piu' nulla, il link carbon c'e' il tubo EP pure appena metto ruote wr carbonTi dovrei togliere una 70 di grammi ( forse da verificare) potrei cercare le viti del Link/ammo in Titanio, ma comunque mi pare che ormai siamo all'osso
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Vecchia guardia, frocione a chi? .........a bastardi! [emoji1]
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Boia dè , mi vuole bene ...
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Se guardo il portafoglio da grattare non c'e' piu' nulla, il link carbon c'e' il tubo EP pure appena metto ruote wr carbonTi dovrei togliere una 70 di grammi ( forse da verificare) potrei cercare le viti del Link/ammo in Titanio, ma comunque mi pare che ormai siamo all'osso
Infatti. Direi che 8.4 è il traguardo raggiungibile coi pezzi che si trovano ovunque quindi senza niente di particolare. Vale sempre il teorema per cui una full alla fine pesa 1 chilo piu della front e una bella front con la lefty dovrebbe pesare sui 7.5 chili. Non me ne voglia scuderia, lui non centra xche come si è visto la nuova lefty pesa a conti fatti mezzo chilo piu della dlr e anche nel suo caso, con 8chili spaccati i conti tornano(come piace dire a qualcuno)
Tu hai la lefty da 100 giusto? Quindi fra forca e tubo ep sei a 1300gr?
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Si la mia lefty e' la 100.....si potrebbe togliere il lock out remoto -50g [emoji16] ovviamente si scherza
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si può limare ancora sulla trasmissione :ph34r:
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E dove?
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E dove?
pedivelle SISL2
Cambio XTR :wink_smilie:
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Vedi che 100gr li togli facili. Ha ragione max.
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Dai. Vacci giu pesante.
Via lockout, su xtr e sisl2, ruote, dischi freno… sono a occhio 2 etti.
Per i dischi ti consiglio un ashima ai2 dietro e davanti magari l'hope col quale mi son trovato bene. Se ora hai 200 gr di corsaestrema arrivi a meno di 150 come ti dico io mantendo la frenata top dove serve e dietro il disco superforato va meglio di quelli piu potenti a parer mio
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Dai. Vacci giu pesante.
Via lockout, su xtr e sisl2, ruote, dischi freno… sono a occhio 2 etti
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e raggiungi quel vecchiaccio riminese :mf_boff:
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Hai le pastiglie leggere vero? Sai che sono 25gr di differenza se hai quelle senza piastra in alu?
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Tutti froci col culo degli altri cita quella massima [emoji1]
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Tutti froci col culo degli altri cita quella massima [emoji1]
catena YABAN Titanio 11V 207 grammi dichiarati.... vai Lucaaaaaaaaaaaaa avoglia a scenne... :biggrin2:
ps comunque sei un eroe all'alba ci sei solo tu immagino :cheers:
ps occhio a qualche cane li :smile:
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L'ho su la catena Yaban in Ti [emoji1] solo due lepri ma ormai temo piu' i cinghiali dei cani
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L'ho su la catena Yaban in Ti [emoji1] solo due lepri ma ormai temo piu' i cinghiali dei cani
grande ti ammiro ! :wink_smilie:
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Spettacolo....complimenti...
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grande Luca :63: :cheers:
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Mecojoni !!! :hail:
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Tatan (http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/05/4acd1ad6c771f8460f735a75f6c52d94.jpg)
PS le bici pesanti lasciamole agli Elite [emoji6] gente insensibile al gusto della vita [emoji1]
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Sono troppo leggeri, così non rischi che la bici nel suo insieme diventi meno affidabile e che tu non ti goda appieno le migliori sensazioni che solo una bici pesante ti può dare perché piu sicura?
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Che spettacolo!!!..prima o poi li monterò anche io!!!..mi fanno sesso violento!!!.. :ph34r:
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Domanda tecnica, l' erezione che si intravede in foto è direttamente proporzionale alla bellezza dei dischi ? :laughing1:
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A breve metto una foto con gli ultimi upgrade compresi i cerchi WR, poi metto una foto della Scalpel di Fumic che pesa solo 2kg piu' della mia, poi mi faccio spiegare con formule scientifiche, dai pedalatori del forum ( mica noi pesatori) in quali punti e perche' questa mia e' meno affidabile [emoji6]
Ale hai colto un dettaglio non da poco, ma gia' che hai guardato li mi viene da pensar male [emoji1]
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poi mi faccio spiegare con formule scientifiche, dai pedalatori del forum, in quali punti e perche' questa mia e' meno affidabile [emoji6]
lascia perdere :63:
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Tatan (http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/05/4acd1ad6c771f8460f735a75f6c52d94.jpg)
PS le bici pesanti lasciamole agli Elite [emoji6] gente insensibile al gusto della vita [emoji1]
...graaaaaandeeee...!
Anche tu i CARBON-Ti...! :sbavon:
:63:
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ottima scelta!!! vedrai... una volta che li provi... non torni più indietro!!! :63:
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poi mi faccio spiegare con formule scientifiche, dai pedalatori del forum, in quali punti e perche' questa mia e' meno affidabile [emoji6]
lascia perdere :63:
Si bhe ma fumic è molto piu forte di te e va molto piu veloce quindi è logico che gli serve una bici piu pesante.
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ottima scelta!!! vedrai... una volta che li provi... non torni più indietro!!! :63:
Aiuto... (http://www.baronerosso.it/forum/images/smilies/tie.gif)
:biggrin2:
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poi mi faccio spiegare con formule scientifiche, dai pedalatori del forum, in quali punti e perche' questa mia e' meno affidabile [emoji6]
lascia perdere :63:
Si bhe ma fumic è molto piu forte di te e va molto piu veloce quindi è logico che gli serve una bici piu pesante.
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ma vuoi mettere una bici che pesa due kg in più come va meglio in discesa :biggrin2: mandòvaicostabicianoressica :bleh:
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ottima scelta!!! vedrai... una volta che li provi... non torni più indietro!!! :63:
Aiuto... (http://www.baronerosso.it/forum/images/smilies/tie.gif)
:biggrin2:
:77: :77: :77: non sei daccordo??? :naughty:
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ottima scelta!!! vedrai... una volta che li provi... non torni più indietro!!! :63:
li ha presi usati..... :laughing1:
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ottima scelta!!! vedrai... una volta che li provi... non torni più indietro!!! :63:
li ha presi usati..... :laughing1:
Stessa botta di culo che ebbi io 3 anni fa.... Non ho ancora finito di ringraziare il precedente proprietario!! :63: :63:
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ottima scelta!!! vedrai... una volta che li provi... non torni più indietro!!! :63:
li ha presi usati..... :laughing1:
Stessa botta di culo che ebbi io 3 anni fa.... Non ho ancora finito di ringraziare il precedente proprietario!! :63: :63:
:63: :63: :63:
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Questi dischi come quasi tutto di questa bici sono presi usati,ovviamente tutta roba di alto livello, non mi faccio troppi problemi a prendere usato, mi sono sempre trovato bene, anche perche' molti di quelli che vendono queste cose fanno parte di questa casta di matti, per cui ci si conosce anche, per tali ragioni la mia bici oltre ad essere piu' leggera oltre che monta componenti piu' ricercati, oltre ad essere piu' originale, costa pure di meno di quella di Fumic [emoji6]
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Luca...qui siamo al top :cheers:..questi a differenza di altre boiate tipo quelli che monto io... frenano! Quindi non ti puo dir nulla nessuno sulla affidabilita' :biggrin2:
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Ci volevo io per farti riscrivere qualcosa [emoji4]
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ottima scelta!!! vedrai... una volta che li provi... non torni più indietro!!! :63:
E una volta che provi i due non torni agli uno..
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il mio "li ha presi usati" era in risposta a cio' che ho quotato , non ad affidabilita' o altro ma non credo ai "non torni piu' indietro" , su nessun componente ,tanto e' che se li ha presi da uno qui sul forum e' un esempio di uno che ha preso altro... :cheers:
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il mio "li ha presi usati" era in risposta a cio' che ho quotato , non ad affidabilita' o altro ma non credo ai "non torni piu' indietro" , su nessun componente ,tanto e' che li ha presi da uno qui sul forum e' un esempio di uno che e' tornato indietro...
ci mancherebbe... ma a questi livelli, si cambia, se si cambia, solo per il gusto di cambiare... adesso come adesso credo non ci siano dischi migliori... questo è il mio pensiero... poi... anch'io gli ho venduti... ma solo perchè ho preso la bdc... :biggrin2: :cheers:
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Mettiamo l'ultimo? Aggiornamento di questa bici che e' mutata passo passo nel tempo, come alcune bici di gente del forum da cui ho imparato tutto, e' una bici che non basta andare in negozio a prenderla, ogni pezzo l'ho voluto, l'ho cercato sui mercatini e negozi, ho aspettato che arrivasse nel suo pacchetto che ogni volta aveva un nome e una provenienza diversa, tanti di voi lo riconosceranno anche per questo questa bici e' anche un po vostra foglia.
