perdita olio R1

[Ueuezaza]

ho appena sentito al telefono un esperto di R1...... 
come già detto qua, mi confermava che quel tappo non dev'essere stretto a morte, e che un pò tutti gli impianti trasudano da quel punto. Se capovolgendo la leva (leva in alto tappo con 4 fori verso il basso) e frenando esce olio (ma si deve formare proprio una goccia!!!) la membrana è bucata, se non esce niente non è una perdita ma normale trasudazione......

Se è normale che ti alza il trasparente non so mica io. Allora trova te il coraggio ti montare un manubrio da 76 g. se si bagna quello passa l'acqua da una parte all'altra tant è sottile. L'olio sintetico potrebbe essere pericoloso sul manubrio. Ocio!!

[gianzu]

Esatto ma cmq normale mica tanto cazzarola!
Potrebbe anche essere che quando si fissa il collarino si "apre" di 1 micron e allora comincia a perdere

beh, io per antica abitudine non stringo mai a morte: le leve sul mio manubrio con un piccolo sforzo girano!! Questo perchè in caso di caduta ho qualche probabilità in più di salvare la leva in carbonio..... piuttosto, potrebbe anche essere normale: io trovo "umido" anche in corrispondenza del dado di fissaggio del tubo.....

[tempesta]

Esatto ma cmq normale mica tanto cazzarola!
Potrebbe anche essere che quando si fissa il collarino si "apre" di 1 micron e allora comincia a perdere

beh, io per antica abitudine non stringo mai a morte: le leve sul mio manubrio con un piccolo sforzo girano!! Questo perchè in caso di caduta ho qualche probabilità in più di salvare la leva in carbonio..... piuttosto, potrebbe anche essere normale: io trovo "umido" anche in corrispondenza del dado di fissaggio del tubo.....

Certamente..anche io faccio cosi',difatti ho detto micron 

[gianzu]

ho appena sentito al telefono un esperto di R1......  
come già detto qua, mi confermava che quel tappo non dev'essere stretto a morte, e che un pò tutti gli impianti trasudano da quel punto. Se capovolgendo la leva (leva in alto tappo con 4 fori verso il basso) e frenando esce olio (ma si deve formare proprio una goccia!!!) la membrana è bucata, se non esce niente non è una perdita ma normale trasudazione......

Se è normale che ti alza il trasparente non so mica io. Allora trova te il coraggio ti montare un manubrio da 76 g. se si bagna quello passa l'acqua da una parte all'altra tant è sottile. L'olio sintetico potrebbe essere pericoloso sul manubrio. Ocio!!

se perdi tanto olio da staccare il trasparente normale non è di certo, in quel caso è molto probabile che le membrane siano andate..... il mio manubrio, malgrado ci  abbia trovato olio è integro!!
edit: il manubrio da 76 gr penso che lo prenderò a breve, in sostituzione del WR Compositi....... 

[Ueuezaza]

ho appena sentito al telefono un esperto di R1......  
come già detto qua, mi confermava che quel tappo non dev'essere stretto a morte, e che un pò tutti gli impianti trasudano da quel punto. Se capovolgendo la leva (leva in alto tappo con 4 fori verso il basso) e frenando esce olio (ma si deve formare proprio una goccia!!!) la membrana è bucata, se non esce niente non è una perdita ma normale trasudazione......

Se è normale che ti alza il trasparente non so mica io. Allora trova te il coraggio ti montare un manubrio da 76 g. se si bagna quello passa l'acqua da una parte all'altra tant è sottile. L'olio sintetico potrebbe essere pericoloso sul manubrio. Ocio!!

se perdi tanto olio da staccare il trasparente normale non è di certo, in quel caso è molto probabile che le membrane siano andate..... il mio manubrio, malgrado ci  abbia trovato olio è integro!!
edit: il manubrio da 76 gr penso che lo prenderò a breve, in sostituzione del WR Compositi....... 

graaande.. adesso sono in ferie però. Comunue anche da me non escono gocce, però lo stesso è sempre un po umido li. Non si può isolare con qualcosa?

[gianzu]

se perdi tanto olio da staccare il trasparente normale non è di certo, in quel caso è molto probabile che le membrane siano andate..... il mio manubrio, malgrado ci  abbia trovato olio è integro!!
graaande.. adesso sono in ferie però. Comunue anche da me non escono gocce, però lo stesso è sempre un po umido li. Non si può isolare con qualcosa?

boh, proverei con un giro di nasto isolante sul manubrio.......

