Ti voglio solamente consigliare di porre una particolare attenzione alla scelta ed alla pressione delle gomme , io ho fatto tantissime prove trovando poi la "quadra" con Racing Ralph rigorosamente snakeskin 2,25 davanti e dietro e pressioni rispettivamente di 1,45 ant. e 1,55 post .
Lefty a 100psi
Il tutto su indicazione del meccanico ufficiale CFR
Ti garantisco che la bici è ancora migliorata .
In alternativa, per accentuare un pelo la scorrevolezza, al posteriore puoi utilizzare un thunder burt, sempre 2,25 e sempre snakeskin, aumentando la pressione sino a 1,65 .
Ti consiglio le snakeskin (che poi usano in coppa del mondo) perché si tratta di una gomma più sostanziosa che oltre ad essere quasi imperforabile, ti permette di sgonfiare in sicurezza "lavorando" comunque sempre bene senza dare sensazione di gomma sgonfia o di "rubare" watt