Mi terra' compagnia per tutto il 2016 e sara' una bella compagnia.
Sono particolarmente contento di questa bici, non parlo solo di estetica ( che ha il suo peso per me) questa bici e' un abito su misura che mi sono cucito addosso, va bene per me, non so dire se va bene per altri, a me piace la bici reattiva e leggera e questa in pratica e' come una Front, in discesa e sconnesso e' un full questo e' quello che ho sempre cercato.
.(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/00d482a2c9142b5ae0ed71308c3aad50.jpg)
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Pesata assetto in foto
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La bici di Manuel Fumic che teoricamente dovrebbe essere molto piu' affidabile della mia, mi piacerebbe capire dove e perche'? Qualcuno dei profeti del piombo e delle bici di serie, mi puo' illuminare gentilmente?
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/252fae17e06ea41388b51db7e3bb011c.jpg)
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Premesso che andresti arrestato per utilizzo illegale di effetto Tilt-Shift nelle foto....
Ci sono poche bici che vorrei utilizzare oltre alla mia, e questa e' sicuramente la prima. C'e' tanta di quella ricerca di componenti dietro che fa paura! Il peso poi e' allucinante io ci arrivai con la top fuel in versione 26 usando una forcella fatta praticamente di giunco...
Con le nuove ruote e i nuovi dischi e veramente Hors Categorie...
Poiche' pero' siamo su un forum di comari acide e' giunto il momento delle critiche! :63:
- L'adesivo mcfk sulla sella' originale? E' abbastanza fuori luogo con tutto il resto, sembra quasi che Mr. Furhmann abbia avuto un ritorno di fiamma di quando probabilmente era un graffittaro negli anni 90.. altrimenti non si spiega...
- L'ammo senza remoto ti piace davvero o e' solo una questione di peso?
Bel lavoro Luca!! La vedro' sicuramente live alla Roc fra qualche settimana!
PS.
In coda per la lefty! :biggrin2:
-
LAVORO TOP!!! complimenti per la pazienza e la ricerca "certosina" di ogni singolo componente... non sono amante della scalpel... ma questa è un'opera d'arte!!! BRAVO!!!
per quanto rigurda la tua domanda... :laughing1:... non mi esprimo... anche a me piace il light... ma dalle mie esperienze non sempre è sinonimo di top... quindi per quel che mi riguarda goditi questo petardo di bici... :63: :cheers:
-
Una bici che deve stare nella vetrina del lbf per vari motivi:
-per la ricerca e le ore di ragionamenti impiegate per portarla a questo livello
-per aver usato l'esperienza di altri e avere dimostrato l'efficacia di alcune soluzioni tecniche
-il peso
-la personalizzazione totale
-il fatto che ci giri da credo 2 anni senza il minimo problema
-il fatto che se in questi 2 anni avessi girato con una bici 1 chilo… o 2 piu pesante non ci avresti avuto la stessa soddisfazione.
-è bella.
La domanda sulla bici di fumic non troverà nessuna risposta, xche quella dell'affidabilità non è un argomento bensì un modo diverso di definire una bici pesante da chi non riesce ad alleggerire oltre quello che è permesso dall'uso di componenti di serie, se pure al top.
Una cosa che cambierei visto che li ho avuti, sono le leve carbon dei tuoi formula con la leva in alluminio con la regolazione incorporata. Un feeling migliore, non sbattacchiano e non si piegano.
Per il resto, fantastica
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-
A parte gli scherzi se Fumic avesse usato la tua ieri , l'avrebbe spaccata in due. L'errore che si fa su questo forum è paragonare la bici dei campioni con quelle personali ed alleggerite.
A chi piace la bici leggera le usa con soddisfazione nei sui percorsi. Tanto per dirne una , ieri ho usato i Tunder 2.1 anteriore e posteriore a 1.3 e 1.5 sulle pietre del Vesuvio senza nessun problema. Naturalmente se le stesse le usa in ciccione di 85 KG fanno una brutta fine.
Detto questo, Luca la tua bici è un sogno irraggiungibile :cray:
-
@matteo , grazie dei complimenti da te molto apprezzati. [emoji4]
Quella sella mi ha fatto accantonare la Tune e per un fedelissimo come me la dice lunga.
il remoto dell'ammo sarebbe utilissimo, non e' per il peso e' che ho trovato l'ammo senza, in certe situazioni a togliere la mano per aprire e' rischioso, ci ero abituato con la scalpel 26" ma se lo avessi non sarebbe sprecato.
@franz sei un mito, la pensi proprio come me [emoji106]
Le le leve carbon mi tengono sveglio col rumorino di serpente a sonagli, regolarne la corsa non sarebbe male, i formula sono sempre un po ostici da mettere a punto.
Difficile fare altri upgrade, potrei togliere il pressfit e mettere l'adattatore per cuscinetti (f29) cosi tolgo ancora qualcosa e sono piu' rapidi da sistituire, poi ci sarebbero un paio di viti in acciaio dello snodo del link da sostituire con titanio, per il resto siamo alla frutta. [emoji6]
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A parte gli scherzi se Fumic avesse usato la tua ieri , l'avrebbe spaccata in due. L'errore che si fa su questo forum è paragonare la bici dei campioni con quelle personali ed alleggerite.
A chi piace la bici leggera le usa con soddisfazione nei sui percorsi. Tanto per dirne una , ieri ho usato i Tunder 2.1 anteriore e posteriore a 1.3 e 1.5 sulle pietre del Vesuvio senza nessun problema. Naturalmente se le stesse le usa in ciccione di 85 KG fanno una brutta fine.
Detto questo, Luca la tua bici è un sogno irraggiungibile :cray:
Non sono affatto d'accordo, certe affermazioni o si argomentano o parliamo dei marziani e Bigfoot, Fumic nel percorso di ieri magari sulla mia avrebbe certamente dovuto montare copertoni piu' robusti (+200g?) ma per il resto vorrei proprio vedere come e dove si spacca, max non dire minchiate
Il link in alluminio non resiste piu' di quello in carbonio, la sella e regisella idem, le ruote??? La corona?? I pedali??? La sella?? Il manubrio??? Le viti in titanio sono meno resistenti dell'acciaio??? Cosa e' che si rompe??? Le manopole?
L'attacco Jhonny lascia dei segni sui manubri carbon perche' ha spigoli vivi che a lungo andare potrebbero compromettere l'integrita' dello stesso, cosa che non fa l'mcfk .
Poi dettaglio non da poco, la scalpel di Fumic quanti km ha? O i componenti sono quasi sempre o sempre nuovi di pacca?
Vedi il nostro amico svizzero del forum cosa fa con una bici leggera che non e' affidabile, se questa bici ha un limite beh quello sono solo io,
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la miglior mtb del forum,non me ne voglia l'altro Village LUCA 57 ma questa è stupenda in tutto,bravo RICCHIONE :cheers: :cheers:
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Ogni commento è superfluo..perfetta in tutto e raggiungibile da pochi..complimenti!
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Lascia perdere Luca ...la tua scalpel va bene per te e per tutti quelli come noi. Non ti auto convincere che può andar bene ad uno come Fumic.
Ti potrei dire che con un contraccolpo si potrebbe spaccare sella e reggisella (come è successo a me quest'anno) oppure le ruote wr di cartapesta. Quelli li lasciamoli con le bici da 10 kg che quando scendono ne danno di botte sui cerchi e stressano la bici.
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Ti potrei dire che con un contraccolpo potrebbe spaccare sella e reggisella (come è successo a me quest'anno)
E come e' successo a Fontana con un reggisella "Affidabile"?
Bho Max io non sono d'accordo... Fino a che monti roba light scrausa ok... ma montando roba che costa come una utilitaria non vedo tutti questi problemi....
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@matteo , grazie dei complimenti da te molto apprezzati. [emoji4]
Quella sella mi ha fatto accantonare la Tune e per un fedelissimo come me la dice lunga.
il remoto dell'ammo sarebbe utilissimo, non e' per il peso e' che ho trovato l'ammo senza, in certe situazioni a togliere la mano per aprire e' rischioso, ci ero abituato con la scalpel 26" ma se lo avessi non sarebbe sprecato.
