Autore Topic: La Specialized Epic HT S-Works di Alegen  (Letto 17787 volte)

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La Specialized Epic HT S-Works di Alegen
« il: Giugno 08, 2017, 02:20:11 pm »
E’ passato qualche secolo dall’ultima volta che ho presentato una bici su questo forum
Gli anni passano e la mia febbre da grammomaniaco si è stemperata nel tempo
Le 29 e le biammortizzate sono biciclette super performanti ma inevitabilmente pagano pegno sulla bilancia. Chiaramente meglio una 29 full leggera di una pesante ma non si raggiungeranno mai i pesi di una volta
Per quanto mi riguarda poi da due anni utilizzavo prima una, poi due Specialized Epic S-Works quindi telaio non leggerissimo che non consente in ogni caso, anche se montato bene, pesi da primato.
Infine, la pratica agonistica soprattutto con la full porta a fare traiettorie “sporche” e senza guidare più di tanto quindi anche i copertoni devono essere robusti a dovere; ma anche questo si paga poi nel calcolo del peso

Dopo quattro anni di full, prima Niner Jet poi Specy Epic, ero molto curioso di riprovare una front di ultima generazione e certamente il peso dell’ultima Specialized ha stuzzicato l’appetito
Quindi visto che avevo l’occasione di vendere ad un compagno una delle mie due Epic, c’ho pensato un secondo e mezzo e ho deciso di intraprendere una nuova “SUB 8 Challenge”, proprio come ai vecchi tempi

Quindi ho cominciato con la solita distesa di componenti
« Ultima modifica: Giugno 08, 2017, 02:31:50 pm da alegen »

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Re:La Specialized Epic HT S-Works di Alegen
« Risposta #1 il: Giugno 08, 2017, 02:20:35 pm »
Poi ho assemblato una coppia di ruote boost smontando e rimontando una coppia esistente
« Ultima modifica: Giugno 08, 2017, 02:32:05 pm da alegen »

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Re:La Specialized Epic HT S-Works di Alegen
« Risposta #2 il: Giugno 08, 2017, 02:21:07 pm »
Infine è arrivato anche il telaio
« Ultima modifica: Giugno 08, 2017, 02:32:16 pm da alegen »

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Re:La Specialized Epic HT S-Works di Alegen
« Risposta #3 il: Giugno 08, 2017, 02:21:59 pm »
Questo è il peso di partenza del telaio
« Ultima modifica: Giugno 08, 2017, 02:32:30 pm da alegen »

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Re:La Specialized Epic HT S-Works di Alegen
« Risposta #4 il: Giugno 08, 2017, 02:22:46 pm »
Tutto quanto premesso veniamo alla consueta lista componenti con tutti pesi rilevati da me

Gruppo Telaio
Telaio   Specialized Epic HT SW    917
Serie Sterzo   FSA   66
Tappo/vite Serie Sterzo   Carbon-Ti X-Cap Carbon Matte 6
Forcella   Rock Shox Sid Brain Boost   1439
Spessore Serie Sterzo   Carbonio   2
Portaborraccia   Specialized Zee Cage Carbon   22
Viti Portaborraccia   Carbon-Ti TCCE Al7075 M5 x 14 Gold Bolts   3

Trasmissione
Movimento di Centro   THM PF30   97
Guarnitura   THM Clavicula DP   362
Corona   Carbon-Ti X-SyncroCam 34 x 104 12 speed     55
Bussole Corona   n°4 Carbon-Ti X-Fix Male + Female XS    4
Cambio   Sram XX1 Eagle   266
Viti Rotelle Cambio    Carbon-Ti X-Jockey 14/14 Gold (incluse nel cambio)
Catena   Sram XX1 Eagle   246
Comando Cambio   Sram XX1 Eagle   91
Cavo Cambio   Sram XX1 Eagle   12
Guaina   Bracko   40