[pierobor]

ho appena sentito al telefono un esperto di R1...... 
come già detto qua, mi confermava che quel tappo non dev'essere stretto a morte, e che un pò tutti gli impianti trasudano da quel punto. Se capovolgendo la leva (leva in alto tappo con 4 fori verso il basso) e frenando esce olio (ma si deve formare proprio una goccia!!!) la membrana è bucata, se non esce niente non è una perdita ma normale trasudazione......

Leggendo questo post ho controllato i miei freni.
Il manubrio è rovinato, si è sciolto il trasparente.
Ho provato a strigere la vite e frenare con la leva capovolta...esce olio 
Comunque con quello che costa questo impianto non dovrebbe essere normale la trasudazione 
Qualcuno mi sa dire dova trovare le membrane di ricambio in tempo zero....anche mp???
Grazie
Piero

[Ueuezaza]

ho appena sentito al telefono un esperto di R1...... 
come già detto qua, mi confermava che quel tappo non dev'essere stretto a morte, e che un pò tutti gli impianti trasudano da quel punto. Se capovolgendo la leva (leva in alto tappo con 4 fori verso il basso) e frenando esce olio (ma si deve formare proprio una goccia!!!) la membrana è bucata, se non esce niente non è una perdita ma normale trasudazione......

Leggendo questo post ho controllato i miei freni.
Il manubrio è rovinato, si è sciolto il trasparente.
Ho provato a strigere la vite e frenare con la leva capovolta...esce olio 
Comunque con quello che costa questo impianto non dovrebbe essere normale la trasudazione 
Qualcuno mi sa dire dova trovare le membrane di ricambio in tempo zero....anche mp???
Grazie
Piero

mmm mi dispiace. Ma secondo te anche se non esce così tanto olio come a te è rotta la membrana? Perché cacchio da me non si formano gocce, ma solo umidità

[pierobor]

Dall'anteriore frenando si vede chiaramente la goccia,quindi presumo che la membrana sia andata.
L'atro "trasuda" solo.
Appena trovo i ricambi smonto e magari posto le foto dei particolari incriminati.

[Ueuezaza]

Comunque Stefan (Schmolke), mi ha detto che sui suoi manubri non c'è problema. La resina che usano loro è uno dei materiali più resistenti a tutti gli agenti chimici e quindi non attacca assolutamente il manubrio. Dice solo che col tempo (10 anni) potrebbe opacizzarsi il manubrio in quella zona, quindi me ne frego e lo monto così

[gianzu]

Comunque Stefan (Schmolke), mi ha detto che sui suoi manubri non c'è problema. La resina che usano loro è uno dei materiali più resistenti a tutti gli agenti chimici e quindi non attacca assolutamente il manubrio. Dice solo che col tempo (10 anni) potrebbe opacizzarsi il manubrio in quella zona, quindi me ne frego e lo monto così

buono a sapersi..... 

[CapitanoApollo]

Mi unisco al gruppo dei 'sudati': il collarino intorno alla leva dx ha staccato il trasparente.
Stasera faccio la prova di smontare e tirare la leva.
Ma le membrane chi le ha?

[Ueuezaza]

Minchia, ho fatto cambiare i condotti oggi a Livigno... 70€ mi hanno chiesto sti qua.. Che ladri e per fortuna costa di meno qui.

Spero che abbia risolto anche questo problema, tanto i condotti andavano cambiati

[Raulino78]

Minchia, ho fatto cambiare i condotti oggi a Livigno... 70€ mi hanno chiesto sti qua.. Che ladri e per fortuna costa di meno qui.

Spero che abbia risolto anche questo problema, tanto i condotti andavano cambiati

Da chi sei stato?

Questi sono lavori da fare a casa...non puoi lamentarti.

[Ueuezaza]

Minchia, ho fatto cambiare i condotti oggi a Livigno... 70€ mi hanno chiesto sti qua.. Che ladri e per fortuna costa di meno qui.

Spero che abbia risolto anche questo problema, tanto i condotti andavano cambiati

Da chi sei stato?

Questi sono lavori da fare a casa...non puoi lamentarti.

Non sono capace. Comunque da quelli che vendono Cannondale