Si si anche io uso felicissimo la stessa!
Ma la mia non ha il mega adesivo bianco! Sarebbe molto piu' armoniosa con tutto il resto della bici!
Comunque per il discorso affidabilita' vedremo alla Roc Rouelle! :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2:
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Ti potrei dire che con un contraccolpo potrebbe spaccare sella e reggisella (come è successo a me quest'anno)
E come e' successo a Fontana con un reggisella "Affidabile"?
Bho Max io non sono d'accordo... Fino a che monti roba light scrausa ok... ma montando roba che costa come una utilitaria non vedo tutti questi problemi....
si spaccano quelli super affidabili, figuriamoci quelli da 100 grammi
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Lascia perdere Luca ...la tua scalpel va bene per te e per tutti quelli come noi. Non ti auto convincere che può andar bene ad uno come Fumic.
Ti potrei dire che con un contraccolpo si potrebbe spaccare sella e reggisella (come è successo a me quest'anno) oppure le ruote wr di cartapesta. Quelli li lasciamoli con le bici da 10 kg che quando scendono ne danno di botte sui cerchi e stressano la bici.
quoto Max... a me è esplosa una tune kom appena montata nuova... solo dopo 5 minuti e solo per aver fatto uno scalino di 10 cm... ad un mio amico gli si è spezzato uno schmolke solo facendo pressione... ad un'altro tranciato reggisella mcfk... e via dicendo... diciamo che per certe persone e per certi utilizzi le bici extra light non sono indicate... cmq resta il fatto che la bici di Luca è top!!! :biggrin2: :cheers:
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Ti potrei dire che con un contraccolpo potrebbe spaccare sella e reggisella (come è successo a me quest'anno)
E come e' successo a Fontana con un reggisella "Affidabile"?
Bho Max io non sono d'accordo... Fino a che monti roba light scrausa ok... ma montando roba che costa come una utilitaria non vedo tutti questi problemi....
si spaccano quelli super affidabili, figuriamoci quelli da 100 grammi
Non sapevo max tu avessi un laboratorio dove si testa la resistenza a rottura dei componenti per bici, piu' peso = piu affidabile in assoluto, a prescindere. Io ne ho vista tanta di roba affidabile rotta, ma tanta.
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quoto Max... a me è esplosa una tune kom appena montata nuova... solo dopo 5 minuti e solo per aver fatto uno scalino di 10 cm... ad un mio amico gli si è spezzato uno schmolke solo facendo pressione... ad un'altro tranciato reggisella mcfk... e via dicendo... diciamo che per certe persone e per certi utilizzi le bici extra light non sono indicate... cmq resta il fatto che la bici di Luca è top!!! :biggrin2: :cheers:
Mha.. Per me queste cose rientrano nelle fluttuazioni statistiche ai margini della curva...
Poi per carita' certo che se un cinghiale di 90kg usa componenti sottodimensionati succede questo e altro!
Fine OT
:63: :63:
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quoto Max... a me è esplosa una tune kom appena montata nuova... solo dopo 5 minuti e solo per aver fatto uno scalino di 10 cm... ad un mio amico gli si è spezzato uno schmolke solo facendo pressione... ad un'altro tranciato reggisella mcfk... e via dicendo... diciamo che per certe persone e per certi utilizzi le bici extra light non sono indicate... cmq resta il fatto che la bici di Luca è top!!! :biggrin2: :cheers:
Mha.. Per me queste cose rientrano nelle fluttuazioni statistiche ai margini della curva...
Poi per carita' certo che se un cinghiale di 90kg usa componenti sottodimensionati succede questo e altro!
Fine OT
:63: :63:
io sono circa 90 kg... ora qualcosa in meno... quindi vedi bene che una bici super light non per tutti va bene... quando si parla di affidabilità, almeno per quanto mi riguarda, questo è quello che voglio dire... se peso 60 kg ben venga la bici light... se supero certe soglie di sicuro non cerco l'estremo ma l'affidabilità... :biggrin2: :cheers:
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Pedalare con una bici di 8.5 e una di 10 non cambia assolutamente niente.
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Ti potrei dire che con un contraccolpo potrebbe spaccare sella e reggisella (come è successo a me quest'anno)
E come e' successo a Fontana con un reggisella "Affidabile"?
Bho Max io non sono d'accordo... Fino a che monti roba light scrausa ok... ma montando roba che costa come una utilitaria non vedo tutti questi problemi....
si spaccano quelli super affidabili, figuriamoci quelli da 100 grammi
Non sapevo max tu avessi un laboratorio dove si testa la resistenza a rottura dei componenti per bici, piu' peso = piu affidabile in assoluto, a prescindere. Io ne ho vista tanta di roba affidabile rotta, ma tanta.
siete tanto presi dalle vostre realizzazioni super leggere che non riuscite a capire ciò che uno scrive
allora te lo scrivo diversamente
se in coppa del mondo spaccano quelli pesanti figuriamoci i leggeri.
smettetela di pensare che con le nostre bici un campione di coppa del mondo non avrebbe nessun problema.
le nostre bici leggere le possiamo usare solo noi .
Per me luca hai aperto un discorso che non porta da nessuna parte, la tua bici è super , bella , leggera , favolosa , un sogno ......ma non la potrebbe mai usare un Prof.
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Luca che bel pezzo di ferraglia :77: supertop...ma ke te'l dico a fà
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grande Luca!!!Spettacolo!!!!
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Pedalare con una bici di 8.5 e una di 10 non cambia assolutamente niente.
Vai a scrivere queste cose da un'altra parte.
Detto questo, si sta facendo un processo a un reggisella, unico appiglio trovato per dire che la bici di luca un prof la romperebbe. Diciamolo subito, se al posto del suo mcfk luca mettesse un pesante fsa(non dico affidabile apposta xche di oggettivo esiste solo il peso) per arrivare alla bici di fumic occorrerebbero ancora 1.9kg invece che 2.0. Ora, luca potrebbe zittirvi tutti mettendo un altro reggisella da 2 etti. Però non essendo scemo sa che:
-Il suo mcfk superleggero è montato su una full quindi le culate le assorbe l'ammortizzatore.
-È da 31,6, quindi può usarlo anche come prolunga per svitare i bulloni della ruota della macchina
-Statisticamente di mcfk rotti c'è ne sono pochissimi, anzi, c'è ne sono?
-hanno un eccellente customer care.
Dai sotto adesso. Che altro c'è di delicato sulla sua bici?
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Il reggisella e' Carbonice [emoji1]ma il discorso vale lo stesso, ci si attacca al reggisella dando per scontato che un peso piuma come Fumic lo rompe con una culata
Le ruote wr di cartavelina?
Il link in carbonio non resiste meno di quello in alu -100g
Il bilancere del cambio in carbonio non e' meno affidabile di quello di serie
I mozzi CarbonTi non sono meno affidabili dei DT
L'ammo DT in carbonio non e' meno affidabile del monarch o fox che sia.
La lefty xlr non so se sia cosi meno performante della nuova, di sicuro e' meno pesante
I dischi CarbonTi non sono meno affidabili degli Avid
Il manubrio schmolke non e' meno affidabile di un fsa
Le viti in titanio non sono meno affidabili di quelle in acciaio
Il collarino carbonTi non e' meno affidabile di un??
I freni formula non sono meno affidabili degli Avid
Con una bici di due kg in meno se non si va piu' veloci non si va nemmeno piu' lenti e non si rompe come fosse di cristallo
Fumic di sicuro non pesa piu' di me, mi ha anche detto se la poteva provare ma gli ho detto di no.
Ovvio la mia domanda iniziale era anche un poco provocatoria
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/d2b65631ef5142844e63e6abf72c4fff.jpg)
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Grande Luca :winner_first_h4h: :63:
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Hai messo un carbonice allora! quindi neanche tanto tirato. Pensa che con una sisl2, e cambiando un paio di cose vai a sub 8.5.
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Luca la tua bici e' semplicemente perfetta, poche bike riguardo piu' di una volta , ma poche poche poche, questa e' una di quelle poche poche! :hail:
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Sarà quel camouflage che la fa sembrare un dipinto ma questa realizzazione ti ruba l'occhio e non ti molla più :wub:
Sui componenti mi sembrano tutte produzioni molto qualificate, con anni di test alle spalle, e poi c'è il fattore leggerezza del biker che è determinante. Best practice :winner_first_h4h:
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Luca la tua bici e' semplicemente perfetta, poche bike riguardo piu' di una volta , ma poche poche poche, questa e' una di quelle poche poche! :hail:
La riguardi per controllare se ti ho pagato tutto o meno [emoji1]
@strikebiker troppo buono [emoji8]
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Secondo me fumic te la Rome su quei grado i
Ahahahahw
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Luca la tua bici e' semplicemente perfetta, poche bike riguardo piu' di una volta , ma poche poche poche, questa e' una di quelle poche poche! :hail:
La riguardi per controllare se ti ho pagato tutto o meno [emoji1]
@strikebiker troppo buono [emoji8]
:laughing1: :63: sempre numero 1 il Cimarra :cheers:
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Per me fantasticare troppo e non siete realistici. ..ma contenti voi.