Assetto
Attacco Manubrio   MCFK 80mm   79
Manubrio   MCFK Flat 720mm   122
Manopole + Tappi   Lizard Skin   27
Pedali   Crank Brothers Eggbeater 11   178
Sella   Selle Italia SLR Tekno Flow   98
Collarino Reggisella   Carbon-Ti   X-Clamp 3 30 mm 8
Reggisella   MCFK 27.2x400   146

Freni
Freno Anteriore   Sram Level Ultimate   191
Freno Posteriore   Sram Level Ultimate   207
Collarino Freno   Sram Level   14
Collarino Freno   Sram Level   14
Viti Pinze Freni Posteriore   Sram Level Ultimate   7
Viti Pinze Freni Anteriore   Sram Level Ultimate   7

Ruota Anteriore
Mozzo   Carbon Ti X-Hub SP Boost 110 28 Boost   95
Raggi   Sapim Superspoke + Nipple + Ranelle   131
Cerchio   Spacebikes OS33   346
Sgancio Rapido   Carbon Ti X-Lock QR15 X-Fox Boost   36
Valvola   Gold   4
Disco   Carbon-Ti Rotor SteelCarbon 2 160 mm   72
Viti Disco   Carbon-Ti X-Rotor Titanium Bolt Kit   7
Gomma   Maxxis Ardent Race TR 2.20   703
Nastro   Notubes Rim Tape 27   8
Sigillante/Camera   NoTubes   50

Ruota Posteriore
Mozzo   Carbon Ti X-Hub SP Boost 148 XD 28   184
Raggi   Sapim Superspoke + Nipple + Ranelle   131
Cerchio   Spacebikes OS33   349
Sgancio Rapido   Carbon-Ti X-Lock X-12 Boost 148   35
Valvola   Gold   4
Disco   Carbon-Ti X-Rotor Steel Carbon 2 160 mm   73
Viti Disco   Carbon-Ti X-Rotor Titanium Bolt Kit    7
Pacco Pignoni   SRAM XX1 Eagle   363
Gomma   Maxxis Ikon TR 2.20   592
Nastro   Notubes Rim Tape 27   8
Sigillante/Camera   NoTubes   50

Total Weight   7974
   
Obiettivo raggiunto, quindi
Di poco ma raggiunto
« Ultima modifica: Giugno 09, 2017, 08:30:45 am da monticone »

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Re:La Specialized Epic HT S-Works di Alegen
« Risposta #5 il: Giugno 08, 2017, 02:24:24 pm »
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« Risposta #6 il: Giugno 08, 2017, 02:24:58 pm »
 :biggrin2:

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« Risposta #7 il: Giugno 08, 2017, 02:25:17 pm »
 :63:

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« Risposta #8 il: Giugno 08, 2017, 02:25:45 pm »
Zona Sterzo

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« Risposta #9 il: Giugno 08, 2017, 02:26:27 pm »
Zona Mozzi

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« Risposta #10 il: Giugno 08, 2017, 02:26:54 pm »
Dettagli Gold

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« Risposta #11 il: Giugno 08, 2017, 02:27:26 pm »
Zona Trasmissione

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« Risposta #12 il: Giugno 08, 2017, 02:27:46 pm »
 :biggrin2:

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« Risposta #13 il: Giugno 08, 2017, 02:28:26 pm »
Nipples lato valvola in colore differenziato, piccolo marchio di fabbrica

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« Risposta #14 il: Giugno 08, 2017, 02:31:18 pm »
La prima prova, condotta come sempre sui miei sentieri di riferimento della GF di Monteriggioni, è andata nel complesso bene
Mi aspettavo sensazioni tra il negativo e il disastroso, invece sono rimasto soddisfatto
Tutte cose ovvie; in salita e nei rilanci imbarazzante; nel guidato c’è molto da riprenderci la mano ma insomma pensavo peggio

Ora non rimane che aspettare la sorella ammortizzata