Sia ben chiaro io non sono d'accordo solo sul discorso prof.
Per il resto le Scalpel dei Luca sono le migliori del forum
FINE ot
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Pedalare con una bici di 8.5 e una di 10 non cambia assolutamente niente.
Ma non è il forum di light Bikes ? :biggrin2:
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La bici di Manuel Fumic che teoricamente dovrebbe essere molto piu' affidabile della mia, mi piacerebbe capire dove e perche'? Qualcuno dei profeti del piombo e delle bici di serie, mi puo' illuminare gentilmente?
Innanzitutto complimenti per la fantasia e per la creazione, indubbiamente fuori dagli schemi e personalissima. Sicuramente una delle più belle bici viste sul forum !!
Riguardo gli eventuali punti di fragilità rispetto al mezzo di fabbrica ti elenco qualche caratteristica dove potrebbero esserci differenze:
1) I dischi freno a due corpi (spyder + disco) notoriamente sono meno robusti dei dischi monopezzo. In particolare i rivetti con il tempo tendono ad allentarsi e inizia un vero e proprio gioco avvertibilissimo frenando da fermo. Sperimentato personalmente con diversi tipi di dischi comprensivi di spyder.
2) Il trasparente sul telaio (che nelle tue foto non riesco a capire se è presente o meno) protegge il telaio stesso dai graffi entro una certa misura. Le bici a tinta opaca sono molto più esposte ai graffi superficiali, compresi quelli che si originano passando tra i rovi.
3) Il reggisella.
Nel manuale consegnato insieme alla Scalpel si legge che Cannondale riconosce la garanzia del telaio soltanto utilizzando i reggisella proposti dalla casa, perchè gli stessi sarebbero concepiti per entrare in sinergia con la flessione dei foderi alti prevista dal sistema "Zero Pivot". Qualunque cambiamento in questa dinamica di azione tra reggisella e foderi inficia i termini di garanzia qualora la rottura del telaio interessi la zona del carro posteriore. E la cosa sarebbe anche comprensibile se si pensa che l'eventuale flessione indietro (o mancata flessione) del reggisella determina l'innesco di forze ben precise che si scaricano sui foderi stessi.
4) Il manicotto in neoprene sulla Lefty.
Di norma protegge bene lo stelo, ma se solo un granello di terra riesce a penetrare sono graffi assicurati sullo stelo e conseguenti problematiche di ritenuta olio da parte della guarnizione. Successo ad un mio compagno di uscite che ha dovuto sborsare bei soldi per ripristinare la forca
5) Guarnitura con corona anteriore a piattaforma aperta.
Di solito le corone classiche, cioè le classiche padelle pesanti che si vedono di primo montaggio, non hanno alcun beneficio rispetto a quelle superleggere come la tua, se non fosse per un particolare. Essendo chiuse, durante i lavaggi impediscono ai getti d'acqua di andare a finire direttamente sul movimento centrale perchè lo schermano. Le corone aperte impongono necessariamente di evitare gli spruzzi e doverci andare a distanza ravvicinata con la spugnetta evitando il più possibile che l'acqua bagli il MC
6) Attacco manubrio.
Per quanto buoni tutti i classici attacchi, ci troviamo di fronte sempre a pezzi comprensivi di parti imbullonate rispetto all'Opi che invece è monopezzo. La resistenza dell'Opi è sicuramente superiore, per il solo fatto di non presentare parti imbullonate
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Cimarraaaaa ho creato un mostro :cray:
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Vedi se si prova ad argomentare quante minchiate escono fuori [emoji1] la mia provocazione funziona.
Sempre in amicizia non me ne volete
Ora esco in bici come ho tempo rispondo, sempre che non lo faccia qualcun'altro.....a dopo
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Vedi se si prova ad argomentare quante minchiate escono fuori [emoji1] la mia provocazione funziona.
Sempre in amicizia non me ne volete
Ora esco in bici come ho tempo rispondo, sempre che non lo faccia qualcun'altro.....a dopo
Ps. Leggi il mio nuovo messaggio di firma :)
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Luca complimenti la tua bici dona nuova vita al forum.
Massima stima :cheers
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Pedalare con una bici di 8.5 e una di 10 non cambia assolutamente niente.
No non cambia niente...tu con quella da 10 e io con quella da 8.5 cosi si non cambia niente
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Pedalare con una bici di 8.5 e una di 10 non cambia assolutamente niente.
No non cambia niente...tu con quella da 10 e io con quella da 8.5 cosi si non cambia niente
Che poi commentare così, sul light bikes forum, un'opera d'arte ciclistica come questa che rappresenta appieno lo spirito del forum...
...ci sono stati utenti bannati per molto meno ahahahah
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non c'è più religione ....
è pieno di forum dove parlano di bici da 10kg ... perchè non frequantarli ?
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Mha.. Per me queste cose rientrano nelle fluttuazioni statistiche ai margini della curva...
Poi per carita' certo che se un cinghiale di 90kg usa componenti sottodimensionati succede questo e altro!
Fine OT
:63: :63:
io ai margini della curva vedo certe biondone ... :rm_pig:
caro mio se te ci vedi fluttuazioni, devi andare da uno bravo :bleh:
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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:laughing1: :laughing1: :laughing1:
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solo un architetto gay poteva accoppiare un manubrio schmolke con un attacco mcfk... :thumbdown:
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solo un architetto gay poteva accoppiare un manubrio schmolke con un attacco mcfk... :thumbdown:
e solo un gay architetto poteva mettere una sella mcfk su un reggisella carbonice :thumbdown: :thumbdown:
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Vedi se si prova ad argomentare quante minchiate escono fuori [emoji1] la mia provocazione funziona.
Sempre in amicizia non me ne volete
Ora esco in bici come ho tempo rispondo, sempre che non lo faccia qualcun'altro.....a dopo
Minchiate a vagonte direi, altro che tagli alla sanità...i tagli vanno fatti qua, ad un buon nr di utenti :naughty:
Bel mezzo, personalizzato al max e gran peso :63: :63:
Da perfezionista acido "trovailpelonell'uovo" direi che qualche particolare estetico si potrebbe migliorare :bleh: vedi la grafica sulla sella che andrebbe eliminata :bleh: ma son gusti personali...
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Da perfezionista acido "trovailpelonell'uovo" direi che qualche particolare estetico si potrebbe migliorare :bleh: vedi la grafica sulla sella che andrebbe eliminata :bleh: ma son gusti personali...
E' per queste piccole cose che e' il mio meccanico preferito! :biggrin2: :biggrin2:
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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Fammi notare cortesemente in quale punto avrei scritto che la bici di LUC+A non sarebbe affidabile, grazie
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Spettacolosamente stupenda! Ma per favore togli l'effetto fantasmino alle foto e faccela vedere in tutto il suo splendore!!!
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All'ingegnere gli dico solo che sei piu' noioso del palinsesto di rete 4
A Maximus lo amo e quello che dice va bene a prescindere
A Blackmore dico che l'effetto fantasma me piace e' eccitante come una calza rete indossata con eleganza
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All'ingegnere gli dico solo che sei piu' noioso del palinsesto di rete 4
A Maximus lo amo e quello che dice va bene a prescindere
A Blackmore dico che l'effetto fantasma me piace e' eccitante come una calza rete indossata con eleganza
E se te piace a te, 'un po che piacè a tutti!!
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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Fammi notare cortesemente in quale punto avrei scritto che la bici di LUC+A non sarebbe affidabile, grazie
Hai scritto minchiate. Punto.
La faccio breve perchè non ha senso tirarla lunga...
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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Fammi notare cortesemente in quale punto avrei scritto che la bici di LUC+A non sarebbe affidabile, grazie
Hai scritto minchiate. Punto.
La faccio breve perchè non ha senso tirarla lunga...
credo che questa sia la più grossa
5) Guarnitura con corona anteriore a piattaforma aperta.
Di solito le corone classiche, cioè le classiche padelle pesanti che si vedono di primo montaggio, non hanno alcun beneficio rispetto a quelle superleggere come la tua, se non fosse per un particolare. Essendo chiuse, durante i lavaggi impediscono ai getti d'acqua di andare a finire direttamente sul movimento centrale perchè lo schermano. Le corone aperte impongono necessariamente di evitare gli spruzzi e doverci andare a distanza ravvicinata con la spugnetta evitando il più possibile che l'acqua bagli il MC
ma hai visto com'è fatta la corona XX1 originale ????
(http://i.imgur.com/eXwNhDt.jpg)
(http://i.imgur.com/RR7wnaX.jpg)
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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S
Fammi notare cortesemente in quale punto avrei scritto che la bici di LUC+A non sarebbe affidabile, grazie
Hai scritto minchiate. Punto.
La faccio breve perchè non ha senso tirarla lunga...
Conveniente: denigrare per non argomentare, mi sembra chiaro.
Dovrebbe essere scontato che su un mezzo del genere bisogna cercare il pelo nell'uovo, ed è quello che ho fatto.
Che poi le opinioni altrui le definisci senza mezzi termini "minchiate", la dice lunga sul tuo livello
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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S
Fammi notare cortesemente in quale punto avrei scritto che la bici di LUC+A non sarebbe affidabile, grazie
Hai scritto minchiate. Punto.
La faccio breve perchè non ha senso tirarla lunga...
Conveniente: denigrare per non argomentare, mi sembra chiaro.
Dovrebbe essere scontato che su un mezzo del genere bisogna cercare il pelo nell'uovo, ed è quello che ho fatto.
Che poi le opinioni altrui le definisci senza mezzi termini "minchiate", la dice lunga sul tuo livello
Cè bisogno di argomentare? Rileggi un paio di volte quello che hai scritto, magari senza bere alcolici e dopo una bella dormita, e capirai che quello che tu definisci "pelo nell'uovo" non ha senso...
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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Fammi notare cortesemente in quale punto avrei scritto che la bici di LUC+A non sarebbe affidabile, grazie
Hai scritto minchiate. Punto.
La faccio breve perchè non ha senso tirarla lunga...
credo che questa sia la più grossa
5) Guarnitura con corona anteriore a piattaforma aperta.
Di solito le corone classiche, cioè le classiche padelle pesanti che si vedono di primo montaggio, non hanno alcun beneficio rispetto a quelle superleggere come la tua, se non fosse per un particolare. Essendo chiuse, durante i lavaggi impediscono ai getti d'acqua di andare a finire direttamente sul movimento centrale perchè lo schermano. Le corone aperte impongono necessariamente di evitare gli spruzzi e doverci andare a distanza ravvicinata con la spugnetta evitando il più possibile che l'acqua bagli il MC
ma hai visto com'è fatta la corona XX1 originale ????
(http://i.imgur.com/eXwNhDt.jpg)
(http://i.imgur.com/RR7wnaX.jpg)
Si, conosco la guarnitura in oggetto. Come ho scritto il mio riferimento era alle guarniture pesanti e chiuse non a questa, ma in effetti il paragone non calza visto che la bici di Fumic monta l'XX1
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Mi viene da ridere pensando a quello che spruzza lacqua sulla corona e diventa inaffidabile la bici
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S
Fammi notare cortesemente in quale punto avrei scritto che la bici di LUC+A non sarebbe affidabile, grazie
Hai scritto minchiate. Punto.
La faccio breve perchè non ha senso tirarla lunga...
Conveniente: denigrare per non argomentare, mi sembra chiaro.
Dovrebbe essere scontato che su un mezzo del genere bisogna cercare il pelo nell'uovo, ed è quello che ho fatto.
Che poi le opinioni altrui le definisci senza mezzi termini "minchiate", la dice lunga sul tuo livello
Cè bisogno di argomentare? Rileggi un paio di volte quello che hai scritto, magari senza bere alcolici e dopo una bella dormita, e capirai che quello che tu definisci "pelo nell'uovo" non ha senso...
Se ti riferisci al punto (5) siamo daccordo che si tratti di un'estremizzazione (non molto per chi usa l'idropulitrice), per il restante dei punti quello che ho scritto ha una base oggettiva
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ma se un telaio sverniciato si scioglie al sole e una corona se bagnata poi blocca tutto, questa bici quando può essere utilizzata ?
4 giorni all'anno ?
ANDATE AL MARE, vi prego
è piena di belle cose da vedere, la spiaggia :rm_pig:
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ma se un telaio sverniciato si scioglie al sole e una corona se bagnata poi blocca tutto, questa bici quando può essere utilizzata ?
4 giorni all'anno ?
ANDATE AL MARE, vi prego
è piena di belle cose da vedere, la spiaggia :rm_pig:
Viste le distorsioni dei pareri altrui, ci tengo a sottolineare che nessuno ha affermato che la bici del post sia inaffidabile o fragile, nemmeno io.
Dato che l'autore ha lanciato una provocazione paragonandola a quella di serie, ho semplicemente elencato quegli aspetti differenti che tra le due possono deporre a favore dell'una piuttosto che dell'altra.
Fermo restando che si tratta di una creazione meravigliosa e di una delle più belle bici di tutto il forum (come ho già scritto a inizio post). Tanto di cappello all'autore e alla sua competenza in materia
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ormai non ti riprendi più, avoglia a spiegare :laughing1:
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Dalle mie parti dicono: "un buon tacer non fu mai scritto" ed è questo il caso 😂
Comunque Luca io non saprei cosa cambiare...è al top 👍
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[emoji4](http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/10/7c0ec0b6df70276b93adb468a444f722.jpg)
mi dici qualcosa di questo attacco ? che io vorrei acquistare per la bdc
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Che devo dire Andrea, lo vedi e dice tutto, ha un originalissimo sistema di serraggio con contropiastre in ergal che fa si che il carbonio tende a fasciare ( vedi il tubo di sterzo) in modo da non intaccarlo, anche in zona manubrio, generalmente quasi tutti, se non tutti gli attacchi che ho avuto (opi compreso) con le ripetute sollecitazioni, la zona di contatto tendeva a fare delle tacche sul manubrio presumibilmente le avrebbero potute fare anche sul tubo EP. Questa oltre alla rigidita e l'estetica e' una delle ragioni per cui l'ho preso. Non sono disponibili angoli maggiori dei - 17• ha un grosso difetto il prezzo non esiguo.
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la mia non era una provocazione sulla tua bici ,ma era una considerazione provata che su una gara avere una bici da 10KG E UNA DA 8.5KG non cambia niente.
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Che devo dire Andrea, lo vedi e dice tutto, ha un originalissimo sistema di serraggio con contropiastre in ergal che fa si che il carbonio tende a fasciare ( vedi il tubo di sterzo) in modo da non intaccarlo, anche in zona manubrio, generalmente quasi tutti, se non tutti gli attacchi che ho avuto (opi compreso) con le ripetute sollecitazioni, la zona di contatto tendeva a fare delle tacche sul manubrio presumibilmente le avrebbero potute fare anche sul tubo EP. Questa oltre alla rigidita e l'estetica e' una delle ragioni per cui l'ho preso. Non sono disponibili angoli maggiori dei - 17• ha un grosso difetto il prezzo non esiguo.
a me serve da 6 gradi , non credo di avere problemi a trovarlo
grazie delle delucidazioni, sono molto interessato all'acquisto.
sinceramente il mondo degli attacchi per me è odioso ... questo è l'unico che mi piace
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la mia non era una provocazione sulla tua bici ,ma era una considerazione provata che su una gara avere una bici da 10KG E UNA DA 8.5KG non cambia niente.
Esistono studi matematici che dimostrano che 500 g in meno sulle ruote equivalgono (se non ricordo male) a circa 700 metri di vantaggio su una gara della durata di 1 ora. Se ti interessa ti posto i dati precisi
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la mia non era una provocazione sulla tua bici ,ma era una considerazione provata che su una gara avere una bici da 10KG E UNA DA 8.5KG non cambia niente.
Probabilmente per il tuo stato di forma... Quindi ci son due possibilità: o sei super allenato o sei il peggio pellegrino...
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la mia non era una provocazione sulla tua bici ,ma era una considerazione provata che su una gara avere una bici da 10KG E UNA DA 8.5KG non cambia niente.
Probabilmente per il tuo stato di forma... Quindi ci son due possibilità: o sei super allenato o sei il peggio pellegrino...
minchia "peggio pellegrino" :blink: sta sopra o sotto "paracaro" ? :laughing1:
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Li metto insieme ai rivettati all asfalto
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Ciao
Non smetterò mai di farti i complimenti !!!
Io l'ho finalmente ritirata questa mattina ... Ed ora ci metterò le mani un po' su ...
Domandina consiglio ...
Per togliere il fissaggio del deragliatore s3 è sufficiente svitare la vite ??
Oi rimane in mano qualcosa ...
Poi devo mettere altro al posto di quella rondella ???
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Si sviti la vite, togli l'adattatore, poi io ho rimesso una vite in Ti per non lasciare il foro aperto allo sporco, ovviamente va bene anche in ergal o acciaio.
Grazie dei complimenti e benvenuto tra gli scalpellati [emoji6]
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Ciao Luca
Ti chiedo una cortesia riesci a fare una foto alla vite che hai usato e il risultato sul telaio ...
Perché ho provato ma mi sembra che rimanga comunque un po' troppo di apertura per lo sporco ...
Grazie
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/227d2c7c62e942fbd02b54fca51efbf5.jpg)
La foto la metto ma e' una semplice vite, lo sporco si toglie
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/227d2c7c62e942fbd02b54fca51efbf5.jpg)
La foto la metto ma e' una semplice vite, lo sporco si toglie
Caro Cugino il lavoro fatto da Luca e' Ok ma penso che ancora migliore sia quello fatto da Luca57 sulla sua...chiedi a lui una foto + descrizione
Ciao Andrea
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luca , dalla foto si vede che ti è caduta la catena :shifty:
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la vite pesa la mia tappata con una pallina di compriband nero
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L'ultimo scatto di reni
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/335b14f2a1ba81a99b0452943dd8772d.jpg)
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(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/9bc79ee623c93ce18778c8f27c174f3a.jpg)
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E sto'! (http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/01/cfa2b5e741cb49d4416144834615fd0c.jpg)
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Paura !!!!!
[emoji122]🏻[emoji122]🏻[emoji122]🏻[emoji106]🏻[emoji106]🏻[emoji106]🏻
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E stata una lunga storia bella, che racconta di persone, di pacchetti che vanno e vengono, di scambi di idee, come un viaggio fatto un passo alla volta, ognuno denso di passione, non mi importa fare congetture se questa bici risulta essere piu' performante di una di serie, non mi importa sapere altro se non essere consapevole che questa e' la mia bici e uguali non ce n'e', io vi ringrazio amici light perche' se questo viaggio e' iniziato e continua e' grazie a voi tutti. La Camondale mi fara' godere ancora tante emozioni per tutto il 2016. Credo che a livello di peso abbia ormai veramente raschiato il fondo del barile.......alla prossima avventura giovani. [emoji6]
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:77: :hail: non ti posso mai perdere mai d'occhio un momento. :wink_smilie:
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Sarebbe bello poter vedere una fotografia tre-quarti anteriore della tua meraviglia :whistling2:
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E stata una lunga storia bella, che racconta di persone, di pacchetti che vanno e vengono, di scambi di idee, come un viaggio fatto un passo alla volta, ognuno denso di passione, non mi importa fare congetture se questa bici risulta essere piu' performante di una di serie, non mi importa sapere altro se non essere cosciente che questa e' la mia bici e uguali non ce n'e', io vi ringrazio amici light perche' se questo viaggio e' iniziato e continua e' grazie a voi tutti. La Camondale mi fara' godere ancora tante emozioni per tutto il 2016. Credo che a livello di peso abbia ormai veramente raschiato il fondo del barile.......alla prossima avventura giovani. [emoji6]
:cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cray: :cray: :cray: :cray:
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Grande Luca
Questo é essere light bikers! :63:
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Chapeaux
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:cray:
mi sono commosso
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Vi ho toccato nell'intimo (non in quel senso Eliflap) so che siete come me......propensi alla diversita! [emoji1]
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Toccato nell'intimo..propensi alla diversità.. :blink:
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Toccato nell'intimo..propensi alla diversità.. :blink:
Più che questo :blink: avresti dovuto mettere questo :mf_boff:
:laughing1: :laughing1: :laughing1:
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E stata una lunga storia bella, che racconta di persone, di pacchetti che vanno e vengono, di scambi di idee, come un viaggio fatto un passo alla volta, ognuno denso di passione, non mi importa fare congetture se questa bici risulta essere piu' performante di una di serie, non mi importa sapere altro se non essere consapevole che questa e' la mia bici e uguali non ce n'e', io vi ringrazio amici light perche' se questo viaggio e' iniziato e continua e' grazie a voi tutti. La Camondale mi fara' godere ancora tante emozioni per tutto il 2016. Credo che a livello di peso abbia ormai veramente raschiato il fondo del barile.......alla prossima avventura giovani. [emoji6]
:hail: :cool2: io quest'uomo lo adoro... :biggrin2:
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Grandissimo Luca!!!
Sei anche te diverso... ma molto simpatico :laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1: come quell' altri...
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come non amarvi a tutti.......facciamo un'ammucchiata? :biggrin2:
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Ahhhhh LUC+A+A+A+A l'unica cosa che mi piace di te è la bici... Per il resto potresti essere simpatico ma forse neanche quello [emoji23][emoji23][emoji23]
Me la fai provare la prossima settimana??? [emoji16][emoji16][emoji16][emoji8][emoji8][emoji8]
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Ahhhhh LUC+A+A+A+A l'unica cosa che mi piace di te è la bici... Per il resto potresti essere simpatico ma forse neanche quello [emoji23][emoji23][emoji23]
Me la fai provare la prossima settimana??? [emoji16][emoji16][emoji16][emoji8][emoji8][emoji8]
Kry sta mano ..............!!!! :bleh:
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5) Guarnitura con corona anteriore a piattaforma aperta.
Di solito le corone classiche, cioè le classiche padelle pesanti che si vedono di primo montaggio, non hanno alcun beneficio rispetto a quelle superleggere come la tua, se non fosse per un particolare. Essendo chiuse, durante i lavaggi impediscono ai getti d'acqua di andare a finire direttamente sul movimento centrale perchè lo schermano. Le corone aperte impongono necessariamente di evitare gli spruzzi e doverci andare a distanza ravvicinata con la spugnetta evitando il più possibile che l'acqua in MC
Era una battuta questa della corona a "piattaforma aperta", vero???
E dal lato opposto (senza la corona) cosa succede? Il movimento centrale annega?
Non parliamo poi di dischi freno che non stanno insieme... che esperienza avresti sui prodotti Carbon-Ti per la cronaca?
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perfetta.......cosa dire di più! Una full da 8,5kg sei matto.....sei sicuro che duri :bleh:
Queste si che sono vere personalizzazioni :winner_first_h4h:
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L'essenza del "light" nella sua massima espressione. :hail:
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5) Guarnitura con corona anteriore a piattaforma aperta.
Di solito le corone classiche, cioè le classiche padelle pesanti che si vedono di primo montaggio, non hanno alcun beneficio rispetto a quelle superleggere come la tua, se non fosse per un particolare. Essendo chiuse, durante i lavaggi impediscono ai getti d'acqua di andare a finire direttamente sul movimento centrale perchè lo schermano. Le corone aperte impongono necessariamente di evitare gli spruzzi e doverci andare a distanza ravvicinata con la spugnetta evitando il più possibile che l'acqua in MC
Era una battuta questa della corona a "piattaforma aperta", vero???
E dal lato opposto (senza la corona) cosa succede? Il movimento centrale annega?
Non parliamo poi di dischi freno che non stanno insieme... che esperienza avresti sui prodotti Carbon-Ti per la cronaca?
Ho assunto la veste di avvocato del diavolo ma senza alcun intento denigratorio. Quindi ho cercato l'ago nel paiaio, più che altro come provocazione. Leggo in generale nel forum di una scarsa fiducia nei confronti dei costruttori (come Cannondale) in particolare nelle loro proposte ciclistiche ritenute troppo pesanti nella componentistica e si valuta secondo me troppo poco che la componentistica non è mai una scelta casuale, così come l'attestarsi su pesi intorno agli 8.5 kg (nelle front da gara) come se questo fosse un limite di Cannondale e non un punto d'approdo valutato anche in funzione di un'affidabilità generale che dev'essere comunque alta, tanto più su una bici da competizione.
Riguardo alla pulizia del MC, è soprattutto la pedivella destra a richiederne a causa dello sporco sulla corona.
Con i componenti Carbon-Ti non ho avuto un buon rapporto, sia riguardo le viti in ergal, sia con il qr posteriore che non mi aggancia bene la ruota, generando una serie di scricchiolii e assestamenti in frenata dovuti probabilmente ad una testa d'attacco troppo piccola nel diametro se confrontata ai qr standard (e da quanto ho letto nel forum non sono l'unico)
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Mi spiace, una piccola percentuale di insoddisfatti è inevitabile...
Evidentemente i nostri prodotti non sono per tutti.
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Mi spiace, una piccola percentuale di insoddisfatti è inevitabile...
Evidentemente i nostri prodotti non sono per tutti.
Hai a che fare con Carbon-Ti ?
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Si, qui lo sanno tutti, perché?
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Mi spiace, una piccola percentuale di insoddisfatti è inevitabile...
Evidentemente i nostri prodotti non sono per tutti.
Hai a che fare con Carbon-Ti ?
Product menager Carbon-Ti
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5) Guarnitura con corona anteriore a piattaforma aperta.
Di solito le corone classiche, cioè le classiche padelle pesanti che si vedono di primo montaggio, non hanno alcun beneficio rispetto a quelle superleggere come la tua, se non fosse per un particolare. Essendo chiuse, durante i lavaggi impediscono ai getti d'acqua di andare a finire direttamente sul movimento centrale perchè lo schermano. Le corone aperte impongono necessariamente di evitare gli spruzzi e doverci andare a distanza ravvicinata con la spugnetta evitando il più possibile che l'acqua in MC
Era una battuta questa della corona a "piattaforma aperta", vero???
E dal lato opposto (senza la corona) cosa succede? Il movimento centrale annega?
Non parliamo poi di dischi freno che non stanno insieme... che esperienza avresti sui prodotti Carbon-Ti per la cronaca?
Ho assunto la veste di avvocato del diavolo ma senza alcun intento denigratorio. Quindi ho cercato l'ago nel paiaio, più che altro come provocazione. Leggo in generale nel forum di una scarsa fiducia nei confronti dei costruttori (come Cannondale) in particolare nelle loro proposte ciclistiche ritenute troppo pesanti nella componentistica e si valuta secondo me troppo poco che la componentistica non è mai una scelta casuale, così come l'attestarsi su pesi intorno agli 8.5 kg (nelle front da gara) come se questo fosse un limite di Cannondale e non un punto d'approdo valutato anche in funzione di un'affidabilità generale che dev'essere comunque alta, tanto più su una bici da competizione.
Riguardo alla pulizia del MC, è soprattutto la pedivella destra a richiederne a causa dello sporco sulla corona.
Con i componenti Carbon-Ti non ho avuto un buon rapporto, sia riguardo le viti in ergal, sia con il qr posteriore che non mi aggancia bene la ruota, generando una serie di scricchiolii e assestamenti in frenata dovuti probabilmente ad una testa d'attacco troppo picvola nel diametro se confrontata ai qr standard (e da quanto ho letto nel forum non sono l'unico)
É proprio il caso di dire 'povero diavolo': con un avvocato così, era già in galera! :bleh:
Senza offesa, era una battuta, ma insistiamo ancora sull'accumulo di sporco sulla corona? o usiamo dello strutto o come mio nonno olio di recupero x lubrificare la catena, o non vedo tutta sta sozzeria sulla corona! Fango? Si accumula ovunque!
Io con carbon ti nessun problema, infatti aspetto la xsynctwincam (me lo sono inventato?) e i prossimi cerchi userò i CTi SP...
Ma siamo OT.
qui veneriamo una full da 8,5kg affidabile, perfetta e esteticamente curata!
E basta tirare in ballo l'affidabilità delle mtb di serie rispetto ad altre: secondo voi che vantaggi avrebbe un brand leader come C'dale o Specy o Scott a montare un componente tirato o super tecnologico?
Tralasciando i numeri che richiederebbe il mercato di un brand così (mcfk riuscirebbe a fornire reggisella, attacchi e cerchi x il primo montaggio? O la stessa c-ti che fornisce ai pro specy i suoi prodtti potrebbe fare fronte ad una richesta del genere?) e il relativo lievitare dei costi (cosa vendono il top di gamma a 18.000€??), secondo voi l'utente medio è in grado di gestirli?
Si perché l'utente che prende la blackink o la sworks ht, non è sempre quello del forum: è l'appassionato, con disponibilità economica o l'amatore triturakm che in garage non ha nemmeno una dinamometria ma stringe 'a orecchio' xché è così che si fa. O i raggi non li verifica con il tensionatore ma li 'deve sentire cantare'.
E un brand dovrebbe prendersi la briga di montare un componenti per il quale devi aver particolare attenzione al posto di uno standard esponendosi a sicuri attacchi da coloro che direbbero 'bah, con quello che ho speso dopo 3 uscite si è rotto il manubrio', e giù cause o garanzie, ignorando che magari aveva stretto come un macellaio la vite dell'attacco? Ma sono ancora O.T.
Chiudo rinnovando i complimenti e dicendo che è una delle poche bici di livello veramente superiore. :63:
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Grande LUC+A :cheers:
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Gran mezzo Cimarra! :hail: :hail:
.....peccato che le gambe non siano all'altezza :bleh: :bleh:
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Vorrei conoscere Blackburn per capire cosa si fuma [emoji1] in amicizia così me la fumo anche io.
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Gran mezzo Cimarra! :hail: :hail:
.....peccato che le gambe non siano all'altezza :bleh: :bleh:
Magari fossero solo le gambe non all'altezza, è tutto il resto :laughing1:
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Si, qui lo sanno tutti, perché?
Io non lo sapevo.
Coltivo sempre la speranza che si faccia tesoro delle confidenze non positive o delle eventuali critiche (in qualunque ambito) perché rappresentano il vero arricchimento rispetto ai cori unanimi ed entusiastici
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Si, qui lo sanno tutti, perché?
Io non lo sapevo.
Coltivo sempre la speranza che si faccia tesoro delle confidenze non positive o delle eventuali critiche (in qualunque ambito) perché rappresentano il vero arricchimento rispetto ai cori unanimi ed entusiastici.
Il miglioramento vero inizia da questo tipo di atteggiamento
MINKIA :wut30: :wut30: :wut30: :wut30:
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Si, qui lo sanno tutti, perché?
Io non lo sapevo.
Coltivo sempre la speranza che si faccia tesoro delle confidenze non positive o delle eventuali critiche (in qualunque ambito) perché rappresentano il vero arricchimento rispetto ai cori unanimi ed entusiastici.
Il miglioramento vero inizia da questo tipo di atteggiamento
MINKIA :wut30: :wut30: :wut30: :wut30:
Chissà che hai capito..
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Si, qui lo sanno tutti, perché?
Io non lo sapevo.
Coltivo sempre la speranza che si faccia tesoro delle confidenze non positive o delle eventuali critiche (in qualunque ambito) perché rappresentano il vero arricchimento rispetto ai cori unanimi ed entusiastici.
Il miglioramento vero inizia da questo tipo di atteggiamento
MINKIA :wut30: :wut30: :wut30: :wut30:
Chissà che hai capito..
:laughing1: :laughing1: :laughing1: :laughing1:
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Io non lo sapevo.
Coltivo sempre la speranza che si faccia tesoro delle confidenze non positive o delle eventuali critiche (in qualunque ambito) perché rappresentano il vero arricchimento rispetto ai cori unanimi ed entusiastici
Facciamo da sempre tesoro delle indicazioni e di eventuali critiche degli utilizzatori dei nostri prodotti.
I bloccaggi che hai citato sono probabilmente il componente superleggero più presente di sempre sulle Mtb più vincenti della coppa del mondo di cross country e marathon. Giusto per fare qualche nome Jaroslav Kulhavy, Burry Stander ed il grandissimo Christoph Sauser (che spesso collabora direttamente con la nostra azienda per lo sviluppo dei prodotti) hanno trionfato vincendo gare xc, Cape Epic e titoli iridati con i bloccaggi ruota Carbon-Ti X-Lock Special.
Per quanto riguarda le viti, la LLS azienda proprietaria del marchio Carbon-Ti, da ben 25 anni è specializzata nella realizzazione di viteria in Ergal e Titanio di qualità aerospaziale certificata Iso 9100 (una delle pochissime aziende in Europa). Tra i clienti posso citare in ordine sparso Ducati ed Aprilia Racing, Mv Agusta, Pagani, Alinghi, Oracle, Luna Rossa... di sicuro clienti che non si accontentano di una affidabilità e qualità mediocre.
Fine OT.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/03/21f63d9495b6ff98f3ef9147b4212d2d.jpg)
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Tornando a tempi più recenti... puoi trovare le corone "sforacchiate" Carbon-Ti precedentemente citate nonché i dischi SteelCarbon 2 (ed i nuovi mozzi X-Hub Straight Pull) sulla bici dell'atleta marathon più forte del momento, il campione italiano in carica Samuele Porro. Non mi pare neanche lui si sia lamentato delle prestazioni dei nostri prodotti, anzi pare esser riuscito a sfruttarne al massimo le caratteristiche.
Mi perdoni ancora Luca l'ennesimo OT nel thread della sua splendida Cannondale, ma mi sono sentito chiamato in causa.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/03/25fcc5be7a391aab20e65c020b2ea7fd.jpg)
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Mi pare la tua una doverosa precisazione Marco, figurati se ti devo perdonare di qualcosa, anzi La discussione l'ho in qualche maniera provocata io e penso che discutere non fa mai male a nessuno. Io uso da tempo con soddisfazione e vanto i vostri prodotti, che mi appagano per tutta una serie di motivazioni. Se poi per i prossimi acquisti mi fai anche uno sconto mi appagano ancora di più. :biggrin2:
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Tornando a tempi più recenti... puoi trovare le corone "sforacchiate" Carbon-Ti precedentemente citate nonché i dischi SteelCarbon 2 (ed i nuovi mozzi X-Hub Straight Pull) sulla bici dell'atleta marathon più forte del momento, il campione italiano in carica Samuele Porro. Non mi pare neanche lui si sia lamentato delle prestazioni dei nostri prodotti, anzi pare esser riuscito a sfruttarne al massimo le caratteristiche.
Mi perdoni ancora Luca l'ennesimo OT nel thread della sua splendida Cannondale, ma mi sono sentito chiamato in causa.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/03/25fcc5be7a391aab20e65c020b2ea7fd.jpg)
bravo bravo bella foto :mf_boff:
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Io questa cosa che se i vostri prodotti li usano i pro sono immediatamente esenti da difetti e problemi non la capisco. A me come consumatore non importa se la corona la usa il papa per dire la messa....sarebbe più costruttivo cercare di capire e risolvere il suo problema ( se c'è), daltronde lui paga, Sauser e co non credo.
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Si, qui lo sanno tutti, perché?
Io non lo sapevo.
Coltivo sempre la speranza che si faccia tesoro delle confidenze non positive o delle eventuali critiche (in qualunque ambito) perché rappresentano il vero arricchimento rispetto ai cori unanimi ed entusiastici
Visto che ormai è ot pieno potresti postare una foto del "carbon ti" incriminato? Così, per curiosità.
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Si, qui lo sanno tutti, perché?
Io non lo sapevo.
Coltivo sempre la speranza che si faccia tesoro delle confidenze non positive o delle eventuali critiche (in qualunque ambito) perché rappresentano il vero arricchimento rispetto ai cori unanimi ed entusiastici
Visto che ormai è ot pieno potresti postare una foto del "carbon ti" incriminato? Così, per curiosità.
L'ho venduto. Il modello era questo sotto, in colore nero al posto del verde. Successivamente ne ho acquistati altri, sempre ultraleggeri e avevo i medesimi problemi. Così ho imputato la problematica al fatto che hanno tutti le teste d'attacco troppo piccole per serrare bene il mozzo ai forcellini, o le guarnizioni in gomma troppo sottili.
Carbon Ti è stato il primo che ho acquistato, vista la fama di cui gode. Tutti comprati e rivenduti nel giro di pochi mesi.
Le viti in Ergal invece si sono spezzate il giorno che ho provato a svitarle dalle sedi dove le avevo fissate. Svitandole producevano un vero e proprio scrocchio con tanto di fumo, come se il materiale collassasse e desse vita ad una micro esplosione. Ma qui Carbon Ti c'entra poco, probabilmente si tratta di una caratteristica tipica dell'Ergal che notoriamente presenta una certa fragilità strutturale. Sembrava quasi si fossero saldate al materiale che le conteneva
(http://i.imgur.com/XIgiGhG.jpg)
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Io questa cosa che se i vostri prodotti li usano i pro sono immediatamente esenti da difetti e problemi non la capisco. A me come consumatore non importa se la corona la usa il papa per dire la messa....sarebbe più costruttivo cercare di capire e risolvere il suo problema ( se c'è), daltronde lui paga, Sauser e co non credo.
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Bene allora cosa dovrei fare?
Qui c'è chi parla di problemi di prodotti che non sono stati neanche segnalati all'azienda...
Si dice che qualcuno non sia soddisfatto, cosa devo fare andare io a casa di ogni cliente e chiedere se é soddisfatto?
Ma per favore...
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No sicuramente, bastava dire manda email col problema. Io la vedo così. Sono solo un consumatore.
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Esatto se c'è un problema si scrive all'azienda e lo si segnala... sfido chiunque lo abbia fatto e non sia stato preso in considerazione.
Questa cosa di lamentarsi sui forum (X altro da anonimi) senza neanche sbattersi a contattare il customer care non la trovo molto corretta. Chiunque potrebbe scrivere qualsiasi cosa senza alcun contraddittorio.
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Anche questo è vero...confidiamo nel buon senso
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Esatto se c'è un problema si scrive all'azienda e lo si segnala... sfido chiunque lo abbia fatto e non sia stato preso in considerazione.
Questa cosa di lamentarsi sui forum (X altro da anonimi) senza neanche sbattersi a contattare il customer care non la trovo molto corretta. Chiunque potrebbe scrivere qualsiasi cosa senza alcun contraddittorio.
Ha ragione Monticone, per qualsiasi problema, dopo averli contattati, hanno risolto il problema, per quanto mi riguarda
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Esatto se c'è un problema si scrive all'azienda e lo si segnala... sfido chiunque lo abbia fatto e non sia stato preso in considerazione.
Questa cosa di lamentarsi sui forum (X altro da anonimi) senza neanche sbattersi a contattare il customer care non la trovo molto corretta. Chiunque potrebbe scrivere qualsiasi cosa senza alcun contraddittorio.
Faccio notare che non mi sono lamentato sul forum gratuitamente, ho semplicemente risposto alla domanda posta due pagine prima su "quale rapporto avessi con Carbon-Ti".
Sinceramente non ho mai reputato 4 viti in ergal e un Qr dei prodotti (e relative spese) tali da andare a reclamare o a segnalare a chi di dovere. Anche perché si trattava solo di scrocchi in frenata e rumorini fastidiosi, null'altro. Certo che se il Qr si fosse aperto in corsa, le questioni e i problemi sarebbero stati ben altri, ma fortunatamente non è questo il caso
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Si, qui lo sanno tutti, perché?
Io non lo sapevo.
Coltivo sempre la speranza che si faccia tesoro delle confidenze non positive o delle eventuali critiche (in qualunque ambito) perché rappresentano il vero arricchimento rispetto ai cori unanimi ed entusiastici
Visto che ormai è ot pieno potresti postare una foto del "carbon ti" incriminato? Così, per curiosità.
L'ho venduto. Il modello era questo sotto, in colore nero al posto del verde. Successivamente ne ho acquistati altri, sempre ultraleggeri e avevo i medesimi problemi. Così ho imputato la problematica al fatto che hanno tutti le teste d'attacco troppo piccole per serrare bene il mozzo ai forcellini, o le guarnizioni in gomma troppo sottili.
Carbon Ti è stato il primo che ho acquistato, vista la fama di cui gode. Tutti comprati e rivenduti nel giro di pochi mesi.
Le viti in Ergal invece si sono spezzate il giorno che ho provato a svitarle dalle sedi dove le avevo fissate. Svitandole producevano un vero e proprio scrocchio con tanto di fumo, come se il materiale collassasse e desse vita ad una micro esplosione. Ma qui Carbon Ti c'entra poco, probabilmente si tratta di una caratteristica tipica dell'Ergal che notoriamente presenta una certa fragilità strutturale. Sembrava quasi si fossero saldate al materiale che le conteneva
(http://i.imgur.com/XIgiGhG.jpg)
il problema che ho evidenziato lo risolvi molto velocemente applicando del grasso o della pasta antigrippaggio sui filetti.
Non è un problema di carbon ti, ma di grippaggio tra materiale della vite e madrevite
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sono anni che dico di mettere sempre un filo di grasso sulle viti sopratutto in mtb dove fango e acqua regnano ..... alluminio o ergal , titanio o ferraccio ascoltate i veci ogni tanto !!!
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state inquinando il post di luca e la sua creatura fantastica, se vi volete lamentare dei prodotti Carbon-ti , aprite un post in officina e fatelo li .
per l'architetto
sei un Ricchione con laR maiuscola e Moscia , m fai una foto dove si vede quello che c'è appeso alla bilancia